Внешность обманчива

+100

Что писать то, ребята. Эксплуатируя жёстко трачу на неё 0 рублей едет хорошо. Пишу о том, что меня реально заботит - опции )

Знакомый купил новый 37s хай тек ,прокатился я на нем , никак не пойму ,где 333л.с ???, тоже самое было с ниссан патролем 405л.с ,но где они -эти лошади ,может быть размеры другие ,после легковой. езжу сейчас на самри 2.5л.

Лошади на своих местах )) 6.6 с. до сотни! Если говорить о вашей марке (Toyota) то здесь действительно непонятно: FX 37 6.6 сек. vs RX 350 8 сек. = Пропасть в 1,4 сек! (разница всего 56 л.с., налог и расход тот же) Murano 8 сек. vs Highlander 8.2 = Налог в 2 раза меньше, а едет быстрее! QX56 (Nissan Patrol) вообще САМЫЙ БЫСТРЫЙ! 6.5 сек. до 100 при своих то размерах! Escalade с большей мощностью в стороне отдыхает, а если вспомнить Lexus LX (Tayota), тут вообще смешные 7.4 сек. Кто же виноват, что Tayota уже столько лет тупит с переходом от тупиковой тяжеловесной рамной схемы, при этом просят за неё большие деньги. Tayota, если говорить о динамике, денег своих не стоит! Купите Nissan 3.5! Будете ехать на 2 секунды быстрее, налог платить тот же, заливать практически также (учитывая вариатор) и опциональность по сравнению с Camry вас приятно удивит.

Nissan Teana 3.5 имел ввиду

Кроме Патроля вообше у ниссана ничего не нравиться, у инфинити только ФХ. Теана внутри ничего , но кузов как грузная расплывшаяся калоша !Камри намного лучше смотрится. Тем более камри еще и выше на 1см

На счет где эти лошади, если ездить пассажиром складывается впечатление что их действительно нет. Когда купил, первые 3 месяца, раз в неделю минимум попадал на штрафы за скорость, по ощущениям вроде едешь 70-80 а по факту 110-130. На счет Патрол и 405 л.с. тут вы вообще погорячились, при весе в почти 3 тонны ему вообще нет равных в плане динамики, в сравнении с камри 3.5, тойота отстает, но при соотношении масса - мощность, тойота получается мощнее, по ощущениям да, тойота кажется реактивным самолетом, по сравнению с баржей патрулем, но по факту все на оборот.

я не пассажиром ездил , ФХ дал знакомый прокатится , а патрол на тесте в автосалоне брал , сейчас уже всеравно , так как Хайлендер купил .

Мурано не нравитьмя ,теана тоже , Купил Хайдендер в 2013 ,сейчас уже почти год, вроде все нравиться , налог у нас 100руб с лошади , так что проигрываю 13500 р и хрен с ним .

согласен )

Здесь вопрос в том чтобы не тратиться на масло с работой на ТО60, мелочь, но приятно.

Установить можно всё за дополнительные деньги. Мурано внутри гораздо приятнее, по моему мнению ) Я ездил на Мурано и владею FX - машины стоят друг друга. Электропривод стали ставить на рестайлинговые модели с 2012 г. после того как несколько лет ставили на Murano.

Кстати, при выборе это был 8-ой вариант. На рынке полно битых-перебитых машин и хотели за них 1,8 - 2,2 на дурачка !! Перед отправкой на диагностику к дилеру обязательно проверяйте всю машину толщиномером (крышка багажника пластиковая) и маркировку стёкол.

Если деталь замена полностью (например крыло ) и покрашена один раз ,как ты определишь толщиномером ? он также покажет 150 микрон.