Просто джинсы!
Привет всем счастливым обладателям данного авто и тем, кто, перебирая многочисленные отзывы, думает покупать или нет. Свой отзыв я адресую скорее последним, поскольку владельцы Акцентов и так знают о всех плюсах и минусах этой машины.
Купил авто 2 месяца назад, 2005 г.в., комплектация МТ2 плюс АБС,охранная система. Пробег 27 000км (реальный). Рассмотрел около десятка вариантов, были всякие- битые, "убитые", наконец нашел, что искал. Езжу и радуюсь-еще бы ,после ВАЗ 2107 1999 года (хотя с ней тоже особых проблем не было). Много ездил на всяких разных других машинках, на работе, у друзей брал (все ВАЗы, ГАЗы,а также, Рено Логан, Форд Фокус 1, 2, Форд Фьюжн, Шевролет Лачетти, Судзуки Свифт(новый), Шевролет Тахо, Форд Эскейп,) так что сравнивать есть с чем.
Акцент выбрал, потому что нужна была относительно "свежая машина", надежная и неприхотливая, недорогая в обслуживании, достаточно приемистая, с минимальным пакетом необходимых "радостей жизни", а именно ГУР, кондиционер, электростеклоподъемники и АБС. Картину немного подпортил финансовый кризис и нужно было уложиться в 250 тыс.руб.
Внешний вид: это на любителя, уродцем назвать нельзя,но и не шедевр машиностроения. Кузов сделан добротно (зазоры, стыки, окраска). Приятная мелочь- чтобы закрыть дверь, нужно ее просто толкнуть( причем не важно где находишься внутри или снаружи) и она закрывается сама.Для сравнения - чтобы закрыть тяжелую дверь Фокуса, нужно умело дозировать усилие для выполнения аналогичной операции. Качество салона в целом оцениваю на твердую четверку по 5-бальной шкале. Пластик конечно дешевый, но подогнан идеально, плюс никаких скрипов, сверчков в передней панели ни на малых ни на больших скоростях, на кочках и лежачих полицейских (машинке уже 3 года и 29 000 км пробега).
Комфорт: вот пожалуй самая важная часть моего отзыва.
Езжу в основном по городу и один, габаритных грузов не вожу, поэтому просторный салон и большой багажник не были определяющим фактором. Хотя пару дней назад ездили с друзьями покупать печь для дачи- чудесно разместились вчетвером (каждый под 100 кг ростом от 177 до 187 см). Головой в потолок никто не бился, да и машина, судя по пучку света фар просела несильно. По динамике разница конечно есть, но она минимальна.Много написано про плохую шумо и виброизоляцию (пескоструй по аркам и т.д.). Это действительно так- Двигатель слышно уже на 2500 оборотах,причем в авто других марок особенно эконом класса двигатель тоже слышно и слышно хорошо,но звук более благородный что ли, а в Акценте он какой- то пластмассово-синтетический рокот, как еще некоторые говорят "недоспорт". Разгонная динамика(если ехать не более 2 человек) более чем адекватная для 102 лошадей особенно после 3500 оборотов и далее (больше 5500 не крутил-жалко), управляемость хорошая, руль легкий (для кого -то пустоват, а мне нормально), тормоза хорошие, менее цепкие чем у Логана, но более понятные, если тормозить интенсивно несколько раз, не перегреваются. Передачи включаются четко, но хода рычага КПП большие (меньше чем у ВАЗов, но больше чем у Логана). Эластичность разгона и плавность хода средняя.
Резюмируя все вышесказанное, хочу сказать
Плюсы - автомобиль надежен и неприхотлив (пока), очень маневренный, с хорошей разгонной динамикой, печка отличная, вся электрика работает без проблем, нет никаких даже самых мелких и незначительных изъянов (отваливающихся кнопок, ручек дверей, накладок, перегорающих предохранителей, глюков и т.д, и т.п.), качество сборки очень хорошее,багажник достойного объема(с учетом полноразмерной запаски помещаются еще 4 баллона на дисках R13, не все авто могут этим похвастать).Не пользуется успехом у автоворов.
Минусы - слабая шумоизоляция, виброизоляция дверей, порогов, маленький клиренс (для города хватит вполне, если не заскакивать на большие бордюры), низко расположены сиденья - не очень удобно садиться и высаживаться, тесноватый салон (в сравнении с некоторыми одноклассниками), посредственная плавность хода, устаревший дизайн.
Реально намного лучше наших тазиков качеством сборки,надежностью и набором опций,а также ездовыми характеристиками, но по тем же характеристикам все же уступает более дорогим авто.Разница заметно ощутима, если прокатиться на Фокусе или Лачетти, прежде всего плавностью хода и эргономикой салона.
