Jeep Wrangler Sahara
Являюсь владельцем Wrangler уже около полу года, попал он ко мне путем обмена на BMW 730 МКПП кузов Е38. Устал я BMW ремонтировать, машина просто супер отъездил полтора года на ней, ничего не ломается кроме ходовки – расходный материал, истратил за это время на нее около 3000 долларов США. А тут просматривая нашу местную газету «Колеса» увидел в продаже этот Wrangler того же года, что и мой BMW (95г.). Созвонился с хозяином, договорились о встрече – машина оказалась в комплектации Sahara, зеленого цвета кузов, сиденья и желтого торпеда, обивка дверей, карпет. С первого раза не понравился интерьер (сейчас налюбоваться не могу), но договорился с хозяином о полной диагностике, он был согласен – диагностика не выявила каких либо проблем. Приехал младший брат на своем Wrangler TJ, до этого у него 5 или 6 лет был YJ и изрек - думай сам, тебе ездить. Подумал я, подумал и решил, а чем черт не шутит, меняться так, меняться. Машина была в стоке на 31 резине, без каких либо вмешательств в кузов, подвеску и трансмиссию. Обменялись доверенностями, и я оставил машину на этом же СТО для замены всех технических жидкостей в мостах (Dana 30 спереди, заправочная емкость - 1,5 литра / Dana 35С сзади, заправочная емкость - 2,2 литра), двигателе (заправочная емкость масла - 5,7 литра), системе охлаждения (заправочная емкость охлаждающей жидкости - 11,4 литра) ну и т.д. После чего был заказан боди-лифт в три дюйма с Америки от Performance Accessories 3" PART# 933 и получена в дар от друга резина PitBull ROCKER® 33х13’50-15LT/C вот в принципе и все, что было сделано для придания авто красивого (ИМХО) вида.
Теперь по поводу эксплуатации, машина крайне неприхотлива, кушает при необходимости Аи-80 (на нем у меня детонация), но больше любит Аи-92, на Аи-80 заметно увеличивается расход топлива около 25 литров на сотню в городском режиме. На Аи-92 расход стабилен и зимой и летом 20 литров (впрочем, BMW потребляла столько же). Автомобиль жесткий (рессоры) и шумный (слабая звукоизоляция), двигатель мощный (AMC 242, объем - 4,0 литра, впрыск топлива, 6-цилиндровый, рядный, мощность-185-195 л.с. при 4600 об/мин) и тяговитый – срывает задние колеса в занос легко и непринужденно. Стоит раздаточная коробка Command-Trac (NV231 или NP231, точно не знаю) имеет режимы: 2H - включен только задний мост, 4H - включены оба моста, 4L - включены оба моста на пониженной передаче, дополнительных блокировок нет. За это время ездил и по пескам и по озерам и по говнам различным, застрял только один раз, когда передний мост отказался подключаться из-за подсоса вакуумом воздуха, исправлено было путем фиксации патрубков с помощью проволоки. За все время владения данным автомобилем технических отказов не было, автомобиль попал к нам в Казахстан из ОАЭ, на одометре пробег на данный момент 105 тыс. километров. Двигатель масло не потребляет и не дымит, что не может ни радовать, ходовка и трансмиссия также за полгода ни разу не потребовала вмешательств (3-и визита на СТО ничего не выявили). Состояние кузова и салона на пятерку, что очень редко бывает у Wrangler.
Зимой в нем не замерзнешь печка дует будь здоров, летом не зажаришься – кондиционер работает также на отлично. Крышу ни разу не снимал, ибо оставлять ее негде, живу не в частном доме. Народ реагирует на автомобиль своеобразно, все время из машин взгляды в мою сторону, детишки также покоя не дают. Автомобиль для себя любимого, кому Wrangler нравится, кому то нет – дело вкуса. Обивка салона чиститься очень легко, сделана из материала который очень хорошо отталкивает грязь. Также в моем автомобиле стоит саундбар, два усилителя Magnat и колонки с пищалками от производителя DLS- все это было установлено предыдущим владельцем, я же не являюсь меломаном, и аудио систему вообще не включаю. Жене автомобиль нравится, дочери тоже – все отмечают одно обстоятельство, крайне неудобно садиться в авто как на переднее сиденье так и на заднее (на мучение тех, кто залазит в первый раз смотреть очень забавно). Заднее сиденье или лавочка очень узкое ( длина в 2-е коробки от бумаги формата А4 поставленные рядом) на дальние расстояние ездить на них не комфортно, очень сильно трясет. Багажное отделение также не велико все те же 2-е коробки только еще и в ширину, но если сложить задний диванчик – то поклажи нагрузить в него можно ой как много. Рельс, бордюров, ям в асфальте не существует для меня как таковых, проезжаю, не сбрасывая скорости, подвеска рессорная все простит, хоть и маловато ей ходов по вертикали на бездорожье, что исправляется регулируемыми стойками стабилизаторов. Расходным материалом являются крестовины, но они не дороги (66$ на мой и 40$ на Wrangler с двигателем 2,5 куба) и если ездить с умом то менять их продеться не часто. По городу машина ездит хорошо, по трассе тоже, но короткая база дает о себе знать – все время приходиться подруливать.
Если у кого-то сложилось впечатление о том, что машина жестковата, шумновата, не BMW в плане комфорта и управляемости, мощная, красивая и просто СУПЕР – то это так и есть. Да, забыл добавить коробка у меня - Ручная, 5-скоростная AX-15 (заправочная емкость - 3,3 л). Wrangler - очень харизматичный автомобиль и не оставляет равнодушным никого. Сам езжу на нем и всем советую :-)
ЗЫ живу в Алматы, Казахстан
Теперь по поводу эксплуатации, машина крайне неприхотлива, кушает при необходимости Аи-80 (на нем у меня детонация), но больше любит Аи-92, на Аи-80 заметно увеличивается расход топлива около 25 литров на сотню в городском режиме. На Аи-92 расход стабилен и зимой и летом 20 литров (впрочем, BMW потребляла столько же). Автомобиль жесткий (рессоры) и шумный (слабая звукоизоляция), двигатель мощный (AMC 242, объем - 4,0 литра, впрыск топлива, 6-цилиндровый, рядный, мощность-185-195 л.с. при 4600 об/мин) и тяговитый – срывает задние колеса в занос легко и непринужденно. Стоит раздаточная коробка Command-Trac (NV231 или NP231, точно не знаю) имеет режимы: 2H - включен только задний мост, 4H - включены оба моста, 4L - включены оба моста на пониженной передаче, дополнительных блокировок нет. За это время ездил и по пескам и по озерам и по говнам различным, застрял только один раз, когда передний мост отказался подключаться из-за подсоса вакуумом воздуха, исправлено было путем фиксации патрубков с помощью проволоки. За все время владения данным автомобилем технических отказов не было, автомобиль попал к нам в Казахстан из ОАЭ, на одометре пробег на данный момент 105 тыс. километров. Двигатель масло не потребляет и не дымит, что не может ни радовать, ходовка и трансмиссия также за полгода ни разу не потребовала вмешательств (3-и визита на СТО ничего не выявили). Состояние кузова и салона на пятерку, что очень редко бывает у Wrangler.
Зимой в нем не замерзнешь печка дует будь здоров, летом не зажаришься – кондиционер работает также на отлично. Крышу ни разу не снимал, ибо оставлять ее негде, живу не в частном доме. Народ реагирует на автомобиль своеобразно, все время из машин взгляды в мою сторону, детишки также покоя не дают. Автомобиль для себя любимого, кому Wrangler нравится, кому то нет – дело вкуса. Обивка салона чиститься очень легко, сделана из материала который очень хорошо отталкивает грязь. Также в моем автомобиле стоит саундбар, два усилителя Magnat и колонки с пищалками от производителя DLS- все это было установлено предыдущим владельцем, я же не являюсь меломаном, и аудио систему вообще не включаю. Жене автомобиль нравится, дочери тоже – все отмечают одно обстоятельство, крайне неудобно садиться в авто как на переднее сиденье так и на заднее (на мучение тех, кто залазит в первый раз смотреть очень забавно). Заднее сиденье или лавочка очень узкое ( длина в 2-е коробки от бумаги формата А4 поставленные рядом) на дальние расстояние ездить на них не комфортно, очень сильно трясет. Багажное отделение также не велико все те же 2-е коробки только еще и в ширину, но если сложить задний диванчик – то поклажи нагрузить в него можно ой как много. Рельс, бордюров, ям в асфальте не существует для меня как таковых, проезжаю, не сбрасывая скорости, подвеска рессорная все простит, хоть и маловато ей ходов по вертикали на бездорожье, что исправляется регулируемыми стойками стабилизаторов. Расходным материалом являются крестовины, но они не дороги (66$ на мой и 40$ на Wrangler с двигателем 2,5 куба) и если ездить с умом то менять их продеться не часто. По городу машина ездит хорошо, по трассе тоже, но короткая база дает о себе знать – все время приходиться подруливать.
