Hyundai Accent 2005 - отзыв владельца
Всем автолюбителям и авточитателям доброго дня!
В данном отзыве хочу поделиться впечатлениями от владения бюджетным бестселлером российского рынка середины 2000-х Hyundai Accent 2005 г. выпуска, собранного в Таганроге.
Начну с того, что долго шел к тому чтобы стать автолюбителем, как то не видел смысла в личном автомобиле – на работу отвезут/привезут, магазины рукой подать, а если нужно и на такси доехать можно 100 руб/поездка (хоть каждый день езди, затраты соизмеримы с расходами на автомобиль). Да и для здоровья, доктора говорят, ходить полезно.
Короче, 34 года уговаривали меня получить право на вождение автомобилем сначала родители, потом друзья/подруги, но сдался лишь под натиском супруги (у нее свой машин). Пошел беспроблемно отучился, получил права.
Неделю спустя знакомый предложил Hyundai Accent 2005 г. выпуска с пробегом 70000 за 185 тыщ., подумал я и сказал самому себе: «Зачем мне это ущербное старье, да еще и акцент какой-то, хочу хотя-бы РИО-СОЛЯРИС как у всех, тыщь так за 600, шел 2013 г.». Но предложение знакомого о расчете за машину в рассрочку, хотя и так не напрягало расплатиться сразу, дало повод призадуматься – можно купить, а не понравиться продать.
Почитал об Акценте отзывы, тесты, возможные поломки, слабые стороны автомобиля. Из прочитанного, для себя сделал вывод, что эксплуатационные качества данного экземпляра по надежности и неприхотливости на достойном уровне, но все остальное – комфорт, интерьер, клиренс занимают противоположную сторону.
Встретились с хозяином для более детального осмотра: посидел, прокатился при росте 192 см дискомфорта при управлении не почувствовал, явных косяков не обнаружил, все тихо и ровно. Машина как машина, не больше ни меньше. Ну и забрал ее себе.
И вот спустя 2 года езжу и в ус не дую. Вроде бы и хочется, что то посовременней, покомфортней и финансы располагают, казалось так пойди купи, но внутренний голос разума расставляет точки над «i» - а для чего она другая сейчас нужна, ну например за 1 млн. по нынешним ценам (про 2 млн. молчу потому что их нет) чуть больше комфорту, современней экстерьер? Короче простой обмен с доплатой, как говорится «шило на мыло». Автомобиль, считаю должен подбираться под поставленные для себя и него цели и задачи с соизмерением финансовых возможностей, как при покупке, так и дальнейшем обслуживании и при этом без ущерба другим статьям семейного бюджета. Для простого бытового перемещения этот автомобиль неплохой вариант.
Резюме спустя 2 года ежедневной эксплуатации 10 летнего автомобиля российской сборки и корейскими корнями:
Что не нравится:
- низенький, в условия плохих дорог (особенно весенних) стоит пробираться аккуратно, при парковке бордюр - враг № 1;
- к тормозам нужно привыкать, прогнозировать и оттормаживаться заблаговременно, слабоваты они даже при полной их исправности;
- отсутствие шумоизоляции, ну это и так понятно;
- троллейбусный гул коробки при езде на первой передаче, длинные ходы рычага КПП;
- работающий кондиционер душит двигатель процентов так на 20 (возможно исправляется прошивкой);
Что нравится:
- главное уверенность, что без проблем доеду из А до Б;
- из-за простоты конструкции автомобиля и ввиду отсутствия сложной электроники ломаться особо нечему, все на ручках;
- бензиновая всеядность 92, 95, расположение лючка для заправки слева, мной практически установлено, что больший процент заправляющихся автомобилей его имеют справа, создавая очередь в часы пик, где то соотношение примерно 3:7;
- управление – руль адекватно реагирует на применяемые к нему действия, нет ватности и чрезмерного противодействия при совершении маневров, как более резких так и плавных, всегда интуитивно понятно на сколько градусов нужно его повернуть поворачивая или объезжая что-нибудь/кого-нибудь.
- подвеска - средней мягкости и энергоемкости, сзади независимая, что все же добавляет комфорту при движении;
- мощности двигателя в 102 л.с. для этой машины, конечно без уверенного запаса, хватает как в городе, так и по трассе при обгонах;
- простота и стоимость замены расходников от технических жидкостей и лампочек до каких-нибудь фильтров, втулок, стоек, колодок;
- безразличие как со стороны участников движения, инспекторов, так и вандалов с угонщиками разных мастей;
- нет фанатичной боязни за машину в случаях появления царапин, сколов и т.п., что в принципе исключает ритуальное ее «облизывание» и позволяет эксплуатировать и в хвост и в гриву.
Что было сделано, заменено за 2 года эксплуатации и пробеге 25000 км:
а) внеплановая замена:
- заменены оба задних тормозных цилиндра из-за плохого хода поршней – 800 р.;
- замена правого троса ручника, закис – 650 р.;
- замена правого подшипника ступицы – 900 р. подшипник + 1000 р. работа;
б) плановое ТО:
- замена масла + фильтра каждые 8000 км - 1500 р. х 3 = 4500 р.;
- замена тормозных колодок – 1500 р.;
- масло в МКПП – 1500 р.;
- на 90000 км все ремни с роликами и помпой – 8000 р.,
- свечи 500 р.
ИТОГО порядка 20000 р.
В заключении скажу, что Accent все же заслуживает уважение, как говорит пословица "Встречают по одёжке, провожают по уму", так вышло и с ним.
P.S. В отзыве представлен лично мой взгляд на этот автомобиль, ощущения обладания им и жизненная позиция к автомобилям в целом. Никого не агитирую не за, ни против.
Спасибо!
В данном отзыве хочу поделиться впечатлениями от владения бюджетным бестселлером российского рынка середины 2000-х Hyundai Accent 2005 г. выпуска, собранного в Таганроге.
Начну с того, что долго шел к тому чтобы стать автолюбителем, как то не видел смысла в личном автомобиле – на работу отвезут/привезут, магазины рукой подать, а если нужно и на такси доехать можно 100 руб/поездка (хоть каждый день езди, затраты соизмеримы с расходами на автомобиль). Да и для здоровья, доктора говорят, ходить полезно.
Короче, 34 года уговаривали меня получить право на вождение автомобилем сначала родители, потом друзья/подруги, но сдался лишь под натиском супруги (у нее свой машин). Пошел беспроблемно отучился, получил права.
Неделю спустя знакомый предложил Hyundai Accent 2005 г. выпуска с пробегом 70000 за 185 тыщ., подумал я и сказал самому себе: «Зачем мне это ущербное старье, да еще и акцент какой-то, хочу хотя-бы РИО-СОЛЯРИС как у всех, тыщь так за 600, шел 2013 г.». Но предложение знакомого о расчете за машину в рассрочку, хотя и так не напрягало расплатиться сразу, дало повод призадуматься – можно купить, а не понравиться продать.
Почитал об Акценте отзывы, тесты, возможные поломки, слабые стороны автомобиля. Из прочитанного, для себя сделал вывод, что эксплуатационные качества данного экземпляра по надежности и неприхотливости на достойном уровне, но все остальное – комфорт, интерьер, клиренс занимают противоположную сторону.
Встретились с хозяином для более детального осмотра: посидел, прокатился при росте 192 см дискомфорта при управлении не почувствовал, явных косяков не обнаружил, все тихо и ровно. Машина как машина, не больше ни меньше. Ну и забрал ее себе.
И вот спустя 2 года езжу и в ус не дую. Вроде бы и хочется, что то посовременней, покомфортней и финансы располагают, казалось так пойди купи, но внутренний голос разума расставляет точки над «i» - а для чего она другая сейчас нужна, ну например за 1 млн. по нынешним ценам (про 2 млн. молчу потому что их нет) чуть больше комфорту, современней экстерьер? Короче простой обмен с доплатой, как говорится «шило на мыло». Автомобиль, считаю должен подбираться под поставленные для себя и него цели и задачи с соизмерением финансовых возможностей, как при покупке, так и дальнейшем обслуживании и при этом без ущерба другим статьям семейного бюджета. Для простого бытового перемещения этот автомобиль неплохой вариант.
