Глобальное обновление v2.0 [Часть 3]
3 часть. Обновление. Поехали
Собравшись с мыслями и контентом, решил, что пора закончить эту историю. Всем здрасти. Запасайтесь молоком и печенюхами, сейчас расскажу, как все закончилось:)
В этой заключительной главе хочу повторить, что уже было проделано:
①Вырезана вся гниль;
②Зачищена вся ржавчина;
③Восстановлены крылья и пороги после первых двух пунктов;
④Все проблемные места задуты антикором;
⑤Заменены на новые петли дверей;
⑥Выставлены все зазоры;
⑦Прокрашены все внутряки…
①Вырезана вся гниль;
②Зачищена вся ржавчина;
③Восстановлены крылья и пороги после первых двух пунктов;
④Все проблемные места задуты антикором;
⑤Заменены на новые петли дверей;
⑥Выставлены все зазоры;
⑦Прокрашены все внутряки…
это не зазор, он просто не закрыт!
Перелив! вы видите этот чудесный перелив?
Глава 5. Заключительная.
[Можно не читать, тут не по делу — отлистайте до другой подписи в квадратных скобках]
С каждым новым днем владения Тигрой я все больше и больше приобщаюсь к этой культуре — косо смотрю на турбодвижки, фанатизм по B18C крепчает, цивики и интэгры на дорогах все больше кажутся мне братьями и я вряд ли проеду не спросив, что случилось хонду, которая стоит на аварийке.
С каждым новым днем владения Тигрой я все больше и больше приобщаюсь к этой культуре — косо смотрю на турбодвижки, фанатизм по B18C крепчает, цивики и интэгры на дорогах все больше кажутся мне братьями и я вряд ли проеду не спросив, что случилось хонду, которая стоит на аварийке.
Кажется, я даже начинаю понимать странные шутки с Redliners. Я это все к чему? Я люблю свою Тигру. Она — отражение меня. Она — моя площадка для творчества. И да, я буду банален, но она и отличный антидепрессант в трудные минуты.
Катая ночью по городу на любимом автомобиле под любимую музыку — это, действительно, уводит от проблем, в какой Ωопе бы ты не был.
Я все чаще слышу от друзей и знакомых, что за те деньги, что я вложил в нее можно было бы взять "нормальный, хороший" автомобиль. Но они ведь не понимают.
Не переживают тех эмоций, что переживаю я, когда вижу, как "растёт" мой любимый автомобиль в моих руках. Если кто-то все еще читает эту лирику, скажите, как вообще вы относитесь к тому, что в машину, которую любишь, вкладываешь денег больше, чем она стоит?
Может, я, действительно, ошибаюсь? Мне 21 и примерно 60% всего своего времени я трачу на то, чтобы заработать денег и потратить на тачку. Эй, друзья, мне правда нужна ваша помощь! Те, кто сталкивался с подобным, подскажите, как быть?
[С этого момента по существу]
Интересно ли вам как я выбирал цвет?) Вы знаете, это целая история. Я облазил кучу разных сообществ с тюнинговыми тачками, пересмотрел очень много концептов и артов. И меня очень заинтересовал образ машины "Железного человека".
Сочетание золотого и красного это было просто сумасшедшее желание. В порыве эмоций, своими корявыми ручками набросал цветовую схему на изображения Тигры и задумался…
На самом деле все конечно круто, но задумался о стоимости реализации подобного. Если машину заливать красным, а золотые детали обтягивать золотой хромированной пленкой. Угадайте, кто не потянул бы по деньгам? Правильно, я.
Да и потом, батя все говорил, чтобы я не менял цвета, а то замучаюсь с документами при оформлении тачки на обвесах. Присмотрелся к черным тачкам, и подумал, так и быть посмотрим темные оттенки, чтобы не мучить документы и психику господинов дорожного порядка.
