Сухие цифры владения JX35
Всем интересующимся привет!
Тезисно о самом главном:
1. Дрожь вариатора при медленном ускорении в диапазоне оборотов 1500-2000 ПРОВЕРЯЙ катушки и свечи.
2. Падение оборотов и пинки в статике режима Драйв на включенном кондиционере- МЕНЯЙ КАТУШКИ и свечи.
3. Замена масла в вариаторе раз в 40000км.
4. Замена масла в раздатке раз в 20000км.
5. Заправлять 95-м до полного и не ездить на сухую.
Если нет желания читать мои размышления про данный авто, то вот вам сводная таблица по расходам на содержание моего финика за один год или 58000км пробега:
Скажу сразу, что до сих пор автомобиль меня не разочаровал.
Цена автомобиля по ДКП с НДС 1300000
Налоговый вычет по НДС -198305
ОСАГО 14000
КАСКО 69000
ТО-98ткм 5500
Колодки зад 7700
Колодки перед 4500
ТО-106ткм 4500
ТО-CVT 30000
Диски +резина б/у R20 30000
Шинмонтаж 2500
Катушка зажигания 3000
Свечи 6000
Развал 1500
Лобовое+перетяжка руля, ремонт кожи, перетяжка стойки 20500
ТО-114ткм 4500
Трапеция стеклоподъемника 12000
Сайлентблоки передней подвески 12000
Ремонт пер.аммортизаторов 7000
ТО-121ткм 4500
Раздатка новая 58000
Колодки перед 4500
ТО-129ткм 4500
Ступичные подшипники перед 16600
ТО-137ткм 4500
ТО-146ткм 4500
ТО-152ткм 4500
Порошковая окраска R20 12000
Летняя резина R20 26500
Шинмонтаж 2500
Летние коврики 10500
Мойка 105 раз/год 21000
Бензин 275880
ПЛАНЫ: Транспортный налог 39300
ПЛАНЫ: Удаление катализатора 20000
ПЛАНЫ: Ремонт CVT 94000
Итого за 58ткм 639175
Стоимость владения в месяц 53264,58333
Потеря в стоимости за ГОД 150000
Стоимость руб/км 13,61
А теперь лирика.
Авто искал и подбирал сам. Нужна была машина для путешествий семьей с 3-мя детьми, 0 —5 и 9 лет соответственно. Хотелось, что-то редкое, красивое и белое)))). Смотрел MB R350 и даже собирался уже покупать, пока не покатался на нем... Садясь в R-ку, сразу чувствуешь, что тебя на пенсию выгнали, вопреки общероссийским тенденциям, на 30 лет раньше))). Искал машину от юрлица, чтобы оформить ее на свою фирму. Поиски длились около 3 месяцев, в итоге поехал за авто аж в г. Шахты Ростовской области.
Осмотрев машину у дилера, принял решение брать, сторговавшись на 100К рублей,
на устранение мелких недостатков. Продавец охотно пошел мне навстречу, прекрасно понимая понимая,что jx35 относительно FX35- лютый неликвид на "вторичке", что кстати не является его минусом, если вы рассматриваете данную модель как безальтернативную))).
Подвеска очень мягкая, рулится отлично, к габаритам привыкаешь моментально, радиус разворота приятно удивил.
Динамика разгона адекватная, двигателя хватает "за глаза".
Езжу спокойно, основной пробег КАД, город 10-20% от общего, поэтому и расход адекватный от 11 до14 литров на сотню, в среднем БК показывает 12,8л/100 км, моя бмв с двигателем 1,6 ела столько же...
Что касается восприятия данного а/м как внедорожника-это не внедорожник, сесть на брюхо не трудно. Но по проселочным дорогам на даче, прет как танк, главное "не очковать" и сохранять динамичное прохождение заснеженной дистанции, очень страшно застрять, но она едет по 30-40 см снега.