Если бюджет ограничен, а хочется драйва, и готовы смириться с тесноватым салоном, рокочущим уже на 2500 оборотах двигателем- Акцент- Ваш выбор. Если важен комфорт и есть чуть больше денег, советую присмотреться к более дорогим авто. Своим выбором я доволен, для меня в ней больше плюсов чем минусов, хотя объективно говоря, называя ее гордым словом "Иномарка", смотрю в пол с выражением угрызения совести.
Купил авто 2 месяца назад, 2005 г.в., комплектация МТ2 плюс АБС,охранная система. Пробег 27 000км (реальный). Рассмотрел около десятка вариантов, были всякие- битые, "убитые", наконец нашел, что искал. Езжу и радуюсь-еще бы ,после ВАЗ 2107 1999 года (хотя с ней тоже особых проблем не было). Много ездил на всяких разных других машинках, на работе, у друзей брал (все ВАЗы, ГАЗы,а также, Рено Логан, Форд Фокус 1, 2, Форд Фьюжн, Шевролет Лачетти, Судзуки Свифт(новый), Шевролет Тахо, Форд Эскейп,) так что сравнивать есть с чем.
Акцент выбрал, потому что нужна была относительно "свежая машина", надежная и неприхотливая, недорогая в обслуживании, достаточно приемистая, с минимальным пакетом необходимых "радостей жизни", а именно ГУР, кондиционер, электростеклоподъемники и АБС. Картину немного подпортил финансовый кризис и нужно было уложиться в 250 тыс.руб.
Внешний вид: это на любителя, уродцем назвать нельзя,но и не шедевр машиностроения. Кузов сделан добротно (зазоры, стыки, окраска). Приятная мелочь- чтобы закрыть дверь, нужно ее просто толкнуть( причем не важно где находишься внутри или снаружи) и она закрывается сама.Для сравнения - чтобы закрыть тяжелую дверь Фокуса, нужно умело дозировать усилие для выполнения аналогичной операции. Качество салона в целом оцениваю на твердую четверку по 5-бальной шкале. Пластик конечно дешевый, но подогнан идеально, плюс никаких скрипов, сверчков в передней панели ни на малых ни на больших скоростях, на кочках и лежачих полицейских (машинке уже 3 года и 29 000 км пробега).
Комфорт: вот пожалуй самая важная часть моего отзыва.
Езжу в основном по городу и один, габаритных грузов не вожу, поэтому просторный салон и большой багажник не были определяющим фактором. Хотя пару дней назад ездили с друзьями покупать печь для дачи- чудесно разместились вчетвером (каждый под 100 кг ростом от 177 до 187 см). Головой в потолок никто не бился, да и машина, судя по пучку света фар просела несильно. По динамике разница конечно есть, но она минимальна.Много написано про плохую шумо и виброизоляцию (пескоструй по аркам и т.д.). Это действительно так- Двигатель слышно уже на 2500 оборотах,причем в авто других марок особенно эконом класса двигатель тоже слышно и слышно хорошо,но звук более благородный что ли, а в Акценте он какой- то пластмассово-синтетический рокот, как еще некоторые говорят "недоспорт". Разгонная динамика(если ехать не более 2 человек) более чем адекватная для 102 лошадей особенно после 3500 оборотов и далее (больше 5500 не крутил-жалко), управляемость хорошая, руль легкий (для кого -то пустоват, а мне нормально), тормоза хорошие, менее цепкие чем у Логана, но более понятные, если тормозить интенсивно несколько раз, не перегреваются. Передачи включаются четко, но хода рычага КПП большие (меньше чем у ВАЗов, но больше чем у Логана). Эластичность разгона и плавность хода средняя.
Резюмируя все вышесказанное, хочу сказать
Плюсы - автомобиль надежен и неприхотлив (пока), очень маневренный, с хорошей разгонной динамикой, печка отличная, вся электрика работает без проблем, нет никаких даже самых мелких и незначительных изъянов (отваливающихся кнопок, ручек дверей, накладок, перегорающих предохранителей, глюков и т.д, и т.п.), качество сборки очень хорошее,багажник достойного объема(с учетом полноразмерной запаски помещаются еще 4 баллона на дисках R13, не все авто могут этим похвастать).Не пользуется успехом у автоворов.
Минусы - слабая шумоизоляция, виброизоляция дверей, порогов, маленький клиренс (для города хватит вполне, если не заскакивать на большие бордюры), низко расположены сиденья - не очень удобно садиться и высаживаться, тесноватый салон (в сравнении с некоторыми одноклассниками), посредственная плавность хода, устаревший дизайн.
