Отчетец про 4 мес. владения ФХ 35
Вот уже чуть более 4-х месяцев я езжу на ФХ 35 2003 года. Успел зацепить и кусочек зимы, ну и лета, само-собой. Накопилось некоторое количество впечатлений.
На стандартных моментах особенно останавливаться не буду, тут про них писано-переписано, постараюсь сделать упор на нюансах и личных впечатлениях. Итак.
Экстерьер. Ничего похожего по уровню производимого впечатления в классе и сопредельных классах нет, и не предвидится. Есть некоторые опасения, что ФХ второго поколения (не рестайлинг, а именно второе поколение) будет хуже. ИМХО, основанное на проскакивающих в сети эскизах/набросках и т.п. На сегодня – САМАЯ СТИЛЬНАЯ машина.
Интерьер. Ничего особенного. Прикольные светлые тона обивки (черный мне лично не нравится). Часы: +10 баллов :-). Хороший хваткий маленький бублик. Багажник откровенно маленький, но для семьи из 3-х человек места для груза достаточно (например, шмотки на дачу перевезти. При разложенных задних сиденьях велосипеды влезают. Коляска в багажник помещается – что еще нужно для счастья? :-).
Теперь езда.
Зимняя. Откровенный кайф. Система настроена так, что скользить можно и нужно :-). Полный привод подключается тогда, когда нужно. В глубокий снег не лазил, но когда ездил на гребном, при улете в снег проблем выбраться не было. На большой скорости требует очень точного и быстрого руления. Как правило, если угол заноса превысил 45 градусов, то это разворот с вероятностью 90% (при отключенной системе стабилизации). А при включенной как будто прицеп в пару тонн к корме прицепили :-). Не улетает, но и не интересно :-). Короче, по характеру – азартный спорткар, а не внедорожник. Про жесткость подвески уже писано-переписано. Да, жестковато для люкс-машины. Я за спортивный характер это ему простил. Но перед покупкой стоит обязательно проехаться и лучше не вокруг салона, а хотя бы километров 30-40.
Летняя. Тут особо сказать нечего, в предельных режимах я почти не ездил. Пару раз проезжая свой любимый поворот под Крестовской эстакадой пробовал проехать его на грани. Несколько был удивлен НЕДОСТАТОЧНОЙ поворачиваемостью на входе (т.е. при превышении макс. скорости прохождения поворота морда начинает уезжать наружу поворота). Думаю, что с этим делать (не контрсмещением же каждый раз заходить :-)). Продолжаю эксперименты. Тормоза. ШТАТНЫХ ТОРМОЗОВ ХВАТАЕТ при активной городской езде. Перед тем, как это писать, специально пробовал проехать от клиента до офиса «на все деньги», максимум дистанции, на которой это получилось – 3 км :-). После этого либо светофор, либо пробка, либо приехал :-). На загородной трассе (ездил в Можайск) тоже нормуль, если более менее прогнозировать ситуацию на 2-3 перестроения вперед (что на средней скорости даже положительно сказывается). Далее. Движок 3,5 по ощущениям слаюоват для этой машины, а с включенным кондеем – однозначно. Так что мое мнение – 3,5 с прицелом под компрессор, либо, если совсем не гонщик, то из соображений надежности (но я бы тогда предпочел Лексус). А так, конечно, 4,5.
SUV, говорите? Какой, блин, SUV. Обычный спорткар – тесноватый, жесткий, достаточно динамичный. Просто клиренс немного увеличен :-). Да сзади два человека себя более-менее комфортно чувствуют. Вот и все. «Себе взял бы» (с).
Андрей
ЗЫ Да, совсем забыл. Музыка – полный отстой :-).
На стандартных моментах особенно останавливаться не буду, тут про них писано-переписано, постараюсь сделать упор на нюансах и личных впечатлениях. Итак.
Экстерьер. Ничего похожего по уровню производимого впечатления в классе и сопредельных классах нет, и не предвидится. Есть некоторые опасения, что ФХ второго поколения (не рестайлинг, а именно второе поколение) будет хуже. ИМХО, основанное на проскакивающих в сети эскизах/набросках и т.п. На сегодня – САМАЯ СТИЛЬНАЯ машина.
Интерьер. Ничего особенного. Прикольные светлые тона обивки (черный мне лично не нравится). Часы: +10 баллов :-). Хороший хваткий маленький бублик. Багажник откровенно маленький, но для семьи из 3-х человек места для груза достаточно (например, шмотки на дачу перевезти. При разложенных задних сиденьях велосипеды влезают. Коляска в багажник помещается – что еще нужно для счастья? :-).
Теперь езда.
Зимняя. Откровенный кайф. Система настроена так, что скользить можно и нужно :-). Полный привод подключается тогда, когда нужно. В глубокий снег не лазил, но когда ездил на гребном, при улете в снег проблем выбраться не было. На большой скорости требует очень точного и быстрого руления. Как правило, если угол заноса превысил 45 градусов, то это разворот с вероятностью 90% (при отключенной системе стабилизации). А при включенной как будто прицеп в пару тонн к корме прицепили :-). Не улетает, но и не интересно :-). Короче, по характеру – азартный спорткар, а не внедорожник. Про жесткость подвески уже писано-переписано. Да, жестковато для люкс-машины. Я за спортивный характер это ему простил. Но перед покупкой стоит обязательно проехаться и лучше не вокруг салона, а хотя бы километров 30-40.
Летняя. Тут особо сказать нечего, в предельных режимах я почти не ездил. Пару раз проезжая свой любимый поворот под Крестовской эстакадой пробовал проехать его на грани. Несколько был удивлен НЕДОСТАТОЧНОЙ поворачиваемостью на входе (т.е. при превышении макс. скорости прохождения поворота морда начинает уезжать наружу поворота). Думаю, что с этим делать (не контрсмещением же каждый раз заходить :-)). Продолжаю эксперименты. Тормоза. ШТАТНЫХ ТОРМОЗОВ ХВАТАЕТ при активной городской езде. Перед тем, как это писать, специально пробовал проехать от клиента до офиса «на все деньги», максимум дистанции, на которой это получилось – 3 км :-). После этого либо светофор, либо пробка, либо приехал :-). На загородной трассе (ездил в Можайск) тоже нормуль, если более менее прогнозировать ситуацию на 2-3 перестроения вперед (что на средней скорости даже положительно сказывается). Далее. Движок 3,5 по ощущениям слаюоват для этой машины, а с включенным кондеем – однозначно. Так что мое мнение – 3,5 с прицелом под компрессор, либо, если совсем не гонщик, то из соображений надежности (но я бы тогда предпочел Лексус). А так, конечно, 4,5.
SUV, говорите? Какой, блин, SUV. Обычный спорткар – тесноватый, жесткий, достаточно динамичный. Просто клиренс немного увеличен :-). Да сзади два человека себя более-менее комфортно чувствуют. Вот и все. «Себе взял бы» (с).
Андрей
ЗЫ Да, совсем забыл. Музыка – полный отстой :-).
Владею менее 6 месяцев
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
Трубников Иван • Omoda S5
1 фото
Отзыв про Омоду
Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...
Pavel • Geely Atlas Pro
3 фото
Год Geely Atlas Pro
Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Infiniti FX II (S51) Рестайлинг 2011—2013