Если у кого-то сложилось впечатление о том, что машина жестковата, шумновата, не BMW в плане комфорта и управляемости, мощная, красивая и просто СУПЕР – то это так и есть. Да, забыл добавить коробка у меня - Ручная, 5-скоростная AX-15 (заправочная емкость - 3,3 л). Wrangler - очень харизматичный автомобиль и не оставляет равнодушным никого. Сам езжу на нем и всем советую :-)
ЗЫ живу в Алматы, Казахстан
Владею 6-12 месяцев
68
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
gti 2
7 декабря 2009
Нравится
Ответить
Jon 55
4 апреля 2010
Нравится
Ответить
BERETTA78
23 марта 2012
Нравится
Ответить
Виктор
18 января 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Jeep Wrangler
Михаил • Jeep Wrangler
1 фото
Привез Jeep Wrangler клиенту Михаилу
Jeep Wrangler Rubicon - это легендарный внедорожник, который известен своей невероятной проходимостью, уникальным дизайном и настоящим характером. Он предназначен для тех, кто любит приключения и не б...
eastline-garage.ru • Jeep Wrangler
Jeep Wrangler JK привезли с автоаукциона США
Готовы ли вы к незабываемому путешествию? Представляем вам Jeep Wrangler JK — идеального попутчика для любых приключений! Почему именно он?
Как он ведет себя в путешествии?
И как приобрести себе такой...
Красный внедорожник • Jeep Wrangler
1 фото
После пары лет доработок впервые решился оставить заявку на Tsunami Picnic, и о чудо, заявка одобрена, и мы с зелёным едем на Пикник в роли участников)
Алексей • Jeep Wrangler
1 фото
Автовыходные на гребном канале
Всегда приятно находиться в компании единомышленников. А с таким шикарным пейзажем вдвойне! И пусть колеса у моего Jeep Wrangler самые маленькие из присутствующих, за то он точно не последний по собра...
ПИКАП -ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ независимый международный автодилер • Jeep Wrangler
JEEP RUBICON 392 |Легенда| Изучаем ограниченную версию 2024 года #автообзор #максборода #jeep
ПИКАП -ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ независимый международный автодилер • Jeep Wrangler
ЭКСКЛЮЗИВНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ JEEP RUBICON 392
ПИКАП -ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ независимый международный автодилер • Jeep Wrangler
ПОЕХАЛА КРЫША ЗА 3500 $ RUBICON 392 SKY TOP
Сергей • Jeep Wrangler
1 фото
Jeep Wrangler, а король-то голый!
Ну что? Никогда в жизни не писал отзывов про автомобили, но этот кусок американского говна заставил меня это сделать. По порядку: на машину я пересел с 4.7 литрового Grand Cherokee в кузове wk1, на ко...
Михаил • Jeep Wrangler
8 фото
One step beyond – куплены и поставлены подножки
Прошу прощения за долгое молчание – зато набралось фактуры :)) Далеко не любой янгтаймер сразу представляет собой полностью комплектный набор. Мой Wrangler не исключение. На момент покупки в нем много...
Михаил • Jeep Wrangler
5 фото
Красная жара. Часть 2 "Покупка"
Оказалось, что выбор машин на рынке крайне скудный. На всю Россию набралось 15-20 «тиджеев», выброшенных в продажу. Из них пять-шесть машин были откровенным шлаком – ржавые, битые плюс ржавые и битые...
Михаил • Jeep Wrangler
1 фото
Красная жара
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях. Не знаю кому из великих принадлежит эта фраза. Никому? Значит забираю авторство себе. Конечно, уровень скучности определяется индивидуально...
Засыпкин Андрей Сергеевич • Jeep Wrangler
1 фото
Это сложно описать.
После РенжРовер Спорт была надежда на то, что можно не знать всех механиков и их семьи в сервисе. Но нет. За 80 000 км и 2,5 года эксплуатации (2018-2021) было сделано по гарантии: 1. Перекрас капота...
Алина • Jeep Wrangler
1 фото
Не думала, что влюблюсь так сильно)))
Неоднозначный автомобиль. Он сразу либо нравится, либо нет. Я в числе первых) И так: комплектация Sahara. Изначально привлёк внешний вид и знаменитые джиповские фишки: в виде ходовых характеристик, съ...
Валентин • Jeep Wrangler
8 фото
Jeep wrangler
Само название уже говорит о автомобиле.после долгих поисков и удачной покупки при езде на Jeep Wrangler находился в непередаваемом состояние это современный автомобиль с элементами какой-то далекой ау...
игорь • Jeep Wrangler
6 фото
прикоснись к легенде
американская классика не стареющая привлекающая внимание. купил 8 летнего с пробегом 80 т. удивило состояние и лакокрасочного покрытия и салона.неубиваемое. да он не слишком шустрый со спорной управл...
Зелёный универсал • Jeep Wrangler
20 фото
Отзыв о Wrangler JK 3.6 (Polar Edition)
Всем здравствуйте! Пишу отзыв первый раз. Это мой второй рэнг JK, первый был во владении около 7 лет назад, 2012 года Rubicon call off duty, откатал я на нём один год и продал так как захотелось боле...
andreytamm • Jeep Wrangler
39 фото
Правнук Willys
Это был мой третий Wrangler. Любовь к харизматичной и утилитарной машине ещё с детства . Первый TJ Sahara в 2003 г. ещё без abs и задними барабанными тормозами. Затем последний TJ 2006 года выпуска т...
Jeep Wrangler I (YJ) 1986—1996