Акцент 2011

безпонтовая машина

заполонили страну поделками,она просто никакая!

Не в понтах счастье...)))

а речь не о понтах,какие могут быть понты в бюджетной машине

А она вообще нужна..... - понтовая машина-то??? Мне вот НЕТ, например...)))

давайте создадим группу поклонников итальянских авто.С удовольствием подпишусь!ВК 98300831))

ДА!

Так форумов и клубов хватат по этому поводу! Я вот здесь ещё есть, например: http://www.drive2.ru/communities/fiat/

не,я в контакте хотел замутить такую группу

В контакте есть уже (именно по Албее, там наш клубень рукой-водит..)..

ГЛЯНУ)

серьезно?

http://auto.mail.ru/article.html?id=36871

Спасибо!

Спасибо!

лучше Альбею взять,и клиренс 17 и кузов оцинкованный..

У акцента тоже оцинкованный, каталсч на таком три года, почти первая машина была (перваая 2110 не всчет - так чинить научится), дык на экземпляре 2002 года ни жучка ржавчины, за это корейцам 5

все равно.Отстойная машина,по крайне мере для меня.Не имени,ни вида,ни эмоций...

Для России такие тачки нужны, во-первых отличное авто чтоб учится ездить, во-вторых за мкадом не все себе могут позволить ваз) А так да какую тачку не бери всегда хочется мереседес

альбеа может кстати практичнее.. но на ней не ездил и про нее ничего не знаю. И выглядит уж совсем топорно.. За акцент могу сказать, что он мягко едет по ямам и в салоне достаточно тихо, машина легкая, едет резво (конечно в своем классе и своем объеме моторов) - это плюсы авто для сомневающихся.

акцент лучше выглядит.На Альбее часто ездил.77 лошадей,а едет не хуже акцента,это точно!ходовка по жестче,а от управления был вообще поражен.для такого клааса-исключительная послушность.Очень удобные сиденья,мотались до Брянска и до Белорусии,в подвеску полезли только после 120 т.км.И вообще,машина создает впечатление крепко сбитой,мягко и тихо закрываютя двери,без дребезга как у акцента,много плюсов!есть минусы,могу рассказать...

т.е.я хотел сказать,что альбея в сотню раз симпатичнее акцента в анфас она агрессивно смотрится

в салоне тихо?!вы очень сильно ошибаетесь... В Акценте боюсь,как в Тазу.. Такой машиной как Акцент должен был быть Таз 10 в 96 году

я прям заинтригован. всегда смотрел на нее и думал, как такую хрень сделать можно )) а оказывается ниче мащина.. в анфас согласен - агрессивно смотрится. Если она надежна, управляема, разгоняема и относительно удобна, то какие у нее минусы, кроме внешности?

может подкрылки все меняют, но тот акцент, на котором я ездил, был намного тише мазды (3,5), тише форда (фокус, мондео). Едешь на нем и шум не давит, вполне комфортно. Хотя песок и камни по днищу хорошо слышно. У вас ведь ауди А4? если с ней сравнивать, то в любой машине наверно будет шумно )

честно говоря для такого класса,минусов у нее действительно нет.Шумка тоже неплохая,все удобно,все под рукой.Багажник да,уродский,в профиль машина не айс,как выглядит. Был косяк,уходил антифриз в салон,прямо под ноги,заменили на нормальные хомуты.Хочешь верь,хочешь нет-над машиной реально издевались,прыгали по бордюрам,по трамвайным путям-не убивается...После 120 т заменили наконечники,тяги,втулки стабов,передние стойки.Мастера пытались на замену рейки крутануть-послали их куда подальше.Колодки лучше ставить неоригинал-дешевле и ходят дольше.После пробега 150 мы ее продали в очень даже приличном состоянии.На масло не скупились,Кастрол 5-синтетика. Минус пожалуй,в низкокачественной покраске,ее по всей видимости наносят на голый металл,сколы появились в первый же год(много ездили по трассе),но за 3,5 года они не зацвели.Эксплуатировали в Москве. И еще,если постоянно ее крутить до 5000 как мы с напарником,то будет подъедать масло,но это нормально,я думаю.

нет,у меня не ауди а4)),я сравниваю акцент с ему подобными. Может на вашем экземпляре стояла хорошая резина.

у кого-то из постоянно здесь присутствующих А4 кватро 2 литра турбо.

Поддержу..! Но, смотря по потребностям.. - если нужен просвет, экономичность, оцинковка, огромный трюм и просторный салон, то Албейка однозначно (во всём классе "В")..

