То, БЕСИТ и что нравится в Акценте

Name: Hyundai Accent II
Brand: Hyundai

Акцент Таганрогской сборки МТ3 (102 силы, механическая 5-ст. коробка), пробег 48 тыс. км.

Чтобы не распыляться особо, приведу краткий итог 4-х лет эксплуатации:

Начну с недостатков. Первые 2 из них настолько значительны, настолько надоели, что буду из-за них менять авто.

1. клиренс - его просто почти нет!!!

По хорошей довольна ровной проселочной дороге, там где аналогичные по классу легковушки едут с ветерком, на Акценте даже без загрузки бьешься защитой беспрерывно, притом бьешься сильно, скорость черепашья, приходится объезжать малейшие выступы. Да даже и в городе частенько не обходится без ударов об днище - на лежачих полицейских, на неровностях асфальта, иногда кажется что вообще на ровном месте... Передний свес низкий, про езду по бардюрам я давно забыл. А в снег, даже совсем в неглубокий, вообще страшно соваться. Это настолько БЕСИТ, что просто нет слов.

2. исключительно низкая посадка.

Садясь в авто, буквально падаешь 5-й точкой на землю. Вход-выход настолько неудобен, что просто не хочется иногда ехать. Особенно сзади ужасно неудобные, низкие сиденья, ужасно неудобный вход-выход! Это тоже реально БЕСИТ.

Я видел, что некоторые фирмы закупают акцент для использования в качестве такси. А что? - надежная, недорогая и шустрая машина, и при том иномарка. На самом деле использовать Акцент в такси это вопиющее неуважение к клиентам!

3. Согласен с некоторыми отзывами, не все акценты одинаковы. Мой даже близко не похож на 102 силы, неприемистый, нешустрый. Кажется, его на светофоре "сделает" даже "Ока". Об 10,5 секундах до сотни не может быть и речи.

4. Зато кушает бензин по городу - в среднем 12-13 л/100км.

Здесь замечу, что обкатку делал исключительно аккуратно и все ТО по графику.

5. обзор назад очень плохой.

Преимущества:

1. Надежен. Побег, конечно, невелик. Но все равно за 4 года не ломалось ничего, кроме 1 лампочки, спидометра (замена стоила 4000р.деталь+работа) и электрорегулировка зеркал заедает.

2. Хороший обзор (кроме обзора назад), управляемость, ничего лишнего в органах управления, хорошие зеркала, неплохой багажник.

Совет: если Вы присматриваете Акцент как возможный для себя вариант, подумайте хорошо о первых двух описанных выше недостатках. Возможно, для вас это не существенно. Иначе же ни в коем случае не покупайте Акцент!

3,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

надежность

Минусы

исключительно низкий клиренс, очень низкая, неудобная посадка и вход-выход, низкий передний свес

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии15

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Дмитрий

16 сентября 2009

Покупай PATROL и будет тебе счастье!!!
А все вышеперечисленное нельзя причислять к недостаткам.Это просто особенности модели. Accent MT-3 29000 - полет нормальный!

Нравится

Ответить

Алексей

17 сентября 2009

А мне всегда нравилась посадка,отлично. ожет у кого то рост не велик.

Нравится

Ответить

Матвеенко Андрей Леонидович

22 сентября 2009

Добрый день. На счет недостатков:

1. Клиренс - машина предназначена для города, а не для проселков, для них надо Ниву или что получше.
2. Низкая посадка - у меня маме 61 год, ездит только на заднем сиденьи (начальником была), никогда не жаловалась, я - тоже.
3. 102 лошадей может и нет, но ради любопытства с другом засекали - 9.8 секунд (АИ-92).
4. Сделай промывку двигателя и будет тебе счастье(такая же проблемы была). Летом по городу - 9 литров (около 10 с кондеем), зимой - 11. Плюс обрати внимание на каких оборотах катаешься, я раз неделю ездил на 2-3 тыс. и расход был ниже 8-ми. 5-ую передачу включал на 60 км/ч (денег не было).
5. Обзор - купи панорамное зеркало и радуйся.

У меня Акцент 2004 года, МТ-2, пробег 82500 км, больших проблем пока не возникало, тьфу-тьфу. Бывает езжу на длинные расстояния 600-800 км за раз, и не устаю. Машина хорошая, если менять, то уж на что то посолиднее.

