Haval M6. Реальный расход топлива

Итак, Haval M6 — модель, которая призвана заменить россиянам Крету и Дастер одновременно. Большой, вместительный, без лишних технических наворотов и в единственной комплектации, в которой уже есть всё необходимое.

На бумаге этот «китаец» кажется идеальным вариантом, как на роль «рабочей лошадки», так и для дачных семейных выездов по выходным.

Как правило, от таких автомобилей не требуют выдающихся внешних данных, ошеломительной динамики или электронных причуд. Такие машины должны быть надёжными, неприхотливыми и экономичными. Первый пункт на такой короткой дистанции (цены Haval M6 объявили летом) оценить невозможно.

С неприхотливостью вроде бы всё неплохо — производитель рекомендует лить в бак 92-й бензин, несмотря на турбомотор. А с экономичностью разберёмся на практике.

Дано: дорога из центра Санкт-Петербурга в Москву. Совсем короткая часть пути пришлась на улицы Питера, а потом были ЗСД, КАД и М-11.

Так как в городе, пусть и недолго, пришлось ехать не быстрее 80 км/ч, а на ЗСД и «платке» круиз исправно держал 125-127 км/ч, давайте считать, что средняя скорость на дистанции была 110 км/ч.

На старте бак был залит под пробку. То есть на борту Haval M6 были 55 литров бензина, два человека и небольшая сумка с вещами.

Задача — уехать настолько далеко на одном баке топлива, насколько получится.

Итак. Первые 350 километров в магистральном темпе стрелка указателя запаса топлива в баке небыстро, но неуклонном двигалась к предательскому красному квадратику.

Лампа загорелась примерно за 70-80 километров до АЗС, к которой мы держали курс, потому что до следующей точно не дотянули бы. Но темп при этом не сбавляли.

Haval undefined - 1 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

За несколько километров до заправки стало немного тревожно. Борткомпьютер решил, что считать запас хода ему больше не нужно, потому что в этом нет никакого смысла, а физический указатель уровня топлива в баке пробил дно.

Но, к счастью, прибегать к помощи дорожников на М-11 не пришлось (они, кстати, работают быстро и оперативно привозят на место канистру бензина — однажды проверил на себе).

Теперь начинаем калькуляцию. Судя по счётчику на колонке, в бак поместилось 49 литров АИ-92. То есть там оставалось ещё плюс-минус шесть литров, хотя машина всячески сигнализировала, что топливо давно вышло из чата полностью, а движение продолжается на голом энтузиазме.

Haval undefined - 2 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Ну а теперь считаем средний расход. От старта до АЗС мы проехали 440 километров. Таким образом, на каждую сотню машине нужно было 11,1 литра бензина при средней скорости плюс-минус 110 км/ч.

Цикл очень условно можно считать смешанным, потому что большая часть пути пролегала по скоростным магистралям без пробок и светофоров.

Но, как бы то ни было, до паспортных показателей M6 не дотягивает, какую систему координат не применяй. По документам кроссовер должен потреблять за городом 6,9 литра, а в смешанном цикле — 8,3 литра.

Конечно, можно было бы ехать и помедленнее. Скажем, держать 90-100 км/ч. Давайте допустим, что это дало бы дополнительную экономию в 1,5-2 литра. Но это не точно.

То есть на тех же 49 литрах можно было проехать не 440 км, а примерно на сотню километров больше. В любом случае: от Петербурга до Москвы на одном баке топлива на Haval M6 не доедешь. Жаль. На дизельном Peugeot 5008 мне это удавалось.

3 000 ₽

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

perezs

24 октября 2023

средняя 110 очень высокая. С таким кузовом на скоростях в 130 км/ч расход неудивителен.

Нравится

Ответить

Regaul

30 октября 2023

Рассказ интересный, но кажется испытатель забыл написать какой РЕЖИМ был выбран дла работы cvt. Эко, стандарт, спорт? Какая была дорога.. преимущественно в гору, или с горы.. +дождь.. + ветер.. А на круизе?...

Нравится

Ответить

Чеков Дима

8 ноября 2023

Вы шутите?)) Я на 15 летнем турбо-ваге еду на 120 км/ч где-то 9) на старой МКПП Шкода тур) ваше будущее это так себе история)

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Почему «Москвич 6» провалился на рынке

В некотором смысле, «Москвич 6» — уникальная машина. Это единственный на нашем рынке лифтбек, который производится в России. Но продажи как-то не задались (всего 200 машин в месяц), да и сам бренд не...

Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей

Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...

Обновлённый Bestune B70: стало лучше?

Отличить обновлённый Bestune B70 от предшественника можно даже без прямого сравнения с дорестайлинговой версией. Актуальный вариант стал более обтекаемым и встречает заметной диодной полосой во всю ши...

