Hyundai Solaris II Рестайлинг 2020 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
💥 expert_LiDrive
Это не сказочки для автобложиков, а жёсткий хирургический разбор железа. Без соплей, без рекламной мишуры — только сталь, болты и правда, от которой у дилеров дергается глаз, а у маркетологов текут батарейки.Я прихожу не хвалить машины 👊🏼
🫡 Это автоподбор — я их ломаю на части, проверяю, что внутри: где металл, а где фольга; где инженерия, а где маркетинговый пластик.
🚬 Здесь будет дым, будет кровь, и если машина дерьмо — я так и скажу.Если она зверь — заварю чашку Дахунпао и подниму её за тех инженеров, что сотворили эту стальную стихию. 🔥🍵💥 Hyundai Solaris / Verna (Китай) 2020–2022 — вскрытие📌 Что это за машина
Российскому Solaris соответствует китайская Verna (悦纳) образца 2019–2020 (фейслифт). Выпускалась для местного рынка с мотором 1.4 MPI (100 л.с.), коробки — 6-МКП и CVT.🏭 Где и кем собирали* Производитель: Beijing Hyundai (совместное предприятие BAIC + Hyundai).* Завод: Cangzhou, провинция Хэбэй — пятый завод Beijing Hyundai. Именно там Verna стала первой моделью конвейера.На площадке работают линии не только сборки авто, но и двигателей.* Обстановка: завод задумывался как «умная» площадка с глубокой локализацией; вокруг сконцентрированы поставщики, включая Hyundai Mobis.🛡 Кузов, металл, антикор* Полной оцинковки кузова нет. Применяются высокопрочные стали, катафорезный грунт и частичное цинкование панелей.* Жалоб на массовую коррозию в китайских реестрах почти нет.* Классический несущий кузов, упор на дешевизну и лёгкость, а не на премиум-защиту.⚙️ Двигатель 1.4* Код мотора: G4LC, семейство Kappa 1.4 MPI, 99–100 л.с., 132 Н·м.* Конструкция: алюминиевый блок и ГБЦ, цепь ГРМ, Dual-CVVT, VIS, распределённый впрыск.* Производство локализовано на заводе Beijing Hyundai (кластер Cangzhou).* Особенности: цепь ресурсная, гидрокомпенсаторы есть, любит чистое масло (замена каждые 7–10 тыс. км в тяжёлых условиях). Объём масла — ~3.7 л.* Слабые места: возможные утечки ОЖ на стыке блока и ГБЦ, единичные жалобы на повышенные шумы при пробегах 100+ тыс. км.🔌 Трансмиссии и электроника* Коробки: 6-ступенчатая «механика» или CVT.* Электроника: поддержка Baidu CarLife, локальные китайские сервисы, блоки в основном Hyundai Mobis.❌ Косяки по жалобам владельцев (2020–2022)* Протечки охлаждайки между блоком и ГБЦ.* Посторонние шумы в рулевой колонке и на кочках.* Скрипы/щёлки при холодном старте.* Проблемы с переключением передач (МКП) и жалобы на сроки поставки запчастей.* Отдельные жалобы на подушки безопасности (единичные случаи).🛠 Обслуживание* Масло 0W-30 или 5W-30, менять чаще, чем по регламенту — реально каждые 7–10 тыс. км.* Цепь необслуживаемая, но после 150 тыс. км надо слушать шумы.* Свечи — «длинные» M12, характерные для Kappa.* CVT требует смены жидкости каждые 40–60 тыс. км для надёжности.⚖️ Сводка «сталь vs фольга»Сталь:* Проверенный двигатель G4LC, унифицированный с Solaris/Rio.* Простая и дешёвая в обслуживании техника.* Массовая платформа, понятные расходники.Фольга:* Шумы и сверчки в рулевой/салоне.* Тонкое ЛКП.* Возможные утечки антифриза.* Посредственная шумоизоляция.🔥 Рекомендации expert_LiDrive1. Если брать китайский Solaris 2020–2022 — лучше искать экземпляр на «механике». CVT живёт, но требует дисциплины и замены жидкости.2. Кузов — внимательно осматривать пороги, арки и кромки дверей. Массовых проблем с ржавчиной нет, но металл тонкий, ЛКП слабое.3. Мотор G4LC — проверять стык блока и ГБЦ на подтёки антифриза. Слушать цепь на холодном запуске.4. Рулевая колонка — тест на кочках, чтобы услышать стуки/сверчки. Если есть, готовьтесь менять в сборе.5. Подбор под себя: это машина «из точки А в точку Б» — дешёвая, надёжная при правильном уходе, но без изысков. Убьёшь обслуживанием — поедет долго.6. Итог: «тазик» честный — без премиума, но и без смертельных болячек. Главное — ухаживать и не верить мифам про «вечное масло».💼 expert_LiDrive