Радует огромный салон и три полноценных ряда сидений. Музыка звучит прекрасно, люблю всякий тяжеляк, звучит ,как говорил бразилец на ЧМ18, "!натарБ оннеухО"
Коробка, после 120 ткм стала подергивать, приговорили насос и расходники, скоро буду ремонтировать, бюджет 84000р. Пофигу, сейчас все ломается...
В общем машиной очень доволен, посчитал во сколько она мне обошлась за год, немного припух... тем не менее, на себе эти суммы особо не замечаю, машина доставляет удовольствие, я зарабатываю.
Совсем забыл, самое главное, про пропускают на дорогах, в общем, в тачке есть такая крутая функция-поворотник, включаешь, смотришь в зеркало и тебя пропускают даже если это ржавая лада 20163. Исключение — усатые чуваки в кепках и очках, опасайтесь их, на них включенный поворотник действует, как красная тряпка на быка, вызывает рефлекс максимального ускорения, "тверка лицом" сопровождающегося движением с несоблюдением дистанции, а именно, "бампер в бампер".
По состоянию на 08 июля 2019 года отремонтировал вариатор с установкой дополнительного радиатора охлаждения варика. Обошлось на круг 137000р.+20000р. замена катушек и свечей с чисткой дросселя.
Вариатор не был мертв, но я не стал ждать сюрприза и починил его раньше. 5 недель без машины и вот она снова едет и не дергается словно ей не хватает бензина.
Сразу хочу сказать всем владельцам JX35-QX60, ребята не спешите лезть в вариатор, у меня сложилось двоякое ощущение от ремонта и последствий ввода в эксплуатацию отремонтированного ВАРИКА.
После ремонта эффект подергивания никуда не делся, а мастера выполнявшие ремонт, дополнительно приговорили свечи и катушки, при этом диагностика не показывала проблем в потери мощности. Пообщался в профильном сервисе с Полюстровского пр., те в свою очередь неохотно, с вероятностью 30/70, подтвердили диагноз. В итоге было принято решение менять катушки и свечи. Взял оригинальные свечи и 5 б/у катушек в хорошем состоянии. Родные катушки работали в допуске, но имели оплавления головок. До последнего относился скептически к данному мероприятию, но произошло чудо и машина поехала как надо, в итоге, теперь думаю, а надо было вообще лезть в вариатор?...
В общем если дергает вариатор, проверьте сначала катушки и свечи. Мотор высокотемпературный, и замена свечей без осмотра и дефектовки катушек проблем особо не решает... К слову, я менял свечи 50 000км назад, тогда мне говорили что, одна катушка в хлам и три под вопросом, я поменял лишь одну.
Мораль причиной "дерготни" вариатора могут быть слекга деформированные катушки.
Но, как говорится, фарш невозможно провернуть назад, как бы было без ремонта вариатора, теперь, к сожалению, не выяснить.
Кстати, после замены катушек и свечей, пропала дрожь-толчки-провал оборотов при включении кондиционера в режиме D в ожидании движения, изначально грешил на генератор или прошивку блока управления двигателем ввиду низких оборотов двигателя в угоду экологии. Именно такую ересь пишут на профильных форумах.
Берегите свои деньги, учитесь на моей возможной ошибке!
Тезисно о самом главном:
1. Дрожь вариатора при медленном ускорении в диапазоне оборотов 1500-2000 ПРОВЕРЯЙ катушки и свечи.
2. Падение оборотов и пинки в статике режима Драйв на включенном кондиционере- МЕНЯЙ КАТУШКИ и свечи.
3. Замена масла в вариаторе раз в 40000км.
4. Замена масла в раздатке раз в 20000км.
5. Заправлять 95-м до полного и не ездить на сухую.
Если нет желания читать мои размышления про данный авто, то вот вам сводная таблица по расходам на содержание моего финика за один год или 58000км пробега:
Скажу сразу, что до сих пор автомобиль меня не разочаровал.
