«с 92000 до 240000 км»

Name: Infiniti JX 2012 – 2014
Brand: Infiniti

Название отзыва говорит само за себя…авто приобрёл после 1 хозяина (женщина) в ооочень хорошем состоянии, отчёт авто ру полностью подтверждал слова владельца (пробег реальный, обслуживалась у официального дилера, одно ДТП/ремонт, покраска заднего бампера), да и толщиномер ЛКП тоже. Пробег авто на момент приобретения составлял 92000 км , сразу после покупки:

Замена косточек и втулок стабилизатора, замена масла в вариаторе с промывкой радиатора коробки, т/о - замена масла и фильтров хотя по пробегу/регламенту не требовалось, но вот этот наш менталитет, ну или моё субъективное мнение по данному вопросу не позволило мне экономить 2500 р на ниссановском масле…)))))

Едем далее, если без лирики и по существу, тогда так:

Понятно, что т/о каждые 10000 км с заменой всех фильтров (расходники как на Ниссан х-траил), в районе 5000 - 6000 рублей за всё (масляный, воздушный, салонный/ норм торговые марки: масло оригинал, фильтра Манн и пр.)

Первая поломка на пробеге 115000 км, не то чтобы на эвакуатор, но вообщем загудели подшипники вентилятора радиатора охлаждения/сильно загудели…)), устранение в профильном сервисе развальцовка 2 моторчиков ну и соответственно замена подшипников (гарантия год без ограничений пробега) стоимость ремонта чуть менее 15000 р., как оказалось одна из болезней jx - данный ремонт альтернатива замене вентиляторов в сборе стоимостью 65000 р. , др. вариантов нет. тут сразу начинаешь понимать что у тебя же не Ниссан а Инфинити, мать её…)))))))

На 125 000 км. в профильном/проверенном/своём сервисе частичная замена масла в вариаторе с промывкой опять же радиатора охлаждения коробки (10000 р.) на этом моменте кто ещё не вник расскажу, что радиатор коробки стоит под левым подкрылком спереди и промывается под давлением (как положено-нефризом) без снятия, отсюда небольшая стоимость работ и внимание ☝🏻☝🏻☝🏻профилактика поломки вариатора!!!

Здесь переходим к вариатору. Безусловно покупая авто с пробегом под 100 000 км или больше надо быть морально и материально готовым к его ремонту.

но при этом☝🏻конкретно в моем случае я наездил 48000 км за 1,5 года владения (апрель 2020 - август 2021) и был готов с момента покупки к тому, что вариатор надо будет делать, а он всё никак ))))))!тьфу, тьфу, тьфу…(ремонт вариатора 120000 р плюс-минус, смотря у кого какие варианты/возможности). Да, кстати радиатор коробки промывался на каждом т/о первым владельцем, что подтверждалось документально, у официалов эта процедура стоила около 7000 р. (Со снятием конечно…)))иначе никак это же всё-таки официальный дилер!!!

Далее по дороги в Крым июнь 2021 г., а пробег к тому времени 130 - 132000 км перестаёт работать кондиционер, здесь конечно облом/паника/жара 30 по Цельсию , (станица Ленинградская Ставропольского края), на дороге табличка «заправка/ремонт кондиционера» - туда)))))!!! Устранение: ремонт муфты кондея, в ней самой стоит предохранитель тепловой который от жары естественно расплавился, местный «Кулибин» замыкает всё напрямую, говоря что ничего страшного итак норм (ну либо замена муфты кондея) и вуаля всё дует пуще прежнего в авто холодный комфорт.)))попутно меняем подшипник на кондее (требовал замены безусловно, да ещё и местных Кулибиных был в наличии) , всё это вместе , внимание , барабанная дробь всего 5000 р. 👍🏻👍🏻👍🏻спасибо большое господам ремонтникам с руками (уточнял по поводу муфты кондея напрямую уже в мск в своём сервисе , действительно всё ок, ничего страшного, ездить можно смело, но наверно надо поправку делать на то, что сколько врачей/Мастеров/Кулибиных столько и мнений…

По приезду из Крыма: замена передних амортизаторов на KYB (по 7000 р за каждую), замена косточек и втулок стабилизатора (тут уже скорее моя прихоть чем необходимость) итого около 20000 рублей с хвостом ещё вкидываем в авто.

Далее: едем ещё 5000км. меняем ступицу заднюю правую стоимость 12000 р. Оригинал, не оригинал от 8000 р., попутно меняем тормозные диски задние, ставим аналог (типа Германия) и Брембо колодки, все вместе 12000 р. Итого с работой около 25000р

Проезжаем пару тысяч (аномальная жара. Температура воздуха за бортом 36 по Цельсию) и в Московских пробках температура двигателя начинает плавать, т.е. греется…едем в сервис и чистим радиаторы (2 штуки) обязательно с демонтажем, отдаём ещё 12000 р. Проблема устранена

Ну и вот мы доезжаем до 139000 км и начинает гудеть передняя правая ступица, соответственно авто просит ещё чуть кэша в примерном диапазоне 12000 - 15000 рублей.

По существу на этом всё. Мне есть с чем сравнить, в том числе, с авто такого же класса, поэтому подитог такой:

Проблемные места:

- система охлаждения бесспорно;

- ступицы (часто выходят из строя даже на свежих авто, со слов приёмщика, но не конкретно на JX, а на всех финиках (тут тоже спорить не готов так это или нет);

- Вариатор (кому нравится кому нет , здесь не буду ничего говорить, просто ненадёжный агрегат-это факт, несмотря на то, что именно на моём авто он проехал без ремонта 140000 км.)

Вместе с тем, всё то, что сделано и вложено за 1,5 года, с учётом активной эксплуатации авто (48000 км.) не критично, но и надёжным я бы его не назвал, если вам нужен большой семейный авто с почти полноценным, лучше чем у всех (кроме мерса R класса и эскалейда 3-им рядом сидений, при откидывание которого ещё и багажник имеется, то это ваш вариант…)) (при поездки в Крым сидения были разложены, вещи вместились, но не с палатками конечно ездили, ну а вообще Тулле вам в помощь если место надо больше.

Считаю JX авто для многодетных, т е если у вас нет вариантов взять мультивен для поездок с семьей на дачу и море, себе пользуясь налоговой льготой взять купе мощностью под 500 л.с. и жене на рождение 3го ребёнка вы не дарите новый кроссовер в топовой комплектации, то тогда это Ваш вариант…

Когда сломается вариатор, дополню отзыв!

15.08.2022

Итак пробега уже 175 000 км., вариатор работает чётко, да и в целом всё ничего, но за год (с момента написания отзыва) конечно же есть вложения в авто и именно о них, собственно как и год назад, я буду писать!

Считаю, что все вложенные средства - расходники и не более, даже подгнивший глушитель на соединении…)))))

Итак, по существу!

Мы остановились год назад на 142000 км и загудевшей ступицы, которую в 2021 г. не задумываясь можно было поменять на оригинал …)))))не полезу в чеки но плюс минус как и писал выше, даже скорее минус, но сейчас не важно ,🤦‍♂️ведь уже август 2022 и ценник соовсем другой 😬, итак меняю ступицу переднюю правую и забегая вперёд меняю её же (оригинал типо ☝🏻☝🏻☝🏻) через 10000 - 15000км, было сюрпризом, что это именно она опять гудит )))), но меняю уже на Китай (март 2022), но за те же практически деньги , что и оригинал покупал в 2021 году ))), ну да ладно, далее…

Примерно также (на пробеге 160000) сзади стук появляется, хотелось бы думать, что кости или втулки стабилизатора, ну и всё это собственно меняю на STR (втулки оригинал), за всё тысяч 6 рублей… (не помогает, но стало тише)))), задние кости по рекомендации мастера оставляю, т к они оригинал и в отличном состоянии)))), до сих пор лежат на всякий случай)))))))), далее конечно стойки и опорники 🤬🤬🤬почему я это не сделал мать его год назад, оригинал, а это собственно и есть KYB стоит 20000-22000 и то типа их нет в наличии ждать месяц и т д (Россия, март-апрель 2022), каким-то образом на ZZAP нахожу просто KYB (отличаются от оригинала только коробкой) с подшипниками опорными всё вместе порядка 30000 р. , устраняю проблему-стук сзади и забываю про ходовку, т.к. она вся новая.

