Воспоминания о верном друге :)
Ну вот и я, начитавшись отзывов, решил внести свой вклад в копилку общего мнения :)
Напишу про свой первый автомобиль, на котором я отъездил 2,5 года.
Вступление.
В марте 2009 года я успешно сдал на права, и мне тут же захотелось купить машину. Новую покупать смысла не было, да и бюджет был ограничен суммой 300 т.р. Итак, я приступил к поиску. Основными критериями были а) "свежесть" машины, т.е. один хозяин, 2-3 года эксплуатации, небольшой пробег, хорошее техническое состояние; б) чтобы нравился внешний вид. Я считаю, что второй пункт не менее важен, чем первый, поскольку каждый день садиться в машину, которая не нравится, ни к чему. Продукция российского автопрома не рассматривалась, т.к. проводить свободные вечера с гаечными ключами, а не с друзьями или девушкой, у меня желания не было.
Выбор авто.
Полистав интернет и послушав мнение друзей, я остановил свой выбор на Акценте. Просмотрев объявления, мы с братом и его другом договорились сразу с несколькими людьми на один день. Тут надо сделать небольшое отступление и сказать, что рост у меня 195см и учился я водить на шкоде октавия с регулировкой высоты сиденья. Хорошая машина, кстати :) Так вот, встречаемся мы с первым потенциальным продавцом, я сажусь за руль и понимаю, что колени у меня упираются в руль, даже при максимально поднятой рулевой колонке. В таком положении не то что сидеть неудобно, на тормоз нажать затруднительно. В некотором недоумении, мы поехали на авторынок, чтобы "примериться" к какому-нибудь Логану, в котором должно быть попросторней. Однако, и в логане я упирался коленями! В еще большем недоумении и не понимая, что же делать дальше, мы пошли к другу, работавшему пососедству в ОД Hyundai. У них стоял акцент, сданный по трейд-ин, и мы решили посмотреть и его, раз все равно приехали. Сажусь, колени по-прежнему упираются. Подходит друг и говорит: "А че ты уселся, как на табуретке?" "Я всегда так водил" - отвечаю. "Сядь как дома в кресле, развались, расслабься. Что, лучше?" И.. о, чудо! Колени перестали упираться! Как говорится, и настроение твое улучшилось :) Воодушевленные такими переменами, звоним следующему человеку, с которым договаривались посмотреть машину. Приезжает адекватный парень, смотрим машину на подъемнике, все в полном порядке, и, немного поторговавшись, мы ее берем.
Теперь по существу.
Пробег на момент покупки составлял 31 тыс.км. Максимальная комплектация на МКПП: центральный замок, все электростеклоподъемники, обогрев заркал, кондиционер. Едет довольно бодро, хотя при включенном кондиционере или при загрузке салона (3-5 человек) потеря мощности ощущается.
Фары светят неплохо, но не хватает омывателя фар. Ехали один раз из Финляндии в начале зимы. Снег уже выпал и на дороге образовалась каша. За 5 минут фары были залеплены так, что светили на 2 метра, с дальним - на 5. А останавливаться и чистить бесполезно, т.к. еще через 5 минут все повторится.
Про управляемость ничего особенного сказать не могу. Обычный передний привод. Правда на скорости больше 110 км/ч начинает немного вибрировать. А с установленным багажником на крыше (обычные две палки, не капсула) еще и свистит в дождь.
Один раз въехал в сугроб при повороте с трассы: по обледенелой дороге стало заносить, а я сдуру нажал на тормоз. Ну это сам виноват. Довольно часто ездили с друзьями на природу, в т.ч. и по лесным дорогам. С защитой картера спокойно ехал везде, иногда шаркал пузом, но не сильно. Считаю машинку почти джипом :)
Салон.
Внутри все достаточно просто, без излишеств, но все под рукой, ручки удобные и понятные. Кондиционер работает хорошо.
Удобные кресла, в дальних поездках спина не устает. Ездил на ниссан кашкае, мурано, рено меган 2 - там после часа езды все начинало ныть. Во втором ряду места не много, но достаточно, чтобы ездить без особых жалоб. Проверено многократными поездками на природу.
