Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Honda Crider II Hybrid
За время эксплуатации данного автомобиля, в достаточно редкой гибридной версии могу сказать, что это наверное самая удачная моя авантюра с вложением средств в неизвестность. Как оказалось машина абсолютно неприхотливая, кто-то скажет, ну это же Honda, все понимают что она простая как тумбочка, но нет друзья, все таки это экземпляр из Поднебесной да еще и гибридный, поэтому были опасения. Что мы имеем по итогу:Расход топливаПримерно 4,5-5,2 по городу, по трассе конечно зависит от того как гнать, в спорт режиме на 200 км/ч (один раз так разогнал, больше не решался, пожалел коробку) расход улетает вверх ощутимо, но на крейсерных 130 км/ч выше 6 литров расход не поднимаетсяВнешний видМашина выглядит довольно спортивно, тут ей не откажешь, в пробках часто рассматривают с интересом невиданного зверя. В целом дизайн собранный и приятный для глаза. НадёжностьВот тут машина приятно удивила, особенно после деда Volkswagen B5, 66 тыс. пробег, из них 22 тыс. намотал я. Сколько раз что-то вышло из строя? Ноль раз. Обслуживаю машину в клубном сервисе на Воробьевых горах, и какое счастье приезжать в сервис только для замены масла и фильтров, а после диагностики слышать “Все окей, ничего не требуется”. Динамика7-8 секунд до 100 км/ч, я думаю на этом можно было бы и закончить описание динамики. Да цифры не космические, но более чем достаточные и для обгона на трассе и для динамичной езды в городе. Не знаю как едут литровые братья этой модели, но на гибриде электромотор и ДВС при резком нажатии на газ работают одновременно, что по ощущениям дает какой-то неадекватный крутящий момент, в сиденье порядком вжимает) На трассе после 130 разгон уже не такой динамичный, но все еще ощутимый. По M12 со скорость 160-170 км/ч можно спокойно ехать)ШумоизоляцияА вот тут и зарыта собака. Хонда в целом не славиться звукоизоляцией, но тут я конечно был удивлен после Фольксвагена, шумит на трассе ощутимо. Частично решил звукоизоляцией дверей, стало сильно лучше, еще бы добраться до подкрылков и было бы супер, но руки не дошлиПодвескаПосле максимально низкого и аэродинамичного Passat B5 честно говоря было непривычно, на пассате на скорости машина буквально прилипает к асфальту, тут подвеска работает иначе, но, спойлер, вовсе неплохо. Да, нет привычного вагаводу чувства сидения пятой точкой на асфальте, но машина входит как в обычные так и в затяжные повороты на скорости практически без лишних кренов. Когда я понял, как тут устроена подвеска, ездить стало веселее, потому что позволить себе оказалось можно многое в плане маневровКоробка передачЗдесь у нас интересный зверь, вроде бы по всем комплектациям оно называется вариатор, но нет, это e:HEV трансмиссия и разница между классическим вариатором и этой трансмиссией колоссальная. Из чего это чудо (без сарказма) японской мысли состоит:- Тяговый электромотор и Мотор-генератор. Первый, что понятно по названию, передает момент на колеса, а второй соединён с двигателем напрямую, ДВС крутит его и вырабатывает электричество. Ещё он работает стартером.- Муфта блокировки. Она может напрямую соединить двигатель с колёсами.- Редуктор с одной фиксированной передачей и дифференциал.Итого мы получаем реально классную динамику, бесступенчатый разгон, а взамен требуется только менять маслице раз в 40 тыс. пробега. Если вы вдруг решите взять что-то на такой трансмиссии но боитесь, что в случае поломки никто не найдет в ней концов, не бойтесь, давно есть спецы по таким трансмиссиям, но вам не светит к ним попасть в ближайшие 300 - 350 тыс км., так что радуйтесь жизни))МультимедиаРодная мультимедиа моментально улетела пылиться на балкон, а в машину была установлена нормальная Android магнитола, плюс ввинчены твиттеры. Музыка заиграла гораздо лучше. Есть куда стремиться, родные динамики точно стоит поменять, но в целом после игры с эквалайзером и шумоизоляции появились и низы и верхи, а раньше была плоская середина и только она. Вместительность салонаВот чего не пожалели наши товарищи из Китая так это места в салоне. Была бы у нас с друзьями в мои школьные годы такая машина, набивались бы в нее человек по 12, а не ютились бы в 7 человек в шестерке. Без шуток, места реально много. Очень много. Даже возникает вопрос, а зачем столько ребят? Вам дышать тесно? Но это особенности китайского рынка, что поделать, не счел бы это за минусБагажникА вот тут мы платим за просторный