Автомобильное впечатление от нового HAVAL H5
Прежде всего, меня привлекла его внешность. Крупногабаритный внедорожник с очень большим кузовом и мускулистыми линиями. Кроме того, это новая модель, основанная на внедорожной платформе HAVAL. Ознакомившись с характеристиками предыдущих 300 танков, я стал более уверен в новом H5.
Что касается мощности, то бензиновый двигатель объемом 2,0 Т оснащен коробкой передач ZF 8 AT.Переключение передач происходит очень плавно.Но мощность автомобиля очень велика.Не будет никакого давления, вынуждающего ускоряться или обгонять.
Размер кузова, длина, ширина и высота составляют 5190/1905/1835 мм, а колесная база - 3140 мм. Пространство можно охарактеризовать только как большое, и другие прилагательные излишни.Хотя такая длинная колесная база определенно повлияет на экстремальные характеристики на бездорожье, угол въезда нового H5 составляет 25°, угол выезда - 22°, минимальный дорожный просвет - 200 мм (без нагрузки), а глубина заезда - 600 мм.В сочетании с полным приводом он может спокойно справляться с прохождением по обычным плохим дорогам, горным дорогам или переправам.В стандартной комплектации автомобиль оснащен функцией блокировки центрального дифференциала, а блокировка дифференциала заднего моста является дополнительной.
Для внедорожников функции в автомобиле могут быть хуже, чем у городских внедорожников, но есть и базовые функции, такие как панорамное изображение на 360°, контроль давления в шинах, помощь водителю L2, панорамный люк в крыше и т.д., Особенно панорамные изображения на 360°.При длине почти 5,2 метра парковаться в самом городе сложнее. С изображением на 360° это будет намного удобнее.
Внутри автомобиля опущенный второй ряд сидений может находиться на том же уровне, что и багажник. После выравнивания длина чемодана составляет почти 2 метра. Можно сказать, что проблема пространства совершенно не нужна. Вы также можете использовать его как кровать для отдыха.
Ощущение управляемости, не смотрите, что машина очень большая, но управлять ею очень легко.Прежде всего, его радиус поворота невелик. Рулевое колесо также очень легкое, а управление гибкое.Педали тормоза и акселератора на ощупь очень мягкие.
В целом, новый автомобиль H5, будь то мощный или для бездорожья, должен быть очень хорошим автомобилем.Благодаря своей вместительности и производительности, это также тележка для инструментов.Это опыт, которого не могут дать другие автомобили.
Что касается мощности, то бензиновый двигатель объемом 2,0 Т оснащен коробкой передач ZF 8 AT.Переключение передач происходит очень плавно.Но мощность автомобиля очень велика.Не будет никакого давления, вынуждающего ускоряться или обгонять.
Размер кузова, длина, ширина и высота составляют 5190/1905/1835 мм, а колесная база - 3140 мм. Пространство можно охарактеризовать только как большое, и другие прилагательные излишни.Хотя такая длинная колесная база определенно повлияет на экстремальные характеристики на бездорожье, угол въезда нового H5 составляет 25°, угол выезда - 22°, минимальный дорожный просвет - 200 мм (без нагрузки), а глубина заезда - 600 мм.В сочетании с полным приводом он может спокойно справляться с прохождением по обычным плохим дорогам, горным дорогам или переправам.В стандартной комплектации автомобиль оснащен функцией блокировки центрального дифференциала, а блокировка дифференциала заднего моста является дополнительной.
Для внедорожников функции в автомобиле могут быть хуже, чем у городских внедорожников, но есть и базовые функции, такие как панорамное изображение на 360°, контроль давления в шинах, помощь водителю L2, панорамный люк в крыше и т.д., Особенно панорамные изображения на 360°.При длине почти 5,2 метра парковаться в самом городе сложнее. С изображением на 360° это будет намного удобнее.
Внутри автомобиля опущенный второй ряд сидений может находиться на том же уровне, что и багажник. После выравнивания длина чемодана составляет почти 2 метра. Можно сказать, что проблема пространства совершенно не нужна. Вы также можете использовать его как кровать для отдыха.
Ощущение управляемости, не смотрите, что машина очень большая, но управлять ею очень легко.Прежде всего, его радиус поворота невелик. Рулевое колесо также очень легкое, а управление гибкое.Педали тормоза и акселератора на ощупь очень мягкие.
В целом, новый автомобиль H5, будь то мощный или для бездорожья, должен быть очень хорошим автомобилем.Благодаря своей вместительности и производительности, это также тележка для инструментов.Это опыт, которого не могут дать другие автомобили.
98
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный лимузин
13 марта 2024
Нравится
Ответить
56
Noweller
16 мая 2024
Нравится
Ответить
23
Красный грузовик
12 июня 2024
Нравится
Ответить
24
дмитрий русский
5 июня 2024
Нравится
Ответить
31
Александр Б.
9 июня 2024
Нравится
Ответить
15
Виталий
9 января 2025
Нравится
Ответить
1
Skazochnik2008
11 февраля 2025
Нравится
Ответить
1
Красный пикап
5 июля 2024
Нравится
Ответить
8
Vasiliy_pimenov_art
19 августа 2024
Нравится
Ответить
11
Юрий Рудой
27 сентября 2024
Нравится
Ответить
7
USA USA
29 сентября 2024
Нравится
Ответить
5
Юрий К.
15 октября 2024
Нравится
Ответить
5
Вадим Джог
9 декабря 2024
Нравится
Ответить
4
Юрий К.
15 октября 2024
Нравится
Ответить
8
Вадим Джог
9 декабря 2024
Нравится
Ответить
4
Вадим Джог
21 января 2025
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
23 января 2025
Нравится
Ответить
1
Андрей Н.
23 января 2025
Нравится
Ответить
Щинов Виктор
22 февраля 2025
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
4 марта 2025
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
4 марта 2025
Нравится
Ответить