Китайский Hyundai Solaris 2020–2022 — это машина для реальной эксплуатации: инженерия честная, двигатель проверенный, платформа надёжная. У него есть слабые места — тонкий металл, локальные шумы, требования к обслуживанию — но они предсказуемы и устранимы при внимательном подходе.⚠️ Примечание: производство этой модели завершено после 2022 года, на смену пришли новые поколения Verna/Solaris с обновлённой платформой и моторами, ориентированные на современный китайский рынок.🚀 Что брать вместо Solaris/Verna 2020–2022* Hyundai Verna 2023+ (Китай) — новая платформа, улучшенная безопасность, современная электроника и моторы 1.5 MPI/1.5 Turbo.* Hyundai Solaris 2023+ (Россия) — адаптация для локального рынка, усиленный кузов, CVT нового поколения, лучше шумоизоляция.* Альтернативы других брендов — Kia K3 / Rio нового поколения, Changan Alsvin, Geely Emgrand — аналогичный сегмент с современными технологиями и более актуальной сервисной поддержкой.Выбор сегодня — это не просто покупка «тазика», а инвестиция в комфорт и надёжность ближайших 5–7 лет.Старые 2020–2022 Solaris/Verna живут на вторичном рынке, но новые поколения предлагают реальный прогресс по всем фронтам.СВЯЗЬ ✊🏼
Ещё 7 фото
Как я купил солярис с рук и попал в ДТП в один день.
Вчера 13.08.24 ехал смотреть солярис с рук 21 года, не без приключений.Как только выехал с дома на старой машине попал в ДТП🥲Мое первое ДТП, я настолько перенервничал, что не успею купить машину которую хочу.Остановился на светофоре, а девушка сзади за рулем хендай i40 как ехала 40 так и приехала мне в зад. Я подумал это знак с выше, быстро оформил европротокол и поехал смотреть Hyundai Solaris. К слову ездил на Audi a4 b5 1996 года выпуска, внешний вид сильно подпортился, слез лак, но ни одного рыжего я не увидел, так как машина полностью была оцинкована (96 год!), двигатель работает ровно, бывают глюки при резком разгоне, но я привык к ней, уж очень она мягкая для первого авто.По приезду продавец все честно рассказал за машину, мне понравилось внешний вид и технически все проверили, ну что сказать, в жизни всякое бывает, жаль мое старое авто, столько пережил вместе, душа разрывается. Я счастлив🥹
Идентификация авто по гос номеру
Можно ли узнать владельца по гос номеру автомобиля бесплатноУзнать фамилию по номеру машины бесплатно можно. Информацию предоставляют в ГИБДД, но только при наличии законных оснований. Отдавать сведения по устному требованию или соответствующему заявлению постороннего лица сотрудники Госавтоинспекции не имеют права.
Solaris Честный отзыв за 1.5 года
Всем привет. Решил написать объективный опыт реального использования автомобиля с момента покупки у дилера по сей день. ПокупкаАвтомобиль был приобретен у официального дилера из наличия в марте 2022 года. С завода в автомобиле шла комплектация Comfort+Advanced , по моему мнению самая сбалансированная комплектация на данный автомобиль, предусматривающая в том числе систему климат-контроля. У дилера сразу было установлено дополнительное оборудование : 1) Антикоррозионная обработка днища — для Санкт-Петербурга это чуть ли не обязательная опция, так как автомобили начинают гнить практически после первой зимы. 2) Защита картера и защитная сетка на радиатор — хоть в Санкт-Петербурге дороги в целом более чем удовлетворительного качества , но защита картера по моему мнению лишней точно не будет, так-же по долгу работу зачастую выезжаю в область. Сетку установил, по той-же причине, частенько катаюсь по трассам.3) Сигнализация Starline с автозапуском — Очень полезная штука зимой, да и от угонщиков я думаю отпугнет. Машина в не самой богатой комплектации , не говоря о том что большая часть солярисов вообще обходится штатным имобилайзером, который по моему мнению обходится гораздо проще.4) Резиновые коврики, да-да на дворе 2022 год , а в автомобиль коврики с завода все так-же не кладут(Автомобиль был приобретен в начале марта и мне как-то не очень хотелось приобретать зимние шины , хотелось подождать до следующего сезона , просьба меня не ругать.На автомобиле с завода были установлены шины Nexen R15 , в целом при морозах до 5 градусов , да и по небольшому снегу новые шины справлялись очень даже хорошо.Да и водил я аккуратно , так-что в целом о своей экономии не разу не пожалел.