Одна из лучших моих покупок за последние 5 лет
Ну чтож... Пришло время рассказать ощущения от покупки после 3х месяцев владения. Выбирал машину очень долго, смотрел Вольво, Ауди, китайцев новых, пока взгляд случайно не упал на него. Влюбился сразу...
Выбирал вначале по модели XF, лопатил отзывы форумы и обзоры 4 месяца, потом случайно наткнулся на XE, и зацепил он меня немного больше.
Да внешний вид не такой как у XF, салон победнее, но вот экобуст 2.0 по отзывам ведет себя намного лучше, да и довольно надёжен. 3 месяца искал машину по России, чтобы было не так много владельцев и критичных дтп.
Нашел. Поехал за 2000км и сразу купил после осмотра.
Да было страшно, 3 владелбца и дубликат ПТС (по сути дубликат сделал автосалон при продаже, бил через ГИБДД никаких подводных камней и критичных ДТП: 1 раз бампер и 1 раз заднее правое крыло) до этого катался на Приоре, а тут такой зверюга в руках. Проехал за сутки 2000км и в шоке.
Какой же там салон, динамика, рулёжка у авто просто топ. Машина руля слушается идеально. До 180 скорость в машине не ощущается, кто жалуется на шумку: да не идеальна, но на скорости 120-160 в салоне комфортно, широкая резина и урчание мотора приятно дополняют эстетику дальних поездок. Спина после 20часов езды кстати не отъехала😂 спасибо прекрасной посадке
За 2 месяца на авто прокатал 15000км. Город и трасса 80 на 20. Что могу сказать, самое главное минусы:
-Коробка немного подтупливает, если жмешь гашетку в пол, движок перекручивается и переключается как мне кажется поздно, если на 2/3, то кошак срывается с места и вдавливает сиденье, да это не Порше 911, но резко ускорится или перестроиться в потоке/на кольце это без проблем, обгоны в гору тоже супер, после 120 до 200 машина спокойно набирает скорость (это в режиме Drive, спорт режимом не пользуюсь так как нет смысла).
-Низкая машина спереди, ооооочень. пролетать лежачие нельзя, можно разбить бампер, но я часто чиркаю бампером асфаль когда забываюсь.
В чем плюс, задевается нижня часть (губа безопасности так сказать), внешне это не заметно, пластик довольно мягкий, поэтому трещин никаких на бампере не возникает, это хороший плюс, не знаю как будет зимой
-довольно жесткая подвеска, поначалу думала что на некоторых кочках бьются стойки, ан нет, это норма. Гулкие удары в салоне иногда бывают, причем не на глубоких ямах, а так машинка приятная, я не скажу что прям каждая кочка чувствуется, но хотелось бы слегка помягче. Трамвайные пути проходит спокойно.
- Один раз после покупки постоянно перезагружалась мультемедийка после дождя, и не включалась, решилось все очень просто, скидыванием клеммы аккумулятора, потом даже после продолжительных недельных дождей никаких проблем не было
В остальном минусов пока не заметил. Все ругают мотор 2.0 экобуст 240 л.с. типо ненадежен, пробег 165к, вообще никаких проблем не было ни у меня, ни у предыдущих хозяев (их 3 было), меняю масло каждые 8000. средний расход по трассе примерно 8-9 литров (скорость всегда 140-200), если ехать 130 км/ч 7 литров.
По городу езжу довольно агрессивно, конечно до 6-7 тысяч оборотов не насилую мотор, но ускорятся люблю. Иногда посвистывает турбина, записался на то, но механик сказал скорей всего там вылетела шпонка (не помню как называется) и турбина в передув уходит.
Масло машина не жрет вовсе, от замены до замены уровень держит. Заправлял 100, потом перешел на 95 Татнефть, делал эндоскопию, разницы никакой нет едет так же бодро, расход не изменился.
Буду смотреть как поведет себя дальше, но из расходов пока было только 2 смены масла и все (лью тотачи 5w-30 + фильтр и сливная пробка - с заменой выходит около 8,5к)
Отпишусь как пойдет дальше