Чуть заметку про т/о, со 150000 км , т/е уже 3й раз подряд лью масло “enios” 5w40, т.к. Ниссан-оригинал масло по всем авторитетным для меня источникам информации полное «Г» и раньше это слышал, но сейчас прислушался.

Ну и по маслу! В вариатор, как лил так и лью из бочки (разливушку)))))японское в профильном сервисе, также была частичная замена на 160000 км пробега, обязательно с промывкой радиатора охлаждения коробки (около 13000 р. мне это обошлось). Всем знающим и начинающим, меняйте, не экономьте, уверен, что только поэтому мой вариатор живее всех живых, при замене подключали диагностику , всё ок, давление в норме, никаких критических показателей не выявлено, масло не воняет жжеными колодками)))))

Чуть отступлю! Если вы читать будете объявление о продаже авто и там написано - не пинается , не дергается - не верьте )))))) это вариатор, если вы не ездили на нём , расскажу, что он если не пинается, то всё равно иногда, как бы это сказать- говорит вам «я не классический автомат», это его нормальная работа, никогда не гнушался вариаторов (2 ниссана было до этого). Так что как и говорил выше, да принято считать - «агрегат ненадёжный», так и DSG тоже ненадёжная коробка, а если посмотреть, получится больше половины свежих авто на вариаторах и dsg…))))

Далее свечи! Начал задумываться ещё год назад, т.к. проехал на них 50000 км. (1й хозяин менял на 90000 км.), знал бы поменял….))))Вообщем проехал я ещё 30000 на них и поменял только на 170000 км. Пробега в начале августа этого (2022года). Одна свеча 2000 р. за замену гнут ценник 🤬🤬🤬, типа снимать коллектор и т д , ну в общем 10000-12000 в коммерческих сервисах. Приходится ехать к Кулибиным )), но проверенным людям, через друзей/товарищей и за 30-40 минут всё готово ✔️, свечки новые стоят, цена 2000р. (По свойски). Спешу заметить, что старые в идеале! Все сухие, без нагара, проехали бы ещё столько же , как сказал мастер ))), но дело сделано, по поводу похвалы в отношении мотора говорят все, во всех сервисах, что мотор очень удачный!

Ну собственно говоря всё, кроме одного нюанса, глушитель на соединении подгнил и начал (когда трогаешься или медленно едешь) тррррр….))))) делать, легко вылечилось в профильном сервисе установкой гофры.

Теперь по вложениям всё!

Май 2024 г. (170 000 - 215000 км.)

Такой длительный срок автомобилем не владел никогда, менял каждые два года… Авто кайф 👍🏻👍🏻👍🏻, вариатор живет)))), причем не своей жизнью, а в тандеме со всеми узлами и агрегатами… вообщем если без словоблудия, то все хорошо, но все равно тьфу, тьфу… )) . За это время ничего не поменялось)) кроме цен на запчасти))

Итак:

- на 190000 замена масла вариатора (полностью с фильтром) промывка радиатора коробки;

- промывка/помывка основных радиаторов со снятием;

- пару ступиц - смирился окончательно, здесь это расходник, имеющий ресурс порядка 20000 тыс. км., а то и меньше…

- кондиционер (предохранитель), потом, через еще какое-то время прогнившая трубка заднего контура кондея, но все это лечится и недорого)), задний контур восстанавливается за 30000 к., алюминиевые трубки меняются на гибкие шланги (резиновые по типу, точнее как колесный корд);

- ремонт кардана, замена крестовин, калибровка (начала вибрировать как при плохой балансировке) 20000 к.