Средний пробег в месяц порядка 2500-3000км . За 1.5 года 40.000км . Технические неполадки и их решение1) Появился раздражающий люфт в верхнем крепление водительского ремня безопасности — устранен дилером по гарантии.2) Переодически стал отключаться экран мультмедии, при этом система по факту продолжала работать и реагировала на касания. — Диллер пытался устранить проблему , но у него ничего не вышло , хоть и обновляли прошивку. Со своей стороны грешу на прошивку.3) Возможно самая серьезная поломка, запотевали фары на автомобиле — Диллер сказал что это норма , решение нашел сам. Вернее решения даже целых 2 .Первый самый простой — вытащить мешки с селикогелем из крышек фар, да звучит неочевидно , ведь они призваны бороться с влагой, однако в Петербургском , крайне влажном климате , быстро напитавшись влаги они начинают действовать в прямо противоположную сторону — из-за них фары начинают потеть.Ну и 2 способ — купить новые мешки с селикогелем , стоят примерно 1000р за пару, если вы живете в каком-нибудь регионе с относительно сухим климатом , то возможно это и панацея и прослужат они вам долго, но в СПБ они прослужили лишь пол года.Решать вам. P.S при использование 1 способа фары потеют лишь в супер влажную погоду, и то совсем чуть-чуть и быстро высыхают.4) Штатные парктроники , примерно через год потеряли в чувствительности примерно на 1/3. Может звучит и не так страшно , однако на деле это очень сильно чувствуется . — В дилере сказали что к сожалению чувствительность можно только понизить, но не повысить.5) Со временем начал громче работать ЭУР, однако вскоре эта проблема ушла и в дилер я не обращался.6) При переключение режимов обдува в системе климат-контроля издаются посторонние звуки. Что доставляет некоторые неудобства. Диллер сказал это норма. Сам в систему лезть не горю желанием так-как не обладаю должной квалификацией.Техническое обслуживаниеПримечание : В автомобиле я произвожу замену масла раз в 7500 км . По моточасам в моем случае этот показатель варьируется от 300 до 340. 1) ТО 0 . Цена — бесплатно. Пробег : 1000 КМ. Март 2022г. Производил всего через неделю после приобретения автомобиля . Ничего не сломалось) 2) Замена масла. Цена : 4600 рублей. Пробег : 7500км. Май 2022г. Масло залили Shell Helix 5w30 со складских запасов. Цену считают за 3,6 литра . По факту , уже позже когда делал ТО, принес баклашку 4л , вернули 1 литр. Так-что в любом случае выгоднее приносить свое масло.3) ТО-1 Цена — 5000р ( Ниже опишу как я сэкономил 5к рублей ). Август 2022г. Пробег : 15.000км. В официальном мобильном приложение нашел акцию . Суть акции заключалась в том, что я должен был стать тайным покупателем и оценить качество обслуживания , за это мне возмещалось 5.000 рублей. Так я и поступил .На ТО мне заменили масло , на этот раз был Mannol 5w30 , фильтра ( орига ) . Так-же предлагали сделать сход-развал, но позже я его сделал в стороннем сервисе. Отрегулировали фары . И долили антифриза Coolstream розовый , грамм 400 если не ошибаюсь. 4) Замена масла. Цена : 4600. Декабрь 2022г. Пробег : 22.500км. Масло заливали так-же Mannol 5w30. 5) Замена передних тормозных колодок. Цена 850р. Апрель 2023г. Пробег 30.000км. От старых колодок почти ничего не осталось. Менял самостоятельно. Фирму выбрал SAT. Дешево и сердито. Скрипели где-то недельку пока притерались. Потом все ок. 10.000км по сей день прошло. Полет отличный!Единственное пришлось установить без пластин под поршень тормозной на колодках SAT для них нет фиксирующих пазов. Но и без пластинок все работает хорошо.6) ТО-2. Цена : 13.000 ( Без учета масла, приобрел сам ) . Апрель 2023г. Пробег : 30.000км. На этот раз масло приобрел самостоятельно , дилер озвучил прайс в 7.000!За масло бренда Repsol без работ по его замене. Выбор мой пал на масло Zic X9 FE A5/B5 API SP. Масло вышло в 3.000р. Так-же дилер успешно развел меня на 2.000 на сход развал , как оказалось позже отклонение было лишь 0,01 градус от нормы , хотя в дилере сказали что это очень опасно… и да , я повелся . А мог бы и косарь сэкономить. Свечки были в отличном так-что я их отдал знакомому =)ТопливоНа автомобиле рекомендуется использовать топливо АИ-92. В начале я так и делал . Однако прочитав 100 и 1 историю про скорую смерть катализатора примерно после 20.000км пробега я перешел на топливо АИ-95.