Аккорд 7 такой какой есть.

5
14 декабря 2009
19 223
Доброго времени суток!!!!

Владею автомобилем около года(удалось поездить на разных автомобилях так что сравнивать есть с чем) и ни разу не пожалел что купил именно его)))...Выбор как обычно стоял между ауди А4 в предыдущем кузове последнем рестайлинге и мерсом С - класса (203).Что ни говори а немец есть немец...единственная проблема.... на европейского немца в той комплектации которую хотелось денег катастрофически не хватало....ну что ж поделаешь благо знакомых и мнений много стал смотреть америкашек.Скажу сразу к американцам отношусь оочень плохо, кто знает тот меня поймет.Мерс конечно очень хорош но чудес не бывает и купить его недорого в отличном состоянии невозможно это факт в Америке идиотов нет и есле машина хорошая она будет стоить так же как и европейка.С ауди все было еще проще потому что на этом кузове поворотники только красные в отличае от предыдущего и есле менять то целиком задние фонари..для кого то это мелочи но для меня сразу отбило желание рассматривать машину в принципе..И вот встал вопрос что можно было бы купить за 600-700 тр. по количеству опций и мотору схожее с этими двумя машинами и чтоб туда еще влезла каска...ну естественно выбор пал на хонду))))

Ну а теперь про саму машину(сразу оговорюсь что фанатом японских машин не являюсь и пишу просто свои ощущения)

1.Внешний вид - классика Японии,тут все понятно..ЛКП говно извините но это так,сколы царапины притертости, на машине нет молдингов и любая телега возле окея отпечатывается у вас на дверях.

Оптика отличная светит ярко единственное надо сразу отключать омыватель фар(очень много сжирает омывалки) датчика жидкости нет и она заканчивается ровно в тот момент когда она заканчивается)))..предупреждать вас об этом никто не будет.В плохую погоду боковые стекла забиваются грязью моментом поэтому их приходиться часто протирать

2.Динамика - Вот многие пишут что автомат тупит (у меня 2.4 автомат),что мол долгая она - БРЕД!!!.поверьте все очень субъективно..и есле человек до этого ездил на 335 бмв зачем сравнивать ее с аккордом тут и так все понятно)))..машина обладает отличной динамикой и на ней везде себя чувствуешь уверенно будь то город или кольцевая,разгон уверенный коробка адаптивная настраивается под манеру езды отлично...да электронная педаль газа не самое лучшее решение но и она не плохо справляется со своими обязанностями.Мое мнение что если ты не ездишь все жизнь на заряженных бмв то от аккорда получишь достаточное количество удовольствия и адреналина)

3.Салон - ну тут все по японски )))))...кожа грубая но даже после 50 ткм видно что на водительском кресле сидели)))).подсветка яркая белая смотрится отлично..да и вообще торпеда смотрится отлично если смотреть только перед собой)))..там где климат и музыка все печально ....дерьмовый пластик крутилки...но все это хуже машину не делает так как все сделано качественно и добротно а умникам скажу что если хочешь"как в мерседесе" то и покупайте его а не сотрясайте воздух).. сзади оооочень удобно ...но если вас двое..наклон сидений под углом поэтому пространства для ног более чем достаточно плюс здоровенный подлокотник ,который не висит а четко ложиться между креслами.По сверчкам могу сказать что у меня в машине их почти нет а вообще это все очень поверхностно сверчки есть даже в GL и Х5 так что я думаю для каждого понятие сверчки разное.

Шумоизоляция)))))...Хонда заявляет что она сделана так чтобы был слышен звук моторв якобы это придает спортивности автомобилю..я считаю что она просто дерьмовая))))...но опять же не настолько дерьмовая чтобы писать что ее нет))))..да арки шумноваты..но есле сделать чуть чуть громче музыку это сразу перестает быть заметным)))

Расход - ну это вообще не повод для разговора)))..как нажмешь столько и заплатишь)))..у меня при агрессивной езде 18 литров жрала есле по пенсионерски то 12,а в среднем это 14- 16 каждый выбирает для себя сколько ему платить)))

Скажу так - в меру большой седан для четверых,динамика отличная..ну по крайней мере ты не думаешь на обгонах успеешь или нет,икик даун работает превосходно,иикоробка делает свое дело быстро,сиденья удобные не тесные но и не диваны,иобзорность хорошая ну а внешний вид ...это все очень субъективно!!!)

Ну а вообще машина отличная правда на любителя,тойота намного тише и мягче но тут уже кому чего,я всегда грезил пропеллером на капоте(бмв) но насмотревшись на друзей(90,92,60 кузова)могу сказать что бмв должна быть только новой и имидж она поддерживает если он есть,а если ты купил бмв и боишься каждой ямки что в принципе и правильно то она нахер ненужна слишком дорого и неоправданно так что японским автопромом доволен дальше буду рассматривать для сея премиальный лексус посмотрим каков он на самом деле.

(следующую думаю брать ис 250)
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
1
Комментарии58
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
14 декабря 2009
Начну с того, что кик дауна у 7-го аккорда НЕТ! Почти три года на нем катаюсь, нет там его.
Сверчков больше, чем на Х5, но сравнивать их глупо.
Аккорд - это аккорд, я не знаю с чем его можно сравнить, его нужно попробывать.
А по расходу многовато как-то выходит, у меня скромнее.
Лекс ис мелковат, особенно сзади ИМХО.
А так почти со всем согласен, машина отличная.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
Уважаемый "13-666", на многих автомобилях японского производства с АКП еще с 80-х годов прошлого столетия был кикдаун. А с 90-х годов - у всех.

На 6-ст. механике 2,4-литровый Аккорд VII весьма и весьма динамичен. И никакого кикдауна нет и не надо )))
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
ахаха ,нет кик дауна....ни разу такого не видел,так разве бываетъ?
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
это у вас там в Ефиопии нет кик дауна
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
ну на механике он норм едет.. а вот на автомате он со своими 190лс даже из 10секунд вылезти не может...
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
выезжает из 10...
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
бывает но чайники об этом не знают...
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
нуда если с горы пускать... х)))))))))
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
нет,в стоке не выезжает
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
...если знать свою машину и уметь на ней ездить а не тупо педаль вдавливать на чужой машине и потом базарить
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
еще один
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
уважвемый "Popovmn", я сам был сильно удивлен, но там его НЕТ, и это не у меня сломан, просто НЕТ его.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
Жжешь! работаю в салоне Хонда! "у аккорда нет кикдауна" - поржал!
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
у седьмого нет...может ты мотоблоками торгуешь?
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
Бензо-генераторами или мотоциклами, но о 7-ом аккорде знаний маловато..... Это в каком салоне столь профессиональные продавцы работают?
Нравится
Ответить
Ну прожми педаль в пол и посмотри до скольки крутить тахометр будет ..помоему кроме как кик даун это не назвать)))
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
За отзыв спасибо. Все по чесноку. Респектую.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
обоссацца, три года ездит и кикдаун не нашел. Может у тебя коробка механическая? бгы гы гы.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
кикдауна там нет ...стоит электронная педаль газа
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
какая разница - какая педаль. Тебе ж не педаль на пару передач вниз скидывает, а умная коробка, которой пофиг как-ты на дроссельную заслонку воздействуешь - электронной педалью, тросиком, или силой мысли.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
кикдаун это кнопка под педалью!!!
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
держи себя в руках, ты уже не маленький.
коробка автомат - точно.
кик даун отсутствует - точно.
кик даун появился на 8-ом акклрде - точно.
да, скорости вниз переключает, но принимает решение опираясь на многие параметры, а при наличии кик дауна переключает не задумываясь. иногда бывает, тапка в пол, а она разгоняется и переключать не хочет, приходится в ручной режим и на пониженную принудительно.
короче, кто на 7-мом не ездил и не верит, что там нет кик дауна, пусть для вас его там нет, переубеждать не буду.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
правка:
короче, кто на 7-мом не ездил и не верит, что там нет кик дауна, пусть для вас он там есть, переубеждать не буду.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