Спрашивай, расскажем..)) 115000 км - проблем "0".. Насчёт "топорности"... - сколько людей как говорится.. Обе машины не Феррари конечно, но по мне так Акцент поскучнее будет.., хотя нравится мне, как и раньше..

Всё сказанное подтверждаю ОТ и ДО (сегодня, кстати, у меня мини-юбилей.. - 5 лет на своём форуме www.myalbea.ru...))) Кому нужны подробности - обращайтесь..

Выбор моей машины (Фиат Браво) был окончательным после того как пообщался с соседом у которого Альбеа. За 100 тыщ ни одной поломки, кроме расходников! Подвеска ацки крепкая. Дал мне прокатиться, я аж попутал когда узнал что там всего 77 лошадей (думал там за сотню, судя по динамике). Такой же двигатель на гранде пунто, тот вообще пуляет (если так можно сказать про двигатель 1,4). Единственный косяк это салон, точнее материал обивки дверей (тряпка) очень маркий. На кузове масса коциков от камушков-непрочная окраска, но ни одной ржавинки.

ну с простором,конечно можно поспорить.В девятке спереди пошире,плечами не трешься.Но сиденья выше всех похвал в Альбее.

Последние альбеи чуть покрасивше/поагрессивней смотрятся за счет заводской тонированной оптики.

Вот хошь верь, хошь нет... - НИКОГДА ни на Мерс, ни на БМВ, ни вообще на супер-пупер бренд и класс падок не был (хотя поездил, не думай...). Ну не хочу я те мерсы и т.п.. Ну больше души для меня всё-таки в марках попроще и именно в "В" и "С" -классе, не выше...)))

Браво-отличный выбор!Это,который 1.4(120)турбо? Классная машина!

Друг твой не наш ли одноклубень случаем..? Кто, если "ДА"..?))

Не знаю, видимо попался нормальный кузов! У брата замятая дверь и 4 месяцев не проходила без ржавчины. Он ее кстати до сих пор не делает и за 2 года там живого места не осталось. Остатки краски облетели и просто огромное ржавое пятно. Че он так, вроде и деньги есть... говорит пускай ржавеет, перед продажей поствлю другую дверь.

Да, он самый! Забрал последнего динамика в Краснодаре, с тех пор больше не завозят. Когда выбирал, знал уже что есть 150-сильный (эмоушен), можно было заказать... но эмоции переполнили и я уже не стерпел! Купил через 3 дня после того как узнал что есть такая машина в природе, да еще и в наличии (ну и после теста все сомнения отпали)))

Блин,Бравиков больше не завозят в Россию?((( Гребанй пиар!Гребаные корейцы!

Честно говоря не знаю, вряд ли! Не любитель он в интернете бывать, трудяга парень, строиться и работает с утра до ночи!

Ничего, придет время! Сейчас Фиат порвал отношения с позорным соллерсом, который делал акцент на коммерческие авто, а на легковые даже ни одной рекламы не показывал. И сейчас Fiat S.P.A приходит самостоятельно, будем надеятся что и рестайлинг проведут и сделают кроссовер на его базе (были такие прототипы примерно в 08 году, смотрятся бомбовски-такого точно не видел ни у одного производителя- сейчас ситроен нечто похожее начал делать и пежо, но уже 11-12 год)

а на какую модель рестайлинг?

Ну да.., да ещё в цвете "Молодое вино" или в "Песочном".. - ваще красота..))

Нет ну не надо ля-ля...)) Внешность как минимум не страшна! А как максимум - сколько людей, столько и вкусов, каждому своё..)) ...Минусы..., да вот даже что-то навскидку так ничего и не приходит в голову, за 3,5 года и 115000 км пробега.. Кое-какие мелочи есть конечно (на форуме всё подробно разжевано), но у меня лично ничего из того не было! В любом случае, ПЛЮСЫ её с лихвой перевешивают все незначительные минусы...))

мне Альбея нравится в серебряном цвете типа "мокрый асфальт"

На Браво, уже пора, ведь модельный ряд 2007 года! Конкуренты уже подтянулись по дизайну с года 10-го.

Браво на мой взгляд-лучший в своем классе,неповторимый.

а много наездил уже?

