Jeep Compass limited
4 года уже, машиной доволен полностью.
Комплектация полная(для РФ), только без люка, который намеренно не брал.
Цвет белый с черной крышей, как с обложки в рекламе, когда машина только вышла в 2017году. Вот тогда её в таком цвете увидел, помечтал, что хочу именно такую же. Мечты сбываются)
Что удивительно, считал что это самый попсовый цвет и таких будет полно, а по итогу за 3 года в мск ни разу белого с черной крышей и не увидел)) Вообще в целом машина редкая, но серые, белые и синие встречаются иногда, за год 1-2 раза.
В какой то момент, когда кажется, что что-то в машине не идеально в плане эргономики, то стоит пересесть в тот же каршер в мерсы/бмв/китайцев и понимаю сразу, что я ошибался) Да, ко всему можно привыкнуть, и я привык "к своему болоту" и хвалю его, но я отказываюсь понимать коробку передач у мерседесов вместо правого подрулевого переключателя и всякие другие странности, типа бмв х1, которая одноклассник компасса, внутри некомфортно, и приборка как из 90-х. Едут эти машины по скорости быстрее компасса, но речь именно про эргономику и комфорт внутри.
Что нравится:
-Внешний вид. 4 года оборачиваюсь отходя от машины. До сих пор. Если вы этого не делаете-значит не считаете вашу машину красивой. Тачка должна радовать глаз, это один из главных критериев, лично для меня. И у бело черного компасса здесь 9 или 10 из 10 точно есть.
-Это редкая машина для рф и на парковке вы можете быть уверены, что никогда её ни с чем не спутаете. За 4 года я видел в потоке в москве всего лишь 5-10 компассов. Как то раз на заправке рядом припарковался другой компасс(красный с черной крышей) и сфоткал обе машины, вот настолько они редкие. С вашей камри или поло никогда рядом другой камривод фоткаться не будет))
-Проходимость. Даже не знаю надо ли писать этот пункт про джип, вроде все уже знают, что этот параметр на отличном уровне. Это не псевдо полноприводные внедорожники, типа киа, которые в первом овраге застрянут. Здесь реально всё сделано для того, чтобы вы проехали почти куда угодно. И в грязи и в снегу машина не один раз была проверена, разок даже в ледяной канаве)))но и оттуда с боем, но вылез.
-5 звезд безопасность по европейским стандартам, система экстренного торможения не раз уже спасала от того, чтобы кому то случайно не въехать в зад. Авто прочный по сравнению с корейцами, и пластик и железо не тонкие, слой лкп также не бедный 120-140мкр. Чувствую себя спокойно внутри и знаю что на небольших скоростях я наверняка под защитой.
-Скрытая тусклая подсветка ниш в салоне, это очень недорогое, но просто гениальное решение. Все карманы дверей и центральный тоннель всегда немного подсвещены направленным светом, при этом в салоне темно. Благодаря этому по мелочам не приходится включать свет. Не знаю в какой опции её добавляют, и есть ли она в базовой версии, но это просто мега удобно.
-Подстаканники которые греются/охлаждаются в зависимости от работы печки/кондиционера, хотя об этом нигде не написано, эдакая приятная пасхалка.
-Неплохая шумоизоляция установлена, для такого сегмента авто.
Не нравится:
-Центральный тоннель, это наверное один из самых больших недостатков, не понимаю почему там не сделали нормальное полноценное разделение салона на две части, где посередине подлокотник и ниши под телефон и прочее. В итоге по центру узкий и низкий тоннель с двумя подстаканниками. Да, есть подлокотник где то сзади, под ним ниша под хранение(оч скромных размеров), Это единственное что внутри мегаудешевляет салон, все остальное выглядит очень хорошо и продумано.
-Нехватка ниш под хранение, их просто нет, т.е. базово без всяких держателей просто тупо некуда положить даже телефон. Этот пункт связан с предыдущим замечанием в целом.
-Заводской герметик на джипах оставляет желать лучшего, оказывается почти на каждом втором капоты начинают пузыриться на кромке. Реагенты московские возможно ускоряют процессы. Покрасить не долго конечно, но неприятная тема. Про тойоты конечно наслышан, что там совсем всё плохо бывает...думалось джип в этом получше будет, оказалось не очень.
-Двигатель конечно не для активной езды. Хотя тут вернее сравнивать двигатель+9тиступенчатая коробка в паре всё таки. Нет, я чувствую по сравнению с механикой 1.8л 150л.с., этот 2.4л 150л.с.+9ст автомат, разница есть однозначно, 2.4л бодрее, хоть и лошадей столько же. Но если смотреть на реальные показатели, то 10с до 100км/ч на 2020 год это медленно.
-Стоимость обслуживания, если в хороших сервисах за машиной следить, то не очень дешево выходит. С другой стороны поломок каких то не было, стойки стаба только поменял за 60к.км, остальное все по регламенту. Замена масла рекомендованное изготовителем + фильтр масленный в профильном сервисе на 2.4литра двигатель выходит 25к рублей))
-Салон для дрищей широковат, привык конечно, но всё еще теряюсь и подлокотник в двери далековат для меня. Видно что сделано под больших американских людей с широкой костью))
-Штатная навигация как опция бесполезна, каждый раз обновлять карты это нереально. Благо есть эпл и кар авто.
-Расход для 150л.с. 11-13 литров средний по городу, мкад+свх 90+ км/ч. Многовато. По трассе до питера 130-150км/ч расход 12.5л.
Итого: лично для меня, если заменить центральный тоннель и двигатель помощнее поставить, я бы в жизни с этой машины не пересел ни на какую, настолько она мне нравится.
Комплектация полная(для РФ), только без люка, который намеренно не брал.
