Great Wall Wingle I (Wingle 3) 2006 – 2012
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Китайский пикап❤️прекрасный автомобиль!! Прет как танк, запчасти стоят муку !! На все бордюры пофиг, сугробы пофиг, 170 на нем разгонялся😇🙃 Машиной очень доволен, ни разу не пожалел что он попал ко мне в руки!!
Ещё 13 фото
ТИГР
Машина хорошая, минусы:тонкий метал кузова, слабая коробка"сыпеться", не любит не качественную солярку. Плюсы:проходимость, грузоподъёмность, дешевизна запчастей.салон простой нет подогрева сидений это большой минус, тяговитый, любую запчасть можно найти даже на Алиэкспресс. Минус долго прогревается но если прогреется печка дует как бешеная. Жестковат по ходовке.минус нет подушек безопасности от слова совсем, походу китайцы бессмертные, нет АБС это тоже мало приятно. В остальном машина проста как трактор.
Ещё 12 фото
Отзыв владельца Грейт Волл вингл
Машина очень надёжная при любых раскладах всегда доедишь до сервиса. Деловые детали,но бывают плохого качества. Лучше покупать подороже и знать где. Машиной а целом доволен. Движок Таетовсикй очень просто и надёжный. Сзади рессоры и спереди подвеска очень бюджетная. После установки газа хорошая экономия,но на норму машина совсем не ездит. Обгон только на бензине. Машина не убиванемый муравей. Ни разу не пожалел,что его купил. Единственное много в него в дожил за эти года,но это точно ни как ни влияет на его цену. Это очень расстроило.
Мой Вингл
Вполне нормальная машина, минус, плохая обработка- окраска авто, лезут рыжики, хотя машине 8 лет, в остальном машиной доволен, хочу брать нового. Брал машину для работы, для рыбалки, проходимость как у танка, хоть в грязь, хоть в снег, вывозил везде, багажник вместительный , гружу снегоход "Ирбис Динго" кто знает тот поймёт, шмотки, всякое, пену, всё входит и на Север на рыбалку, расход при 100-110км.ч. 12-13л.газа, это мелочь для полного привода. Поставлена защита радиатора-ДВС-раздатки, ГБО 4-е поколение, ставил у афициалов в Тюмени, есть документы. оптика малёха слабовата, поставил доп. фары светодиодные, теперь порядок
Ещё 1 фото
Ещё 17 фото
Рамный внедорожник-пикап из Поднебесной
Отличный автомобиль для загородной жизни. В городе ему делать нечего. Привезёт, увезёт, вытянет, проедет, пролезет. Короче, самостоятельный авто!!! С такой дур-массой и объёмом в 2,8 л. (дизель) расход радует — 10-11 л. Не капризный ни к качеству топлива, ни к качеству масла. Чем то похож на наш старый, добрый УАЗ. По проходимости всё отлично, но... мешают пороги-подножки. Не знаю, заводом ставятся или потребителем, но явно мешают. И ещё не продуманный передний бампер — очень низкий "клюв". При прохождении препятствий, самая низкая точка. Полазил, треть бампера потерял.
Ещё 8 фото
Отзыв автовладельца Great Wall Wingle 2010
Первый грейт волл Сейлор покупал 2008 г. Проездил 5 лет 90 т. км. За время владения заменил одну пластину в задней рессоре. После продажи Сейлор купил Шевроле Ниву. Это действительно ведро с болтами по сравнению с китайцем.После продажи Сейлор 2014 г. с рук купил GW Вингл. По сравнению с Сейлор Вингл при работе кондиционера не теряет мощности. Задние сиденья как в обычном седане.За время владения (10 лет) авто GW могу утверждать вполне нормальный авто за свою цену. Единственный минус покраска авто. Очень удобен для тех кто занимается строительством. Увлекается охотой и рыбалкой.
Отзыв владельца про Great Wall Wingle 2011
Простой, надежный внедорожник и грузовичок в одном флаконе, простой и дешевый, без изысков, но особо не подводил. стоит своих небольших денег. Ну и не всегда запчасти в наличии , но позитив от цены и минимального обслуживания перекрывает все эти мелочи.Кузова жизненно необходимо сразу после покупки промовилить, обработать, низы... и тогда можно кататься спокойно.Проверено лично на 4 ГрейтВоллах. особенно хороши пикапы, вся пыль в кунге, а не в салоне, как у цельнокузовного джипа.Рыбакам-охотникам, туристам,строителям(в малых объемах)) и дачникам,пенсионерам ).. — самое то)Аналогов нет, а те , что есть во всем дороже — от цены — до расходников.
Мой Китайский друг
Доброго дня, уважаемые форумчане, и С НОВЫМ ГОДОМ!!!ИЛИ СТАРЫМ??? НЕ СУТЬ.... В общем от избытка свободного времени решил поделиться опытом владения сим автомобилем . Попробую по существу, без соплей и прочих выдумок. К атаке китаененавистников морально готов,отзыв хочется адресовать в первую очередь людям, интересующимся данной моделью. Авто было приобретено чуть больше года назад, и пробежало на сегодняшний день 36500км, думаю что этого пробега достаточно, для того, чтобы понять авто. Стоимость в люксовой комплектации составила 570 деревянных, сейчас по моему на сотню дороже, неплохая добавка, при продаже послужит положительно. Итак что имеем за эти деньги: рама, подключаемый полный привод, клиренс позволяющий не думать о сугробах, лужах и прочих прелестях российских дорог, кондиционер, стеклоподъемники всех дверей. В общем за эту сумму имеем неприлично много. Вообще китаец был куплен как то спонтанно и быстро, по причине того, что увлекаюсь охотой и рыбалкой, начал задумывать о покупке данного вида авто, надело зависеть от друзей, так как на своей пузотерке А6, туда куда заезжали мои приятели, даже и присниться не могло, у одного Крузер, у другого Х-Трейл. Как то ехал по Волкова, случайно увидел какой то неопознанный агрегат в виде пикапа во дворе автосалона, так как в то самое время был занят выбором пикапа, естественно ноги сами отправились к сему чуду. Тогда в мыслях были л200, БТ-50, Ренжер, двух трех годовалые,на новые денег не было,узнав цену впал в ступор немного, в общем два дня подумал и сделал заказ.Друзья долго и скептически подкалывали, типа дедушка Мао,не скончался ли?В первую поездку в Астрахань сделали мне распечатку Автосервисов и распечатку эвакуаторов по всему маршруту .... Сволочи.... Шутка... Пикапчик с первым испытанием справился на отлично,чем завоевал первое свое уважение,потом была еще Астрахань, Карелия, Чебоксары, Рыбинка и другие удаленные маршруты и ни разу нигде мой Китайчик меня не подвел.Друзья тоже прониклись к дедушке Мао.... В общем все хорошо. Авто получил после месяца ожидания,сразу в салоне взял ковры-2500, зимнюю резину на рынке-около 30000, жалюзи на кузов-15000, к дилеру не ездил не разу, так как у приятеля своя автомастерская, кроме фильтров и масла ничего не менял, мастера долго изучали моего коня, вердикт: очень простой и на первый взгляд все достаточно добротно сделано. Короче плюсанули.... В итоге за год на обслуживание в районе 6000рублей,можно сказать,что ничего. Очень порадовало управление, автомобиль реально рулится не хуже ауди,посадка удобная, шумоизоляция тоже на высоте.Из недостатков конечно же слабоватый движок, машина явно для степенного передвижения, резко ускориться не получиться,поговорка "не уверен, не обгоняй" для данного авто актуальна как никогда, подвеска жестковата, но это недостаток всех пикапов, прощаю. Зимой в -35 заводилась без проблем, в салоне тепло. Отзыв получился какой то очень положительный, вот думаю что бы плохого написать.... И ничего в голову не приходит... Производство Китай? Престижа нет? Дак мне нас....ть,к то там,что думает, за то я его с открытыми дверями, на ночь возле подъезда брошу,к нему ни кто не подойдет....C чем сравнивать? С японо-немецкими пикапами,это нечестно,там цена в два раза больше.С пузотерками и Уазами глупо. Много теряешь при продаже?Тоже чушь,при покупке Амарока в хорошей комплектации,через пару лет потеряешь несравнимо больше.Расход летом в районе 10литров, сейчас литров 13-14, короче кому интересно,задавайте вопросы отвечу,всего не опишешь. В целом авто за эти деньги вне конкуренции,на работе парень смотрел,ходил,потом говорит, не Китай г...но,купил Шеви Ниву,почти за те же деньги ,за год полмашины уже поменял, я ему говорю, за то китай не шоколадка... Улыбается!!! За то когда на улице метет,во дворе по колено, все решается очень просто"Сегодня еду на Китайце.....Рекомендую,кто хочет такой пикап, но сомневается в Китайском производителе.Я не рекламщик и не менеджер,я владелец, кто не верит, подъезжайте прокачу.