Цена автомобиля по ДКП с НДС 1300000
Налоговый вычет по НДС -198305
ОСАГО 14000
КАСКО 69000
ТО-98ткм 5500
Колодки зад 7700
Колодки перед 4500
ТО-106ткм 4500
ТО-CVT 30000
Диски +резина б/у R20 30000
Шинмонтаж 2500
Катушка зажигания 3000
Свечи 6000
Развал 1500
Лобовое+перетяжка руля, ремонт кожи, перетяжка стойки 20500
ТО-114ткм 4500
Трапеция стеклоподъемника 12000
Сайлентблоки передней подвески 12000
Ремонт пер.аммортизаторов 7000
ТО-121ткм 4500
Раздатка новая 58000
Колодки перед 4500
ТО-129ткм 4500
Ступичные подшипники перед 16600
ТО-137ткм 4500
ТО-146ткм 4500
ТО-152ткм 4500
Порошковая окраска R20 12000
Летняя резина R20 26500
Шинмонтаж 2500
Летние коврики 10500
Мойка 105 раз/год 21000
Бензин 275880
ПЛАНЫ: Транспортный налог 39300
ПЛАНЫ: Удаление катализатора 20000
ПЛАНЫ: Ремонт CVT 94000
Итого за 58ткм 639175
Стоимость владения в месяц 53264,58333
Потеря в стоимости за ГОД 150000
Стоимость руб/км 13,61
А теперь лирика.
Авто искал и подбирал сам. Нужна была машина для путешествий семьей с 3-мя детьми, 0 —5 и 9 лет соответственно. Хотелось, что-то редкое, красивое и белое)))). Смотрел MB R350 и даже собирался уже покупать, пока не покатался на нем... Садясь в R-ку, сразу чувствуешь, что тебя на пенсию выгнали, вопреки общероссийским тенденциям, на 30 лет раньше))). Искал машину от юрлица, чтобы оформить ее на свою фирму. Поиски длились около 3 месяцев, в итоге поехал за авто аж в г. Шахты Ростовской области.
Осмотрев машину у дилера, принял решение брать, сторговавшись на 100К рублей,
на устранение мелких недостатков. Продавец охотно пошел мне навстречу, прекрасно понимая понимая,что jx35 относительно FX35- лютый неликвид на "вторичке", что кстати не является его минусом, если вы рассматриваете данную модель как безальтернативную))).
Подвеска очень мягкая, рулится отлично, к габаритам привыкаешь моментально, радиус разворота приятно удивил.
Динамика разгона адекватная, двигателя хватает "за глаза".
Езжу спокойно, основной пробег КАД, город 10-20% от общего, поэтому и расход адекватный от 11 до14 литров на сотню, в среднем БК показывает 12,8л/100 км, моя бмв с двигателем 1,6 ела столько же...
Что касается восприятия данного а/м как внедорожника-это не внедорожник, сесть на брюхо не трудно. Но по проселочным дорогам на даче, прет как танк, главное "не очковать" и сохранять динамичное прохождение заснеженной дистанции, очень страшно застрять, но она едет по 30-40 см снега.
Радует огромный салон и три полноценных ряда сидений. Музыка звучит прекрасно, люблю всякий тяжеляк, звучит ,как говорил бразилец на ЧМ18, "!натарБ оннеухО"
Коробка, после 120 ткм стала подергивать, приговорили насос и расходники, скоро буду ремонтировать, бюджет 84000р. Пофигу, сейчас все ломается...
В общем машиной очень доволен, посчитал во сколько она мне обошлась за год, немного припух... тем не менее, на себе эти суммы особо не замечаю, машина доставляет удовольствие, я зарабатываю.
Совсем забыл, самое главное, про пропускают на дорогах, в общем, в тачке есть такая крутая функция-поворотник, включаешь, смотришь в зеркало и тебя пропускают даже если это ржавая лада 20163. Исключение — усатые чуваки в кепках и очках, опасайтесь их, на них включенный поворотник действует, как красная тряпка на быка, вызывает рефлекс максимального ускорения, "тверка лицом" сопровождающегося движением с несоблюдением дистанции, а именно, "бампер в бампер".