Расход топлива особо не изменился. За 40.000км средний расход вышел 8,6л /100км . Стиль вождения — более чем активный. По городу расход в пределах 10-11 литров.По трассе по разному , при скорости 120-150 около 7 литров . 95-110 около 5,5-6. По платной дороге М11 ездил до москвы. Всю дорогу был включен круиз на 150км/ч, расход составил 7,5 литров . В авто было 2 пассажира и минимум груза. Считаю данный расход топлива при такой скорости более чем прекрасный!)Так-же по М11 решил замерить максимальную скорость автомобиля. Сказать что результат меня впечатлил — не сказать ничего. Без прошивки авто разогналось до 213км/ч при том что по данным производителя скорость ограничена 195 км/ч. Данные о скорости были взяты из навигатора. Стрелка на спидометре ушла за 220).Скриншот борт-компьютера. Ездил за день туда и обратно. + катался километров 100 по Москве в час пик . НедостаткиSolaris прекрасный авто в своей ценновой категории, но к сожалению в нем присутствует целый ряд недостатков . И хоть большая часть и присуще всем автомобилям B класса , все-же надеюсь что в следующем поколении они будут исправлены.1) Шумоизоляция — Настоящий Бич соляриса. Крышка багажника лишена ее полностью. Голый метал, да и в целом ее практически нет. На форумах соляроводов люди делают шумку и за 50 и 100 , встречался мне парень который вложил 200!В шумку автомобиля. Я по началу сам хотел сделать шумку , но со временем это все отошло на 2 и 3 план и в ближайшее время не планируется… Можно сказать привык.2) Система TPMS ( Контроль давления в шинах) очень часто дает ложные срабатывания как летом так и зимой. 3) Обилие жесткого пластика в салоне, который очень легко царапается. Обидно , но это факт. Хотя на самом деле я нашел способ с этим недугом бороться. Грею зажигалкой аккуратно и остается практически незаметный след.4) Очень слабое ЛКП кузова. Царапается от всего , благо слой цинка надолго спасет от коррозии . 5) Очень жетская подвеска в заде . Производитель решил не ставить многорычажку и поставил балку. Имеем что имеем.6) Плохо закрываются двери. Скорее всего обусловлено это слишком легким дверьми . Читал про решение , но как по мне оно очень варварское — просверлить дырку в багажник))Преимущества1) Огромный ресурс АКПП и Атмосферного мотора. 6-ст. Гидроавтомат крайне надежный агрегат. Ну а моторе и вовсе слагают легенды о том, как такси на нем 500к км наматывают и я склонен этому доверять. 2) Экономичность. Ну тут и так все понятно, недорогой в обслуживание, крайне дешевые расходники, обслуживать и самому можно. Все зависит от вас.3) Хорошая динамика. По сравнению с автомобилями на вариаторах имеет очень неплохие динамические показатели, для города и трассы очень неплох.4) Достаточно высокий клиренс . Минимальное бездорожья , да и некоторые относительно большие ямы проезжаются на ура!5) Наличие электрорегулироемой поддержки поясница . Сами по себе сидушки не очень удобные , в долгой дороге спина сильно устает. Но поддержка поясница малость спасает положение.ИтогиВ целом автомобилем очень доволен. Специально старался не писать в недостатках проблемы присущие всем автомобилям одноклассников . Старался так-сказать указать именно на особенности. Надеюсь данный материал вам понравился.
Вчера приобрели машину! Солярис 2020 года!
Решил вести борт журнал, что бы в момент продажи этой прекрасной машины было минимум вопросов ко мне при продаже. Всё буду отмечать тут. Искали машину долго! В итоге определись с самым оптимальным вариантом. Какие были требования:1. Авто для города2. Экономная3. Надёжная4. Не долно быть проблем с запчастями5. Не зависнуть с авто при продаже6. Комфортная, вместительная и с электропакетом7 не из под такси, каршеринга и прочих издевательств8. Хозяин 1, максимум 2.9. Чистая история. Желательно из Иркутска.Бюджет: 800-1300 т.р.В итоге появился этот Солярис! За рулём жена. Машина как новая, по ощущениями. Бьётся небольшое ДТП но ничего критичного. Из за этого чуть дешевле рынка - простил этот недочёт. Проходил с толщиномером. Показывал автомобиль кузовщикам, после того как получил одобрение сразу же её купил.