Пилотище
Сам читал отзывы, когда выбирал себе Пилота, поэтому в помощь другим решил добавить своё мнение об этом авто. До этого владел немцами (Фольксвагены) и иже с ними (Шкода), у сына чего только не было (от копейки до 7-ки БМВ), но он всегда больше любил японцев. Поэтому когда потребовалось нечто побольше обычного седана (для работы и дальних поездок) и чтоб на автомате (для жены), стали смотреть RAV 4, Grand Vitara, CRV. Больше всего понравилась Хонда, но, посмотрев несколько экземпляров, не нашли подходящего. Предложение сына: "А может, Пилот?" было встречено мной с сарказмом, т.к. наша мама скажет: "вы обалдели, как я буду на нем ездить?" Но мама сказала: "Мне нравится" и мы его купили, предварительно сгоняв в сервис, оценив вложения и чуть сбив ценник.
Первые впечатления: он огромен! "Пилотище", как назвала его жена.
Теперь не нужно толкаться локтями на широком подлокотнике, сзади трое сидят влёгкую. Если надо, посадим ещё троих на третий ряд. Причём в сложенном состоянии задние ряды представляют собой ровный пол. Ночевали как-то с женой на рыбалке: спишь во весь рост, как на двуспальной кровати. Передние сиденья при этом даже двигать не надо.
Да, жеский пластик. За то он практичен и чтобы его покоцать, надо относиться к нему совсем варварски. Но руль и сиденья в коже. Да, музыка не премиум класса, но 8 динамиков и сабвуфер чего-то, да значат.
Электроприводы сидений с памятью, 3-зонный климат, подогрев задних сидений, подключаемый полный привод, две с половиной сотни коней под капотом, — этого не было в наших предыдущих авто.
Да, расхода бензина такого не было тоже. Но 17-18 л зимой по городу (это ещё с прогревами), летом 14-15, вполне нам по карману. По трассе же вписываюсь в 11-12: лишь чуть больше, чем у предыдущей 105-сильной Джетты. Все благодаря системе V-Tec, которая отключает не то 2, не то 3 цилиндра при спокойной равномерной езде. Но это не подразумевает, что я тащусь за фурами, экономя бензин. Обгоняю, часто и интенсивно: не люблю, когда передо мной кто-то прется, даже, если скорость у него почти как моя. И все равно вписываюсь в 11-12 л на сотню. Если уж совсем экономично ехать, так 9-10 компьютер показывает. Так что не такой уж он и прожорливый, на мой взгляд.
Круиз, которого у нас раньше тоже не было позволил с гораздо бОльшим комфортом проезжать большие расстояния. Если раньше после 1100 км за раз я чуть ли не вываливался из седанов (жена трассу не любит, поэтому практически всегда рулю сам), то после 1300 с лишним км на Пилоте садились за стол и ещё несколько часов "культурно отдыхали".
Купили при пробеге в 120 тыс. За 4 года владения Пилотом наездили 60 тысяч. В основном дом-работа. Но сгоняли на Урал к родственникам (2 тыс. в один конец), в Астрахань на рыбалку (1300км туда + столько же обратно), в Беларусь (2000 км круг), к Чёрному морю (2700 туда-сюда), Казань (2000 км в обе стороны). Ни разу никаких проблем с авто. Вообще! Пилот ехал и ехал, уставали мы, но не он. А мощности хватает для резвого обгона, пусть ты и сидишь в более чем 2-х тонной железяке.
Поездив после покупки Пилота около недели я понял, почему люди покупают "сараи". Сейчас я не парюсь, где мне припарковаться. Бордюр или сугроб, куда не полезет седан, Пилоту по барабану (в разумных пределах конечно). Когда выпадает много снега я предвкушаю наличие свободных для меня парковочных мест около работы, где в обычные дни ..опа, приткнуться некуда, а после хорошего снегопада совсем другая картина. Тоже ..опа, но другая и для других, не для Пилота.
Живем за городом, дорогу в посёлке чистят не всегда оперативно, но когда меня об этом спрашивают ("улицы-то чистят у Вас?"), говорю: "мне пофиг". Да, он не внедорожник и в полное г.... на нем лезть нельзя. Но ведь и на злой резине на дальняк не поедешь, поэтому стоит обычная, для асфальта. Но и ее хватает, чтобы не сильно беспокоиться. В обычном режиме привод передний, задний подключается только когда надо. Лишняя экономия бензина.
За машиной следили всегда: чуть что или перед дальняком — на диагностику. Запчасти недорогие, полно неоригинальных достойного качества. Масло — 10 т.км, лилась синтетика. Бензин, хотя производителем и допускается 92-й, но за все время заливали его раза 3, когда попадали на АЗС в момент прибытия бензовоза с 95-м. Не знаю, насколько это оправданно, но качество топлива на заправках по-моему оставляет желать лучшего и хорошо, если наш 95-й по октановому числу соответствует хотя бы 92-му. Но это мое мнение.