По состоянию на 08 июля 2019 года отремонтировал вариатор с установкой дополнительного радиатора охлаждения варика. Обошлось на круг 137000р.+20000р. замена катушек и свечей с чисткой дросселя.
Вариатор не был мертв, но я не стал ждать сюрприза и починил его раньше. 5 недель без машины и вот она снова едет и не дергается словно ей не хватает бензина.
Сразу хочу сказать всем владельцам JX35-QX60, ребята не спешите лезть в вариатор, у меня сложилось двоякое ощущение от ремонта и последствий ввода в эксплуатацию отремонтированного ВАРИКА.
После ремонта эффект подергивания никуда не делся, а мастера выполнявшие ремонт, дополнительно приговорили свечи и катушки, при этом диагностика не показывала проблем в потери мощности. Пообщался в профильном сервисе с Полюстровского пр., те в свою очередь неохотно, с вероятностью 30/70, подтвердили диагноз. В итоге было принято решение менять катушки и свечи. Взял оригинальные свечи и 5 б/у катушек в хорошем состоянии. Родные катушки работали в допуске, но имели оплавления головок. До последнего относился скептически к данному мероприятию, но произошло чудо и машина поехала как надо, в итоге, теперь думаю, а надо было вообще лезть в вариатор?...
В общем если дергает вариатор, проверьте сначала катушки и свечи. Мотор высокотемпературный, и замена свечей без осмотра и дефектовки катушек проблем особо не решает... К слову, я менял свечи 50 000км назад, тогда мне говорили что, одна катушка в хлам и три под вопросом, я поменял лишь одну.
Мораль причиной "дерготни" вариатора могут быть слекга деформированные катушки.
Но, как говорится, фарш невозможно провернуть назад, как бы было без ремонта вариатора, теперь, к сожалению, не выяснить.
Кстати, после замены катушек и свечей, пропала дрожь-толчки-провал оборотов при включении кондиционера в режиме D в ожидании движения, изначально грешил на генератор или прошивку блока управления двигателем ввиду низких оборотов двигателя в угоду экологии. Именно такую ересь пишут на профильных форумах.
Берегите свои деньги, учитесь на моей возможной ошибке!
09/10/2020
Решил дополнить отзыв о том как мы прожили с фиником еще год.или 60 000км. Сейчас пробег составляет 215000км.
В декабре 2019 умерла раздатка -67000 за новую с заменой, прожила эта жидкая мразь ровно 9 месяцев и загудела, ее убила муфта подключения полного привода, которая кстати о свей неработоспособности никак не сообщала. На машине езжу спокойно, в говна не лезу, с четырками не соревнуюсь и вообще на ней ездит жена. Вчера 08/10/2020 оплатил ремонт на 112900 туда входила замена задних сайлентблоков, то вариатора, восстановление муфты ППП, всякие резинки и смазки... Восстановление экономически нецелесообразно, 40000 или 55000 за новую.
В начале июля установил ГБО, цена вопроса 50000р, очень доволен, потери в динамике не наблюдаю. По расходу на газу 14,5л/км, в пересчете на бензин 8 литров/100км. Съездил в Крым, с заправками проблем нет, т.к. машина на Юр.лице заправляюсь по топливной карте Вездеход, ее принимают только на АЗС TES,но их там как грязи в Пупышево... К слову, газ на юге, и Краснодарском кране сильно бодяжат бутаном. так обычной заправки 54 литра хватало на 250-80 км пробега, когда в питере этот объем позволяет проехать 358-400 км.
Поменял тормозные диски спереди за 14000р.
В двигатель лью Ликви Моли Молиген раз в 7500км.
За раздаткой следил, проверял уровень масла раз в 2 месяца, но бесполезно.
Короче, это видимо такой тип машины, в которую раз в год вливаешь 100кр, и не придаешь этому значения.
