Отзыв Hyundai Accent
Добрый день. Являюсь владельцем акцента,эксплуатирую данное авто почти год(брал за 315 тыс.).Хочу поделиться личным мнением об автомобиле.Постараюсь быть объективным,хотя вряд ли получится. По мне,машина ни о чем.
1)Внешний вид старый и убогий,даже приора смотрится посолидней и современней.Хуже и уродливей только логан или ланос.Смысла ставить литые диски,ксенон и прочие внешние прибамбасы нет никакого,ибо машина сама по себе нищебродская и отношение к владельцам соответствующее,как бы она не выглядела.
2)Салон в стиле начала 90-х,пластик ужасно дешевый,по мне,так на 12-ке и то лучше.Приора опять же в этом плане выигрывает,там куда цивильней панель выглядит.Места реально мало,даже если водитель средней комплекции,все равно будет уставать,ногами не пошевелить,они все время уперты в подрулевую панель.Если посадить пассажира спереди,то либо ему,либо водителю постоянно придется как-то выворачивать руку,чтобы не толкаться с пассажиром,даже подлокотник не спасает.Подлокотник,кстати,чуть облегчает положение,но не особо,рука постоянно соскальзывает с него,поскольку передачи длинные и на 1-3-5 еле-еле касается кончиком локтя.В салоне постоянно что-то поскрипывает,хотя и не сильно.
Шумки вообще почти нет.Гул от колес неимоверный,голова начинает болеть минут через 20-30,по трассе при езде 120-130 задних пассажиров вообще не слышно,музыку надо очень громко включать,чтоб хоть как-то услышать.Сзади,естественно,поместятся 2 человека(хотя набивали и по 5(!!!)).
3)Динамика: штатный двигатель(1.5) вполне нормален для городских пробок,и для городского потока (до 80 км/ч),до 100 км/ч разгоняется вполне уверенно,после 100 разгоняется крайне медленно:ты давишь и не чувствуешь вообще никакого ускорения,обгонять на трассе очень сложно,надо ждать,пока на 3 км. впереди никого не будет.На 92-ом бензине стоковый двигатель разгоняется до 140-150(очень напряжно),при этом набирает где-то под 5 тыщ оборотов,ревет до ужаса.На 95-ом,прошитый акцент довольно бодро разгоняется до 160-170,дальше лучше не разгонять.Если включить кондиционер и посадить пару человек,то динамика ощущается на уровне копейки(может даже хуже)
4)Расход.Если ехать плавно,в-основном катиться,то в 6-7 литров можно уложиться.Если давить на газ и ехать порезвее,то 8-9. Включаешь кондиционер,10.
5)Управляемость:по городу ездить нормально,в повороты входит хорошо,маневренный.Но управление ватное,крутишь руль и колеса как-то далеко не сразу поворачиваются,в повороты на скорости больше 40 не входить:заносит жопу даже летом,на сухой дороге,улететь можно спокойно.На трассе тоже,не дай Бог,сильно рулем крутануть,машину сразу кидает из стороны в сторону.
6)Клиренс очень маленький,естественно все ямы,ухабы и впадины машина будет цеплять днищем,без защиты ездить просто опасно ездить.
7)Надежность:машина в целом крепкая,колеса не отвалятся.Но подвеска по нашим дорогам долго не ходит,как правило,постоянно что-то постукивает,погрюкивает.
8)Цены на запчасти приемлемые,да,все достаточно дешево,во всяком случае не разорят.
9) Качество сборки (Тагаз) отвратительное.(Капот,к примеру,может с завода криво стоять).
10) Музыка:слушать радио(как фон) можно спокойно,включать громко музыку...лучше не стоит.Колонки сразу хрипеть начинают.
Итого,если бюджет 200-250 тысяч,то в-принципе,можно и взять.Как ни крути,этот авто получше 10-ки или 15-ки.При этом надо понимать,что этот авто не даст ни комфорта за рулем,ни удовольствия от вождения,или от внешнего вида.Это тупо поджопник.Причем российской сборки.Это должно многое объяснить.Если бы сборка была корейская,то некоторые из вышеперечисленных проблем исчезли б. На машину периодически придется раскошеливаться,да,совсем немного,но придется,и это,по правде говоря,огорчает,потому думаешь,что это сверхнадежный автомобиль(типо того).В-общем,покупая такую машину,вы получаете маленький,некомфортный,устаревший и не особо качественный автомобиль.
При бюджете от 300 тысяч и выше,не советую покупать ни в коем случае.Эта убогая машина не стоит таких денег. Есть неплохие альтернативы( альмера классик,лачетти,2-ой фокус( эти машины комфортней и больше)).
Итог: если нужно недорогое средство передвижения из пункта А в пункт Б (и не более(!)),то взять можно.
Если нужна настоящая иномарка:комфортная,управляемая,которая может хоть чем-то,кроме экономии,радовать - то проходим мимо и не задерживаемся.
Плюсы
Дешевизна, Компактность
Минусы
Внешний вид, Эргономика салона, Шумка, Качество отделки салона, Низкий клиренс, Российская сборка, Подвеска долго не живет, Управляемость
Все плюсы и минусы моделиЭкранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
#Гаджеты
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
#Отзыв
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Продам лодочный мотор выежали один раз а так он новый документы есть
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
#Прошу совета
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
#Тюнинг
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?
Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...
#Тюнинг