альфы тоже 2 года как не поставляют в Россию

Как владелец его, согласен на 200%)) И очень приятно такое слышать, спасибо! Не без косяков конечно, но чуток надежней чем конкуренты. Я на ряде форумах зареген, так ради интереса когда присматривал машину(сивик, тойота, астра, ситроен), нам бравоводам некоторые проблемы в такой массовости и не снились. Что есть конечно, не отнять - из самых крупных это привода, у кого то к 30 умирают, но у меня уже 70 и ничего (3тьфу), глюки по электрике в морозы (то автозакр./откр. стекол барахлит, то иммобилайзер выдает ошибку), и еще несколько более незначительных. У меня тут отзывы есть. Че то я расписался в чужом)))

масло кушает?по идее немного должен наверное?

Так я и в Альбуне не трусь.. А сзади ты с девяткой сравнишь...???

Нет,я с переди сравниваю с девяткой.В Альбее,если сосед у тебя крупный,то в движении тесновато.Но я думаю,что на простор салона повлияла еще массивная торпеда у Фиата.

просто у меня этой машины уже нет,и я сравниваю холодной головою)

Ну не знаю, не знаю... Сам я среднестатистический, 175/75, пассажиры обычно такие-же, +/- чуток... - все довольны, никто ничем не обо что не трётся..))

у меня кореец был, может на тагазе уже не так красить стали

Кушает! Не жрет) От ТО до ТО (15000) подливаю грамм 200-500, лью Selenia (итальянское). Когда лил Шелл поначалу (у официала не было родного) не ела ни грамма.

Дело не в краске, а в железе. У него тоже кореец 2005 г.

На тот момент было за стольник, при продаже не знаю сколько было. 1,5 года ездит уже на Х5. А я на своем уже 70 с лета 10-го

Вот тэст был на коррозию, в принципе у акцента достойный результат http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/ Еще там коррозия разница на различных элементах

может кому-то внешне и нравится,а мне нет. В плане практичности и надежности я так понял машина очень даже. просвет у нее большой.. по внешности действительно на вкус и цвет - мне например нравится октавия новая, большинство тех, кого я знаю, говорят, что машина - урод )

Своей следующей машиной вижу как раз последнюю Октаху...)) А тому большинству передайте, что УРОДЫ это они!!! ..а как минимум БЕСТАКТНЫЕ люди..

октавия - мечта... но с есп на ручке дорого будет.. потому что есп только в максималке..

Торможу чёта..., а Что это за ЕСП..? Меня особо-то навороты никогда не интересовали, мне САМОМУ интересно управлять машиной - в этом ВЕСЬ кайф, а не в том, чтобы можно было автопилот воткнуть и в носу ковырять...)))

тоже так думал, только езжу на мондео и он без есп много чего мне прощал. Мондео второго и третьего поколения. Торможение при перестроении зимой и в дождь, резкая рулежка по гололеду при объезде больших ям и препятствий, выезд в слякоть на обочину на скорости 110 км/ч, и машину все равно отправил в занос в повороте только один раз - специально и по снегу. ничего страшного не испытал - поправил как-то очень легко рулем и газом. Но это на машине с большой базой и отличной рулежкой, а октавия короче на 10 см, спереди макферсон, сзади балка - самый дешевый вариант, поэтому она такого может не простить на дороге. В Европе есп с 12 года обязателен. Они считают, что она предотвратит 80% аварий. После просмотра аварий на фишках я понял, что в большинстве случаев при заносе машины я сам бы не вырулил, а есп реально спасла бы от аварии. Там кстати была зимой авария октавии после торможения при перестроении. И вообще много аварий, где машины наезжают на ямку и их начинает носить и амплитуда увеличивается, затем кювет... я за есп, даже при том, что в родном городке маленьком многие повороты прохожу в заносе с ручником, т.к. машин нет на дорогах и обзор хороший (зимой и машина не убивается от заносов). http://pddmaster.ru/avtomobili/sistemy-bezopasnosti-avtomobilya-chast-5-sistema-dinamicheskoj-stabilizacii-avtomobilya-esp.html - здесь конечно реальный водятел ехал... боднул обгоняемого

А я читаю и думаю, что это ЕБД, которая и у меня есть (электронное распределение тормозных усилий на каждое колесо) - меня пару раз тоже зимой выручила! ...А теперь вижу, по ссылке Вашей, что чуток другая система.., но однозначно полезная конечно, спорить не буду..))

Акцент черный, а стеклоподъемники родные стоят)))

Хорош автомобиль, но смотрится, как минимум не престижно. Не очень удобно перед партнерами рассекать на нем. Взял Соляру. Разницы почти никакой, только Солярис посовременнее будет внешне. Проблем никаких за год не было. Скрип появился задней двери - это мы решим на диагностике. Поеду к дилеру, там бесплатная она.