Расставляя акценты
Здравствуйте уважаемые читатели. Вот решился написать про свое второе авто. Про первое уже высказывался (http://my.auto.ru/my/review/28…). В связи с тем, что Хонду жалко и продавать не хочется, решил присмотреть второе авто для частых поездок по городу до 300 тыс и не старше 3 лет. Мне хотелось авто для доставки из А в Б с приемлемым комфортом. Для себя я заранее определил, что это будет Акцент.
Поиски позволили сделать некоторые выводы: рынок Акцентов и запчастей к ним бездонный. Все машины, которым два-три года в отличном состоянии (если не такси или не учебка), поэтому остается выбрать цвет и комплектацию.
Что я приобрел в итоге 2 месяца назад за 270 тыс.р.: Акцент бежевый металлик, 65000 пробег, МТ1. До меня установлены передние ЭСП, сигналка Старлайн с автозапуском, DVD-проигрыватель и неплохая акустика, литые диски на зим. резине + комплект лета R13. В салоне чисто и аккуратно, никто не курил. Ничего не гремит, не стучит и все работает, кроме ручника (болезнь). Из всего, что я хотел, не было только абс. После покупки поменял масло, фильтры, щетки очистителя, свечи и ремни. Все с работой около 8 тыс. (в Хонде умножить на 2).
Теперь об авто. Первое впечатление: после Хонды – ужас! Такое чувство, что сел в маленький игрушечный автомобильчик, который в детстве возил на веревочке. При движении, кажется, что ты сидишь на земле и мчишься очень-очень быстро, но тебя все обгоняют. Опускаешь взгляд на приборку - 50 км/ч .Шумоизоляции нет. Приборная панель проста до безобразия, но удобна. Тахометр просто игрушечный. Зато порадовали массивные подрулевые переключатели и бардачок слева от водителя. Повсюду бесконечный серый пластик и обивка. Руль слегка пожелтел с левой стороны, наверное, кто-то руки не мыл. Посадка очень низкая, особенно с защитой - 130 мм. Но без нее я вообще не представляю, как ездить. В поворотах сильно кренится, лежачих полицейских проезжаю, скрепя зубами. В низкой Хонде даже такого не было. Металл очень тонкий. Каждый раз, когда меня выталкивают из очередного сугроба, сжимаю кулаки, чтобы не погнули железяки. Авто вообще любит просто полежать на пузе. Снова меня толкаем. Пластиковые фары (!) чистить нужно очень аккуратно. Ну и убил расход – 14 л 92го бенза. Буду лечить. А также масла – 1 литр на 1500км (так в сервисной книжке написано). ТО пройти не могу до сих пор: был на станции 3 раза, причина одна – низкая эффективность торможения правого заднего колеса. А все началось с неработающего ручника. Барабанные тормоза – убийца моих нервов. Можно поставить дисковые, но все выйдет в 20 тыс. р. Уж лучше помучаюсь.
Стараясь быть объективным и начинаю расставлять акценты. Авто неплохо разгоняется для своего моторчика, передачи растянуты и включаются четко, но с хрустом (не лечится), относительно хорошо рулится, имеет маленький радиус разворота, прекрасный обзор, простую конструкцию узлов и агрегатов, множество ребят жаждущих вас отремонтировать и куча любых запчастей на любой вкус и цену. Есть кондей! (После этого лета просто необходимость). Сидеть в нем с моим ростом (187) очень удобно, хотя на дальние расстояния еще не ездил. Но и за мной уже никто не сядет. Да я никого возить и не собираюсь. Багажник небольшой, да еще и петли съедают часть пространства. Но мне сойдет, ибо вожу только необходимое. Следы ржавчины нигде не наблюдаются, авто обработано и есть подкрылки спереди и сзади. Порадовала печка (кстати салон долго не остывает), даже лучше чем в Хонде, и головной свет. Машинка небольшая, поэтому удобно парковаться и проезжать в узких местах, стопроцентно чувствуются габариты.
Итог: За 5000 км я уже привык к авто, все минусы для меня не имеют значения, кроме ходовой. Просто свое авто надо любить. Летом хочу поставить другие пружины и стойки (Саплекс и Каяба). Их тандем заметно меняет поведение машины. Кроме того, попробую сам сделать шумоизоляцию, куда руки дотянутся. Еще хочу салон проклеить карпетом и заказать чехлы, дабы хоть как-то скрыть скучную серость. Так же в планах покрасить зеркала и ручки дверей в цвет кузова. Сейчас ставлю красные диоды в центральную консоль под цвет магнитолы. Если все это сделаю, то это будет правильно расставленный Акцент.
Поиски позволили сделать некоторые выводы: рынок Акцентов и запчастей к ним бездонный. Все машины, которым два-три года в отличном состоянии (если не такси или не учебка), поэтому остается выбрать цвет и комплектацию.
