О своей бывшей

Запись про свою бывшую машину. Недавно продал своего богатыря и он уехал в солнечный Дагестан. Брал в целях осуществления своей давней мечты, не более. Просто очень нравилась такая машина, поэтому и решил приобрести, ну а там посмотреть по эксплуатации на сколько она у меня задержится.
Хаммер Н3 обладает колосальной внешней харизмой.
По машине можно сказать что она не слишком длинная, мне приходилось ездить на седанах гораздо длиннее. Ширина конечно больше чем у других машин. Выступающие колёсные арки не видны из кабины что доставляет на первых порах некоторые неудобства при движении по заставленным машинами дворам. Из за висящей сзади запаски нивидно низких машин, в свзя с чем установил камеру соответвсенно с заменой магнитолы на экран с андроидои
Приемистость вполне достаточна для такой машины, от рамного тяжёлого внедорожника ожидать большего не стоит.
Салон аскетичный, задний ряд с низкими сидушками в практически вертикальной спинкой что крайне неудобно пассажирам при дальних поездках. Также крайне не удобно расположены регулировки сидения, рукой при закрытых дверях практически невозможно регулировать настройки. Так же неудобно расположены кнопки стеклоподьемников у водителя, как будто их устанавливали для рук лилипутов.
Крайне не хватает кормашков и ящичков которыми обычно напиханы внедорожники. В принципе машина надежная, но надо учитывать возраст и как ее эксплуатировал предыдущий хозяин. поэтому скорее всего потребуется замена всяких сайлентблоков по кругу. Однако оригинальных резиновых практически не найти, поэтому используем плиуритановые у котрых ресур обычно в районе года без активных заездов. Мне досталась машина в отностительно нормальном состоянии.
Одним из недостатков считаю возможность перегрева двигателя и коробки при нагрузках в жару. например полностью исправной вискомуфты не хватает для охлаждения двигателя (обороты 650) в пробках с включенном кондиционере когда за бортом за +40. На подьемах, даже не слишком затяжных греется коробка- в этих целях для контроля очень помогает ELM 327. Установил электровентилятор, стало в пробках все хорошо, на рассе на скорости 110 в жару стала греться.
Вот так в принципе 2 года с ней поигрался))
Причина продажи- нужна машина побольше. Дети ростут и на заднем сидении им в хаммере очень тесно. Это я считаю самым большим недостатком в этой машине.
Просто для информации:
- Расход по трассе при скорости 100-110 примерно 13л на 100км;
- Города 24-27 л при спокойной езде по пробками (средяняя скорость по датчикам 12-14км/ч) на 100 км.
Сейчас пересел на ниссан патрол у62, хотя искал Хаммер Н2 но в нормальном состоянии по адекватной цене не нашол. Но думаю что когда нибудь вернусь к Н2.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Надежность, Безопасность
Минусы
Расход топлива, Вместительность салона
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
25
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
2 апреля 2024
дети по 150кг наверное🤔
Нравится
Ответить
3
8 ноября 2024
😂😂😂
Нравится
Ответить
2
18 ноября 2024
катаюсь на своём богатыре уже год и могу сказать что моим 3 детям сзади места хватает. Единственная проблема была с коробкой сейчас поменяли там всё на усиленные фрекционы и проблем больше нет. А в остальном машина при должном и временном обслуживании очень даже не прихотлива.
Нравится
Ответить
1
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее