Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Вот и внедрили колонку от Toyota vitz в жигули
Установка электроусилителя руля (ЭУР) — задача относительно простая. Для начала необходимо изготовить переходную пластину, которая будет крепить рулевую колонку от «Жигулей» к колонке от «Тойоты».Затем следует найти схему зажигания «Тойоты» и добавить в замок реле, которое будет подавать сигнал на стартер. На электронный блок управления (ЭБУ) необходимо подключить питание и реле на 70 А. От контакта 6 также следует провести плюс. У меня всё работает исправно.Всю необходимую информацию я искал на drive2. Карданчик от «Тойоты» идеально подходит к карданчику от «Нивы», поэтому я не стал переделывать свой, опасаясь, что в случае необходимости всё придётся возвращать обратно.
Ещё 2 фото
Новые сошки
Тем временем мой механик Миша Конаков прикрутил на Иж новые рулевые сошки собственной разработки. В аккурат перед последним этапом Igora Drive Ice Drift.В пятницу тестирую Фабулу с обновкой на тренировках, и с новыми силами врываемся в соревнования в сб-вс 1-2 марта.Трансляцию можно будет найти в группе ВК Игора драйв. #Дрифт #ИжФабула #Авто.ру #КорчНеСкажетТебеПапа
Дрифт-Фабула
Предлагаю познакомиться с моей Фабулой для зимнего и мокрого дрифта.Привет! Меня зовут Миша Поляничко. Я и автомобиль часто участвуем в соревнованиях.Краткий спек у машины такой:– двигатель ВАЗ 21126;– гидроручник;– заварка;– сошки Аксянова;– А-образные рычаги спереди;– ковши с ушами.В БЖ буду освещать как Фабула живет свою лучшую жизнь.
Первая в России раллийная компрессорная полноприводная Иж ода
Изначально была Шевроле нива, под капот установил компрессор рк-23, 0.5 бар, КПП айсин, параллелограм уатта, дисковые тормоза вкруг, спереди от соболя, в раздатку самоблок от ДАК, машина ездила до 200 км/ч по асфальту. А так как я люблю и пытаюсь развивать классическое ралли в своём регионе, то понял что высокий кузов, с узко стоящими колесами, без каркаса и в принципе гражданский это не то.И была куплена эта ода. Только ради кузова.и всё с шевика перенесено в оду, и рейка рулевая от оды осталась.Вварен каркас безопасности, ушастые ковшы, шести точечные ремни, оннетухи в ноги, заказан четвыертый по счету спец распредвал с окб двигатель, ну и за пять лет авто начинает приобретать повадки раллийного, турбированного, полноприводного авто.Хотя конечно стройка авто с нуля это жетский гемор. При том что в онлайне настравиваю сам ( куплено для этого всё, и так получилось что уже данную услугу оказываю за деньги в своём регионе - Хакасия, плюс отшив по логам авто с разных уголков страны.