Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Джаконда
Третий год пошёл, как владею джакондой - брал в салоне, обслуживаю сам(в 5 раз дешевле обходится) - с их ценами на то решил, что за гарантийный срок там можно поставить новый движок, коробку, раздатку и прочее... Никаких проблем не было... А вру! Заскрипела нижняя шаровая соева - загнал под пыльник смазки и все нормально(комплект шаровых приобрёл на всякий случай)Радует дизель расходом( удивительно, но груженый жрет меньше чем пустой) пенсионерский стиль езды - 90 +- 5 на шестой по трассе укладывается стабильно в 7.2 - 7.6л.(без прицепа, с прицепом до 8-9л) В городе в районе 8-9 литров. Главное помнить, что это дизель и пикап, хотите погонять- берите что-нибудь другое.
Какой новый пикап можно купить в России
Какой новый пикап можно купить в России без риска разоритьсяMotor назвал восемь самых доступных пикапов в России. Предложение новых пикапов на российском рынке значительно шире, чем в сегменте рамных внедорожников того же формата.Пикапы проходят по таможенным документам как грузовые автомобили с более выгодным оформлением, а по комфорту и проходимости внедорожникам не уступают. О том, какие наиболее доступные по цене модели предлагают отечественные и китайские автопроизводители — в материале журнала Motor.УАЗ «Пикап»УАЗ «Пикап», представляющий собой увеличенный внедорожник «Патриот» с отдельной грузовой платформой, но идентичными агрегатами и оснащением, можно приобрести минимум за 1,95 млн рублей.Старшая комплектация — с медиасистемой, улучшенными креслами, окрашенными в цвет кузова дверными ручками, климат-контролем и другими опциями обойдется в 2,2 млн рублей.Под капотом — бензиновый мотор 2.7 на 150 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» марки BAIC.В активе подключаемый полный привод с понижающей передачей. Главный плюс УАЗа, по традиции, цена — это самый дешевый новый пикап на российском рынке. Плюс большой выбор принадлежностей для тюнинга и доработок.Грузоподъемность этой машины составляет около 800 кг.Sollers ST6 и ST8Китайский «исходник» Sollers ST6 носит название JAC T6 и ведет свою родословную от Toyota Hilux седьмого поколения.В основе машины мощная рама, сзади — неразрезной мост с рессорной подвеской. Среди плюсов — экономичный дизель и полный привод с понижающей передачей. Отделку салона, правда, роскошной не назовешь.Sollers ST8 крупнее, мощнее и современнее.Переименованный для России JAC T8 Pro оснащается бензиновым турбомотором 2.4 мощностью 204 л.с., либо тем же дизелем 2.0 на 136 л.с., что и младшая модель ST6.Выпуск дизелей локализован в России на заводе в Елабуге, коробки передач собирают в Заволжье. У машины оцинкованный кузов, среди оснащения — парктроник, круиз-контроль, медиасистема с 10-дюймовым экраном, камеры кругового обзора, подогрев сидений.Цена — от 2,9 млн рублей за базовую версию с бензиновым мотором до 3,1 млн рублей за максимально оснащенный пикап с дизелем.JAC T8Под маркой JAC на российском рынке продаются три пикапа.Самый доступный — Т8 по цене от 3,1 млн рублей. Он предлагается с бензиновым мотором и дизелем и может перевозить от 790 до 810 кг в зависимости от версии.Привод — подключаемый полный (Part‑Time) с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. В оснащении кожаный салон, 9-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора, датчики парковки, круиз-контроль, подогрев передних сидений, ксеноновые фары.Changan Hunter PlusВ широкой модельной линейке бренда Changan нашлось место и для пикапа: на фоне конкурентов Hunter Plus выделяется за счет мощного мотора, 8-ступенчатого гидромеханического «автомата» и современного дизайна.Турбомотор 2.0, который устанавливается на этот пикап, выдает 226 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Привод у машины подключаемый полный, клиренс — 225 мм. Hunter Plus отличается хорошей динамикой, качественной шумоизоляцией салона и достойной отделкой интерьера.При этом задняя подвеска у него рессорная, как и у более бюджетных моделей. Стоимость — от 3,97 млн рублей за автомобиль 2025 года выпуска.Foton Tunland G7Foton Tunland G7 — рамный пикап, который появился в России весной 2024 года. Он также обладает классической конструкцией с лонжеронной рамой, независимой двухрычажной подвеской спереди и мостом на рессорах сзади.Грузоподъемность этой машины с двухрядной кабиной — 725 кг, клиренс — 210 мм.Автомобиль официально предлагается в России в единственной комплектации по цене 3,2 млн рублей. Под капотом — бензиновый мотор 2.4 мощностью 211 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой «механикой».За доплату можно получить блокировку дифференциала, климат-контроль, водительское кресло с электрорегулировками.Пикап Foton Tunland G9 предлагается с дизелем 2.0 и восьмиступенчатым автоматом. Стоит такой автомобиль дороже — от 3,8 млн рублей.Внешность этого китайского пикапа решена в стиле популярнейшего американского одноклассника Ford F-Series, а полный привод имеет три режима — автоматический, принудительно включенный задний, а также полный, в котором можно задействовать и понижающую передачу.GWM KingKong PoerЭтот китайский пикап завоевал популярность в России. Он построен на той же платформе, что и внедорожник Haval H5. На выбор предлагается бензиновый двигатель 2.0 на 190 л.с., либо дизель того же объема на 163 л.с.Трансмиссия — шестиступенчатая «механика», привод полный.Среди плюсов — широкий выбор комплектаций, хорошая репутация на рынке и обширная дилерская сеть. Минус — высокий расход у бензиновой версии. Цена стартует с отметки 3,3 млн рублей.
Ещё 4 фото
JAC подвел итоги 2025 года на российском рынке
JAC Motors завершила 2025 год с уверенными результатами в России, укрепив позиции в ключевых сегментах. Бренд занял 1-е место на рынке пикапов с долей 22,6% , реализовав 4 964 автомобиля , что на 22,8% больше показателей 2024 года, несмотря на общее снижение рынка.Все модели пикапов JAC — T9, T8 и T8 PRO — вошли в топ-10 сегмента. Флагман Т9 стал самым титулованным пикапом года, получив награды «Внедорожник года», «Пикап года» и «Коммерческий автомобиль».В 2026 году компания вошла с локализованной линейкой, включая пикап T9 и новый минивэн RF8. В планах бренда — расширение модельного ряда и выход рамного внедорожника JS9 .
T8 покупал в основном под работу, все устраивает
Покупал для работы. Возить доски, мешки с сухими смесями и инструмент. За полгода накатал около 7 тысяч км. По ощущениям машина ведет себя нормально, без каких-то провалов. При загрузке в 300-400 кг идет лучше, чем когда пустая. Когда кузов пустой, подвеска действительно жестковата, на мелких ямах подпрыгиваешь, но это вроде у всех пикапов. По салону. Пластик простой, но не гремит. Кондей охлаждает лучше, чем ожидал. Даже летом в +28 где-то не приходилось выкручивать на максимум. Шумоизоляция нормальная, но есть куда расти. После 90 км/ч слышно и ветер, и мотор, приходится чуть прибавлять музыку. Средний расход вышел примерно 12.5 литров по городу и до 10 по трассе при спокойной езде. Из мелких нюансов, один раз заглючил датчик давления в шинах после ночи в минусовую погоду, но обошлось без замены. В остальном пикап работает хорошо. Каких-то крупных поломок не было
JAC JS6:Основные неисправности и косяки, с которыми сталкиваются
Приветствую всех читающих!*Сегодня поговорим о JAC JS6 и его основных неисправностях. Указанные ниже 👇 неисправности я собрал среди всех отзывов владельцев здесь на «Авто.ру», на других автомобильных ресурсах и моих знакомых, что эксплуатируют данную марку и модель:ДВС:- в движении на автомобиле при скорости 50 км\ч на приборной панели появился сигнализатор о неисправности ДВС и авто потерял динамику – замена блока управления ДВС;- во время поездки обнаружил, что на приборной панели появился сигнализатор Check, также ДВС стал "троить" – замена впускных клапанов.*Камеры:- глюки камер кругового обзора - замена блока управления камерами кругового обзора;- перестала работать камера заднего вида - заменили камеру заднего вида;- не работает левая камера – замена камеры.*Подвеска:- на 18 000 тысячах пробега (исключительно по городу) развалился ступичный подшипник, их наверно из пластилина делают - замена ступичного подшипника.