Кик-даун (кнопка под педалью газа) появился только на новом баяне=)
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
Это для тех у кого нарушения нервной системы и опорно-двигательного аппарата кнопка появилась. Другие были и есть в состоянии придавить педальку и задержать в нужном положении на секунду.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
Точнее 10.5 секунд... Слабовато для 190 сил!
Нравится
Ответить
9 июня 2010
Путаете. Может быть 8ой?
7ой - толи 9.6 то ли 9.8 до 100 на АКПП по паспорту.
Сам замерял - 9.16, но один раз, так что с учетом погрешности наверное как по паспорту - около 9.6
Нравится
Ответить
9 июня 2010
И, если что, 190 - "японские". Реально на стенде - что-то в р-не 170.
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
по отзыву все в тему....
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
"бмв должна быть только новой и имидж она поддерживает если он есть" - очень здравая мысль. +1. Респект!
Нравится
Ответить
Я конечно спорить не буду но считаю что всетаки кик даунтам есть,а по поводу 190 лошадок и что их не хватает то могу сказать одно...да действительно на ручке машина бодрее но...там кто то писал про какие то секунды...а какая разница???...по ощущениям машина очень резвая а весьпотенциал открывается после 70 км в час...я лично дергался с 211кузовом 2.4(2.6 который)так вот с места до 70- 80 идем ноздря в ноздрю а потом извините хонда уезжает причем далеко и быстро,в потоке цеплялся с 525 Е60...да я ехал на ручном режиме, но опять же она не уехала ни на сантиметр...помоему это показатель а не цифры))).нуиопять же у моего товарища слк в 171 кузове(который последний) мотор 3.5 272 лошади...так вот он дернулся смлкой 3.2 дизель и извините но до 80 они опять же шли в ноздрю так что нужно смотреть на ощущения а не на цифры..190 кабыл аккорду вполне хватает...но можно было бы сделать и побольше)))
Нравится
Ответить
18 декабря 2009
да уж, про 3,5 и 272 л.с - пургу полную Вы загнули.
МЛ-ка 2,2 тонны едет с этим движком 8,6 сек., про СЛК молчу.
Кик-дауна там нет - писал в своем отзыве.
Нравится
Ответить
Не ну ты понятно дело знаток...странно что не написал про херовую прокладку в слка или еще че нить умное..я говорб то что вижу своими глазами про машины на которых ездят мои друзья)
Нравится
Ответить
20 декабря 2009
я на 7-м Аккорде 2,4 автомат проехал 13000 км, поэтому и говорю, что этот тарантас ни хрена не едет.
Про СЛК не сразу понял - думал это ты ее на Аккорде "дернул" - стиль изложения то как у ПТУшника...
Нравится
Ответить
скорее восприятие грамотной речи как у ПТУшника)))
Нравится
Ответить
20 декабря 2009
да ладно, не оправдывайся - бывает...
Нравится
Ответить
Ах да и еще при 160 км в час 3200 на тахометре это очень здорово)))
Нравится
Ответить
и еще маленький момент там кто то написал про 6 ступеней....на 7 аккорде их 5)))
Нравится
Ответить
а про лексус ис250 кто нить че нить знает?
Нравится
Ответить
28 декабря 2009
колхозник ты тупоголовый и сиповка
Нравится
Ответить
15 декабря 2009
машин.(нормуль:)!!!!
Нравится
Ответить
16 декабря 2009
oleq s4 otziv v polne normal mashinka super dlya takoqa dvijka ey ti thoe boxer ili vandam ;na xrena ti fuflo qonish pro kik daun ,vse tam est ti bi lutshe test drayv proxadil bi жорик от души .
Нравится
Ответить
22 декабря 2009
Аккорд 7 2.4 на 6-ти ступке механике-оптимален,от вождения позитив,за 2 года и 40000 км кроме расходников ничего не потребовалось! Расход-11 литров\город,по трассе-8 л. Сбалансированный авто,лучшее соотношение цена\качество...
Нравится
Ответить
1 января 2010
Господа, такое впечатление, что здесь собрались профессиональные гонщики,горячо обсуждающие доли секунд на скоростных участках. Седьмой "Аккорд"- отличный "мафын" в своем сегменте (особенно ценовом). Для теоретиков сообщаю, что кик даун существует только на авто с АКПП. Уверен, что 90% критиков аккорда,ездят на древних тазах, занимаясь подростковым самоутверждением на сем почитаемом сайте. Сам являсь счастливым обладателем данного ШЕДЕВРА японской инженерной мысли более двух лет. За 68000 км по российским, с позволения сказать, дорогам, поменял две лампочки головного света (естественно, не считая регламентных расходников). Посему, убедительная просьба-"Не обливайте дерьмом машину, на которой ни разу не ездили".
Нравится
Ответить
6 января 2010
Ну 10 сек для 190 кабыл это маловато ! Но учитывая ,что двигатель задушен ....