Меняли только расходники, все остальное не ломалось. Масло, фильтры, щетки дворников, сайлентблоки, ещё кое-что по подвеске, колодки. Поменяли тормозные диски: подошло время. Никаких значимых поломок не было вообще. Сразу после покупки поменяли ГРМ, чтобы не париться по этому поводу.
Да, собрались продавать наш Пилотище. Но лишь потому, что захотелось нечто большего. Пилот более свежий как-то не впечатлил ни внешностью, ни характеристиками, ни ценой за него. Решили взять 570-й Лексус. Критиков у обоих машин хватает. Поэтому желающих похаять наш выбор прошу не утруждаться. Кому-то и Приора — верх совершенства. Но не для меня. Пилот — лучшая для нас машина на данный момент. Никогда не подвёл, позволял чувствовать себя уверенно хоть на трассе, хоть в городе, хоть в полях. Если я раньше думал, куда столько лошадей (расход, налог и тд), то сейчас хочется ещё больше.
Много кто пишет о удобстве сидений на своих авто. Не скажу, что тут они спортивные с мощной боковой поддержкой. Нет. Но 300-400 км я могу проехать без паузы вполне комфортно. Ну а дальше все равно есть возможность размяться: заправка (туалет, перекус). В общем, мне нормально.
Да, на парковке он требует больше места, но камера, парктроник и радиус поворота, которому позавидуют некоторые даже более компактные автомобили, делают процесс парковки не таким уж сложным, даже моя жена не особо напрягалась.
Да, внешность на любителя: некий "бегемот", но такой брутальный "бегемот". Шумоизоляция не на пятерку с плюсом, но это если сравнивать его с Мерсом или БМВ. По крайней мере, даже на большой скорости кричать нет необходимости: спокойно разговариваешь или слушаешь музыку.
Отключили омыватели фар: толку от них все равно на скорости немного (грязь успевает подсыхать), но расход омывайки при езде в слякоть такой, что 5 литрового бачка 180 км до Москвы доехать может и не хватить. Так что обходимся без него.
Подвеску хотелось бы помягче, но он не валкий в поворотах. Про тормоза пишут: никакие, по мне так вполне нормальные. Это же не болид, да и масса у него приличная. Поэтому старался не гонять и держать дистанцию.
В общем, машиной довольны и с Пилотищем расставаться действительно жаль. Но после любой машины всегда хочется попробовать чего-то ещё.
Поэтому, если Вы смотрите в сторону Пилота, то найдя достойный образец, думаю, он Вас не разочарует. Всем удачи на дороге!
Первые впечатления: он огромен! "Пилотище", как назвала его жена.
Теперь не нужно толкаться локтями на широком подлокотнике, сзади трое сидят влёгкую. Если надо, посадим ещё троих на третий ряд. Причём в сложенном состоянии задние ряды представляют собой ровный пол. Ночевали как-то с женой на рыбалке: спишь во весь рост, как на двуспальной кровати. Передние сиденья при этом даже двигать не надо.
Да, жеский пластик. За то он практичен и чтобы его покоцать, надо относиться к нему совсем варварски. Но руль и сиденья в коже. Да, музыка не премиум класса, но 8 динамиков и сабвуфер чего-то, да значат.
Электроприводы сидений с памятью, 3-зонный климат, подогрев задних сидений, подключаемый полный привод, две с половиной сотни коней под капотом, — этого не было в наших предыдущих авто.
Да, расхода бензина такого не было тоже. Но 17-18 л зимой по городу (это ещё с прогревами), летом 14-15, вполне нам по карману. По трассе же вписываюсь в 11-12: лишь чуть больше, чем у предыдущей 105-сильной Джетты. Все благодаря системе V-Tec, которая отключает не то 2, не то 3 цилиндра при спокойной равномерной езде. Но это не подразумевает, что я тащусь за фурами, экономя бензин. Обгоняю, часто и интенсивно: не люблю, когда передо мной кто-то прется, даже, если скорость у него почти как моя. И все равно вписываюсь в 11-12 л на сотню. Если уж совсем экономично ехать, так 9-10 компьютер показывает. Так что не такой уж он и прожорливый, на мой взгляд.
Круиз, которого у нас раньше тоже не было позволил с гораздо бОльшим комфортом проезжать большие расстояния. Если раньше после 1100 км за раз я чуть ли не вываливался из седанов (жена трассу не любит, поэтому практически всегда рулю сам), то после 1300 с лишним км на Пилоте садились за стол и ещё несколько часов "культурно отдыхали".
Купили при пробеге в 120 тыс. За 4 года владения Пилотом наездили 60 тысяч. В основном дом-работа. Но сгоняли на Урал к родственникам (2 тыс. в один конец), в Астрахань на рыбалку (1300км туда + столько же обратно), в Беларусь (2000 км круг), к Чёрному морю (2700 туда-сюда), Казань (2000 км в обе стороны). Ни разу никаких проблем с авто. Вообще! Пилот ехал и ехал, уставали мы, но не он. А мощности хватает для резвого обгона, пусть ты и сидишь в более чем 2-х тонной железяке.
Поездив после покупки Пилота около недели я понял, почему люди покупают "сараи". Сейчас я не парюсь, где мне припарковаться. Бордюр или сугроб, куда не полезет седан, Пилоту по барабану (в разумных пределах конечно). Когда выпадает много снега я предвкушаю наличие свободных для меня парковочных мест около работы, где в обычные дни ..опа, приткнуться некуда, а после хорошего снегопада совсем другая картина. Тоже ..опа, но другая и для других, не для Пилота.
Живем за городом, дорогу в посёлке чистят не всегда оперативно, но когда меня об этом спрашивают ("улицы-то чистят у Вас?"), говорю: "мне пофиг". Да, он не внедорожник и в полное г.... на нем лезть нельзя. Но ведь и на злой резине на дальняк не поедешь, поэтому стоит обычная, для асфальта. Но и ее хватает, чтобы не сильно беспокоиться. В обычном режиме привод передний, задний подключается только когда надо. Лишняя экономия бензина.
За машиной следили всегда: чуть что или перед дальняком — на диагностику. Запчасти недорогие, полно неоригинальных достойного качества. Масло — 10 т.км, лилась синтетика. Бензин, хотя производителем и допускается 92-й, но за все время заливали его раза 3, когда попадали на АЗС в момент прибытия бензовоза с 95-м. Не знаю, насколько это оправданно, но качество топлива на заправках по-моему оставляет желать лучшего и хорошо, если наш 95-й по октановому числу соответствует хотя бы 92-му. Но это мое мнение.
Меняли только расходники, все остальное не ломалось. Масло, фильтры, щетки дворников, сайлентблоки, ещё кое-что по подвеске, колодки. Поменяли тормозные диски: подошло время. Никаких значимых поломок не было вообще. Сразу после покупки поменяли ГРМ, чтобы не париться по этому поводу.
Да, собрались продавать наш Пилотище. Но лишь потому, что захотелось нечто большего. Пилот более свежий как-то не впечатлил ни внешностью, ни характеристиками, ни ценой за него. Решили взять 570-й Лексус. Критиков у обоих машин хватает. Поэтому желающих похаять наш выбор прошу не утруждаться. Кому-то и Приора — верх совершенства. Но не для меня. Пилот — лучшая для нас машина на данный момент. Никогда не подвёл, позволял чувствовать себя уверенно хоть на трассе, хоть в городе, хоть в полях. Если я раньше думал, куда столько лошадей (расход, налог и тд), то сейчас хочется ещё больше.
Много кто пишет о удобстве сидений на своих авто. Не скажу, что тут они спортивные с мощной боковой поддержкой. Нет. Но 300-400 км я могу проехать без паузы вполне комфортно. Ну а дальше все равно есть возможность размяться: заправка (туалет, перекус). В общем, мне нормально.
Да, на парковке он требует больше места, но камера, парктроник и радиус поворота, которому позавидуют некоторые даже более компактные автомобили, делают процесс парковки не таким уж сложным, даже моя жена не особо напрягалась.
Да, внешность на любителя: некий "бегемот", но такой брутальный "бегемот". Шумоизоляция не на пятерку с плюсом, но это если сравнивать его с Мерсом или БМВ. По крайней мере, даже на большой скорости кричать нет необходимости: спокойно разговариваешь или слушаешь музыку.
Отключили омыватели фар: толку от них все равно на скорости немного (грязь успевает подсыхать), но расход омывайки при езде в слякоть такой, что 5 литрового бачка 180 км до Москвы доехать может и не хватить. Так что обходимся без него.
Подвеску хотелось бы помягче, но он не валкий в поворотах. Про тормоза пишут: никакие, по мне так вполне нормальные. Это же не болид, да и масса у него приличная. Поэтому старался не гонять и держать дистанцию.
В общем, машиной довольны и с Пилотищем расставаться действительно жаль. Но после любой машины всегда хочется попробовать чего-то ещё.
Поэтому, если Вы смотрите в сторону Пилота, то найдя достойный образец, думаю, он Вас не разочарует. Всем удачи на дороге!
Владею 3-5 лет
127
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Escus
5 февраля 2019
Нравится
Ответить
MotopАвтор
7 февраля 2019
Нравится
Ответить
MotopАвтор
1 марта 2019
Нравится
Ответить
1
Оранжевый внедорожник
4 марта 2019
Нравится
Ответить
ШураОмск
22 апреля 2019
Нравится
Ответить
1
Другие записи про Mercedes-Benz M-Класс
Авто Парк ЮГ • Mercedes-Benz M-Класс
1 фото
Обзор Mercedes-Benz M-Класс 300 II
Mercedes-Benz M-Класс второго поколения — это как старший брат, который уже добился всего, но всё ещё помогает младшим двигать диван по выходным. А версия ML 300 — одна из самых сбалансированных: и не...
GazTormoz • Volkswagen Tiguan
5 фото
Продан: белоснежный Volkswagen Tiguan L 2024 нашёл владелицу!
Элегантный белый кроссовер без пробега в топовой комплектации PRO 380TSI 4Motion R-Line Premium нашёл своего нового владельца. Нашей клиенткой стала очаровательная и уверенная в себе женщина, которая...
GAC БИЗНЕС КАР Левобережный • GAC GS3
1 фото
🚘 GAC GS3: Революция на дороге! 🚘
GAC GS3 — это не просто автомобиль, это заявление! Современный дизайн, мощный двигатель и роскошный интерьер делают его идеальным выбором для тех, кто ценит стиль и комфорт.
🌟 Почему GAC GS3 выдел...
SpringBird777 • Volkswagen Pointer
1 фото
Импортная "девятка"
В целом машина хорошая. Расходники все от ВАЗа подходят, на какие-то детали полно аналогов, кроме кузовни. По топливу город в срднем 8 литров, трасса 5. Мощности, если без груза и пассажиров, хватает...
Максим • Genesis GV70
4 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5 литра бензин 305 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
XPORT Автомобили на заказ • Kia Seltos
1 фото
Новый KIA Seltos!
Владимир из Перми — новый KIA Seltos!
Владимир нашел нас на Авито, но поначалу немного сомневался. Изучил отзывы, пообщался с менеджерами, приехал в офис — и принял решение заказать автомобиль.
Ожид...
Максим • Volkswagen Tiguan
4 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки Любови из г Москва Двигатель 1.4 литра бензин ( гибрид ) 150 лошадиных сил
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Changan Центр Варшавка • Changan UNI-V
1 фото
Changan UNI-V возглавил рейтинг AQSIQ Auto
Государственная китайская ассоциация AQSIQ Auto провела исследование и составила рейтинг качества премиальных автомобилей китайских брендов 2024 года. Спортивный лифтбэк Changan UNI-V занял лидирующую...
Дмитрий АвтоИмпорт • BMW X3
3 фото
BMW X3 xDrive 30d M Sport
Подобрали и выкупили под клиента автомобиль Автомобиль в отличном состоянии, как внешне, так и в техническом плане. Без ДТП, нет ни одного крашеного элемента.
Автомобиль с оригинальным пробегом всего...
Сэсэг
Решение об открытии ИП
Растем. Работали по сарафанке, теперь попробуем оформить ИП. Наша фишка в том, что мы нашли способ доставки санкционных машин и теперь можно выбрать авто из наличия. Потихоньку будем расти и выделят...
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Новый Skoda Kodiaq!
Жасмин и Артем на новом Skoda Kodiaq!
Долгое время наши клиенты искали именно этот автомобиль, но подходящих вариантов в Перми не находилось — то бюджет не совпадал, то состояние не устраивало.
Во в...
Exeed Центр Автодом Стачек
1 фото
Новый EXEED LX URBAN
В EXEED Центре АВТОДOM Стачек стaртуют продaжи новой комплектации кроссовера EXEED LX URBAN Премиальный автомобильный бренд представил новую комплектацию кроссовера EXEED LX Urban, которую клиенты АВТ...
Александр
2 фото
Нива тревел
Хорошая машина и цена адекватная нужно только поменять бачки и все бомбааааа
GAC БИЗНЕС КАР Битца • GAC M8
1 фото
🚗 Почему GAC M8 — это ваш следующий семейный автомобиль? 🚗
В поисках идеального семейного автомобиля? GAC M8 может быть именно тем, что вам нужно! 🎉 Этот MPV сочетает в себе элегантный дизайн, мощные характеристики и передовые технологии, чтобы сделать каж...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Ниссан Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Бобров Иван • Lada (ВАЗ) Granta
Обслуживание тормозной системы
На пробеге 40000 км начал замечать что задние колеса практически не тормозят и ручник стал уже плохо держать. Диагностика выявила большой износ колодок с левой стороны, с правой износ не значительный...
Honda Pilot II 2008—2011