Иксзибиту своему так и сказал, намешай каких-нибудь лакшери темных цветов. Икс так и сделал, да, но еще принес один пробник. Смотри, говорит, как переливается. Вот так синий. А вот так фиолетовый. *О*.
Я прям сразу же влюбился в эти два цвета и меня прям действительно покорил этот крутейший перелив. На тёмные цвета я забил сразу. Эксклюзив-кар должен быть на эксклюзив-калоре. Позже обязательно покажу вам, как переливается.
Спустя долгое время всех этих приключений все мои ништяки:
☑Карбоновый капот;
☑17" VOLK RACING C-ULTRA;
☑215/45/17 TRIANGLE TR968;
☑Передний бампер Bomex;
☑Задний бампер и юбки Weber Sports
были собраны воедино. Так родилась The Reckless Soul
☑Карбоновый капот;
☑17" VOLK RACING C-ULTRA;
☑215/45/17 TRIANGLE TR968;
☑Передний бампер Bomex;
☑Задний бампер и юбки Weber Sports
были собраны воедино. Так родилась The Reckless Soul
В настоящее время данный этап преобразования завершен не на 100% и работы по мелочи еще ведутся, но все остальное — в следующих статьях.
Спасибо, что дочитали до конца! Ни гвоздя, ни жезла; любви и втека☺
120 000 ₽
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
максим • Honda Integra
1 фото
магнитола Pioneer AVH-1400DVD
Как вы могли заметить, речь пойдет о магнитоле, которая совершенно случайно попала ко мне в руки и стала первым, а может, и решающим звоночком в вопросе о работах над Лунтиком. В моей машинке сейчас х...
максим • Honda Integra
7 фото
Mitsuba, RS-R, Kuruma
привет, друзья. Наконец-то, мой пост будет не о неприятностях, а наоборот, я поделюсь с вами своей радостью.
я начал помаленьку собирать ништяки для обновления моей красавицы и их, если мне память не...
максим • Honda Integra
7 фото
Салон TypeR и мысли про свап на F20B
Застоялся мой БЖ последнее время, а связано это с ожиданием ништяков из-за бугра Данная тема призвана вернуть жизнь моему журналу, осветить вам некоторые планы, касающиеся развития моей любимой The R...
максим • Honda Integra
8 фото
Глобальное обновление v2.0 [Часть 1]
Вот-вот завершатся работы над Тэгрой, которые в корне изменят её внешний вид, и потому начну свое повествование истории обновления. Ещё с покупки Тигрицы,владелец сказал мне, что арки и пороги плохо с...
максим • Honda Integra
13 фото
Глобальное обновление v2.0 [Часть 2]
В предыдущей теме я остановился на выборе образа для своей Тигрицы и обещал рассказать, что же все таки было проделано. Так вот наливайте чай, несите печенье, я начинаю. Глава 4. Кузовные работы.
Де...
максим • Honda Integra
5 фото
краткий недообзор
пункт 1. гидрач Так уж случилось, что моя первая машинка оказалась без гидрача и потому, пару слов о нем, а точнее об его отсутствии. Самое сложное в машине без гидрача — это парковка. Кроме шуток, пр...
максим • Honda Integra
6 фото
выхлопная трасса RS-R
Собственно начать хочу с того, что заменить трассу хотел уже очень давно, как минимум потому, что на выходе стояла трубочка от стареньких жигулей. Сказать, что это портило вид моей спортивной Тигруши...
максим • Honda Integra
4 фото
замена топливного бака на type r
как вы помните мой бак себя плохо чувствовал бак type r с противоотливными пластинами И несмотря на дикое желание вкладывать деньги на внешние доработки, я, все же, продолжаю ставить мою бедную Тигрул...
максим • Honda Integra
1 фото
планы на ближайшее будущее
Итак, дорогие мои подписчики. Во-первых, большое спасибо всем, что подписались. Рад стараться для вас, друзья!)
Во-вторых, хочу поделиться с вами планом действий, которых планирую придерживаться на эт...
Honda Integra III 1993—1995