Урод

31 октября 2019
6
Купил не "по-любви", а по финансовым возможностям. Продал "Тушкана" и за его цену купил Santa Fe Classic.
До меня у Санта Фе было 2 владельца, машина 08 года (приобрел в 2016), пробег, врядли настоящий (на момент покупки 89 т.км.), но по состоянию живая машина. Кузов с дефектами: "лоб"-в трещинах, одна дверь крашена, (покрашена отлично, деталь новая, на ржавчину
Тем не менее купил.
Машина была "зашумлена" и к ней 2 комплекта резины Hankook DynaPro A/T и зимняя не шипованная.
Машину брал в марте, стояла зимняя резина. Пока не сменил на Hankook, в машине было тихо. При езде на Hankook, в салоне стоит сильный гул.
По сравнению с "Тушканом" разница в габаритах не показалась значительной (исключение багажник). В салоне, казалось бы шире, но эргономика так устроена, что вся ширина куда-то пропадает.
Водителю даже с моим ростом (у меня рост 178 см) комфортно устроиться не получится. У руля регулировка только по высоте, а сидение, при наличии всевозможных регулировок, не позволяет найти удобную позицию (3 года постоянного поиска, при дальних поездках).
Пассажирам вполне комфортно: спереди пассажир большого роста размещается с комфортом, при этом сидящий за ним пассажир не ущемлен в пространстве. Спинки задних сидений имеют регулировки по наклону, что позволяет сидеть комфортно. Подлокотник в заднем сиденье помогает чувствовать себя комфортно.
Климат-контроль работает: "и да и нет" Что в жаркую, что в холодную погоду приходится регулировать потоки и температуру (система работает в режиме "авто") и только тогда климат в салоне будет комфортен, как для водителя и переднего пассажира, так и для пассажиров заднего ряда сидений.
Про багажник и полезный объем. В отличие от Tucson, при сложенных задних сиденьях ровного пола не будет, а еще надо снять подголовники. Но при этом, я грузил все что могло влезть: доски, шифер, профлист, холодильник, велосипеды, диван.
Немного не хватает объёма багажника. Офигенская штука-отдельнооткрывающееся стекло задней двери. Постоянно выручало при загрузке. При любой загрузке машина тянет как всегда.
Двигатель-коробка.Масло не ест вообще. Коробас не пинает, не дергает. Остальные жидкости не употребляет. З/Ч стоят как на Жигули. При этом надёжна.
В плане рулёжки: очень мягкая и комфортная подвеска, руль-тупой и вялый, но при этом машина на дороге стоит хорошо, при соответствующем покрытии. На разбитой дороге-идет мягко, но управление требует сосредоточенности.
Тормоза, в плане управления замедлением-надо привыкнуть. В плане эффективности-норм. При обгонах, двигатель машины дает уверенность в безопасном завершении маневра при любых дорожных ситуациях.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее