Рекомендую

официалы вообще много чего говорят, в 99% в свою пользу

По моей жалобе нашли, грохотать слева начало. Сделали, на вопрос "что?" ответили - просто протянули.

У него там два багажника, - впереди как у "запорожца" типа седан, а сзади хэтч с дворником... а вместо мотора педали. Кстати, Владим Владимович, что вы решили насчет "Логана-МСВ", неужели так и будите ждать "ТАЗо-Лагруса"?

Хе-хе, интересная модель, главно экологичная! Мускульный привод, и целых два багажника! По поводу Логана - пока жду "ЛаРГус" (а не "Лагрус"), а там видно будет.

Ну что же, ждите, дело хозяйское. Все равно возмете Дачию (как увидите ценник и клиновский ТАЗо-движок).

"клиновский"- это значит от Калины? Единственное, что я знаю про Ларгус- это про большой размер. Т.ч. очень сомневаюсь, что на него кто-то додумается поставить мотор 1,4л.

Уже додумались, и продолжают дальше думать так же успешно. Они (ТАЗоделы) вообще шибко думающие товарищи... у них головы громадные как канализационные септики и содержимое такое же.

может ссылочкой поделитесь в таком случае?

Они ж не могут просто так взять машину и клепать один в один, как это происходит на бывшем АЗЛК, им же «доработать», «усовершенствовать» надо! У них же в черепных септиках «творческие массы» бурлят, источая неописуемые ароматы. Конечно! Французы же машин делать не умеют, вот подсунули им шалалайку-Логан, весь в конструктивных ошибках и недоделках, вот щас эти «корифеи» ТАЗостроения его доведут «до ума». Они же уже с детства, уже при рождении получают недюжинный талант автостроителя! Так сказать, впитывают с молоком матери! Зря что ли Тольяттинский Авто Завод так славится на весь Мир исключительным качеством своей продукции, опережающий всю мировую промышленность на тысячелетия! Подумать только, Логановский движок запросто мильён без капиталки ходит! Это же позор! Другое дело «Клиновский», - да он за одни испускаемые звуки Сталинской премии заслуживает! А подвеска, - вообще никуда не годная, катишь по канавам и колдобинам и ничего не замечаешь. В багажник грузишь кирпичи поддонами, а она не проседает! Ну разве это дело? ! Вот «Универсальная Прирова» то что надо, - на дороге не только каждый камушек, каждую собачью какашку, каждого раздавленного таракана зубами ощущаешь. Правильно, так и надо, а то же как узнать по чем едешь? И стоит она так красиво, пустая уже глушаком чиркает. А загрузи в багажник пачку минеральной ваты или пенопласта, - на пузо сядет, так что и мыслей ни о каких кирпичах не возникнет. Вот это тоже правильно, - а тож перегружают как... Так что Логан оченно нуждается в капитальной ТАЗо-доработке. Ну никак без неё, никак. Вот увидят французы доработанный Логан, - от счастья французский напрочь забудут и до конца своих дней будут изъясняться только жестами и отборным матом без каких-либо признаков предлогов, союзов и междометий. Зато настоящими человеками станут! Они же чего к нам-то приехали? Учиться! Открою большой секрет, - однажды увидев «семеру» они поняли что им надо еще многому учиться. Учиться, учиться и учиться, - как сказал Великий и ужасный вождь краснокожих, чья лысина уже много лет служит шаблоном при производстве унитазов и смывных бачков. А по поводу ссылочки к товарЫСЧу «Инженеру» обратись, он те и ссылочек выдаст целую охапку и подробно расскажет как французы Клиновский двигатель украли для своего Логана.

Это шизофрения?