Антиполицай

Ну жмотяра!

Да уж, за 500р. хорошие колодки.......

1) Сраный продаван 2) За "это" 235000 - дорого!!! 3) Не дай Бог после такого жмота машину покупать. 4) "очень тяжелая защита, снимать не удобно. А чтобы заменить масло, просто необходимо снять". Конечно, каждый день же защиту снимаешь и масло меняешь))) Твой вариант - это ездить на ОТ, раз цены на з/ч так "кусаются"

Вот "повезет" тому кто купит эту рухлядь у автора))))))))))

Ну и для тех кто в танке) Лично я читая отзыв стараюсь найти в нём ответы на следующие вопросы, какие слабые стороны автомобиля, сколько стоит с ними бороться, какие расходы на ТО, и желательно актуальные цены. Исходя из своего понимания и был написан данный отзыв.

У самого такой 2007 г.в четвертый год катаю...Брал на время и прилип...Посадка ,садиться, выходить а не вылазить, обзор-супер, салон просторней чем у БМВ Х1. За все время только расходники-масло,фильтр, втулки...ииии а и резину поменял. Думал сыпаться начнет сдам..а он и не думает... да, и теще нравиться больше чем в СХ5. Уверен: матрас идеальное авто для города. Жаль перестали такого типа кузова выпускать

цены просто класс. только с ремнем навесного непонятно. там вроде 1 ремень на гидрач, кондей и гену. почему у вас их 3 шт. это же не автобус

1,6-Там три ремня грм, кондей, гидрач+генер. --менял. Вчера сидел в хундай грете-как в танке-стекла=щели, )))) Вот что привычка к шорошему обзору делает.

Спасибо, очень полезная инфа, а то я при своем пробеге в 65 тыс. км. переживаю сколько она еще походит и не пора ли продавать? Теперь точно оставлю себе, такая "корова" нужна самому!

Кстати, Матрешка уже третья в семье, две прежние были проданы вынужденно, первая "турок" 1.8 автомат, продал спустя три года, вторая механика 1.8 "кореец", сейчас опять турок 1.6 автомат. Лучше этой машины ничего нет, однозначно ни какой рено сценик и жОпель мерива не сравнить с Матрехой, бъет по всем показателям и первый это - НАДЕЖНОСТЬ!

поржал, спасибо)

Это мой второй матрасик.1.6 АКПП.2007 Турок. Надежная выносливая машина. Из недостатков -парусность.На скорости свыше 120(где то) сносит ветром. Особенно при выезде с леса на открытое пространство.Прожорлива если гонять.Я бывает топлю, с места в пол.Масло и антифриз не подливал ни разу. Брал 5 летку,ща ужо 10 лет пробег около 120.тыщ.Проблем нет. Была у того кто продавал.Датчик коленвала.Машина после поездки не заводилась. Надо было толкать метр вперед или назад. короче яндекс мне в помощь я нашел в дебрях инета что это могёт быть. Точно не помню гдето за 1500 вместе сустановкой вылечил его. А у парня стоял в гараже год и заводился один раз из 10 ти. Вот завёл и впарил мне его. Мучался месяц. Первый матрасик а точней его сестру Лавиту (чистая кореянка)с двиглом 1,5 литра (акцент)я прода в возрасте 12 лет по причине смерти низа кузова от ржавчины. Попытался поменять ризину а кузов мнется.Купили ее у меня из за салона(FIFA World Cup 2002) кожа ,вышитые логотипы и мячи.Наградная машина.Коробка в поряде ,мотор тоже с пробегом около 200 тысяч. ездил бы до сих пор. Кузов подвел.Хотя до этого уже варил и красил где то в 7 лет. Турку 10 лет,состояние лучше на много.А вот салон тряпочный и безликий после корейки. Смотрю авто более менее не уступающие в надежности и не вижу замены,разве только Секс (SX4 Сузуки). кому интересно про надежность https://auto.mail.ru/article/44335-nadezhnost_avtomobilei_pyat_glavnyh_mifov/

Это мой второй матрасик.1.6 АКПП.2007 Турок. Надежная выносливая машина. Из недостатков -парусность.На скорости свыше 120(где то) сносит ветром. Особенно при выезде с леса на открытое пространство.Прожорлива если гонять.Я бывает топлю, с места в пол.Масло и антифриз не подливал ни разу. Брал 5 летку,ща ужо 10 лет пробег около 120.тыщ.Проблем нет. Была у того кто продавал.Датчик коленвала.Машина после поездки не заводилась. Надо было толкать метр вперед или назад. короче яндекс мне в помощь я нашел в дебрях инета что это могёт быть. Точно не помню гдето за 1500 вместе сустановкой вылечил его. А у парня стоял в гараже год и заводился один раз из 10 ти. Вот завёл и впарил мне его. Мучался месяц. Первый матрасик а точней его сестру Лавиту (чистая кореянка)с двиглом 1,5 литра (акцент)я прода в возрасте 12 лет по причине смерти низа кузова от ржавчины. Попытался поменять ризину а кузов мнется.Купили ее у меня из за салона(FIFA World Cup 2002) кожа ,вышитые логотипы и мячи.Наградная машина.Коробка в поряде ,мотор тоже с пробегом около 200 тысяч. ездил бы до сих пор. Кузов подвел.Хотя до этого уже варил и красил где то в 7 лет. Турку 10 лет,состояние лучше на много.А вот салон тряпочный и безликий после корейки. Смотрю авто более менее не уступающие в надежности и не вижу замены,разве только Секс (SX4 Сузуки). кому интересно про надежность https://auto.ma­il.ru/article/4­4335-nadezhnost­_avtomobilei_py­at_glavnyh_mifo­v/

Отзыв вполне нормальный, почти всё перечисленное было и с моим матриксом, удивило про кузов? Н моём, при пробеге 240000 и 11 годах жизни проблемы только наметились. Масло начало убывать после 170000, кстати меняли его без снятия защиты если двигатель остыл. Задние тормоза вылечил полной заменой всех потрохов, И ЗАБЫЛ про них. Жопогрейка не ломалась ни когда. Стойки стабилизаторов - расходники, китай по два раза в год менял, родные раз в год. Задний стеклоочиститель - заменил движок и опять же ЗАБЫЛ. Парусность? вынужденно пересел на калину 2 (кризис ёпть) Так вот Матрикс - отлично управляемый и очень устойчивый авто! Короче не красавец, прожорлив но удобен и надёжен!

У меня рестайлинговый, автомат. Проехал на ней 100 000. Надежное авто. Простой и дешевый в обслуживании.

Данный отзыв походу стёб )))

прекрасно написано!) цены кусаются, но брать надо. живые только найду ли сейчас?...

ребята , матричела машинка для этой жизни! 2007 г ручка пробег 260 по кузову ни одного жучка , менять не на что тем более как цены растут , просто охренеть!

Турок 2008. Подходит пробег к 400 000... За это время убран катализатор (якобы засорился - поставили пламегаситель), три раза "подводил" стартер (1-отржавел провод массы, 2-истёрся бендикс, 3-истёрлись угольные щётки генератора от старости), пошли жучки на задних крыльях (пришлось чистить и красить). Все остальные траты исключительно в рамках расходников на ТО. Чудо, а не авто!