Поезжу еще пару лет и попробую хваленую надежность Лексусов LX570.
Пежо продал, очень скучная, вялая, надежная машина, я с такими не уживаюсь)))) купил себе на каждый день, красную турбо астру gtc на автомате с панорамным ветровым стеклом. Езжу как на мотоцикле, только тепло, сухо и мухи в рот не попадают))).
А вообще, не машина дорогая в обслуживании, а рубль уж больно обесценен, ибо что такое 700 долларов за раздатку на машине за 79000 долларов(по состоянию на 2014год)? В старых деньгах это 22000 рублей. вообще пыль, поэтому всякий раз когда говорят,что что-то дорого,я отношусь к этому скептически в пересчете на реальную стоимость рубля. В европах для россиян все очень дорого, даже сходить в парк аттракционов на день на одного стоит 100 евро, лично я на это повлиять никак не могу.
В декабре 2019 умерла раздатка -67000 за новую с заменой, прожила эта жидкая мразь ровно 9 месяцев и загудела, ее убила муфта подключения полного привода, которая кстати о свей неработоспособности никак не сообщала. На машине езжу спокойно, в говна не лезу, с четырками не соревнуюсь и вообще на ней ездит жена. Вчера 08/10/2020 оплатил ремонт на 112900 туда входила замена задних сайлентблоков, то вариатора, восстановление муфты ППП, всякие резинки и смазки... Восстановление экономически нецелесообразно, 40000 или 55000 за новую.
В начале июля установил ГБО, цена вопроса 50000р, очень доволен, потери в динамике не наблюдаю. По расходу на газу 14,5л/км, в пересчете на бензин 8 литров/100км. Съездил в Крым, с заправками проблем нет, т.к. машина на Юр.лице заправляюсь по топливной карте Вездеход, ее принимают только на АЗС TES,но их там как грязи в Пупышево... К слову, газ на юге, и Краснодарском кране сильно бодяжат бутаном. так обычной заправки 54 литра хватало на 250-80 км пробега, когда в питере этот объем позволяет проехать 358-400 км.
Поменял тормозные диски спереди за 14000р.
В двигатель лью Ликви Моли Молиген раз в 7500км.
За раздаткой следил, проверял уровень масла раз в 2 месяца, но бесполезно.
Короче, это видимо такой тип машины, в которую раз в год вливаешь 100кр, и не придаешь этому значения.
Поезжу еще пару лет и попробую хваленую надежность Лексусов LX570.
Пежо продал, очень скучная, вялая, надежная машина, я с такими не уживаюсь)))) купил себе на каждый день, красную турбо астру gtc на автомате с панорамным ветровым стеклом. Езжу как на мотоцикле, только тепло, сухо и мухи в рот не попадают))).
А вообще, не машина дорогая в обслуживании, а рубль уж больно обесценен, ибо что такое 700 долларов за раздатку на машине за 79000 долларов(по состоянию на 2014год)? В старых деньгах это 22000 рублей. вообще пыль, поэтому всякий раз когда говорят,что что-то дорого,я отношусь к этому скептически в пересчете на реальную стоимость рубля. В европах для россиян все очень дорого, даже сходить в парк аттракционов на день на одного стоит 100 евро, лично я на это повлиять никак не могу.
9 января 2021 года.
Машина простояла месяц т.к. жене никуда не надо было, что произошло?
Из-за прогнившей медной контактной клеммы на плюсе сел аккумулятор, собственно бывает.. Купил новую клему за 300р, и новый аккумулятор,но машина не завелась, при замене видимо перепутал очередность снятия клемм и спалил предохранитель на блоке коммутатора. Снал запаял, завелась, поехали-приехали. умерли ступиные подшипники меняные 09/07/2020, оба, жестко, с гулом как-будто я их с 2014 не менял. Прирехал в инсервис на полюстровский, оба под замену, плюс масляное то, итого 33000 рублей Отъезжаю 2 км, решил прикрыть водительское ветровое, херакс , минус трапеция, еще на 15000 рублей.