Эээммм…, а вот и вспомнить то больше нечего на самом деле, не говорю про т/о каждые 10000 км, диски тормозные и колодки и вот это вот все…

Выводы остаются прежними:

Либо новая “Vesta cross”, либо 7ми местный финик 😁😁😁, тут для себя каждый сам решает…, ну а так выше всё написано! Отличное авто для многодетных))))))))

Дополнение по состоянию на февраль 2025: Выставил на продажу: поменял амортизаторы капота 12000 (не держали на морозе);

трос открытия капота (не возвращал замок в исходное положение) и весь свет (2 блока розжига) и все лампочки 💡 , в том числе в ПТФ. Плюс ремонт фар (начали запотевать) все вместе порядка 30000 к плюс…

Вариатор живее живых 🥳

Infiniti JX - 1 от автора Некто в Бортжурнале

Infiniti JX - 2 от автора Некто в Бортжурнале

Infiniti JX - 3 от автора Некто в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Подвеска, Расход топлива, Цена, Комфорт, Дизайн салона, Стоимость обслуживания, Багажник, Внешний вид, Вместительность салона

Минусы

Мультимедиа, Динамика, Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

daniel mit

26 августа 2021

По моему печальному опыту, ремонт вариатора около 250 000 с выносом системы охлаждения перед основным радиатром+ обычно вариатор тянет раздатку и это около 50 000 - 60 000.

Нравится

Ответить

Максим

28 октября 2021

Сам по себе авто не плохой, вместительный и с отличным мотором. Но есть один огромный минус, это вариатор. У меня навернулся на 120т.км. Заморачиватся не стал(не уверен в наших спецах по переборке трансмисий)купил новый варик, обошёлся в 220т.р. Авто 13г. поэтому в последнее время просит в себя вкладывать.

Нравится

Ответить

Винницкий Олег

13 ноября 2021

Друзья , согласен с проблемами с вариатором, начал глючить на пробеге 145000 км в жару задёргался, разобрали , благо свой сервис , продиагностировали все детали , выяснили что проблемой является гидроблок, бушный
Брать нельзя , так как он прописывается с установочного диска , а иначе может работать не корректно. Заказывал гидроблок в Новосибирске, цена вопроса 30 т руб + работа , после ремонта езжу два года , проблем нет. Отличный авто

Нравится

Ответить

Другие записи про

Выбор на лето: runflat или нет?

Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН

Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...

#Отзыв

что лучше

у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...

Geely, Kia, Lixiang!

Автомобили в Москве!

Клин распредвала.

Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...

#Прошу совета

Когда нечем заняться

С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.

#Прошу совета

Покупка из Южной Кореи.

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...

Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.

Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...

Toyota C-HR

Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...

Покупка из Южной Кореи.

Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...

Audi Q5

Вручение автомобиля нашему клиенту Андрею из города Новосибирск Audi Q5 21й год 60тыс км пробег Цена до Владивостока- 5.500.000₽ Спасибо за доверие🤝

Купили из Южной Кореи для нашего клиента:⬇️ ✔️2022 год ✔️Пробег: 14.324 км Стоимость автомобиля во Владивостоке под ключ: 3.060.000💸 Стильный, дерзкий и открытый всему новому⚡️ Этот кабриолет да...

Полик в руках 1,5 года 1,6 мкп Второй хоз.... Машина приличная, но каждый хочет свою изюминку 🤔 Решили доработать самостоятельно сделали ☝️ Шумоизоляция (арки , двери , капот, багажник ) чуть позже...

Поздравляем Кирилла и Киру из г. Владивосток с покупкой Mercedes Benz CLA AMG Line Год выпуска: 2021 ⚙️ Двигатель: 1,4л, 136 л.с 🛢 Бензин 🚗 Полный привод 🕹 АКПП 🚢 Пробег: 36 000 км 🔴Страна...

Купили для клиента с Краснодара Honda N-WGN Турбо. 2016 год. Пробег 133000 тыс. км. Турбо, два ключа,кожаный мультируль. С достаточно нормальным пробегом, состояние огонь! Дороги в Японии хорошие,и...

#Покупка

Сигналы , для установки рожков .... Бампер хоть как снимать

Купили хонда фит 3 поколения. 2018 год. 1,3 бензин. Цвет Винный. Зимний пакет. Подогревы сидений, подогревы дворников, подогревы боковых зеркал, подогревы заднего стекла . Партроники. Помощники на...