Что я приобрел в итоге 2 месяца назад за 270 тыс.р.: Акцент бежевый металлик, 65000 пробег, МТ1. До меня установлены передние ЭСП, сигналка Старлайн с автозапуском, DVD-проигрыватель и неплохая акустика, литые диски на зим. резине + комплект лета R13. В салоне чисто и аккуратно, никто не курил. Ничего не гремит, не стучит и все работает, кроме ручника (болезнь). Из всего, что я хотел, не было только абс. После покупки поменял масло, фильтры, щетки очистителя, свечи и ремни. Все с работой около 8 тыс. (в Хонде умножить на 2).
Теперь об авто. Первое впечатление: после Хонды – ужас! Такое чувство, что сел в маленький игрушечный автомобильчик, который в детстве возил на веревочке. При движении, кажется, что ты сидишь на земле и мчишься очень-очень быстро, но тебя все обгоняют. Опускаешь взгляд на приборку - 50 км/ч .Шумоизоляции нет. Приборная панель проста до безобразия, но удобна. Тахометр просто игрушечный. Зато порадовали массивные подрулевые переключатели и бардачок слева от водителя. Повсюду бесконечный серый пластик и обивка. Руль слегка пожелтел с левой стороны, наверное, кто-то руки не мыл. Посадка очень низкая, особенно с защитой - 130 мм. Но без нее я вообще не представляю, как ездить. В поворотах сильно кренится, лежачих полицейских проезжаю, скрепя зубами. В низкой Хонде даже такого не было. Металл очень тонкий. Каждый раз, когда меня выталкивают из очередного сугроба, сжимаю кулаки, чтобы не погнули железяки. Авто вообще любит просто полежать на пузе. Снова меня толкаем. Пластиковые фары (!) чистить нужно очень аккуратно. Ну и убил расход – 14 л 92го бенза. Буду лечить. А также масла – 1 литр на 1500км (так в сервисной книжке написано). ТО пройти не могу до сих пор: был на станции 3 раза, причина одна – низкая эффективность торможения правого заднего колеса. А все началось с неработающего ручника. Барабанные тормоза – убийца моих нервов. Можно поставить дисковые, но все выйдет в 20 тыс. р. Уж лучше помучаюсь.
Стараясь быть объективным и начинаю расставлять акценты. Авто неплохо разгоняется для своего моторчика, передачи растянуты и включаются четко, но с хрустом (не лечится), относительно хорошо рулится, имеет маленький радиус разворота, прекрасный обзор, простую конструкцию узлов и агрегатов, множество ребят жаждущих вас отремонтировать и куча любых запчастей на любой вкус и цену. Есть кондей! (После этого лета просто необходимость). Сидеть в нем с моим ростом (187) очень удобно, хотя на дальние расстояния еще не ездил. Но и за мной уже никто не сядет. Да я никого возить и не собираюсь. Багажник небольшой, да еще и петли съедают часть пространства. Но мне сойдет, ибо вожу только необходимое. Следы ржавчины нигде не наблюдаются, авто обработано и есть подкрылки спереди и сзади. Порадовала печка (кстати салон долго не остывает), даже лучше чем в Хонде, и головной свет. Машинка небольшая, поэтому удобно парковаться и проезжать в узких местах, стопроцентно чувствуются габариты.
Итог: За 5000 км я уже привык к авто, все минусы для меня не имеют значения, кроме ходовой. Просто свое авто надо любить. Летом хочу поставить другие пружины и стойки (Саплекс и Каяба). Их тандем заметно меняет поведение машины. Кроме того, попробую сам сделать шумоизоляцию, куда руки дотянутся. Еще хочу салон проклеить карпетом и заказать чехлы, дабы хоть как-то скрыть скучную серость. Так же в планах покрасить зеркала и ручки дверей в цвет кузова. Сейчас ставлю красные диоды в центральную консоль под цвет магнитолы. Если все это сделаю, то это будет правильно расставленный Акцент.
Уже продал. итоги, кому интересно
после покупки много, что разачоравало, НО!,поездив на авто я просто влюбился в этого неубаваемого маленького Акцента. теперь могу с уверенностью сказать, почему это акцент - Акцент на надеженость! авто у меня, как и все остальные, было чуть больше двух лет и это чуть более 30 тыс пробега. продал, когда на одометре было под 100.
что хочу сказать - удивительная надежность. ездил по таким буеракам и непроходимым местам, что подвеска должна была уже умереть. Одна дорога в деревню к родителям через поля чего стоит. ан нет - не стучало и не гремело.
потрясающая печка, работает на 100%, отличный свет (после установки ламп Филипс), прекрасная работа КПП
да косяки есть, но за время эксплуатации что-то устранено (сделал шумоизоляцию), правда что-то не лечится (дорожный просвет например).