*АКБ:- разряжается АКБ — замена блока управления, который управляет всеми блоками. *Мониторы:- глючит правый экран – замена экрана; - периодически глючит (гаснет) экран дисплея – решение, остановка и перезапуск машины;- сложное выставление давления в шинах в зимний период эксплуатации - лечится долгими манипуляциями с выставлением давления в шинах.*Салон:- не работает атмосферная подсветка – замена подсветки;- некачественная строчка обивки сидений – замена обивки или ремонт в специализированном центре;- некорректная работа памяти сидений «сиденье не отъезжало и не подъезжало на запрограммированное место» - лечится отключением этой функции через борт компьютер автомобиля.*Кузов:- самопроизвольное открытие крышки багажника - замена блока управления крышкой багажника;- при скорости свыше 110 км/ч появился звук ветра со стороны водительского стекла – замена уплотнительной резинки;- водительское стекло опустилось и обратно не поднимается - смялась прокладка внутри водительской двери, замена на новую.*АКПП:- подёргивания при переключении задней передачи – решение, выполнение адаптации.*Радар слепых зон:- при движении авто по дороге обнаружил, что левый радар слепых зон, расположенный в левом зеркале заднего вида периодически "видит" не существующее приближающееся препятствие (ложное срабатывание) – замена левого датчика слепых зон.*Климат контроль:- при работающем кондиционере появился посторонний шум и запах в районе вентилятора отопителя салона – замена компрессора кондиционера. *Если есть, что еще добавить к списку, отпишитесь, пожалуйста, в комментариях! *Также все, кто читает данную публикацию, и эксплуатирует другие модели JAC, напишите, пожалуйста, в комментариях какие неисправности на этих моделях у вас встречались?*Подписывайте – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Ещё 2 фото
Какой из JAC самый надежный?
JAC J7 I
JAC JS3
JAC JS4
JAC JS6
Ну и пикап
Давно мечтал о пикапе, и обязательно с бензиновым двигателем, так как наша солярка оставляет желать лучшего. Хотел автомат, но механика меня тоже устраивала. Выбор был не быстрым, но тщательным, ведь с бензиновыми моторами вариантов немного.Основные модели делятся на две категории: 1. Пикапы с объемом двигателя от 4 литров.2. Более приемлемые варианты с высокой ценой и только механикой, как у Toyota и Mitsubishi, без каких-либо удобств.Рассмотрев подержанные машины, понял, что это не лучший вариант. Переключился на китайские марки и выбрал JAC T8, так как он предложил лучший баланс цены и оснащения.1. Двигатель: 2 литра, 177 л.с. — отличное сочетание для работы, хорошая тяга, но не "гонка". 2. Коробка: Механика "грузового" типа, в городе много переключений, но в потоке чувствуешь себя уверенно.3. Салон: Кожаный интерьер из дермантина, приятный на ощупь, большой подлокотник и эргономика на высоте. Задний ряд просторнее, чем у Toyota и Mitsubishi, но меньше, чем в RAM и Tundra.4. Раздатка: На кнопках, подключение 4WD быстрое, хотя рычагом было бы быстрее.5. Кузов: Грузовой отсек покрыт прочным материалом, который не царапается и легко очищается.6. Хранение: Мест для мелочей в салоне не хватает, компрессор и незамерзайка занимают место у задних пассажиров.7. Задняя крышка: Не блокируется, дополнительная опция, но пока не критично.8. Подвеска: Достаточно жесткая, что хорошо в поворотах, но при загрузке 500-700 кг становится мягче и комфортнее.9. Динамика: Разницы в ускорении и торможении между пустым и загруженным автомобилем нет.В общем, для моих задач JAC T8 — отличный выбор.
🚀 Лето зовёт навстречу приключениям! Вы готовы?
Пикап – не просто автомобиль, а билет в мир настоящей свободы!🔥 5 причин выбрать пикап прямо сейчас:1️⃣ Грузите всё! Квадроцикл, лодка, стройматериалы – ваш летний арсенал поместится с запасом2️⃣ Дороги? Не проблема! Грунтовка на дачу, лесная тропа к речке или горный серпантин – преодолеет легко3️⃣ Комфорт для экипажа – просторный салон + огромный кузов = всё нужное всегда под рукой4️⃣ Властелин дорог – мощный облик и уверенная динамика выделят вас в потоке5️⃣ Идеальное время для теста – тёплая погода = больше возможностей проверить авто в деле💡 Уже этим летом можно организовать первое большое путешествие!Не упустите сезон возможностей – пикапы JAC T8 и T9 ждут вас!
JAC T8 - выбор, которого мы достойны
Что можно купить из машин побольше и вместительней. Наш Уазик, старенькие пикапы из Европы и Японии, новые китайские пикапы. Выбор так себе, конечно. Он таким остался сейчас, таким был и год назад, когда я выбрал всё-таки JAC T8.Сомнений было много, но новая машина на гарантии перевесили чашу весов в сторону китайца. Да и выглядит внешне он круто. Не зря говорят, что встречают по одежке.За год эксплуатации с машиной ничего не случалось, притерлись друг к другу, серьезных нареканий к качеству сборки и силовым узлам нет.Двигатель – нельзя назвать самым мощным (136 л.с), но работает как часы в любую погоду.Груза тянет нормально. О надежности движка судить тоже не стану, пробеги маленькие. Дорогу пикап держит хорошо. Каких-то тревожных стуков в подвеске нет. Проходимость меня устраивает. Просвет 22 см и полный привод справляются с многими участками, где другие застрянут.Коробка – механика. Здесь что-то особенного сказать нечего. Пробег сейчас 5800. Езжу на ней на дачу или рыбалку. Для повседневности машина разорит по бензину.Хотя внутри и сделано всё с таким комфортом, что предусматривает эксплуатацию не только для сложных задач, но и для обычной поездки в Молл с семьей
В мире пикапов
Приобрел себе годовалого китайца, пикап Т8. Продавали из служебного автопарка, так что, в принципе, машину видел каждый день, периодически сам на ней ездил в командировки. Решил, что почему бы не взять, за предложенную цену, да ещё и с возможностью рассрочки. Если что не понравится, выставлю на продажу да и все. Автомобиль крайне неприхотливый и работоспособен. Фары светят, клиренс высокий, кузов с обработкой, все нормально. В салоне минимализм, пластик на удивление не дубовый, конечно, видно, что не премиум качество, но везде все весьма добротно сделано. Основное управление на физических кнопках, есть мулитимедийный монитор и мультируль. Для своего класса все весьма достойно. Сидеть в креслах удобно, повторюсь, салон аскетичный, но глазу в целом приятно. Коробка классическая механика, первая передача очень короткая, на ней только тронулся и сразу переходи на вторую, я иногда сразу со второй и трогаюсь. По дороге автомобиль неплохо едет, крейсерская скорость 50 по городу и до 110 по трассе. Выше 120 км/ч в пустой тачке появляется “прыгучесть”. Классическая рессорная подвеска, ничего нового вы там не увидел, все стандартно, проверено годами практики, так сказать). Подключаемый полный привод, с возможностью выбрать понижающую передачу. Все управление на кнопках, без рычагов. Пару раз опробовал понижайку, в остальных случаях хватает и подключения полного привода на бездорожье.По итогу могу сказать, что машинка интересная, идеально, если это вторая машина, все таки для города на повседневку она большевата, но как технический автомобиль прям топ.
Т8 - рабочая лошадка
JAC T8 - автомобиль крайне неприхотливый и работоспособный. Клиренс высокий, кузов с обработкой, все нормально.. Основное управление на физических кнопках, есть мулитимедийный монитор и мультируль. Для своего класса все весьма достойно. Сидеть в креслах удобно. Сзади крупным пассажирам будет тесновато, но машина больше рабочая, поэтому можно и потерпеть в случае чего. На машине дополнительно установил металлическую защиту двигателя, а то штатная защита пластик, скорее пылезащита,так что советую всем сразу позаботиться об этом. После покупки поменял масло в двигателе и коробке, на всякий случай. Очень вместительнаяНа дачу пару раз возил брус для бани, уже не помню точные объемы, но когда разгрузили все удивились, что все влезло в машину, так что если постоянно есть необходимость в перевозке чего-то объемного, то пикап отличный вариант. В завершении могу сказать, что Т8 – вариант неплохой. У меня точно надолго