Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Jeep Wrangler Sahara: Лифт-кит и большие колеса 💙⛰️
Синий Jeep Wrangler Sahara заехал к нам не просто так. Эта комплектация идеальна для тех, кто ищет баланс между городскими дорогами и легким бездорожьем, не стремясь к экстремальным испытаниям, как на Rubicon с его продвинутой системой Rock-Trac.Sahara с 2.0-литровым турбомотором на 272 л.с. и системой Selec-Trac — это комфорт каждый день и уверенность вне асфальта. 🛣️➡️🌳Но наш Wrangler прибыл с одной особенностью: после чьих-то предыдущих доработок передняя ось была выше задней. Выглядело, мягко говоря, странно! 🤔Владелец поставил четкую задачу: установить нормальный лифт-кит, поставить колеса побольше и, конечно же, добавить мощности! 💪И мы принялись за работу! 👇Что было сделано:• Диагностика и ТО: Перед любыми вмешательствами — полная диагностика и техобслуживание, чтобы быть уверенными в идеальном состоянии мотора. 🩺• Чип-тюнинг: Добавили уверенности 2.0T! Было 272 л.с. и 400 Нм, стало 300 л.с. и 450 Нм! 🚀• Лифт-кит Mopar 2": Из США приехал оригинальный лифт-кит Mopar на 2 дюйма, который выровнял подвеску и добавил клиренса. ⬆️• Регулируемая тяга панара METALCLOACK: Установили для правильной геометрии подвески после лифта. 🔗• Колеса-вездеходы:• 5 дисков Icon с Innerlock — для максимальной надежности!• Резина Maxxis AT 295/70 R17 (33 дюйма) — теперь он готов к любым дорогам! 🏕️• Оснастили новые колеса датчиками давления шин. 📡• Задний силовой бампер Icon: Установили мощный бампер, сохранив функциональность штатных парктроников. 💪🅿️Теперь этот синий Wrangler в зимний сезон передвигается на штатных колесах, а летом превращается в максимально брутальный и функциональный вездеход с грозными 33-дюймовыми черными матовыми колесами! ❄️➡️☀️
Jeep Wrangler по-итальянски. Тюнинг по цене Lamborghini
Есть машины, которые понимаешь сразу. Wrangler, например. Углы, арки, рама — классика. А есть Stradale Modena. Вещь настолько неожиданная, что мы по фото сперва это приняли за Suzuki Jimny в обвесе от AMG. Но нет.Пишите в комментариях, какой автомобиль вам напомнил этот тюнинг!А все просто на самом деле. Это итальянцы взялись за Wrangler и Gladiator. И сделали из них что-то между Brabus и шоукаром. И выглядит это одновременно странно и умилительно. А по цене, как лайтовый Lamborghini.Обвес, который спорит с привычным Глубокий передний бампер, огромные воздухозаборники, расширенные крылья, фары на крыше, спойлер, диффузор и четыре трубы.Угловатый внедорожник, доведенный до максимума. Но до какого-то милого максимума, с такими-то округлыми жабрами.Откуда ноги растут Название может сбить с толку: Stradale Modena звучит как что-то из мира Ferrari нулевых, но связи нет ("Stradale" означает "дорожный", а "Modena" — это итальянский город, где находится штаб-квартира бренда Ferrari).На самом деле, это независимая компания, которая делает для Wrangler и Gladiator то, что Brabus делает для G-класса. Продает готовые особенные машины.Колеса и подвеска 35 дюймов в базе, 37 — за доплату. Подвеска усиленная, выхлоп свой, звук честный, без компьютерной корректировки.База, кстати, довольно скромная: 2 л турбо или 3.6 л V6. Но дальше начинается интересное. Итальянцы предлагают Hemi 392 или Hellcat. И вот здесь Wrangler перестает быть игрушкой. 707 л.с.И это уже на грани здравого смысла. На рамную конструкцию, на огромные колеса, на аэродинамику кирпича. Понятно, что по зубам ему далеко не все покрытия. Но фанатам мощности вопрос "Зачем?" обычно не нужен.Что внутри?Салон отделан кожей, алькантарой, есть карбон, новая мультимедиа, хороший звук.Видно, что люди старались. По ощущениям — не про комфорт, а про эффект присутствия. Тот случай, когда интерьер продолжает идею внешности.Цена, после которой захочется поплакать€97.000 за Wrangler и €100.000 за Gladiator. Это только старт. Hemi 392 — плюс еще €34.500. Hellcat — плюс €78.800. Если разойтись с фантазией, итог выходит под €300.000. Это уже территория другого класса авто... Но итальянцы же продают эмоцию, а не рациональность.Stradale Modena — странный. Да, местами чрезмерный. Но люди взяли Jeep и сделали его таким, каким они его видят. Довольно мило получилось.А если бы у вас были деньги на около Lamborghini, отдали бы их за такой Wrangler?