Нравится
Ответить
9 июня 2010
Ещё раз, чтобы быть точным:
- кобыл там реально порядка 170 на стенде, а не 190; разгон около 9.8. Всё на АКПП
Нравится
Ответить
отличная ракета,190 в полне хватает(да и налог дешевле)коробка чёткая без тупняков,подвеска жестковата за то машину на дороге держит не заваливает,тачка для динамчной езды.Минус в том что ремонт пипец дорогой,без автоКАСКО тяжело будет(я имею в виду кузавню и оптику)
Нравится
Ответить
23 февраля 2010
О чень интересно читать комменты про аккорд и его превосходство в динамике против MB и BMV. По взыгрывания в "опе детства решили с товарищем погоняться ( у него аккорд 7 2.4, у меня Passat B5+ 1.8t)
Нравится
Ответить
16 марта 2010
Аккорд 7 на автомате разгон до 100 за 9секунд. и это факт, кто несогласен могу прокатиь.Блядь замереете
Нравится
Ответить
9 июня 2010
Верю, сам свой мерил. Но всё= не хватает. Но это лично мне.
Нравится
Ответить
20 марта 2010
ха))))))) 9 секунд говорите...

у меня праворукий аккорд 200 л/с. автомат.

с легкостью разменивает вторую сотню за 8 с

екунд,на типтронике 7,9 ну это не столь важно...

и расход радует 10л по трассе,при скорости 120-130

км/ч. часто в беларусь

гоняю,одно удовольствие от езды ))))))))
Нравится
Ответить
9 июня 2010
Можно поподробне?? 7ой? Это ж не еврик? А что за двигло?

10л по трассе - это много. Мой 7ой тайпэс, акпп - 9литров. А если без светофоров - ещё меньше
Нравится
Ответить
8 апреля 2010
каляс атас
Нравится
Ответить
16 апреля 2010
А у меня Saab 9000 Aero старый, лохматый с убитым салоном - 6 c половиной секунд, и че? У кого теперь пиписька больше? Развели блин демагогию - гонщеки))))) Хочу Аккорд - дайте денег.
Нравится
Ответить
9 июня 2010
Не трави душу! Был у меня сааб 9000, теперь аккорд :) Да, аккорду не хватает заряженного двигателя.
Скучаю по саабу. Но радуюсь, что больше не вваливаю в него бабла )
Нравится
Ответить
30 ноября 2010
Заходите на этом сайте в католог ТС,ищите нужный вам авто и у большинства авто есть тех.данные и всякое такое.Ну в этих данных аккорд едет от 0-100 7.9сек,пуская на яву 8.5сек,но всё роавно для 190л.с очень хороший показатель,а за свои деньги мне кажется классное авто.Но по правде кому что больше нравится.
Нравится
Ответить
30 сентября 2011
у меня 2х литровый за 8,5с разгоняется. 2,4 и того резвее
Нравится
Ответить
5 марта 2011
Ребята вы где это по Москве гоняете? Я как выеду - так пробки. Может в 3-4 ночи выехать на МКАД чтоб погонять? А спать и работать когда?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее