Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
В чём-то лучше, чем Хайлендер 3.5 атм
Да, сравнение по классу машин может быть не самое лучшее, но предыдущий был хай (восемь лет в одних руках, брал новый) ничего особенно плохого по нему сказать не могу, разве, что передние тормозные диски слабоваты. А ягу взял у первого хозяина, который откатал семь лет с пробегом 28000 км и Я три года. Что нравится в этой машине : 1. Динамика и управляемость. 2. Комфорт. 3. Внешний вид. 4. Экономичность по расходу топлива. По надежности за 10 лет при пробеге 40000 км претензий и замечаний нет. Была когда- то БМВ Х4, различия минимальные, а обслуживание, налог и т. п. существенные. Да, белый цвет у него перламутр, но при пасмурной погоде, особенно, когда нет ультрафиолетового света, он меняет его на бомбический серо-голубой- сиреневый, кокой-то.
Ошибка B1304 на Jaguar F-Pace
В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Jaguar F-Pace 2016 года выпуска с типичной для этой модели неисправностью — отказом электроусилителя руля.Описание проблемы со слов клиента«Завели машину — загорелась ошибка. Перед этим прошёл дождь». До этого момента система работала без замечаний.ДиагностикаПри компьютерной диагностике зафиксирована ошибка B1304 — система рулевого управления с электроусилителем. После снятия блока ЭУР (номер 7806277480) и вскрытия подтвердилась причина: попадание влаги внутрь корпуса. Для Jaguar F-Pace это распространённая неисправность, обусловленная расположением блока и постепенной потерей герметичности корпуса.Выполненные работыРемонт электронной части блока ЭУР Уплотнение всех проблемных зон корпуса Установка защитной брони из нержавеющей стали Установка блока на автомобиль, адаптация, проверка в движенииПосле ремонта ошибки отсутствуют, усилитель работает штатно.Фотоматериалы: панель приборов с ошибкой до ремонта; экран диагностического сканера с кодом B1304; блок ЭУР № 7806277480; панель приборов после ремонта без ошибок.Стоимость работПозиция СтоимостьРемонт блока ЭУР 30 000 ₽Снятие / установка бесплатноБроня из нержавеющей стали 30 000 ₽Гарантия 1 годДля сравнения: замена блока на новый у официального дилера обойдётся в разы дороже, при этом новый блок будет иметь ту же конструктивную уязвимость к влаге.О броне — ответ на распространённое возражениеНедавно под нашей публикацией появился комментарий:«Броня — это развод на деньги. Можно просто уплотнить сам блок и проблемные места залить герметиком. Броня за 30 тыс — ну это если вы её из титана делать будете. Но блоку нужна не броня, а герметичность».Наш ответ:Уплотняем мы по умолчанию все причинные места, даже когда не ставим броню, а сама броня у нас из нержавеющей стали. На наш взгляд, броня из нержавейки лучше, чем из титана. Залить образовавшуюся трещину в корпусе герметиком — совет «профессионала».Поясним. Герметизация корпуса выполняется нами в рамках любого ремонта — это базовая процедура, не отдельная услуга. Броня решает другую задачу: исключает контакт корпуса с водой в принципе.Это защита не от «сегодня», а от повторного визита через год. Именно поэтому мы можем давать на ремонт гарантию 12 месяцев.Заливать трещину герметиком — временная мера, которая маскирует проблему до следующей смены сезона.Владельцам Jaguar и Land RoverЕсли на вашем автомобиле появилась ошибка электроусилителя или руль стал тяжёлым — не откладывайте диагностику. Отказ ЭУР в движении — это вопрос безопасности, а не комфорта. Обращайтесь в Exact-Lab: диагностируем, отремонтируем, дадим гарантию.
Ещё 1 фото
Ошибка B1304 на Jaguar F-Pace
Владельцам Jaguar / Land Rover, у которых после дождя или мойки загорелись ошибки на панели и потяжелел руль — этот материал для вас.Автомобиль: Jaguar F-Pace, 2017 г.в.Жалоба клиента: после дождей появилась ошибка на панели, пропало усиление руля.Результат диагностики: код B1304 — «Система рулевого управления с электроусилителем: внутренняя неисправность».Блок ЭУР: № 7818177888Почему это происходитКонструктивная особенность платформы JLR: блок электроусилителя уязвим к влаге. После обильных дождей или мойки вода попадает внутрь, электроника выходит из строя, система переходит в аварийный режим. Это массовая проблема — не единичный случай.Почему не стоит соглашаться на замену рейкиОфициальный дилер и большинство сервисов диагностируют B1304 как «замена рулевой рейки в сборе», поскольку блок ЭУР считается неразборным.Стоимость — от 350 000 ₽, сроки поставки — до нескольких месяцев. При этом сама рейка механически исправна. Вы платите за железо, которое не сломано.Что делаем в Exact-Lab1.Компонентный ремонт блока ЭУР — восстанавливаем электронику, а не меняем узел целиком.2.Установка защиты из нержавеющей стали — устраняем причину, а не следствие. Влага больше не попадёт в блок.3.Снятие и установка — бесплатно.4.Проверка на автомобиле, сброс ошибок, тест.Стоимость работ по данному автомобилю:Услуга ЦенаРемонт блока ЭУР 30 000 ₽Броня из нержавейки + установка 30 000 ₽Снятие / установка 0 ₽Гарантия 12 месяцевИтого: 60 000 ₽. Экономия относительно замены рейки — более 290 000 ₽.Частые возражения— «Ремонт — это временно, лучше сразу новое»Временно — это ремонт без защиты от влаги. Мы устраняем первопричину, поэтому даём гарантию 1 год, а не формальные 2 недели.— «Почему 60 000, а не 30 000?»Можно отремонтировать блок и не ставить броню за 30 000 ₽. Но тогда следующий ливень с высокой вероятностью вернёт вас к нам. Броня — это разовое вложение, которое закрывает вопрос навсегда.— «Как долго?»В большинстве случаев — 1 рабочий день при наличии автомобиля в сервисе.Актуально для: Jaguar F-Pace, XE, XF, E-Pace; Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque, Velar — платформа и блок ЭУР схожи, симптомы идентичны.Фото к материалу: панель приборов до ремонта (ошибки), экран диагностического сканера с кодом B1304, отремонтированный блок ЭУР 7818177888, панель после ремонта без ошибок.Для записи на диагностику и уточнения стоимости по вашему VIN — пишите в личные сообщения или звоните. Exact-Lab — специализированный ремонт электроники JLR.
Ещё 1 фото
Ещё 2 фото
Ремонт ЭУР Jaguar F-Pace 2018
В Exact-Lab приехал Jaguar F-Pace 2018 года с тяжёлым рулём.Владелец рассказал, что руль стал заметно туже. Диагностика выявила ошибку:U2300-54 — Центральная конфигурация — отсутствие калибровки.Для этого автомобиля ошибка оказалась нетипичной. У неё была предыстория:ранее у клиента сломался мотор ЭУР, на корпусе появилась трещина; вместо ремонта установили б/у мотор; мотор не прописали и не откалибровали; автомобиль продолжили эксплуатировать с ошибкой; спустя некоторое время на установленном моторе снова появилась трещина.После этого Jaguar F-Pace приехал в Exact-Lab на ремонт блока электроусилителя руля.Что получили в итогеБлок восстановлен, необходимые конфигурация и калибровка выполнены. После ремонта проверили работу системы — руль снова работает штатно, ошибок на приборной панели нет.Отремонтированный блок: 7806277480.Условия ремонта🔧 Ремонт блока ЭУР — 30 000 ₽🛡 Нержавеющая броня — 30 000 ₽🔩 Снятие и установка — бесплатно✅ Гарантия — 1 годФотоотчёт:1️⃣ Панель приборов до ремонта с ошибками;2️⃣ Ошибка U2300-54 на сканере;3️⃣ Блок ЭУР;4️⃣ Панель после ремонта — без ошибок.Тяжёлый руль — это не та неисправность, которую стоит откладывать. А установка б/у мотора без прописки и калибровки не является полноценным ремонтом и может привести к повторному повреждению.Exact-Lab — найдём причину и восстановим электроусилитель руля, а не просто заменим деталь наугад.
Ещё 1 фото
«РУЛЬ ВСТАЛ КОЛОМ» НА JAGUAR F-PACE?