Резюме спустя 2 года ежедневной эксплуатации 10 летнего автомобиля российской сборки и корейскими корнями:
Что не нравится:
- низенький, в условия плохих дорог (особенно весенних) стоит пробираться аккуратно, при парковке бордюр - враг № 1;
- к тормозам нужно привыкать, прогнозировать и оттормаживаться заблаговременно, слабоваты они даже при полной их исправности;
- отсутствие шумоизоляции, ну это и так понятно;
- троллейбусный гул коробки при езде на первой передаче, длинные ходы рычага КПП;
- работающий кондиционер душит двигатель процентов так на 20 (возможно исправляется прошивкой);
Что нравится:
- главное уверенность, что без проблем доеду из А до Б;
- из-за простоты конструкции автомобиля и ввиду отсутствия сложной электроники ломаться особо нечему, все на ручках;
- бензиновая всеядность 92, 95, расположение лючка для заправки слева, мной практически установлено, что больший процент заправляющихся автомобилей его имеют справа, создавая очередь в часы пик, где то соотношение примерно 3:7;
- управление – руль адекватно реагирует на применяемые к нему действия, нет ватности и чрезмерного противодействия при совершении маневров, как более резких так и плавных, всегда интуитивно понятно на сколько градусов нужно его повернуть поворачивая или объезжая что-нибудь/кого-нибудь.
- подвеска - средней мягкости и энергоемкости, сзади независимая, что все же добавляет комфорту при движении;
- мощности двигателя в 102 л.с. для этой машины, конечно без уверенного запаса, хватает как в городе, так и по трассе при обгонах;
- простота и стоимость замены расходников от технических жидкостей и лампочек до каких-нибудь фильтров, втулок, стоек, колодок;
- безразличие как со стороны участников движения, инспекторов, так и вандалов с угонщиками разных мастей;
- нет фанатичной боязни за машину в случаях появления царапин, сколов и т.п., что в принципе исключает ритуальное ее «облизывание» и позволяет эксплуатировать и в хвост и в гриву.
Что было сделано, заменено за 2 года эксплуатации и пробеге 25000 км:
а) внеплановая замена:
- заменены оба задних тормозных цилиндра из-за плохого хода поршней – 800 р.;
- замена правого троса ручника, закис – 650 р.;
- замена правого подшипника ступицы – 900 р. подшипник + 1000 р. работа;
б) плановое ТО:
- замена масла + фильтра каждые 8000 км - 1500 р. х 3 = 4500 р.;
- замена тормозных колодок – 1500 р.;
- масло в МКПП – 1500 р.;
- на 90000 км все ремни с роликами и помпой – 8000 р.,
- свечи 500 р.
ИТОГО порядка 20000 р.
В заключении скажу, что Accent все же заслуживает уважение, как говорит пословица "Встречают по одёжке, провожают по уму", так вышло и с ним.
P.S. В отзыве представлен лично мой взгляд на этот автомобиль, ощущения обладания им и жизненная позиция к автомобилям в целом. Никого не агитирую не за, ни против.
Спасибо!
Владею 2-3 года
15
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Иван Иванович
22 мая 2015
Нравится
Ответить
alexrybakov
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Казанов Алексей Валерьевич
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Oresh7Автор
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Казанов Алексей Валерьевич
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Andress
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Axxxl86
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Чёрный пикап
22 мая 2015
Нравится
Ответить
павел васильев
22 мая 2015
Нравится
Ответить
Sergei
24 мая 2015
Нравится
Ответить
Перевозщик73
27 мая 2015
Нравится
Ответить
Алексей
27 мая 2015
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Hyundai Accent II 1999—2012