Прекрасный и ужасный QX80
Захотелось большой семейной машины. До нее последний год отъездил на экусе 2016 года - потрясающий авто.
Отсмотрев кучу укатков, нашёл 17 год, 1 владелец, 77 ткм. Все честно, пробили-проверили и тд.
Дополнительно в машине была шумка, перешит потолок в чёрный, омывайки камер перед - зад.
Владел я им в итоге не долго, но этот авто до сих пор в семье и иногда я его беру, что всегда дает свежие ощущения на контрасте(тесть очень его захотел и я его отдал, что бы он не покупал такой же).
Тезисно распишу, что понравилось, а что прям очень оттолкнуло:
Плюсы:
1)Вполне бодр по динамике, как в городе так и на трассе. Не тупут.
2)Очень маленький радиус разворота, выворот супер для полного привода.
3)Гидроподвеска - рулится достойно. Конечно, он огромный и валкий, но, например, лексус RX рулится хуже.
4)Наверное надёжный, в семье он уже проехал 50ткм. Пробег 120+ кроме тормозов, передних ступиц и одной трубки кондея ничего не делали.
5)Много опций и помощников, причём это не редкость - адаптивный круиз,камера 360, контроль полосы,слепые зоны, обдувы и тд.
6)Остальное скорее не столько плюсы, сколько подтверждение фактов - свет нормальный, диодный, музыка вполне и тд...
7)В рестайле он очень красивый, особенно спереди!
Минусы:
1)Резонанс от ДВС на оборотах около 2000, прям бесит. Сравнивал в 5 авто. Последний просто на улице остановил и попросил посидеть «погозовать» 1800-2200 появляется резонансный звук с вибрацией в руль и педели, не сильный, но явно лишний. А я - очень большой любитель комфорта и начал менять опоры ДВС, затем передние опоры рамы.... толку ноль. Когда уже поймал авто на улице и там то же самое, то успокоился (справедливости ради - тесть этого вообще не замечает).
2)Тупая мультимедиа, для 17 года - просто провал. Громкую связь лучше не использовать на ходу, ни кто вас не услышит. Задержка в передаче аудио/видео с телефона около 1 секунды. Если кто то захочет посмотреть видос, то это издевательство. Если ты подключил устройство как телефон, то оно не работает как источник звука, нужно как то по другому подключать, очень не интуитивно и криво. Половина опций и помощников включаются только через мультимедию, это пытка.
3)Приборка примерно из 2004 года, плюс безбожно врёт по остатку топлива, по скорости (при 130 показывает около 140), хотя колеса штатные.
4)Расход. Я понимаю, сколько должна есть такая машина, были и старше авто c V8, да уже и после него то же был. Но от довольно свежего года, с 7и ступкой ждёшь хотя бы 20.... нет. В городе при обычной езде, с развозом детей по садикам, где то чуть нажав разочек, но в основном двигаясь в потоке - 26-28 литров, 22 это прям нужно стараться, что делать не охота. Это просто не разумно, ощущения от её хода не тянут и не стоят столько. Ощущение, что сам себя «налюбил».
5)С Одной стороны куча опций, но с другой - нет элементарных, например складывание зеркал при постановке на охрану, нельзя вывести спидометр на экран приборки(а очень надо, приборка не информативна)
6)Это скорее особенность - он на трассе заднеприводный!
Вводы: Очень добротный авто для поездки по трассе. Мягко, тихо, много места. Расход сразу перестаёт напрягать.
В городе я от него быстро уставал. Садясь в рэнж ровер спорт после него, прям как в кроcсовки после сапогов.
Отсмотрев кучу укатков, нашёл 17 год, 1 владелец, 77 ткм. Все честно, пробили-проверили и тд.
Дополнительно в машине была шумка, перешит потолок в чёрный, омывайки камер перед - зад.
Владел я им в итоге не долго, но этот авто до сих пор в семье и иногда я его беру, что всегда дает свежие ощущения на контрасте(тесть очень его захотел и я его отдал, что бы он не покупал такой же).
Тезисно распишу, что понравилось, а что прям очень оттолкнуло:
Плюсы:
1)Вполне бодр по динамике, как в городе так и на трассе. Не тупут.
2)Очень маленький радиус разворота, выворот супер для полного привода.
3)Гидроподвеска - рулится достойно. Конечно, он огромный и валкий, но, например, лексус RX рулится хуже.
4)Наверное надёжный, в семье он уже проехал 50ткм. Пробег 120+ кроме тормозов, передних ступиц и одной трубки кондея ничего не делали.