«Дешёвый» Hongqi HQ9: что внутри?

Самая крупная модель китайского Hongqi — бизнесвэн HQ9 — получилась заметной; солидной внешне, комфортабельной внутри, а ещё потенциально дорогой. До официального объявления рублёвых цен можно лишь пр...

Полноприводный Dashing: как едет и на сколько дороже

Начинку новая модель заимствовала у Soueast S07 — по сути, перелицованного Jetour X70 Plus. Под капотом — старший 1.6 на 186 л.с. и 275 Нм. А вместо семиступенчатого преселектива, которым комплектуютс...

Rox 01: как Defender, только — из Китая?

При взгляде на эту, незнакомую пока в России новинку, может показаться: ещё одна китайская фирма создала свой Land Rover Defender. Что-то вроде Jetour T2, только с ещё большим вдохновением оригинально...

Нива-пикап за 2 млн: что это такое?

На наших фотографиях — пикап на базе «Нивы», который изготовила нижегородская фирма «Промтех». Чтобы сделать такую машину, кузов стандартного внедорожника удлинили ещё одной вставкой со стеклом (опус...

Lada Largus из Ижевска: что изменилось

На первый взгляд, ижевский Ларгус ничем не отличается от варианта из Тольятти. Видимых огрехов сварки у тестовой машины не нашлось. Да и окрашена она хорошо — по крайней мере, визуально. Качество свар...

Что такое Tank 400 и что в нём крутого

Чтобы сразу было понятно: четвёртая модель в линейке молодого бренда китайского концерна Great Wall — один из самых продвинутых вездеходов, что прямо сейчас можно получить в России с заводского конвей...

Soueast S07: чем он отличается от Джетура?

До конца 2025 года входным билетом в мир Soueast в России будет 4,7-метровый кроссовер S07 — перелицованный Jetour X70 Plus. Растянутая от фары до фары «звёздная» радиаторная решётка заставляет вспомн...

Jetta VS5: стало ли лучше после рестайлинга?

Jetta VS5 официально продаётся в России с прошлого года, а теперь на рынок вышла его рестайлинговая версия. Но серьёзных изменений не произошло — обновления точечные. Главное отличие обновлённого кр...

Как вы защищаете машину от угона?

Lada Vesta и Lada Granta возглавили рейтинг самых часто угоняемых автомобилей в России в 2024 году — по данным одной из крупных страховых компаний. На машины отечественного бренда вообще пришлось две...

Fang Cheng Bao Leopard 8: чем он лучше «Крузака»?

Leopard 8 — топовая модель марки Fang Cheng Bao, которая была создана концерном BYD для выпуска премиальных автомобилей, стоящий в корпоративной иерархии на ступеньку ниже сверхдорогих YangWang. Новый...

VGV U75 Plus: что внутри?

Китайская марка VGV пока осваивается на российском рынке. Две её модели — кроссоверы U70 Pro и U75 Plus — приезжают к нам из Белоруссии, где с весны прошлого года налажена сборка. Причём, приезжают в...

А нужен ли полный привод?

Под конец года мы в Журнале Авто.ру провели экспертный тест Jaecoo J7 с двумя типами полного привода — на основе обычной муфты и с хитрой системой Torque Vectoring. И пришли к выводу, что навороченная...

Bestune B70: что поменялось с рестайлингом?

Китайский лифтбек, зашедший в Россию полтора года назад, дождался обновления. В декабре стартовали продажи рестайлинговой версии, а совсем недавно мы познакомились с пятидверкой живьём. Что же в ней п...

Опрос: какой из кроссоверов выглядит круче?

Брутальные кроссоверы — прямо-таки тренд у китайских автопроизводителей. Не каждая из таких моделей действительно предлагает больше, чем рядовой паркетник, но российским покупателям «грубый» дизайн оп...

VW Passat против Geely Preface: кто лучше едет?

Правда ли, машины из Китая уже не хуже признанных авторитетов? Или у экспертов в условиях дефицита сбился прицел? Мы взяли солидный седан Preface и отправились на полигон в компании признанного эталон...

Чем Knewstar 001 отличается от Geely Tugella?

Китайский бренд Knewstar вышел на российский рынок в конце сентября, и пока всего с одной моделью — купеобразным кроссовером с цифровым индексом 001. Это — Geely Tugella, но с другими шильдиками и сле...

Geely Cityray: подробно о плюсах и минусах

Geely Cityray нашёл местечко между молодёжной моделью Coolray и семьянином Atlas. Технику он позаимствовал у первого — оба оснащены турбомоторами объёмом 1,5 литра (они настроены на отдачу 147 л.с. и...

В Гараж автора