Нравится

Ответить

ke770

26 сентября 2009

1.Клиренс - нармальный, ставишь защиту и едешь где хочешь, главное сначала продумать план проезда.

2. обзорность - это не минус, это проблемы с глазами.

Нравится

Ответить

Анна

5 октября 2009

клиренс конечно не ахти, но с защитой это не страшно. За год с небольшим привыкла и почти не задеваю. Если учесть, что по работе мне приходится ездить по деревням и весям... Да и когда ударяешься защитой ,пугаются только неприученые пассажиры))) ,слабонервные так сказать)))...

Нравится

Ответить

Без имени

17 декабря 2009

У моих дочек Nissan Almero!В морозы ужас!!!А моя хундаюшка хоть-бы что!Каждому свое.У меня были все авт.СССР.И прошел все.Но лучше и надежнее не могу представить.

Нравится

Ответить

Seawolf1

19 декабря 2009

Неделю ездил и "радовался" до... первого снегопада.Вернул в магазин. Сейчас наслаждаюсь Логаном. И на фиг не нужен PATROLище и уж тем более Нива-Шнива. Отзыв понравился

Нравится

Ответить

Имя Ф.

3 января 2010

andy_orel,
9.8 с до сотни?
видео сделай пожалуйста.

Нравится

Ответить

XOPbX

24 января 2010

Акцент 2006 г.в., 155000 км.-проблем(тьфу-тьфу) никаких. Кроме расходников менял амортизаторы,колодки,ступичные подшипники и гофротрубу( в общей сложности 20-25 тыс. руб.) Я считаю для такого пробега вполне достойно. Насчёт посадки согласен, зато по трассе на дальние дистанции комфортно. А клиренс-друг на таком же поставил проставки и колеса побольше...

Нравится

Ответить

Georgy

11 февраля 2010

Низкая посадка реально бесит. Я сначала переживал что могу что то повредить этими ударами. но потом забил болт, и не обращаю внимания на то что задеваю днищем. акцент 2008г. пробег 35000

Нравится

Ответить

Олег

16 февраля 2010

Клиренс может и низковат,но с броней вообще пофиг.А вот на счет посадки не согласен,мне наоборот нравиться сидеть в акценте.очень комфортно.Ездили с челябинской области на украину,ехали 2е суток,и поверьте никакого дискомфорта не возникло

Нравится

Ответить

Без имени

7 апреля 2010

Возникло мнение, что Вы сотни две кг весите и машина проседает под Вами.
1)Машинка низкая конечно, но не до такой степени, что вот прям везде на пузо садишься.
2)Вход/ выход абсолютно нормальный, я весом 94 кг и ростом 194 см сажусь без облома. Высота посадки - дело вкуса.
3)Расход у Вас ненормальный для МКПП, у меня в -25 с прогревами, с пробуксовками, с перегазовками больше 12л/ 100 км не бывало. Сейчас тепло стало есть стала 9-9,5 л.
4)"Неприемистая" тоже поставлю под вопрос, без пассажиров - летает.

Последние 2 пункта у Вас скорее всего из-за метрвых свечей, топливника, воздушника, сасраных форсунок (надо смотреть что именно).

PS мой Тагцент далеко не юноша 2007 г.в. (80000 км)

Нравится

Ответить

dodya

22 апреля 2010

по деньгам и машина у меня был тоже никаких поломок...Сейчас на лансере 9 ездею но акцент тепло и хорошо вспоминаю

Нравится

Ответить

alexnavaze

24 августа 2010

Мое мнение. Акцент действительно низкий. До него у меня была пятнашка. Там где на ней идешь под 100 по грунтовке, на акценте тошнишь 30км/ч.и еще при этом все ямки объезжаешь. Правда сейчас менять буду передние стойки, надеюсь что машинка станет пожосче

Нравится

Ответить

Александр

19 октября 2019

Такое ощущение что автор отзыва всю жизнь ездил на американских внедорожниках, т.к. только там стараются сделать машину как можно выше и как можно шире. Акцент замечательная машина, катаюсь на ней уже 6 лет, проблем не знаю. Меняйте вовремя расходники, следите за состоянием и все будет супер. Это замечательная рабочая лошадка.

Нравится

Ответить