Цвет белый с черной крышей, как с обложки в рекламе, когда машина только вышла в 2017году. Вот тогда её в таком цвете увидел, помечтал, что хочу именно такую же. Мечты сбываются)
Что удивительно, считал что это самый попсовый цвет и таких будет полно, а по итогу за 3 года в мск ни разу белого с черной крышей и не увидел)) Вообще в целом машина редкая, но серые, белые и синие встречаются иногда, за год 1-2 раза.
В какой то момент, когда кажется, что что-то в машине не идеально в плане эргономики, то стоит пересесть в тот же каршер в мерсы/бмв/китайцев и понимаю сразу, что я ошибался) Да, ко всему можно привыкнуть, и я привык "к своему болоту" и хвалю его, но я отказываюсь понимать коробку передач у мерседесов вместо правого подрулевого переключателя и всякие другие странности, типа бмв х1, которая одноклассник компасса, внутри некомфортно, и приборка как из 90-х. Едут эти машины по скорости быстрее компасса, но речь именно про эргономику и комфорт внутри.
Что нравится:
-Внешний вид. 4 года оборачиваюсь отходя от машины. До сих пор. Если вы этого не делаете-значит не считаете вашу машину красивой. Тачка должна радовать глаз, это один из главных критериев, лично для меня. И у бело черного компасса здесь 9 или 10 из 10 точно есть.
-Это редкая машина для рф и на парковке вы можете быть уверены, что никогда её ни с чем не спутаете. За 4 года я видел в потоке в москве всего лишь 5-10 компассов. Как то раз на заправке рядом припарковался другой компасс(красный с черной крышей) и сфоткал обе машины, вот настолько они редкие. С вашей камри или поло никогда рядом другой камривод фоткаться не будет))
-Проходимость. Даже не знаю надо ли писать этот пункт про джип, вроде все уже знают, что этот параметр на отличном уровне. Это не псевдо полноприводные внедорожники, типа киа, которые в первом овраге застрянут. Здесь реально всё сделано для того, чтобы вы проехали почти куда угодно. И в грязи и в снегу машина не один раз была проверена, разок даже в ледяной канаве)))но и оттуда с боем, но вылез.
-5 звезд безопасность по европейским стандартам, система экстренного торможения не раз уже спасала от того, чтобы кому то случайно не въехать в зад. Авто прочный по сравнению с корейцами, и пластик и железо не тонкие, слой лкп также не бедный 120-140мкр. Чувствую себя спокойно внутри и знаю что на небольших скоростях я наверняка под защитой.
-Скрытая тусклая подсветка ниш в салоне, это очень недорогое, но просто гениальное решение. Все карманы дверей и центральный тоннель всегда немного подсвещены направленным светом, при этом в салоне темно. Благодаря этому по мелочам не приходится включать свет. Не знаю в какой опции её добавляют, и есть ли она в базовой версии, но это просто мега удобно.
-Подстаканники которые греются/охлаждаются в зависимости от работы печки/кондиционера, хотя об этом нигде не написано, эдакая приятная пасхалка.
-Неплохая шумоизоляция установлена, для такого сегмента авто.
Не нравится:
-Центральный тоннель, это наверное один из самых больших недостатков, не понимаю почему там не сделали нормальное полноценное разделение салона на две части, где посередине подлокотник и ниши под телефон и прочее. В итоге по центру узкий и низкий тоннель с двумя подстаканниками. Да, есть подлокотник где то сзади, под ним ниша под хранение(оч скромных размеров), Это единственное что внутри мегаудешевляет салон, все остальное выглядит очень хорошо и продумано.
-Нехватка ниш под хранение, их просто нет, т.е. базово без всяких держателей просто тупо некуда положить даже телефон. Этот пункт связан с предыдущим замечанием в целом.
-Заводской герметик на джипах оставляет желать лучшего, оказывается почти на каждом втором капоты начинают пузыриться на кромке. Реагенты московские возможно ускоряют процессы. Покрасить не долго конечно, но неприятная тема. Про тойоты конечно наслышан, что там совсем всё плохо бывает...думалось джип в этом получше будет, оказалось не очень.
-Двигатель конечно не для активной езды. Хотя тут вернее сравнивать двигатель+9тиступенчатая коробка в паре всё таки. Нет, я чувствую по сравнению с механикой 1.8л 150л.с., этот 2.4л 150л.с.+9ст автомат, разница есть однозначно, 2.4л бодрее, хоть и лошадей столько же. Но если смотреть на реальные показатели, то 10с до 100км/ч на 2020 год это медленно.
-Стоимость обслуживания, если в хороших сервисах за машиной следить, то не очень дешево выходит. С другой стороны поломок каких то не было, стойки стаба только поменял за 60к.км, остальное все по регламенту. Замена масла рекомендованное изготовителем + фильтр масленный в профильном сервисе на 2.4литра двигатель выходит 25к рублей))
-Салон для дрищей широковат, привык конечно, но всё еще теряюсь и подлокотник в двери далековат для меня. Видно что сделано под больших американских людей с широкой костью))
-Штатная навигация как опция бесполезна, каждый раз обновлять карты это нереально. Благо есть эпл и кар авто.
-Расход для 150л.с. 11-13 литров средний по городу, мкад+свх 90+ км/ч. Многовато. По трассе до питера 130-150км/ч расход 12.5л.
Итого: лично для меня, если заменить центральный тоннель и двигатель помощнее поставить, я бы в жизни с этой машины не пересел ни на какую, настолько она мне нравится.
Владею 3-5 лет
17
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Чёрный внедорожник
25 июля 2024
Нравится
Ответить
4
dmitriiАвтор
25 июля 2024
Нравится
Ответить
7