Вывод: Ездить дешевле чем стоять...
Из-за прогнившей медной контактной клеммы на плюсе сел аккумулятор, собственно бывает.. Купил новую клему за 300р, и новый аккумулятор,но машина не завелась, при замене видимо перепутал очередность снятия клемм и спалил предохранитель на блоке коммутатора. Снал запаял, завелась, поехали-приехали. умерли ступиные подшипники меняные 09/07/2020, оба, жестко, с гулом как-будто я их с 2014 не менял. Прирехал в инсервис на полюстровский, оба под замену, плюс масляное то, итого 33000 рублей Отъезжаю 2 км, решил прикрыть водительское ветровое, херакс , минус трапеция, еще на 15000 рублей.
Вывод: Ездить дешевле чем стоять...
89
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Чёрный лимузин
21 августа 2019
Нравится
Ответить
3
СтаниславАвтор
31 октября 2019
Нравится
Ответить
1
Валерий Руднов
22 сентября 2019
Нравится
Ответить
3
СтаниславАвтор
23 сентября 2019
Нравится
Ответить
9
Константин
17 мая 2024
Нравится
Ответить
3
СтаниславАвтор
23 сентября 2019
Нравится
Ответить
1
СтаниславАвтор
2 декабря 2019
Нравится
Ответить
2
Евгений
29 февраля 2020
Нравится
Ответить
Сергей Евгениевич
12 августа 2020
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
20 января 2021
Нравится
Ответить
Сергей Евгениевич
1 ноября 2021
Нравится
Ответить
Сергей Евгениевич
10 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
СтаниславАвтор
8 октября 2020
Нравится
Ответить
dolmatovmm
26 ноября 2020
Нравится
Ответить
Константин
27 января 2021
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
10 февраля 2021
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
17 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Красный внедорожник
15 февраля 2021
Нравится
Ответить
Евгений_73
17 марта 2021
Нравится
Ответить
1
id54436910
20 февраля 2022
Нравится
Ответить
2
id54436910
20 февраля 2022
Нравится
Ответить
1
Максим Румянцев
25 июля 2022
Нравится
Ответить
Синий минивэн
22 сентября 2022
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Станислав • Opel Astra
9 фото
А, ты же еще🤣🤣🤣…
Долго, очень долго продается мой арбузный Опель. Народ, ну что вы в самом деле, вы серьезно рассматриваете такую возможность, что 12 летняя машина будет идеальной? Ну нет конечно! Определено руку вы п...
Станислав • BMW X6
9 фото
Черно-белые дни, черно-белые сны
Оклеил крышу, зеркала, оконные молдинги в черный глянец. Сделал полную химчистку, перетянул кожу на руле, подкрасил подлокотник, подшил швы передних сидений, отрыгнул поводок наружней ручки водительск...
Станислав
4 фото
Старое ведро
Многие спрашивают зачем покупать это старье и вваливать в него такие деньги, жить на сервисе и прочее?
Или например, как смысл покупать убитую по их мнению тачку и потом жаловаться на предыдущего вла...
Станислав • BMW X6
14 фото
Подвеска и дитейлинг
Итак продолжение эпопеи по Х6 е71…
Заметил, что мало ее фотографирую, но в отличие от Кадиллака каждое утро сажусь в нее с кайфом. Покуртив пятаков утром на парковке перед спорт-залом, пошел довольны...
Станислав
4 фото
В рванных трусах, но на х6
Как же бесят эти предыдущие владельцы некогда хороших машин.🤯🤬. Продолжается моя эпопея по восстановлению х6. Купил новые габариты от европейца, поменял перегоревший блок тк коротивший поворотник чт...
Станислав • Porsche Cayenne
1 фото
Пневма
Короче перед выездом в Крым пижон спустил на колени🤣… Холодным декабрьским утром машина выдала ошибку сбой системы ходовой части. Чем сильно расстроил, но не так часто он что то просит, поэтому отнес...