Hyundai Matrix I Рестайлинг 2 2008 – 2010
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почти ларгус
По габаритам багажного отделения, получился со снятыми сидениями, почти как ларгус))) но комфортнее , сиденья точно удобнее. По технической части похоже на акцент, мотор вроде неплохой по надёжности, запчастей много аналогов, когда купил вкинул в подвеску и остальную техничку тысяч 100, сам всё делал с другом в гараже, если бы в сервисе, то было бы не 100 а 200)))) Единственное сломал шкиф ремня на кондере, нужно поменять корпус. Что еще, зашумил пол и двери. Гниют задние арки, но это у всех так. Зато дно с порогами целые год назад были, залил в пороги литров по 5 мовиля, а дно промазал мистикой, конечно без пескострую по грязи, но это лучше чем ни-че-го, как минимум снизится шум. Машина используется только для работы и крайне редко купить что-нибудь в Леруа мерлен
Семейный
Автомобиль медленный, семейный, внутри очень комфортно сидеть, сзади свободно сидят трое взрослых, но обгон на трассе становится не самым простым делом. Багажник вместительный, при переезде поместилась двухкомнаная квартира. Ремонт недорогой, простой, много не требует. Расход бензина городе 8-9л, на трассе 4,5. Ест 92, экономно. Двигатель не прихотливый. Покупался как первый автомобиль эконом варианта для семьи с двумя детьми, плюсом чтобы научиться ездить, полностью себя оправдал. Единственное жалко, что нет эзофикса для крепления детского сидения, нет боковых подушек безопасности .
Моя первая машина
Когда я впервые села за руль Hyundai Matrix 2010 года, я была приятно удивлена его удобством и практичностью. Это был как раз тот случай, когда машина превзошла мои ожидания. Я всегда любила, когда вещи делают свою работу, не высовываясь напоказ, и Matrix был именно таким. Его компактные размеры делали его идеальным для городских улиц, но в то же время, в него умещалось много вещей, что сделало его нашим верным спутником во время путешествий.Производительность на дороге оставляла желать лучшего, особенно при разгоне на автостраде. Иногда казалось, что ему нужно немного больше времени, чтобы набрать скорость, что могло быть немного раздражающим.
Жалею только о расставании
Жаль, очень жаль, что модель больше не выпускается, я бы взял еще одну такую!Что сказать о машине, на которой проездил 11 лет, на которой ребенок начинал еще в детском кресле, но со временем перебрался на переднее сидение — это был надежный и верный друг.Да, он не был красавцем, но и сейчас его вид какой-то особенный — не модерновый, не убогий, не страшный — он из другого мира.Что касается характеристик, начнем с того, что это отличный авто для семьи с маленьким ребенком/детьми. Пространства сзади хватает чтобы не просто удобно сидеть — дети там могут ходить, и это при немалом росте водителя. Ребенка можно вытаскивать с любой стороны, да и взрослый может выйти без особых проблем.Наличие всевозможных карманов, ящичков, подстаканников, отсеков — родители и барахольщики (включая меня) оценят по достоинству.Посадка высокая, посадка удобная — как на кухонном стуле, в дальней дороге не утомляет и шикарный обзор за счет высокого клиренса. Остекление как витрина магазина. Нет ощущения кокона — пространство свободное, не давит ограничениями. Похоже, производитель запихнул во внешний, небольшой объем, приличный внедорожник.Вождение — оно какое-то свободное, расслабленное. Единственное, на большой скорости, при ветре, возникает ощущение подъемной силы и утраты сцепления с дорогой, но машина не гоночная и не для гонщиков — лечится снижением скорости.Ремонтопригодность максимальная — можно обслуживать в гараже у дяди Васи, да и не ломалось особо ничего. За все время эксплуатации менял колодки и тормозной диск, амортизаторы передние раз, бачок охлаждающей треснул, расходники, гофру на выхлопной ну и по мелочи что-то. В общем, если ежегодно проходить осмотр и менять что "на подходе", покупая не совсем уж нонеймные запчасти, то машина служит верой и правдой. Правда двигатель не новый, и расход в городе 10-12 литров, но на трассе все хорошо — потребление значительно падает.