за все время в итоге поменяны расходники и пару световых ламп. непредвиденного ремонта никакого не было.
в итоге: перед продажей был на комплексной диагностике. состояние отличное по всем параметрам. машина ушла довольно быстро с небольшой скидкой
за 2,5 года вложено:
все фильтры (1000), все ремни (1000), задние колодки (330), масло 4 раза (5200), свечи (350), зимняя резина (9000), штампованные диски (2800), лампы филипс (1600), чехлы на заказ (2600), динамики Hertz (2100), шумоизоляция (1000), сетка в передний бампер (350) + всякие мелочи. в итоге где-то 27 000 руб.
Работы по замене собственноручно в своем гараже вечером в пятницу под пиво (затраты на пиво не учитываю). стоит отметить, что большую часть приобретал по собственному желанию, а не по обходимости. еще естественно расходы на 92 бенз, его в итоге считать надоело, поэтому сказать не могу. расход в среднем по городу 10, на трассе Москва -Питер посчитал рекордные 5.5 литра при скорости 100 км/ч на 5 передаче.
родился ребенок и нужен был универсал. Акцент с большим сожалением продал и купил лачетти универсал, но это уже другая история...
что хочу сказать - удивительная надежность. ездил по таким буеракам и непроходимым местам, что подвеска должна была уже умереть. Одна дорога в деревню к родителям через поля чего стоит. ан нет - не стучало и не гремело.
потрясающая печка, работает на 100%, отличный свет (после установки ламп Филипс), прекрасная работа КПП
да косяки есть, но за время эксплуатации что-то устранено (сделал шумоизоляцию), правда что-то не лечится (дорожный просвет например).
за все время в итоге поменяны расходники и пару световых ламп. непредвиденного ремонта никакого не было.
в итоге: перед продажей был на комплексной диагностике. состояние отличное по всем параметрам. машина ушла довольно быстро с небольшой скидкой
за 2,5 года вложено:
все фильтры (1000), все ремни (1000), задние колодки (330), масло 4 раза (5200), свечи (350), зимняя резина (9000), штампованные диски (2800), лампы филипс (1600), чехлы на заказ (2600), динамики Hertz (2100), шумоизоляция (1000), сетка в передний бампер (350) + всякие мелочи. в итоге где-то 27 000 руб.
Работы по замене собственноручно в своем гараже вечером в пятницу под пиво (затраты на пиво не учитываю). стоит отметить, что большую часть приобретал по собственному желанию, а не по обходимости. еще естественно расходы на 92 бенз, его в итоге считать надоело, поэтому сказать не могу. расход в среднем по городу 10, на трассе Москва -Питер посчитал рекордные 5.5 литра при скорости 100 км/ч на 5 передаче.
родился ребенок и нужен был универсал. Акцент с большим сожалением продал и купил лачетти универсал, но это уже другая история...
Владею менее 6 месяцев
3
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тимофей
12 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
sweger
12 марта 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый грузовик
12 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
Красный пикап
12 января 2011
Нравится
Ответить
cvinto
12 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
13 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
13 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
12 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
13 января 2011
Нравится
Ответить
П Николай
12 января 2011
Нравится
Ответить
Duk_78
13 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
13 января 2011
Нравится
Ответить
Duk_78
13 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
13 января 2011
Нравится
Ответить
Снайпер СПб
13 января 2011
Нравится
Ответить
Снайпер СПб
13 января 2011
Нравится
Ответить
Мелкий Бес
14 января 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LPАвтор
15 января 2011
Нравится
Ответить
Ленивый гонщик
19 августа 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
Коричневое купе
1 фото
Launch x431: как скачать и установить софт для диагностики авто на андроид
Launch x431: как скачать и установить софт для диагностики авто на андроид Что из себя представляет Launch X431? Это диагностический автосканер для машин. Такой можно встретить у электриков на СТО, ли...
Красное купе • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Подключение и установка бесконтактного зажигания на ВАЗ 2106
Подключение и установка бесконтактного зажигания на ВАЗ 2106. Если вы читаете этот пост, вероятно, столкнулись с одной из частых проблем, из-за которых классическая, контактная система зажигания на ва...
Чёрный минивэн
1 фото
ISTA - как перестать тратить деньги на диагностов и самостоятельно проверять свою BMW
ISTA - как перестать тратить деньги на диагностов и самостоятельно проверять свою BMW Всем любителям хороших немецких автомобилей и экономить свои деньги и время - привет! ) Время от времени, многие и...
Зелёный пикап • Chevrolet Niva
1 фото
Замена датчика температуры ож на Ниве Шевроле
Замена датчика температуры ож на Ниве Шевроле Всем привет. На машине перестал включаться вентилятор и мотор стал перегреваться. По итогу, проблема была в датчике температуры охлаждающей жидкости, посл...