салон. Нет, багажник вовсе не маленький, туда уместиться еще половина этой же машины (старая привычка, с фольксвагеном возил такое количество запасных деталей и ремней, что хватило бы на сборку еще одного), но задний китайскую мать ряд. Он не откидывается. Я не знаю, может это традиция такая у них или че, но непривычно и неприятно. Триммер для газона не закинешь в тачку, доски не перевезешь ( на самом деле перевезешь, там в салоне места хватит на холодильник). В любом случае неприятноБезопасностьИз систем тут базовый минимум ABS и ESP на борту, подушки по салону и в целом все, но это у меня. Есть комплектации с интеллектуальной системой безопасности которая сама тормозит перед препятствиями.ГабаритыМашина длинная, тут ничего не скажешь. Но габариты чествуются прекрасно, так что маневрировать проще простогоКомфортСидеть удобно, рулить удобно, ноги не затекают, можно ехать полулежа. По комфортам собственно все ибо китайцам не нужны подогревы, а жаль. Но честно поездил 2 зимы и абсолютно все нормальноДизайн салонаТипичный хондовский дизайн, вот прямо нечего добавить.Стоимость обслуживания10-15 тыс. с расходниками если не зажмете деньги на специальное масло для гибридов. Многие забивают и льют просто 0W-20 и все шуршит у них нормально. Еще примерно 12 тыс. замена масла в коробке. Это цены в клубном сервисе, если меняете сами выйдут вообще копейкиЦенаЯ не знаю что можно найти за 1,5-1,7 млн с такой же надежностью, не древним годом выпуска, приятной динамикой и управляемостью. Считаю что покупка себя абсолютно оправдала.
Honda Crider: просторный седан без переплат
Встречайте: Honda Crider 1.0 Turbo. Седан, которого никогда не было в России официально, который больше Civic, но стоит как Lada Vesta 🚗 Что это за зверь?Honda Crider — это седан исключительно для китайского рынка, который собирает совместное предприятие GAC-Honda на заводе в Гуанчжоу . По сути, это удлинённая и переработанная платформа Honda City, которую китайцы «растянули» до размеров, близких к Accord .Габариты:• Длина — 4766 мм• Ширина — 1804 мм• Высота — 1509 мм• Колёсная база — 2730 мм• Багажник — 560 литров• Клиренс — 130–135 ммДля понимания: это длиннее, чем Toyota Corolla, и почти догнал Camry по салону. При этом клиренс — как у седана бизнес-класса, а не кроссовера. 🚗⚙️ Мотор и коробкаДвигатель: турбомотор 1.0 (трёхцилиндровый, алюминиевый, с непосредственным впрыском) .Мощность: 122 л.с.Крутящий момент: около 173 Н·м.Коробка: вариатор (CVT). В Китае есть и версия с механикой, но к нам везут в основном вариатор .Привод: передний (FWD).Расход: около 5,9 литра на 100 км .Топливо: АИ-98 — да, трёхцилиндровый турбомотор требует бензин получше .🛋️ Что внутри?Даже в базовой комплектации Crider — это не «пустая тележка»:• Кожаная отделка сидений (искусственная кожа)• Бесключевой доступ• Электронный «ручник» с функцией AutoHold• Камера заднего вида• Цифровая приборная панель• Светодиодные фары• Мультимедийная система с большим экраном• 16-дюймовые литые дискиВажно: подогрев сидений есть не во всех комплектациях — для китайского рынка это нормальная экономия, для нашего климата — нет. Проверяйте по конкретному лоту .👍 Плюсы (честно и по делу)1. Льготный утильсбор 3 400 ₽ — главный финансовый козырь. Запас мощности до порога огромный.2. Просторный салон — колёсная база 2730 мм, сзади места как в бизнес-классе .3. Багажник 560 литров — больше, чем у многих кроссоверов.4. Экономичность — 5,9 литра на 100 км для седана C-класса это отлично.5. Надёжность Honda — вариатор и мотор имеют репутацию надёжных агрегатов (при своевременном обслуживании) .6. Левый руль — заводская сборка для Китая, никаких «переделок».👎 Минусы (честно и с юмором)1. Три цилиндра. Вибрации на холостых заметнее, чем у четырёхцилиндровых. Насколько это критично — вопрос личной чувствительности . 🐢2. Динамика — «для спокойных». В городе хватает, но для резких обгонов на трассе запаса немного .3. Клиренс 130–135 мм. Лежачие полицейские и бордюры — враги. Зимой по сугробам лучше не гонять . ❄️4. АИ-98. Трёхцилиндровый турбомотор требует бензин получше, и это удорожает эксплуатацию .5. Ресурс связки — около 200 тысяч км. Мотор и вариатор до этой отметки, скорее всего, доживут, но без «переборки» — вряд ли .6. «Мокрый» ремень ГРМ. Владельцы называют это основным недостатком конструкции .7. Подогрев сидений — не везде. Проверяйте комплектацию перед покупкой .🎯 Кому подойдёт?Идеально:• Тем, кто хочет надёжный японский седан без переплаты за утильсбор.• Тем, кому нужен просторный салон и большой багажник для семьи.• Тем, кто готов смириться с трёхцилиндровым мотором ради экономии и цены.Не подойдёт:• Тем, кто ищет динамику — 122 л.с. не для гонок.• Тем, кому нужен высокий клиренс — это седан, а не кроссовер.• Тем, кто не готов к АИ-98 и вибрациям трёхцилиндрового мотора.• Тем, кому нужна официальная гарантия Honda в России.И вопрос на засыпку: Купили бы вы Honda Crider из Китая, зная о трёхцилиндровом моторе и низком клиренсе? Или предпочли бы доплатить за что-то более динамичное? 👇