Если появлялись небольшие сколы — замазывал автомобильной эмалью. Так что, несмотря на солидный возраст, автомобиль вообще не имел ржавчины, лакокрасочное сверкает как новое. Ну и на оцинковку производитель не поскупился.Что плохого было? Зимой не хватает обогрева переднего стекла, очень не хватает — печка на 1.6 разогревается не быстро, но греет хорошо потом. При морозах, под торпедой, видно дубеют провода и неприятно стучат о пластик — вообще не разбирался, ждал тепла. Летом, в жару, в пробке, при всех включенных электроприборах, было раз, что из-за перегрева кондиционер начал гнать теплый воздух. Но это какое-то исключение. Конечно, на 1.6 с автоматом не хватает динамики по трассе — обгоны даются с предварительного разгона. Если бы сейчас брал, то брал бы с 1.8, как минимум. Автомат иногда "задумывается" и надо его "пнуть" дополнительно.В общем, если вам нужен семейный авто, авто для дачи, вы не гонщик и не понтовщик, а денег на новый кроссовер не хватает — берите ухоженный Matrix до 100т. пробега, такие еще есть в предложениях — вам не придется жалеть. А я бы взял еще раз его, но новый и с 1.8. С удовольствием проездил бы на нем еще лет 10.
Матрикс
Автомобиль очень хороший, вместительный,маневренный, очень удобная коробка передач АТ, экономичный. Идеальная работа двигателя, подвеску совсем не слышно. Сиденья очень удобные, задние удобные, как и передние регулируются вперед и назад. Складываются, и становится очень большой багажник, вместительный. Обзор нормальный т.к большое стекло и видно, что находиться с переди и збоку. Ез жу на этих моделях с 2012 г. и не когда не подводила. Не ломалась, по запчастям цены можно сказать, даже очень приемлимы, можно купить все. И доставятв течении двух, трех дней.
3 года на Матриксе.
На Матрикса пересел с Mitsubishi Outlander в первом кузове. При поиске авто основное требование было это вместительный салон. Конечно же все относительно. У меня, при сложенных сидениях, легко вмещались лодка ПВХ 320 с пайолом и сидениями с сумками, носовой тент, мотор 9.8 с баком 12 л, вещи (палатка, шмотки, снасти), пара канистр воды по 15 литров. На рыбалку на два-три дня с напарником вмещались без напряга. Для езды по лесным дорогам без экстрима при опыте у водителя Матрикс пойдет. По сравнению с первым выпуском Матриксов эта машина ниже. Вопрос без проблем несколько решается колесами на 15 дюймов. Посадка высокая. От вида на дорогу из Outlander отличий не заметил. Ошущение, того что едещь быстро и стоит сбавить начинается со 150 км/час. Комфортно и спокойно на скоростях до 130. Но это все несколько субьективно и каждому свое. При покупке у машины уже был пробег в 110 т.км. Накатал я на ней 60 т.км. По сравнению с японами запчасти заметно дешевле. Комплект ГРМ стоит около 4 тысяч рублей. Заменил опорники, шаровую, стойки стабилизатора. С задней подвеской (многорычажной) проблем не было. Со слов знакомого мастера, делающего сход-развал, задняя подвеска на этих машинах без проблем ходит 250 т.км. и более. В салоне много подстаканников, кармашков. Такое впечатление, что корейцев на Матрикса вдохновила Toyota Corolla Spacio. По оснащению салона удобствами они очень похожи. Правда к Spacio ближе комплектация GLS с откидными столиками в заднем ряду. По расходу автомобиль в меру экономичен. При буксировке прицепа "пьет" около 9 литров и то как на педальку давить). Двигатель надежный. Масло не ест. 300-400 мл. на 10 т.км. списывал на угар. Двигателя для машины хватает. Если раскручивать обороты, то довольно резво двигается. Кузов довольно хорошо сделан. При возрасте в 13 лет по днищу замечаний не было. В общем двигатель, кузов, подвеска безпроблемные. Матикс это надежный, добротный, вместительный, комфортный (в своем сегменте) автомобиль.
