Как восстановить постель распредвалов на ВАЗ 16V после перегрева

Ситуация у меня получилась не из приятных - после перегрева на 124-м моторе начало прихватывать распредвалы. Думал, что дело в задирах на шейках, но после разборки оказалось, что причина в постели.

Повело корпус, крышки не садятся ровно, масляный клин нарушен, и пошел износ. При такой картине просто поменять распредвалы - это выброс денег, потому что новые валы тоже заклинит. Поэтому начал искать, как можно восстановить постель.

На 16-клапанниках ВАЗ постель идет заодно с головкой, то есть, крышки распредвалов не взаимозаменяемы. Если постель убита, вариантов немного: искать голову в сборе, либо восстанавливать свою.

Я пошел вторым путем:

1. Диагностика: проверил зазоры в шейках, визуально осмотрел крышки и постель. Были явные следы задиров и овальность.

2. Шлифовка постели: отдал ГБЦ в проверенную мастерскую, где делают расточку постели под ремонтный диаметр. Это делают на специальном станке, чтобы валы потом шли с нужным натягом и параллельностью.

3. Изготовление ремонтных вкладышей: мне повезло - мастер предложил вариант с индивидуально подогнанными тонкими вкладышами. Это уже высший пилотаж: вал после этого вращался без усилий, но без люфта.

4. Подгонка распредвалов: использовались мои старые валы после полировки. Проверка на биение - обязательно. Один пришлось заменить.

5. Контроль масляных каналов: после всех работ продули каналы, промыли, заменили все заглушки. Старые часто текут или выпадают.

6. Сборка: всё собиралось по моментам затяжки: крышки распредвалов - 10 Нм, головка была притянута по новой с заменой болтов и прокладки. Параллельно поменял сальники, ремень ГРМ, ролики.

После этого прошел обкатку около 800 км на минеральном масле и через 1000 км заменил на синтетику. Давление в норме, звуков посторонних нет, запуск на холодную ровный.

Что еще могу сказать:

• Нельзя ставить новые валы в старую постель без диагностики.

• На ВАЗ 16v лучше не допускать перегрев - алюминий ведет от малейшего закипания.

• Найти токаря, который действительно умеет работать с постелью - большая редкость.

• Если вовремя отследить проблему, можно обойтись ремонтом, а не полной заменой головы.

Теперь езжу спокойно, мотор работает мягко, не ест масло и давление держится даже на горячую.