Музыка. Есть, и хорошо :) особых требований к автомобильному звуку у меня нет, т.к. все равно вокруг носятся машины, стучат отбойные молотки, гремят на переездах поезда и т.д. и т.п.
Расходы.
Расход бензина точно не помню, что-то вроде 8/11 л по городу летом/зимой.
Не припомню, чтобы за все время эксплуатации что-нибудь вообще ломалось. Кроме штатных ТО, менял обе лампы ближнего света, лампу стоп-сигнала (которая в салоне), салонный фильтр - чаще, чем раз в ТО, т.к. когда он забивается, перестает нормально дуть воздух.
Все ТО проводились у друга на ОД, сколько стоило уже не помню, но выходило не дорого.
За все время эксплуатации один раз поменял летнюю резину. Ставил то же, что и стояло до этого - Amtel, каждая покрышка по 1500р, очень бюджетно :)
Продал я свой акцент с пробегом 73т.км почти за те же деньги, что и купил. Общее впечатление от машины осталось отличное, много хороших воспоминаний и положительных эмоций, чего и вам желаю :)
Напишу про свой первый автомобиль, на котором я отъездил 2,5 года.
Вступление.
В марте 2009 года я успешно сдал на права, и мне тут же захотелось купить машину. Новую покупать смысла не было, да и бюджет был ограничен суммой 300 т.р. Итак, я приступил к поиску. Основными критериями были а) "свежесть" машины, т.е. один хозяин, 2-3 года эксплуатации, небольшой пробег, хорошее техническое состояние; б) чтобы нравился внешний вид. Я считаю, что второй пункт не менее важен, чем первый, поскольку каждый день садиться в машину, которая не нравится, ни к чему. Продукция российского автопрома не рассматривалась, т.к. проводить свободные вечера с гаечными ключами, а не с друзьями или девушкой, у меня желания не было.
Выбор авто.
Полистав интернет и послушав мнение друзей, я остановил свой выбор на Акценте. Просмотрев объявления, мы с братом и его другом договорились сразу с несколькими людьми на один день. Тут надо сделать небольшое отступление и сказать, что рост у меня 195см и учился я водить на шкоде октавия с регулировкой высоты сиденья. Хорошая машина, кстати :) Так вот, встречаемся мы с первым потенциальным продавцом, я сажусь за руль и понимаю, что колени у меня упираются в руль, даже при максимально поднятой рулевой колонке. В таком положении не то что сидеть неудобно, на тормоз нажать затруднительно. В некотором недоумении, мы поехали на авторынок, чтобы "примериться" к какому-нибудь Логану, в котором должно быть попросторней. Однако, и в логане я упирался коленями! В еще большем недоумении и не понимая, что же делать дальше, мы пошли к другу, работавшему пососедству в ОД Hyundai. У них стоял акцент, сданный по трейд-ин, и мы решили посмотреть и его, раз все равно приехали. Сажусь, колени по-прежнему упираются. Подходит друг и говорит: "А че ты уселся, как на табуретке?" "Я всегда так водил" - отвечаю. "Сядь как дома в кресле, развались, расслабься. Что, лучше?" И.. о, чудо! Колени перестали упираться! Как говорится, и настроение твое улучшилось :) Воодушевленные такими переменами, звоним следующему человеку, с которым договаривались посмотреть машину. Приезжает адекватный парень, смотрим машину на подъемнике, все в полном порядке, и, немного поторговавшись, мы ее берем.
Теперь по существу.
Пробег на момент покупки составлял 31 тыс.км. Максимальная комплектация на МКПП: центральный замок, все электростеклоподъемники, обогрев заркал, кондиционер. Едет довольно бодро, хотя при включенном кондиционере или при загрузке салона (3-5 человек) потеря мощности ощущается.
Фары светят неплохо, но не хватает омывателя фар. Ехали один раз из Финляндии в начале зимы. Снег уже выпал и на дороге образовалась каша. За 5 минут фары были залеплены так, что светили на 2 метра, с дальним - на 5. А останавливаться и чистить бесполезно, т.к. еще через 5 минут все повторится.