Ещё 22 фото
Хороший автомобиль.
11 лет нам служил. Довольны этой моделью, экономичный, вместительный, комфортный. Хороший семейный авто. Иногда закрадывается мысль о замене машины, но только на что-то крупнее и мощнее, т.е. либо большой нормальный кроссовер/джип, либо полноценный минивэн с высоким клиренсом. Просто Матрикс практически полностью до сих пор удовлетворяет все потребности, ну разве что, багажника хотелось бы побольше. Но тут возникает вопрос бюджета, т.к. то, на что готов поменять Матрикс стоит в 1,5-2 раза дороже.Больше всего понравился просторный и высокий салон, расход топлива (планировал ездить много и далеко), цены на запчасти и простота ремонта (все работы выполнял самостоятельно в гараже или на СТО). ДВС простой, надежный, главное вовремя менять масло и масло нормальное.
Ещё 4 фото
Матрикс турецкой сборки - лучший автомобиль из тех, что у меня были!
Купил я его с пробегом 49000 км весной 2014 года. За 7 лет эксплуатации (120 тысяч пробега) он ни разу не доставил мне серьёзных хлопот. Едет ровно, масло не кушает, расход стабильный, около 8 л в городе. Прекрасная подвеска: во-первых, достаточно мягкая, во-вторых, до сих пор не требует серьёзного ремонта. Салон очень удобный, вместительный, хотя глядя с улицы не скажешь, т.к. машина выглядит небольшой. Парковаться в городе очень удобно, длина автомобиля всего 4 м. Задние сиденья можно сложить вперед, получается ровный пол для перевозки крупногабаритных грузов. На панели 3 мини-ящичка для мелочевки, между передним сиденьями подлокотник с ящиком, под задними сиденьями скрытая ниша для хранения. Запчасти и обслуживание недорогие.Явных минусов нет, сейчас мне хочется чуть больше места, клиренса и полный привод.Не знаю, как там другие автомобили той же марки, может дело в стране сборки, но именно мой экземпляр — это лучший автомобиль из тех, что у меня были!
Ещё 3 фото
Хендай матрикс 2008г.в.
Решил написать отзыв на данный авто. Эту машинку купил чисто случайно, искал Ниссан ноут но за 350. Ничего живого не было один хлам, и тут подвернулся матрикс с виду чистинкий движок завели ничего не гремит/был холодный/ подтеков масла на движке и кпп не было. Салон в идеале. Сразу приглянулась. Прокатились стукнули по рукам и эта матрёшка стала моей. Посадка высокая почти сидишь как в кросовере. Обзор хороший. Шумка конечно слабовата, первым делом сделал шумку всех дверей арок колёс, задка, поставил 2DIN музыку акустику, камеру заднего вида, поменял все жидкости и масла.В остальном все было сделано предыдущим хозяином. началось её использование. И тут предстоял длинный пробег поездка на юг машина себя показала в отличном качестве, поездка прошла на ура. за 3 года эксплуатации /брал на спидометре было138000км./ поменял ремень ГРМ помпа ролики. всё это было поменяно 150.000 км. После 25 т. Км подошла смена расходников ходовки. Двигатель и кпп ничего не требовали кроме смены масла каждые 8 т. Км. Запчасти по цене как на ладу. Мне машинка по душе.
Ещё 7 фото
Матроскин
Надежный , вместительный, проходимый. За эти деньги отличный вариант, из минусов только гниющий подрамник. Он просто везет тебя. Доедет хоть до севера удобно высоко сидеть обзор на высоте .ладно на нем по скорости отлично себя проявил. Многие запчасти подходят от наших 10 бензонасос и др. Все можно сделать самому от гри до замены подрамник. По дороге идет ровно уверенно в городе маневренный передачи длинные быстро набирает скорость 92 топливо расход 8 литров ремонт один раз в 100000 и дальше ездишь движет ходят по пол ляма коробка тоже кузов за 11 лет без осадков все запчасти в наличии