Ещё 4 фото
Honda Crider из Китая за 1,3 млн -бюджетный, экономичный седан🔥
Когда речь заходит о Honda, большинство сразу вспоминает Civic, Accord или CR-V. Но у марки есть модели, которые за пределами Азии знают гораздо хуже. Одна из них — Honda Crider.Это седан, созданный специально для китайского рынка. По сути, Honda Crider — обычный седан на каждый день. Здесь нет попытки казаться бизнес-классом: просторный салон, нормальный багажник, современная внешность и всё необходимое для повседневной эксплуатации.🚗 Что представляет собой Honda Crider?Honda Crider — это практичный седан для повседневной езды. У него достаточно просторный салон, хороший запас места для пассажиров и вместительный багажник.По размерам Crider заметно крупнее многих бюджетных седанов, но при этом автомобиль остаётся удобным для города.Внешность тоже получилась удачной: Crider выглядит современно, без лишней агрессии и попыток казаться спортивным автомобилем. В целом это просто хороший седан, который отлично подойдёт на роль семейной или рабочей машины.⚙️ Двигатель и коробкаВ этой версии установлен 1,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 122 л.с.Привод — передний, а в паре с двигателем работает вариатор CVT.Это не тот автомобиль, который покупают ради рекордного разгона. Здесь ставка сделана на спокойную и комфортную повседневную езду. Для города мощности достаточно, а вариатор хорошо подходит для размеренного движения в пробках и обычных поездок по трассе.При этом небольшой турбомотор позволяет получить нормальную тягу без необходимости устанавливать более объёмный двигатель.💎 КомплектацияВ нашем случае - это комплектация 1.0 CVT Luxury. Несмотря на довольно доступную стоимость автомобиля, версия Luxury предлагает хороший набор оборудования.В оснащение входят:☑️ мультимедийная система с большим экраном;☑️ цифровая приборная панель;☑️ бесключевой доступ;☑️ запуск двигателя кнопкой;☑️ круиз-контроль;☑️ камера заднего вида;☑️ парктроники;☑️ кожаный салон;☑️ подогрев передних сидений;☑️ климатическая система;☑️ люк☑️ подогревы передних и задних сидений;То есть перед нами не просто большой седан с базовым оснащением. В версии Luxury есть практически всё необходимое для комфортной ежедневной эксплуатации.👤 Кому стоит обратить внимание?Honda Crider может заинтересовать тех, кто ищет бюджетный, экономичный, просторный и комфортный автомобиль для повседневной езды и не хочет переплачивать за более дорогую модель.В городе на нём удобно ездить каждый день, а на трассе он хорошо подходит и для дальних поездок.💰 СтоимостьИ вот здесь у Honda Crider начинается самое интересное. Автомобиль 2022 года из Китая в хорошем состоянии можно привезти примерно за 1 300 000 рублей под ключ до Владивостока.Причём это не цена самого автомобиля в Китае. В сумму уже входят доставка, все основные расходы и оформление документов — то есть речь идёт именно об итоговой стоимости.За 1,3 млн рублей мы получаем достаточно большой седан с просторным салоном, отличной комплектацией, экономичным 1,0-литровым турбомотором на 122 л.с., вариатором и передним приводом.Если сравнивать с тем, что сегодня можно найти за сопоставимые деньги на российском рынке, Crider интересен прежде всего сочетанием возраста, размеров и оснащения. Это уже не маленький городской седан, но и переплачивать за более высокий класс автомобиля здесь не приходится.Поэтому основная фишка Crider — не только в том, что это Honda, а в том, какой автомобиль мы получаем за эти деньги.🔥 ИтогHonda Crider — не самая известная модель Honda в России, и именно поэтому её стоит рассматривать тем, кто хочет что-то менее привычное.Большой кузов, просторный салон, хорошее оснащение и небольшой турбомотор — всё это за примерно 1,3 млн рублей под ключ.В итоге получается интересный вариант для тех, кому нужен комфортный седан без переплаты за более дорогие марки автомобилей.