Про управляемость ничего особенного сказать не могу. Обычный передний привод. Правда на скорости больше 110 км/ч начинает немного вибрировать. А с установленным багажником на крыше (обычные две палки, не капсула) еще и свистит в дождь.
Один раз въехал в сугроб при повороте с трассы: по обледенелой дороге стало заносить, а я сдуру нажал на тормоз. Ну это сам виноват. Довольно часто ездили с друзьями на природу, в т.ч. и по лесным дорогам. С защитой картера спокойно ехал везде, иногда шаркал пузом, но не сильно. Считаю машинку почти джипом :)
Салон.
Внутри все достаточно просто, без излишеств, но все под рукой, ручки удобные и понятные. Кондиционер работает хорошо.
Удобные кресла, в дальних поездках спина не устает. Ездил на ниссан кашкае, мурано, рено меган 2 - там после часа езды все начинало ныть. Во втором ряду места не много, но достаточно, чтобы ездить без особых жалоб. Проверено многократными поездками на природу.
Музыка. Есть, и хорошо :) особых требований к автомобильному звуку у меня нет, т.к. все равно вокруг носятся машины, стучат отбойные молотки, гремят на переездах поезда и т.д. и т.п.
Расходы.
Расход бензина точно не помню, что-то вроде 8/11 л по городу летом/зимой.
Не припомню, чтобы за все время эксплуатации что-нибудь вообще ломалось. Кроме штатных ТО, менял обе лампы ближнего света, лампу стоп-сигнала (которая в салоне), салонный фильтр - чаще, чем раз в ТО, т.к. когда он забивается, перестает нормально дуть воздух.
Все ТО проводились у друга на ОД, сколько стоило уже не помню, но выходило не дорого.
За все время эксплуатации один раз поменял летнюю резину. Ставил то же, что и стояло до этого - Amtel, каждая покрышка по 1500р, очень бюджетно :)
Продал я свой акцент с пробегом 73т.км почти за те же деньги, что и купил. Общее впечатление от машины осталось отличное, много хороших воспоминаний и положительных эмоций, чего и вам желаю :)
Владею 2-3 года
12
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Cubano
25 ноября 2013
Нравится
Ответить
pfilaretovАвтор
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
sharki9980
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
sharki9980
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
Александр Cubano
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
sharki9980
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
Sawa177
25 ноября 2013
Нравится
Ответить
pfilaretovАвтор
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
garpunshik84
25 ноября 2013
Нравится
Ответить
sharki9980
25 ноября 2013
Нравится
Ответить
Николай К
25 ноября 2013
Нравится
Ответить
sharki9980
26 ноября 2013
Нравится
Ответить
Юрий Бобровский
17 февраля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Sharmax SN-280
Ардашев
2 фото
Рабочая лошадка
Ну что, я купил этот снегоход исключительно для рыбалки и хозяйственных нужд. За свои деньги он вполне достойный.
Двигатель на 149 кубов, не самый мощный, но тянет нормально, если ты не весишь больше...
VVMOTO.RU • Mazda 3
3 фото
🚘 MAZDA 3 4WD 2020 — ЗАБРАЛИ С СВХ!
Этот стильный и надежный хэтчбек уже в наших руках! Mazda 3 2020 — отличный выбор для города и трассы: полный привод, экономичный мотор и высокое качество сборки. ▶️ 1.5 л + 4WD — уверенность на любой...
MaxAuto 125 Авто Под заказ • Honda Stepwgn
9 фото
🔥Honda Stepwgn Spada Cool Spirit 2017
💯Авто выигран на аукционе и готов к отправке в РФ✅ HONDA STEPWGN SPADA COOL SPIRIT HONDA SENSING- САМАЯ ПОЛНАЯ
КОМПЛЕКТАЦИЯ 🔥
1.5 бензин турбо,
7 местный салон с кожаными вставками, 2 монитора,...
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Hyundai Accent II 1999—2012