Жалею только о расставании

Name: Hyundai Matrix I Рестайлинг 2
Brand: Hyundai

Жаль, очень жаль, что модель больше не выпускается, я бы взял еще одну такую!

Что сказать о машине, на которой проездил 11 лет, на которой ребенок начинал еще в детском кресле, но со временем перебрался на переднее сидение — это был надежный и верный друг.

Да, он не был красавцем, но и сейчас его вид какой-то особенный — не модерновый, не убогий, не страшный — он из другого мира.

Что касается характеристик, начнем с того, что это отличный авто для семьи с маленьким ребенком/детьми. Пространства сзади хватает чтобы не просто удобно сидеть — дети там могут ходить, и это при немалом росте водителя. Ребенка можно вытаскивать с любой стороны, да и взрослый может выйти без особых проблем.

Наличие всевозможных карманов, ящичков, подстаканников, отсеков — родители и барахольщики (включая меня) оценят по достоинству.

Посадка высокая, посадка удобная — как на кухонном стуле, в дальней дороге не утомляет и шикарный обзор за счет высокого клиренса. Остекление как витрина магазина. Нет ощущения кокона — пространство свободное, не давит ограничениями. Похоже, производитель запихнул во внешний, небольшой объем, приличный внедорожник.

Вождение — оно какое-то свободное, расслабленное. Единственное, на большой скорости, при ветре, возникает ощущение подъемной силы и утраты сцепления с дорогой, но машина не гоночная и не для гонщиков — лечится снижением скорости.

Ремонтопригодность максимальная — можно обслуживать в гараже у дяди Васи, да и не ломалось особо ничего. За все время эксплуатации менял колодки и тормозной диск, амортизаторы передние раз, бачок охлаждающей треснул, расходники, гофру на выхлопной ну и по мелочи что-то. В общем, если ежегодно проходить осмотр и менять что "на подходе", покупая не совсем уж нонеймные запчасти, то машина служит верой и правдой. Правда двигатель не новый, и расход в городе 10-12 литров, но на трассе все хорошо — потребление значительно падает.

Если появлялись небольшие сколы — замазывал автомобильной эмалью. Так что, несмотря на солидный возраст, автомобиль вообще не имел ржавчины, лакокрасочное сверкает как новое. Ну и на оцинковку производитель не поскупился.

Что плохого было? Зимой не хватает обогрева переднего стекла, очень не хватает — печка на 1.6 разогревается не быстро, но греет хорошо потом. При морозах, под торпедой, видно дубеют провода и неприятно стучат о пластик — вообще не разбирался, ждал тепла. Летом, в жару, в пробке, при всех включенных электроприборах, было раз, что из-за перегрева кондиционер начал гнать теплый воздух. Но это какое-то исключение. Конечно, на 1.6 с автоматом не хватает динамики по трассе — обгоны даются с предварительного разгона. Если бы сейчас брал, то брал бы с 1.8, как минимум. Автомат иногда "задумывается" и надо его "пнуть" дополнительно.

В общем, если вам нужен семейный авто, авто для дачи, вы не гонщик и не понтовщик, а денег на новый кроссовер не хватает — берите ухоженный Matrix до 100т. пробега, такие еще есть в предложениях — вам не придется жалеть. А я бы взял еще раз его, но новый и с 1.8. С удовольствием проездил бы на нем еще лет 10.