JEEP

И где вы взяли старого АМЕРИКОСА, бывает же, едешь за Япошкой а покупаешь... )))) Его еще Чероки обзывают,или ЧЕБУРАШКА, ну правда у нас в ГОРОДЕ)) А то, что никакая гребаная Витара по надежности и проходимости даже близко не стоит и Чероки это ПРАВДА,машинка СУПЕР, но правда утилитарна!

Заводится в "минус 50!!!" - дс ис фантастиш! - на наших заправках я не встречал дизельного арктического топлива.

хороший ,надежный машин. гранд витар рядом не стоял:) удачи на дорогах! автор про обвес молодчик! будет красавец!

чеговсе прекрасного находят в этом авто...хотя по цене наверное лучшее, что можно купить, но зад похожий на ниву шевроле отбивает все желание смотреть на это авто.

У самого ЦРВ не первая! Очень нравилась в RD-5 кузове! Особенно все эти прибамбасы: Курсовая устойчивость, стабилизация, анти пробуксовка, ещё какие то не понятные буковки... Приятно, когда машина сама думает, едешь отдыхаешь. Резину Гудридж обул, так вроде и везде лазить начал. Плохо только, что всё днище в пластмассовой защите, не понятно для чего. Вас так-же с Наступающем! Здоровья, удачи, и всего...

А на этом двигателе уже коммон рэйл?

По моему двухлетнему (40 000км) опыту езды на дипе либерти 2,8 crd - мотор особых хлопот не создает. замену ремня грм делал в мэджор авто на Лодочной улице. цена с деталями 32 000 руб. не дешево но в других местах действительно не берутся аргументируя отсутствием специнструмента для удержания распредвалов. Пробемы с запуском двигателя зимой начинаются в случае использования дизтоплива не надлежащего качества. Самая низкая температура запуска -32. (Холоднее у нас не было). Бывают проблемы с герметичностью топливопровода после насоса (в моем случае топливный фильтр пробка слива конденсата сбрасывала давление. Частые выходы из строя муфты генератора (проскальзывание). Форсунки за все время не выходили из строя ни разу (общ пробег 180 000км) и судя по компьютерной диагностике находятся во вполне приличном состоянии. Часто пугают жутковатые звуки по навесному оборудованию которые к слову сказать проходят после прогрева. Что касается коробки есть странный эффект: после запуска двигателя требуется 2-3 минуты прогреть иначе ехать отказывается и зажигает чек. Слабая часть передний кардан. То биш его задняя шрусовая часть. сам шруз купить возможно но не всегда бывает в наличии. цена 8000-9000 руб за неоригинал. в оригинале бывает только кардан в сборе. Цена 26000-28000 руб. в остальном машина хорошая отличная покраска, симпатичный внешний вид, и неплохая антивандальность (некрашеный пластик по кругу). так что кому нужен простой и крепкий внедорожник берите- не пожалеете.

Интересная машина.

Фотки зачетные, отзыв тоже+

ЕСЛИ НУЖЕН-"ДЖИП"-ТО И БЕРИ-JEEP!!! хороший добротный трудяга,аскет-конечно-но мне не нужен телевизор в машине! по нынешним временам,дорог в обслуге-ДВС,вечный!