испытание ульяновского китайца

печка не греет. Двигатель на 100000 не хватит с заменой коленвала почти 90 кило денег отдаешь машина гавно не советую ни кому лучше газель так и она 3 тащит а бау 5 не возьмет.

тебе, cardoktor32, и тебе подобным работать в бендеровской пропаганде, где рассказывают, что в России 1/3 мужчин ходит с калашниковыми по улицам городов, 1/3 - наркоманы, а остальные - конченные алкоголики. вы продаваны нахватаетесь вершков по авторынкам, а потом несете такую чушь типа: чтобы отрегулировать клапана, нужно снимать поддон или считаете сколько оборотов в минуту делает фаркоп. Сравнивать газель с Фениксом равнозначно что калхиду с мазом. Не наблюдали такое явление: валяются на дорогах эти 3-х тонные газели по РФ с переломанными мостами или с поломанными рамами. Чтобы постоянно возить на газели 3 тонны, нужно столько переделок в конструкции: диски, рама и т.д. и все равно что-нибудь постоянно рвется. На Фениксе1044 в заводской комплектации можно свободно возить 4 тонны если машина с термобудкой, а если грузовая платформа, то и 5 тонн. А что касается мотора, то сейчас и на газель ставят не от майбаха, либо умз, либо тот же китайский дизель, только цена заоблачная. вы сначала поэксплуатируйте, а потом пишите.

ну пять загнул - реально тогда мотор не долго будет ходить- таскаю по 3-4 тонны,после 3 уже в гору идешь на 4й- и 5й хочеться газ отпустить- ибо поршня то тянут, но долго ли шатуны ,колено проходят. Печка дерьмо ниже нуля уже езжу с автономкой(сухой) , а так что норм автомобиль,но беречь надо его все же гонять на нем груженом это явно убийство движка. 170 ткм - ну что родная сцепа, меняли форсы и редуктор задний,правый суппорт заклинил-новый взяли- а так по сути расходники - так что идите лесом кому китай полное дерьмо, после полмиллиона км на газелях, 400 ткм на бычке - на китайце Я СЧАСТЛИВ, что иду с работы домой к семье, а не лезу откручивать суппорта на бычке, задний сальник ступицы или главный цилиндр сепления на газели который потек 2й раз за 4 месяца. зимой холдно и трясет, тесный - все ! да проводка дерьмо, но я его купил дешевле газели ,а прибыль больше. Смотрю кне как на машину, а как на инструмент, который меня кормит! Удачи!

да

большенство капототкрывают, чтобы омывайку залить. ну или откроют капот, жалом поводят, нихрена не понятно, закроют :/

Дмитрийй и snek55555 ваши коменты мне очень напоминают то что всегда пишупродаваны китайского хлама ))) snek55555 у меня например кореец и китайцу до него ещё ужасно далеко. Купил я его не за копейки, стараюсь безжалостно не эксплуатировать, но самый главный вопрос а во что имелось ввиду вкладывать ??? Единственное во что вложился это в бескамерные диски 17,5 вместо разборных на 16, нормальную резину, фен автономку, сепаратор топлива, магнитолу и нормальное сиденье вместо штатной табуретки. Дмитрийй, я вот тоже откидываю кабину и вожу жалом по масляному щупу, щупу ГУР, потом макаю жало под крышку радиатора, ну и в остальном по мелочам, так что особо там жалом водить нечего а водятелов конечно хватает.

Ага, точно транслейтом продаван переводил ))) Ржу нимагу про ставку 3-х тонника ))) На газелях раньше сам возил по 3-4 тонны, движки были ЗМЗ-406(карб.) и потом 405(инж) выхаживали по 300 с лишним тысяч без проблем (потом продавал машину) а вот КПП и редуктора моста мне хватало до ремонта примерно на 70-100 тыс.км, рессоры усиливал, частенько листы ломались, рама вообще была вареная-перевареная ...

100% комент от продавашки кетайского автохлама - только они постоянно ссылаются на некую рукожопость своих клиентов которым они впарили это амно ))) Какая нафиг рукожопость если этот кетайский хлам сразу разваливается выехав за ворота продавашек ??? И все эти косяки НЕ попадают под гарантийный случай !!! Достало уже ваше продаванское скудоумие, коим вы продавашки загадили все отзывы !!!

Машина полный отстой, электрика постоянно коротит отчего машина может сгореть, проехав по мокрому асфальту на панели приборов стрелки указателей и индикаторные лампочки начинают жить своей жизнью, как светомузыка. Двигателя как правило через 10 тыс.км показывают кулак дружбы. Шпильки на колёсах постоянно обрывает. С тормозами тоже вечные проблемы, что очень часто приводит к авариям. Шестерни в коробке передач и в редукторе моста сделаны из сыромятины, замучаешься их менять а стоимость запчастей сопоставима с запчастями на мерседес, хотя качество у них вообще никакое. Пальцы шарниров рулевых тяг очень часто вырывает, сами тяги гнутся при езде по нашим колдобинам. О шинах вообще нет слов, если зимой машина постоит особенно под грузом, то они становятся элипсоподобными и пока не нагреются едешь по ровной дороге и подпрыгиваешь, дорогу вообще не держат при торможении ощущение как будто едешь на лыжах. Рессоры постоянно лопаются даже без перегруза, обрывает кронштейны рессоры заднего моста. Рама это вообще какое то извращение, никакой геометрии, её постоянно гнёт а потом вообще начинает рвать в самых непредсказуемых местах. Редуктор руля часто клинит, тоже сыромятина. Покраска кабины это какое то издевательство и извращение, краска вздувается пузырями а металл кабины покрывается сквозными отверстиями от ржавчины. А теперь подумайте стоит ли покупать это го... И после всего сказанного эти умники которые пытаются вам втюхать эти чудо машины, оправдываются тем что у нас с вами якобы руки растут не оттуда а к ихним китайским чудомобилям необходим особый подход и более нежное отношение )))))) Но извините, если оно го.. то го.. и останется, тем более как можно нормально относиться к го.. Вобщем не вздумайте покупать а то потом 1000 раз пожалеете. Кстати продать бэушного китайца очень проблематично и практически не представляется возможным, поэтому здесь к продавашкам китайских чудомобилей присоединяются и те бедолаги которые рискнули купить это го.. и тоже пытаются хоть как то оправдать это го... но с той лишь целью чтобы избавиться от его. Не ведитесь на сказки продавашек и тех бедолаг которые уже пострадали и оказались в опе.