Jaecoo J7.Первые впечатления. Сравнение с Peugeot 3008 II 2017 г
Всегда выбираю машину в первую очередь по внешнему виду, чтобы нравилась и снаружи и внутри. Поэтому из всех имеющихся на июнь 2024 года китайцев с ценой до 4 млн. выбрал эту - Jaecoo j7 AWD Suprim с чёрной крышей.
Смотрится огонь! Особенно нравится цвет и выдвижные ручки дверей. За 2 месяца накатали уже 8000 км.
До этого была Peugeot 3008 II в максималке, с панорамной крышей, что было лучше в ней?Больше нравилась коробка передач AISIN, на J7 робот дёргается с 1 по 3 передачу, дальше переключение нормальное, не хуже чем на автомате, в режиме круиз-контроля робот работает хуже, постоянно перескакивает с 6 на 7 и обратно и это чувствует и водитель и пассажиры (на М12 ездили на круизе и на обоих машинах) причём на J7 пробовал все режимы от Эко до Спорта.
Ещё в 3008 была удобнее кнопка режима Спорт, отдельно в удобном месте, когда нужно было ускориться на трассе — быстро нажималась, при ненадобности — так же быстро выключалась, на J7 нужно крутить колесо режимов на 2 позиции.
На 3008 удобнее были кнопки памяти положения сиденья водителя, на J7 эта функция в меню монитора головного управления ( ГУ), но здесь это не 1 и 2 , а «вождение», «отдых» и «сон», хотя можно было сделать водитель 1 и водитель 2 и отдых и сон, а лучше кнопки как на Черри 8, потому что чтобы вызвать меню установки положения сидений нужно понажимать кнопки регулировки сидения или зеркал и выбрать режим на мониторе ГУ, что не очень быстро и удобно.
Ещё не нравится, что на J7 нет регулировки высоты сидения переднего пассажира, хотя присутствует электрорегулировка наклона спинки и продольного положения, не высоким пассажирам часто не спрятаться от солнца даже с козырьками и в целом посадка низкая, можно было бы сделать и повыше, в 3008 была механическая регулировка, но во всех плоскостях, что по мне намного удобнее.
Но в J7 сидения сами по себе больше и удобнее в дальних поездках и есть вентиляция, чего не хватало в 3008 (летом постоянно потела спина).
В J7 багажник меньше, но больше места для пассажиров сзади и ещё я понял, что мне больше нравится изолированный крышкой багажник как на 3008, меньше шума от вещей в нем и в целом порядка больше, а здесь в J7 как в кузове грузовика, хотя и есть шторка, но это думаю дело привычки.
3008 по ощущениям ускорялся быстрее, что не удивительно т. к. он на 260 кг легче сам по себе. Ещё в J7 непривычно большой радиус поворота, о чем не задумываешься когда покупаешь авто с дисками на 20 дюймов, было не привычно первое время при поворотах и парковке.
В 3008 удобнее открывание багажника без рук — машешь под ним ногой и он всегда открывается, на J7 какая-то хитрая система, подходишь, ждёшь 3 секунды, моргают задние поворотники (не всегда), отходишь, открывается, взмахом ноги как на 3008 обратно его не закроешь, если руки заняты или грязные, то нужно что-то придумывать, и если груз тяжелый, то сто раз подумаешь, стоит ли устраивать эти пляски с бубнами или проще положить его и открыть руками.
Велюровые коврики на 3008 устанавливались проще и практичнее, на J7 выдали саморезы чтобы прикрутить к обивке, конечно же я этого делать не стал и коврики постоянно гуляют, надеюсь со временем придумают что-то по-удобнее.
Ещё не нравится, что на J7 нельзя переключать отображение приборов, на 3008 их было 4, хотя пользовался одним, но здесь выбора нет вообще, что мешает сделать их побольше — не понятно, это же по факту мощный компьютер с мониторами, рисуй сколько угодно.
Расход бензина в 3008 был меньше, на трассе больше 7 литров практически не потреблял, на М12 при скорости 150-160 было 8 на 100 км, J7 до 110 ест около 7 литров на сотню, на 120 — 8,5, при 150 уже 12,5. По городу расход у них примерно одинаковый.
Теперь плюсы J7: В целом машина смотрится современнее и интереснее и снаружи и изнутри, большие плавные и удобные дефлекторы вентиляции, красивая и необычная панель приборов, мягкая текстурная пластиковая обивка дверей и панели, настраиваемая подсветка салона, не обычные передние ходовые огни, ручки дверей, и т. д.
3008 был красивым в своё время в 2017 году, но сейчас новая машина данной модели смотрится устаревшей, особенно в салоне — практически идентичная картинка как в моей старой, та же панель приборов, та же обивка сидений, кузов мне мой старый нравился больше чем делают сейчас.
Ещё J7 при одинаковых габаритах смотрится больше и снаружи и внутри. Шумоизоляция J7 тоже лучше, двигатель работает тише, колёса слышно меньше, двухслойные передние стекла работают. В J7 есть обогревы всего, в том числе и задних сидений.
Ещё в J7 больше нравится работа мульти медиа, телефон отлично сопрягается с CarPlay, держатель для телефона даже ставить не буду, пользуемся навигатором, звонками, голосовым помощником, в 3008 эти функции периодически сбоили и в целом были менее удобными, и разрешение ГУ и скорость работы на J7 на много лучше чем в 3008.
Охлаждаемый перчаточный ящик на J7 реально охлаждается и больше чем в 3008, вода была ледяная. Система кругового обзора и помощи при парковке на J7 удобнее и чётче, камеры и система предотвращения столкновений лучше (машина сама затормозила когда я не заметил газель при выезде задом с парковки), но при обгоне несколько раз пыталась сама тормозить, нужно привыкать ездить аккуратнее, в 3008 несколько раз всего выдавала предупреждение «тормозите» в на вид не аварийных ситуациях, но сама ни разу не тормозила и я задавался вопросом работает ли она вообще.
Датчики давления в шинах в J7 настоящие, а не по ABS. Ну и полный привод на J7 однозначно лучше переднего в 3008, уже успели залезть на вершину горы по грунтовке там где я на 3008 и близко подъезжать боялся, ну и по снегу однозначно будет ездить безопаснее.
И J7 едет мягче, из-за больших колёс неровный деревенский асфальт не так бьет по кузову как на 3008, хотя возможно это потому что подвеска новая ещё.
Как вывод: сложно найти полностью удовлетворяющий твоим запросам авто если владеешь не самой простой машиной с кучей помощников и различных фишек, к чему то все равно придётся привыкать и подстраиваться.
3008 мне очень нравился, даже было недели две грустно после продажи, но по пробегу и возрасту уже подошло время менять. А J7 в целом нравится, ко многому уже привыкли и я и жена, детям вообще все нравится, сзади места намного больше стало.
11 000 ₽
8 000 км
12
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр
31 июля 2024
Нравится
Ответить
1
Коричневый седан
31 июля 2024
Нравится
Ответить
2
Сергей
31 июля 2024
Нравится
Ответить
1
Алексей
5 августа 2024
Нравится
Ответить
2
Сергей
17 сентября 2024
Нравится
Ответить
Евгений Б
10 августа 2024
Нравится
Ответить
1
ДмитрийАвтор
20 августа 2024
Нравится
Ответить
конст1979
30 августа 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...