Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Дёргания Honda Fit при движении: диагностика и решение проблемы
На Хонде Фит (GE6, 2008 год, мотор L13A) начал замечать дёргания при плавном наборе скорости. Особенно на скоростях 40–60 км/ч — вроде жмёшь аккуратно, а машина как будто пинается.Иногда едет ровно, иногда дёргается несколько раз подряд. Сначала грешил на вариатор, но оказалось — проблема не всегда в коробке. Разбирался, читал форумы, ездил с диагностом — рассказываю, на что смотреть.Основные причины дёргания Honda Fit при движении1. Свечи и катушки зажиганияСвечи на Фите идут тонкие иридиевые, и при пробеге за 80–100 тыс. могут давать осечки. У меня свечи были в норме, но одна катушка на грани. Поставил комплект б/у — дёрганья частично ушли.2. Дроссельная заслонка и холостой ходЕсли заслонка грязная, бывает эффект залипания — особенно на переходных режимах. Почистил дроссель, адаптировал — стало плавнее. У кого ещё мотор L15A — тоже помогает.3. Фильтр вариатора и уровень жидкостиНа вариаторе Honda важны чистота жидкости и давление. Проверили сканером давление и температуру — норма. Но масло CVTF Z1 было уже тёмное. Заменил частично (3 л с поддона) — дёргания стали реже.4. Подушки двигателяПри износе подушек мотор гуляет, и даже небольшие рывки передаются на кузов как дёрганья. У меня подушка со стороны коробки была потресканная — заменил, и стало гораздо мягче.5. Датчик кислорода (лямбда)Иногда неисправная лямбда даёт резкие скачки по топливной коррекции. У меня ошибок не было, но на других Фитах часто помогает замена переднего датчика.6. Засорённые форсункиПри частичной засорённости одна или две форсунки начинают подливать или плевать, что даёт дёрганья на ходу. Я заливал очиститель в бак и прогонял на повышенных — эффект временный, надо чистить ультразвуком.7. Адаптации вариатораЕсли аккумулятор отключался или были вмешательства в ЭБУ, вариатор может работать нестабильно. Помогает сброс адаптаций и заново обучить коробку.Что ещё бывает- неисправность датчика скорости;- проблемы с EGR (если он установлен);- подсос воздуха во впуске.Что сделал у себя• Поменял свечи и одну катушку;• Почистил дроссель и адаптировал ХХ;• Заменил частично масло в вариаторе;• Обнаружил и заменил лопнувшую подушку;• Сбросил адаптации ЭБУ и вариатора.После этого машина поехала ровно, плавно, без пинков. Вариатор жив, но оказался чувствителен к мелочам. А ещё понял — на Фите дёргания могут быть вызваны целым комплексом причин, а не одной деталью
Приветствую Вас, мужики! Случилась ,у меня с фитом, интересная неисправность... Машина при ускорении не тянет и дрожит. Поменял катушки и свечи. Проверил давление топлива под нагрузкой,держит 3,6 кг. Промывал форсунки,менял сетки и резинки.Адаптация коробки с двигателем проходит легко. Напряжение генератора 14,5. МАР сенсор промывал. ЕГР мыл и плиту тоже. Поменял лямбдазонд на контрактный. Бензин заливаю 95 на газпроме,пробовал и другой.Двигатель стал намного ровнее работать.Но при ускорении ничего, ровным счётом, не меняется. Главное ошибок никаких не вылазит. Может ,кто сталкивался с такой проблемой? Порадуйте дельным советом!