Ещё 6 фото
Ещё 4 фото
Приобрели автомобиль Honda Crider для нашего клиента Ольги из гор. Оренбург Год: 2023Пробег: 24 тыс. Обьем: 1 л.Мощность: 122 л.с. Поздравляем Ольгу с приобретением и благодарим за оказанное доверие!
Ещё 5 фото
🚘 Honda Crider — надёжный и комфортный седан для города
Год выпуска: 2020Пробег: 53 447 кмДвигатель: 1.0 л турбо (122 л.с.)Коробка: вариаторКузов: седанПривод: переднийКомплектация:🟡 Литые диски R16🟡 Полный электропакет🟡 Электропривод и обогрев зеркал🟡 Подогрев заднего стекла и зеркал🟡 Кнопка запуска двигателя🟡 Система старт-стоп🟡 Камера заднего вида + задние парктроники🟡 Три режима езды: эконом / комфорт / спорт🟡 Система стабилизации, ABS, EBD, BAS, TCS, HAC🟡 Контроль давления в шинах🟡 Крепления ISOFIX для детских креселКак Вам автомобиль? Встречали такой? Какие есть минусы и плюсы?
Седаны до 160 л.с. из Китая: на чём остановить выбор
Корректировка ставок утилизационного сбора, произошедшая в конце прошлого года, заметно охладила спрос на мощные модели. Автомобили с двигателями свыше 160 лошадиных сил подорожали настолько, что многие покупатели переключились на более скромные, но экономически выгодные варианты.Сегодня в центре внимания — седаны мощностью до 160 л.с. У них масса преимуществ: предсказуемый расход топлива, адекватный транспортный налог и, что самое важное, отсутствие повышенного утилизационного сбора.Это делает их не просто доступными при покупке, но и выгодными в долгосрочной перспективе.Мы собрали пять актуальных моделей, которые сейчас активно завозят из Китая. Все автомобили — 2021 года, с пробегом от 20 до 60 тысяч километров. Встречайте подборку.Nissan Sylphy: мягкость и комфорт для всей семьиДвигатель — 1.6 л, мощность — 135 л.с. Комплектация Enjoy Edition.Этот седан часто выбирают семьи — и не зря. Сиденья здесь действительно напоминают домашние кресла, задний ряд просторный, а шумоизоляция выше среднего по классу.Мотор 1.6 неприхотлив к топливу, что важно в наших реалиях. Подвеска мягкая, неровности сглаживает хорошо. При этом внешность у Силфи современная и стильная — машина не выглядит скучно. Идеальный вариант для спокойной городской езды с комфортом.Honda Crider: максимум пространства для пассажировДвигатель — 1.5 л, мощность — 109 л.с. Комплектация Elite Luxury Edition.Специальная модель для китайского рынка, построенная на удлинённой платформе Honda Fit. Главный козырь — невероятно просторный салон, особенно на заднем ряду.Пассажиры ростом выше среднего будут чувствовать себя свободно. Клиренс — 140 мм, так что на высоких бордюрах и в глубоких ямах стоит быть аккуратнее.Подвеска на мелких неровностях может показаться жестковатой, но в целом автомобиль надёжен и предсказуем. Отличный выбор, если важно возить людей с комфортом.Mazda 3 (Axela): стиль и драйв в каждой деталиДвигатель — 1.5 л (атмосферный), мощность — 117 л.с. Комплектация Premium Edition.Настоящая находка для тех, кто скучает по атмосферным двигателям и классическим автоматам. Управляемость у Мазды 3 — одна из лучших в классе, руль острый, подвеска собранная.Внешность яркая и запоминающаяся, салон отделан качественными материалами, а оснащение радует даже в базе. Это автомобиль для водителя, который получает удовольствие от процесса управления, а не просто перемещается из точки А в точку Б.MG5: британские корни, китайская доступностьДвигатель — 1.5 л, мощность — 120 л.