Реально намного лучше наших тазиков качеством сборки,надежностью и набором опций,а также ездовыми характеристиками, но по тем же характеристикам все же уступает более дорогим авто.Разница заметно ощутима, если прокатиться на Фокусе или Лачетти, прежде всего плавностью хода и эргономикой салона.
Если бюджет ограничен, а хочется драйва, и готовы смириться с тесноватым салоном, рокочущим уже на 2500 оборотах двигателем- Акцент- Ваш выбор. Если важен комфорт и есть чуть больше денег, советую присмотреться к более дорогим авто. Своим выбором я доволен, для меня в ней больше плюсов чем минусов, хотя объективно говоря, называя ее гордым словом "Иномарка", смотрю в пол с выражением угрызения совести.
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Абсолом
26 января 2009
Нравится
Ответить
Павел
26 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
7 марта 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Павел • Hyundai Palisade
4 фото
Купил Hyundai Palisade для моего клиента Виктора из г. Москва
Год: 2021
Мотор: 2.2л дизель /202 лс
Привод: 2WD
Трансмиссия: АКПП
Комплектация: Exclusive
2.8 🍋
ГТК Лизинг • BMW X5
4 фото
За три дня нашли автомобиль, который клиент искал месяц
[КЕЙС]
Наш клиент Андрей — топ-менеджер крупной металлургической компании. Успешная карьера, семья, двое детей.
Машина была нужна, чтобы комфортно возить семью, партнеров, клиентов и подчеркивать ст...
Дмитрий АтлетАвто • Hyundai Palisade
3 фото
Куплен Hyundai Palisade из Южной Кореи
Купили Hyundai Palisade для нашего клиента Виктора из г. Москва
Год: 2021
Мотор: 2.2л дизель (202 л.с.)
Привод: 2WD
Трансмиссия: АКПП
Комплектация: Exclusive
Надя • Haval M6
1 фото
Haval М6 2024г.в
Пришло время менять машину,до этого был Мерседес Е-280, справили юбилей пробега 500т км,и решили,что пора ему менять хозяина)И нам нужно было что нибудь повыше с хорошей проходимостью.Бюджет был огран...
Красный пикап • Lada (ВАЗ) Kalina
На калине 2 на приборной панели не показывает температуру двигателя, что может быть? В одной статье прочитал что на грантах и калинах отсутствуют показания на приборке о температуре двигателя, так ли...
Haval City Дактор Уфа
10 фото
Недавно у нас в ДАКТОР | ЖУКОВА прошло яркое событие – Бренд-день HAVAL CITY! Это был день драйва, эмоций и невероятных автомобилей.
📸 Мы собрали для вас несколько фото, чтобы передать атмосферу пра...
Вадим • Ford Focus
2 фото
Ford focus II
Ford Focus 2 рестайлинг 2008 года с пробегом 218 000 км, двигатель 1.6л 100 л. с., Всеволожская сборка— это мой автомобиль, надежная и практичная для повседневной эксплуатации. За время владения этим...
ZIPCAR.PW
9 фото
Обзор BYD Denza N9 революция в комфорте, или 900 лошадей счастья
🚗
BYD Denza N9 – это электрический кроссовер, который сочетает в себе современные технологии, стильный дизайн и высокий уровень комфорта. Производимый совместно BYD и Daimler, данный автомобиль ориен...
Япония Транзит • Volkswagen Tayron
9 фото
Volkswagen Tayron 2021: что предлагает кроссовер из Китая?
Volkswagen Tayron – это интересный вариант среди кроссоверов. Этот экземпляр 2021 года с пробегом 36 000 км сочетает в себе комфорт и современные технологии. Двигатель и трансмиссия
Оснащен 2,0-литров...
Виталий Булатов
Привет всем, подскажите кто сталкивался с развалившимся трипоид ом внутренней гранаты. Можно поменять только трипоид, и продаются они отдельно от стакана?
Арт-Авто Geely Сургут • Geely EX5
1 фото
Мощный электрический кроссовер Geely EX5 уже в продаже!
Протестировать автомобиль, оценить его динамику, комфорт, техническое оснащение и сделать правильный выбор можно в официальном дилерском центре...
VVMOTO.RU • Mercedes-Benz C-Класс
16 фото
Старый Добрый C-Сlass
Основные преимущества и особенности Mercedes-Benz C-Class 2011 — 2014 года выпуска, привезенного из Японии: Преимущества японского C-Class на примере модели 2012 года выпуска. 1. Отличное тех.состояни...
Hyundai Accent II 1999—2012