Ещё 4 фото
Wrangler Commando. Как выглядел бы Jeep без маркетинга
огда кажется, что Wrangler уже придумал все — появляется он. Commando от Fox Factory. Тот самый Wrangler, самый честный и с армейским характером. С V8 под капотом и дверями, которых нет.Не Jeep, а почти JeepФормально это не заводская модель — Commando создал не сам Jeep, а фирма Fox Factory. Та самая, что делает подвески для внедорожников и багги.Они взяли Rubicon 392, у которого и без того 470 л.с., и сделали из него то, что, возможно, не решился бы сам Jeep.Меньше дверей — больше смысла Fox Factory убрали все цивильные элементы: вместо дверей — калитки, вместо крыши — мягкий тент. В комплекте, правда, идут и заводские детали, так что при желании можно снова стать "приличным человеком". Но по духу Commando — это не про приличие.Экономия вообще-то Цена за базовую версию — $69.995. На $30.000 дешевле серийного Wrangler 392. И это за машину, которую собрали вручную и ограничили партией в 250 штук! За доплату можно получить нагнетатель, тогда мотор выдаст 705 л.с. Или еще можно лебедку добавить.Не всем, а только своимИз этих 250 машин 249 достанутся ветеранам и действующим военным США. Финальный экземпляр продадут на аукционе. Так что обычный покупатель может только посмотреть и позавидовать.Fox Factory сделали то, что сам Jeep давно перестал делать — внедорожник без маркетинга, без шика, без попытки понравиться всем. Просто машина, которая должна ехать и греметь. И пропускать грязь через себя.
§1 Перешил руль, восторг
Всем привет, руль с годами стал просто отвратительный… искал где перешить, объявляли конский ценник… ну ок, руки есть, буду делать сам. Заказал комплект, пару литров пива, инструменты, и погнали.Сначала подогнал чехол на руль, ох как я думал, что руль не надо будет снимать, спойлер, в конце все равно снял 🙂Берем нитки, и иголку потолще, и начинаем виражи иглой, пару раз была порвана нитка, благо её много, ну и первый раз все таки.Идем дальше, когда почти все было готово, но задняя часть не вставлялась и не зажималась, пришлось снимать руль, хотя/.. я уже знаю, что руль снимать не обязательно было, но было бы не удобней… отщелкнули подушку и всё в доступе.Дошиваем остаток, и восторг от руля, от себя. Вообщем рад) кому надо, могу тоже перешить 😂
Удобные опции для Jeep SRT8 !
На этом автомобиле обошлось без большого списка доработок 🤑Однако, мы реализовали пару удобных функций:✅ Автоматическое закрытие стекол и складывание зеркал при постановке авто в охрану✅ Автоматическое закрытие люка и шторки при постановке в охрану✅ Отключили звуковой сигнал при постановке в охрану✅ Защитили переднюю оптику #suntekppf✅ Выполнили скрытое подключение видеорегистратораСтоит признать хороший вкус владельца, автомобиль выглядит аккуратно и стильно 👍
Jeep Grand Cherokee уже с нашим светом!
Автомобиль постоянного клиента, в супер комплектации с пневмоподвеской, черным потолком, кучей электронных помощников и прочих приятных опций 💎 например — полностью оклеивали его в полиуретан, устанавливали электропороги с точечной подсветкой и доводчики дверей.Подход этого клиента нам нравится тем, что он заказывает действительно полезные и удобные опции, ту же систему андроид на штатный экран для удобного пользования яндекс-навигатором или омыватель камеры заднего вида. 👍В этот раз мы установили на автомобиль Bi-Led модули в фары вместо штатного ксенона и съемный фаркоп от компании Brink (когда он не нужен, крюк легко снимается, чтобы не мешал и не портил внешний вид)✅ Теперь авто полностью готов к дальним путешествиям
Доработали тормозную и аудио системы Jeep SRT
SRT, этими тремя буквами думаю все сказано…В этого красавца мы интегрировали полностью новую аудиосистему:✔️ изготовили корпус сабвуфера Stealth с динамиком Alpine✔️ пятиканальный усилитель Alpine✔️ аудиопроцессор Audison bit One✔️ заменили все динамики на Hertz✔️ проложили новую проводкуКроме того, в штатные тормозные суппорты на передней оси мы установили составные тормозные диски Brembo размерностью 380×36мм. (штатные цельные и толщиной 34мм.), такая доработка в купе с высокотемпературными колодками Hawk полностью решает проблему с биением и недостатком тормозов.
Автовыходные на гребном канале
Всегда приятно находиться в компании единомышленников. А с таким шикарным пейзажем вдвойне! И пусть колеса у моего Jeep Wrangler самые маленькие из присутствующих, за то он точно не последний по собранным взглядам и комментариям благодаря комплектации от ChelseaTruckCompany. Да и карбоновая решетка радиатора тоже сделала свое дело.
Доработка тормозной системы Jeep SRT8
Мы всегда рады видеть у себя в ремзоне такие харизматичные автомобили‼Поработали и с этим SRT, решили проблему с тормозами установив:составные тормозные диски Brembo толщиной 36мм и колодки Hawk на переднюю ось!И установили тормозные диски и колодки Rotora на заднюю ось!Это идеальная компоновка тормозов на данное поколение SRT!Дополнительно сделали Чип-Тюнинг этому злому V8!