с. Комплектация Luxury Edition.MG5 — это интересный гибрид стиля и доступности. Марка с историей (основана в 1924 году в Великобритании), сейчас принадлежит концерну SAIC Motor, поэтому в автомобиле чувствуется и европейский подход к дизайну, и современные технологии.Уже в базе хорошее оснащение, большой багажник, приятный интерьер. Однако отзывов от владельцев пока сравнительно мало, поэтому перед покупкой стоит изучить реальный опыт эксплуатации. Тем не менее, как бюджетный вариант с характером — весьма интересен.Mercedes-Benz A-Class: премиум в компактном форматеДвигатель — 1.3T, мощность — 136 л.с. Комплектация Sport Sedan Fashion Edition.Самый компактный из премиум-седанов, но салон здесь сделан так, что не веришь в его класс. Отличные материалы, продуманная эргономика, стильный дизайн — внутри машина ощущается дороже своей ценовой категории.Турбомотор 1.3 бодр в городе, но на трассе для активных обгонов его может не хватать. Обслуживание дороже масс-брендов, подвеска настроена на управляемость, а не на комфорт. Выбор для тех, кто хочет прикоснуться к звёздному бренду без огромных вложений.Что в итоге?Рынок седанов до 160 л.с. в 2026 году предлагает огромный выбор — от утилитарных и практичных до стильных и премиальных. Все они объединены общими плюсами: отсутствие повышенного утильсбора, умеренный налог, предсказуемые расходы на обслуживание и топливо.
Ещё 8 фото
✅ Во Владивостоке приняли очередную партию авто наших Заказчиков
➖Volkswagen Tayron➖Audi A3➖Audi Q2L➖Volkswagen Tayron➖GAC M6 Pro➖Hyundai Elantra➖Chevrolet Orlando➖Honda Crider➖Hyundai Elantra➖Volkswagen T-Roc➖Kia Seltos➖Volkswagen Tacqua➖Volkswagen Passat➖Skoda Karoq➖Volkswagen Golf➖Chevrolet Orlando➖Mazda 3➖Volkswagen Tharu➖Audi Q3➖BMW 1➖Audi A3➖Volkswagen Tayron➖Audi A3➖Geely X6 Pro➖Hyundai Elantra➖Toyota Corolla➖Audi A3➖Geely Coolray➖Hyundai Elantra➖Volkswagen Lavida➖Volkswagen Sagitar (Jetta)➖Audi Q2L➖GAC M6 Pro
Василий и его супруга приехали из Краснодарского края….
Василий и его супруга приехали из Краснодарского края, чтобы забрать Honda Crider!Василий долго следил за нашими соцсетями и вот наконец-то решился на покупку авто!🥳Оформили рассрочку на 4 года с первоначальным взносом 10%❤️ Спасибо, что доверились нам! Приятно видеть, как ожидания совпадают с результатом.
Ещё 2 фото
Покупка из Китая
HONDA CRIDER— 2022 г.в.— 1л бензин— 2WD (передний привод)— 29.700 км пробега
Ещё 5 фото
Надежный японец по приемлемой цене
Honda Crider: Просторный и экономичный седан по цене базового хэтчбека⬇️Honda Crider — это технологичный седан C-класса, который по своим габаритам и простору в салоне вплотную приближается к автомобилям D-сегмента. Модель разработана на платформе Civic, но предлагает гораздо больше места для задних пассажиров.Модификация с литровым турбомотором и вариатором обеспечивает отличную экономию топлива (около 5 литров на 100 км) и идеальна для ежедневных городских поездок.Колесная база седана увеличена, за счет чего на заднем ряду создается огромный запас места для ног. В комплектации Deluxe Edition для пассажиров сзади предусмотрен удобный откидной мультифункциональный подлокотник, трансформирующийся в столик.Турбированный мотор серии Earth Dreams выдает отличный крутящий момент с низких оборотов, что делает машину шустрой в потоке, сохраняя минимальный расход бензина.