История, которая сэкономит вам минимум 150 000 рублей.В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Jaguar F-Pace 2017 года. Жалоба: электроусилитель руля не работает, на приборной панели — ошибка, в диагностике B1304-04. Ситуация неприятная: управлять машиной без усилителя тяжело и опасно.🔍 Диагностика подтвердила: ошибка B1304-04 — «Система рулевого управления с электроусилителем — Внутренняя неисправность». Официальный дилер в 100% таких случаев предлагает только замену узла. Мы — ремонтируем. И даём гарантию.Ход работ:Блок ЭУР (номер 7802277906) сняли, обнаружили большую трещину. При таком повреждении бронирование требуется по умолчанию — иначе неисправность вернётся.✅ Ремонт произвели успешно. Ошибки ушли, усилитель работает штатно. Клиент уехал довольным.💰 Стоимость — прозрачно и по-честному:🔹 Ремонт блока — 30 000₽🔹 Броня — 30 000₽🔹 Снятие/установка — бесплатно🔹 Гарантия — 12 месяцев📌 Сориентируем заранее: при неисправности B1304-04 ремонт стоит от 40 000 до 60 000₽ — итоговая цена зависит от размера трещины и необходимости брони. Точную сумму называем ПОСЛЕ диагностики и ДО начала работ. Никаких «доплат по факту».📸 На фото: приборная панель до ремонта (активных ошибок нет), ошибка со сканера, блок ЭУР и панель после ремонта — без ошибок.Боитесь, что ремонт — это «времянка»? Год гарантии говорит сам за себя. Мы отвечаем за свою работу рублём.📞 Столкнулись с B1304-04? Звоните — бесплатно проконсультируем по вашему случаю.
Ещё 11 фото
Никогда бы не подумал, что Ягуар - такая классная машина!
Купил эту машину год назад. Приехал в авто-центр, увидел ее и засмотрелся, потом сел в ее салон и ваукнул еще раз, потом поехал и восхитился снова. Особенно порадовал Динамичный режим, когда вся подсветка переходит в красный и двигатель тянет всеми 180 лошадями. Честно говоря, никогда не рассматривал к приобретению Ягуары, хотя внешне они мне всегда очень нравились. Это супер-эстетичный авто. И как показала прошедшая зима в Москве, еще и проходимый. Ну и в топливный кризис дизель был везде и его отпускали по 60 л. И в дополнение к этому всему в этот Ягуар недавно вошла почти вся наша квартира при переезде. В общем — искренне рекомендую. Если вы хотите вместительный красивый дизельный авто с небольшим расходом и хорошей проходимостью, то можно брать.
Ещё 2 фото
Ремонт ЭУР Jaguar F-Pace 2016 с гарантией: ошибка B1304-04
В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Jaguar F-Pace 2016 года с неисправностью электроусилителя руля.Жалоба клиента: сначала порвался пыльник, внутрь попала вода, появился посторонний шум, затем на панели загорелись ошибки, а руль стал тяжелым.По результатам диагностики обнаружена ошибка:B1304-04 - Система рулевого управления с электроусилителемДополнительно выяснилось, что автомобиль уже ремонтировали ранее в другом сервисе. У клиента была трещина, после ее устранения проблема вернулась: снова загорелся руль и управление стало тяжелым.После снятия сервопривода трещины уже не было, но на плате обнаружены следы предыдущего «качественного» ремонта. В результате проблема была не решена, а фактически возвращена владельцу повторно.В Exact-Lab блок ЭУР восстановили успешно. После ремонта ошибки отсутствуют, рулевое управление работает корректно.Номер отремонтированного блока: 7806277431Цены:Ремонт блока - 40 000 руб.Снятие/установка при ремонте 40 000 руб. - 5 000 руб.Нержавеющая броня - 20 000 руб.При ремонте 60 000 руб. снятие/установка бесплатноГарантия на ремонт - 1 годНержавеющая броня устанавливается обязательно при больших или продольных трещинах. При небольших трещинах установка возможна по желанию владельца для профилактики повторного повреждения.Фото:Панель приборов до ремонта с ошибкамиОшибка на диагностическом сканереБлок ЭУРПанель приборов после ремонта без ошибокExact-Lab выполняет ремонт электроусилителей руля Jaguar, Land Rover и Range Rover. Если руль стал тяжелым, появились ошибки или уже был неудачный ремонт, лучше не ждать полного отказа блока.
Трещина ЭУР Jaguar F-Pace 2016
В сервисный центр Exact-Lab поступил Jaguar F-Pace 2016 года на ремонт электроусилителя руля.Клиент рассказал:«Загнали на диагностику, хотели сделать сход-развал, а там трещина».При проверке была обнаружена трещина корпуса ЭУР. Такая неисправность типична для этих автомобилей, поэтому при покупке, диагностике или подготовке к сход-развалу стоит внимательно осматривать рулевой узел.Что было выполнено:Диагностика электроусилителя руля. Ремонт блока ЭУР. Установка оцинкованной брони по желанию клиента. Контрольная проверка после ремонта. Ошибок на панели после ремонта нет.Деталь: 7802277712.Цены:Ремонт блока — 40 000 ₽ Оцинкованная броня — 20 000 ₽ Снятие/установка при установке брони — бесплатно Снятие/установка при стандартном ремонте — 5 000 ₽ Гарантия — 1 годОцинкованная броня обязательна при больших или продольных трещинах. В данном случае трещина была небольшой, поэтому броня устанавливалась по желанию владельца для профилактики и защиты от повторных повреждений.На фото:1.Панель приборов до ремонта. 2.Мотор ЭУР. 3.Панель после ремонта без ошибок.Exact-Lab выполняет ремонт электроусилителей руля Jaguar F-Pace без ненужной замены всего узла, когда восстановление технически возможно.
F-Pace – знакомство
Всем добрый день! Решил начать вести бортжурнал и рассказывать о своей вновь приобретённой жгучей кошечке.Это не первая машина из семейства «кошачьих». Пять лет назад у меня был заднеприводный XE — именно он, по сути, и влюбил меня в эту марку.Тогда я, можно сказать, взял «кота в мешке» — не знал, чего ждать и с чем его едят. Но сейчас — осознанный выбор. Взял именно ту машину, о которой давно думал.Покупал в Рольф Юг — там же её смотрел и проверял (насколько это возможно в рамках автосалона). Тест-драйв был по площадке)))Повезло связаться с предыдущим владельцем — очень адекватный и порядочный человек.Всё рассказал честно, видно, что машину любил и следил за ней. До сих пор на связи, за это отдельный респект.Настоящее знакомство с машиной началось на следующий день после покупки, с поездки в командировку по трассе М-2 в Тулу.И вот тут эмоции резко пошли вниз. Как только выехал за Москву и разогнался выше 100 км/ч — машину начало трясти просто дико.Шок — мягко сказано.В таком состоянии проехал около 450 км туда-обратно, фактически в полуаварийном режиме.По дороге прокручивал симптомы и почти был уверен — амортизаторы. Залез в интернет, посмотрел цены на замену — настроение стало ещё хуже.По возвращении заехал к знакомым в сервис.Подъемники были заняты, быстро посмотрели, покачали, подсветили подвеску — сказали, что кроме амортов особо вариантов нет.На следующий день связался с Рольфом, пригнал машину обратно и выбил полную диагностику за их счёт.Заново проверяли всю подвеску + аморты (на вибростенде). Спустя сутки мне говорят: «Кот здоров». И вот тут разочарование стало ещё сильнее.Параллельно пообщался с одноклубником — он начал рассказывать, что F-Pace сам по себе не самый мягкий, чувствителен к колее, и, возможно, я просто сравниваю его со своей второй машиной (Lexus Rx 350), отсюда и ощущение, что всё плохо.Но чуйка не подвела. Я был уверен — что-то не так.И как оказалось, проблема была буквально на поверхности.На коте, на 20-х дисках стояла не та резина:вместо родных 255/50 R20 — 265/45 R20, да ещё и китайский Triangle. Честно — не думал, что шины могут настолько менять поведение машины.Поставил Michelin Pilot Sport 4, нульцевые, в родном размере — и как будто пересел в другой автомобиль.Продолжение следует…)))
Ещё 2 фото
ТОП-5 лучших аудиосистем в авто 🎵
Какие еще достойные аудиосистемы можете порекомендовать? Какие аудиосистемы используете сами и почему? Пишите в комментах...
На чем у вас стоит система из ТОПа?
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) Рестайлинг
Lexus LS V
Jaguar F-Pace I
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)