Коричневый седан
1 фото
Приложения для проверки штрафов ГИБДД: скачать бесплатно и проверить штрафы
Приложения для проверки штрафов ГИБДД: скачать бесплатно и проверить штрафы Сейчас на рынке приложений огромное количество предложений, которые позволяют отслеживать свои нарушения на дороге за рулем...
Синее купе
1 фото
Shell helix ultra 5w40: характеристики и назначение масла
Shell helix ultra 5w40: характеристики и назначение масла Shell - одна из крупнейший компаний-производителей моторного масла, топлива и смазочных материалов, которая давно и достаточно обширно распрос...
Зелёный лимузин
1 фото
Аккумулятор Varta: как узнать дату выпуска и расшифровать код
Аккумулятор Varta: как узнать дату выпуска и расшифровать код Утром, в небольшой минус, машина отказалась заводиться - сел аккум. За окном было всего -5, вся зима уже прошла без проблем, доходило и до...
Фиолетовый минивэн
1 фото
IAai com на русском: аукцион автомобилей в США
Салют всем автоэнтузиастам, мечтающим о классном авто из Америки или Канады! Сегодня я расскажу вам про аукцион IAai (Insurance Auto Auctions) – местечко, где реально можно выхватить тачку по очень за...
Коричневый хэтчбек
1 фото
Трокот шторки для авто: отзывы, каркасные автошторки и сетки
Автомобильные шторки – это уже давно не просто аксессуар, а насущная необходимость для многих автовладельцев. Особенно остро этот вопрос встает в жаркое время года, когда палящее солнце превращает сал...
Оранжевый хэтчбек
1 фото
Trw официальный сайт и страна производитель: что за фирма?
В мире автомобильных запчастей существует множество компаний, но лишь немногие могут похвастаться такой богатой историей и безупречной репутацией, как TRW. Эта компания, ставшая настоящей легендой, пр...
Зелёный внедорожник
1 фото
Не работает автозапуск старлайн а93: причины и решения
Автозапуск – реально удобная фишка в Starline A93, но бывает, что она глючит. Сейчас разберемся, почему так происходит и как это исправить. 1. Косяки в настройках
Прежде чем паниковать, убедись, что а...
Зелёный седан • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Европанель ваз 2110 и 2112: особенности, покупка, установка
Эх, "десятка"… Машина-легенда! У каждого с ней связаны свои истории. И, конечно, хочется, чтобы "ласточка" выглядела на все сто, как будто только с конвейера сошла, правда? И вот здесь на помощь прихо...
Синий универсал • Honda CR-V
1 фото
Схема предохранителей Хонда Срв 3: полный гид и замена
Всем привет, хондаводы! Если вы заглянули сюда, скорее всего, у вас возникли проблемы с электрикой в вашем CR-V третьего поколения (2007-2011 годы). Не паникуйте! Практически любую проблему с предохра...
Коричневый внедорожник • BMW 5 серии
1 фото
Схема предохранителей Бмв е34, блок и реле: где находятся?
Приветствую, друзья! Сегодня мы погрузимся в мир электрики BMW E34, а точнее – в мир предохранителей и реле. Звучит, может, и не очень захватывающе, но поверьте, знание этого вопроса может однажды спа...
Синий пикап
1 фото
Глушители cbd: отзывы владельцев, преимущества и недостатки
Итак, други, настало время поделиться впечатлениями, как говорится, из первых рук. Давно поглядывал на эти CBD глушители, читал отзывы, смотрел видосы, и вот наконец-то созрел. Вкорячил себе на своего...
Зелёный грузовик • Lada (ВАЗ) 2112
1 фото
Регулятор холостого хода, датчик холостого хода Ваз 2112 16 клапанов
Заменить регулятор холостого хода на ВАЗ 2112 – это вполне посильная задача, главное – понимать последовательность действий. Помню, когда я делал это впервые, тоже немного переживал, но оказалось, что...
Даниил
2 фото
Авто/МотоМаркет 🇰🇷
YAMAHA R1 доставлена в Новосибирск за 66 дней🚀
Поздравляем Дмитрия с приобретением литрового красавчика и спасибо за доверие к нашей команде 🏍️💨
Оранжевое купе
1 фото
Zic подбор масла по автомобилю и марке - как выбрать
Всем привет, друзья автомобилисты! На связи ваш эксперт по маслам и смазкам, и сегодня мы поговорим о важном – о правильном выборе масла для вашего железного коня. А именно – о маслах ZIC, которые, ув...
Чёрный седан • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Ошибка p0504: причины и устранение на Лада Гранта 8 клапанов
Итак, ребят, сегодня хочу поделиться опытом, как я боролся с ошибкой P0504 на своей любимой Лада Гранта 8 клапанов. Знаете, когда загорается "чек" – это всегда неприятно, а тут еще и непонятная ошибка...
Hyundai Accent II 1999—2012