5)Много опций и помощников, причём это не редкость - адаптивный круиз,камера 360, контроль полосы,слепые зоны, обдувы и тд.
6)Остальное скорее не столько плюсы, сколько подтверждение фактов - свет нормальный, диодный, музыка вполне и тд...
7)В рестайле он очень красивый, особенно спереди!
Минусы:
1)Резонанс от ДВС на оборотах около 2000, прям бесит. Сравнивал в 5 авто. Последний просто на улице остановил и попросил посидеть «погозовать» 1800-2200 появляется резонансный звук с вибрацией в руль и педели, не сильный, но явно лишний. А я - очень большой любитель комфорта и начал менять опоры ДВС, затем передние опоры рамы.... толку ноль. Когда уже поймал авто на улице и там то же самое, то успокоился (справедливости ради - тесть этого вообще не замечает).
2)Тупая мультимедиа, для 17 года - просто провал. Громкую связь лучше не использовать на ходу, ни кто вас не услышит. Задержка в передаче аудио/видео с телефона около 1 секунды. Если кто то захочет посмотреть видос, то это издевательство. Если ты подключил устройство как телефон, то оно не работает как источник звука, нужно как то по другому подключать, очень не интуитивно и криво. Половина опций и помощников включаются только через мультимедию, это пытка.
3)Приборка примерно из 2004 года, плюс безбожно врёт по остатку топлива, по скорости (при 130 показывает около 140), хотя колеса штатные.
4)Расход. Я понимаю, сколько должна есть такая машина, были и старше авто c V8, да уже и после него то же был. Но от довольно свежего года, с 7и ступкой ждёшь хотя бы 20.... нет. В городе при обычной езде, с развозом детей по садикам, где то чуть нажав разочек, но в основном двигаясь в потоке - 26-28 литров, 22 это прям нужно стараться, что делать не охота. Это просто не разумно, ощущения от её хода не тянут и не стоят столько. Ощущение, что сам себя «налюбил».
5)С Одной стороны куча опций, но с другой - нет элементарных, например складывание зеркал при постановке на охрану, нельзя вывести спидометр на экран приборки(а очень надо, приборка не информативна)
6)Это скорее особенность - он на трассе заднеприводный!
Вводы: Очень добротный авто для поездки по трассе. Мягко, тихо, много места. Расход сразу перестаёт напрягать.
В городе я от него быстро уставал. Садясь в рэнж ровер спорт после него, прям как в кроcсовки после сапогов.
ps Прошу прощения за грамотность написания.
Владею менее 6 месяцев
52
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
viktor2101
20 июня 2023
Нравится
Ответить
13
ДмитрийАвтор
20 июня 2023
Нравится
Ответить
5
Олег
4 июля 2023
Нравится
Ответить
10
ДмитрийАвтор
12 июля 2023
Нравится
Ответить
8
Владелец
12 июля 2023
Нравится
Ответить
10
kasta2009
14 июля 2023
Нравится
Ответить
6
ДмитрийАвтор
8 августа 2023
Нравится
Ответить
7
Синий внедорожник
5 января 2024
Нравится
Ответить
8
ДмитрийАвтор
5 января 2024
Нравится
Ответить
5
Serg
19 марта 2024
Нравится
Ответить
8
Serg
19 марта 2024
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
16 июля 2024
Нравится
Ответить
Иван
2 августа 2024
Нравится
Ответить
3
ДмитрийАвтор
24 августа 2024
Нравится
Ответить
2
Хозяин
3 февраля 2025
Нравится
Ответить
1
Александра
7 марта 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Дмитрий • Land Rover Range Rover
5 фото
О реалиях владения RANGE ROVER 3 в 2020 году!
Я не буду расписывать все плюсы, которые облизали все с разных сторон во всех отзывах. Сам по себе автомобиль крайне приятен, харизматичен, действительно проходим и при всех его размерах удобен в гор...
Дмитрий • Renault Scenic
3 фото
Авто, которым я владел меньше всего и вот почему:
Хочу рассмотреть этот автомобиль с точки зрения человека, который скорее купит подержанный s класс или большой лексус, но не новый солярис. И для которого автомобиль - это чуть больше чем прост...
Дмитрий • Lexus RX
8 фото
Автомобиль который стоит рассмотреть, несмотря на возраст!
Итак Lexus RX400H 2008.
Опыт с машинами есть, описывал его подробно в других отзывах, так что думаю смогу описать свое мнение вполне корректно.
История покупки кратко: Искал xc70, дискавери, Q7, конк...
Infiniti QX80 I Рестайлинг 2014—2017