Скоро год катаем
Машина куплена для поездок за грибами и на рыбалку.
Откатали около 15 тыс. км по разным дорогам.
В целом производит хорошее впечатление.
Прет по любым дорогам, если помучиться - вылезет из любых грязей (резину если правильную поставить).
Очень умеренный расход топлива, около 10 литров в среднем.
Вместительный сарай (там лодка и т.п. и т.д. и можно еще много чего пристроить).
В салоне довольно комфотно (а я не из худых).
За год одна мелочная поломка - стеклоподъемник плохо работал.
Плюс лампочка сгорела в противотуманной фаре (для замены оной нужно снимать бампер).
Неприятность серьезная одна - покрашена очень плохо машина.
Весной обнаружились множественные ржавые пятна на капоте.
Похоже еще через полгода пойдут дыры...
Дилер считает, что случай не гарантийный.
Хотя такое быстрое ржавение удивляет меня.
Пожалел, что потратился на тектил-цинк.
Кузов снаружи сгниет быстрее кишок, намазанных антикором.Июль 2013 года, 2 года откатали, гарантия кончилась.Все системы работают нормально.
А вот капот (ржавые сколы) пришлось покрасить.
10 т. цена вопроса. Но надолго ли хватит?
Других вложений (кроме ТО у дилеров) авто не потребовал.
Хотел поменять на новый Wingle, но очень уж новая цена не радует.
И трейд-ин не предлагает дилер.
От 644 т.р. - это цена без сарая. Плюс антикор, защита, подкылки и т.п. - это уж под 700 т.с.
С сараем (еще найти его надо!) встанет уже еще на 100 т. дороже. Итого около 800 т.р.
Mazda BT-50 практически за те же деньги в лучшей комплектации идет.
И крышка на кузов за 35 т.р. на нее продается.
Собственно, это удобнее сарая, обзор лучше.
Сарай ведь все равно под потолок не грузим...
Главный недостаток Мазды для меня - дизель.
В прохладную погоду солярка застывает. И все...
Посмотрите сколько дизельных машинок 2012 г. (паркетников корейских тех же) граждане пытаются продать...
Никаких дизелей в России быть не может, если нет своей цистерны с арктическим топливом.
А от машины нужна мне надежность, прежде всего.
Она используется в местах, где с качеством топлива м.б. проблемы.
И пока проблем не было.
Мой Вингл 5
Вингл 5, 2011 г.в., двигатель 2,2л, Евро-4, 106л.с., куплен 19 октября 2011 года. Пробег на момент написания 14500км
У меня это уже второй китаец. До этого был ГВ Сейф, поэтому всю аналогию и сравнение буду проводить именно по предыдущей машине. Ну, че поехали:
ПЛЮСЫ:
1. удобный и просторный салон, не смотря на то что это все-таки пикап.Если в Сейфе я садился сам за собой, то я упирался коленками в спинку переднего сиденья. В Вингле от коленок еще добрых 10см до спинки. Рост у меня 175см
2. современный внешний вид
3. не смотря на задушеный Евро-4 двигатель и ГП 4,22 против 4,55 у Сейфа машина на 32" колесах гораздо шустрее и динамичнее
Теперь о МИНУСах. Их, наверное, наберется по больше, но бОльшая их часть мелочевка и оставшиеся привычки со старой машины. Итак:
1. качество исполнения салона стало хуже. Много мест с большими и неровными зазорами, где-то явный облой на пластике. С кем из владельцев не говорил ни у кого такого нет. Может это только мне не повезло?
2. пластик жесткий и дешевенький. Хотя в Ниссан Навара, Форд Фьюжн и Фольксваген Пассат В6 он абсолютно такой же. Но пикап есть пикап, это же грузовик по сути, поэтому эту маленькую придирочку брать во внимание не стоит
3. нет салонных часов. Точнее они есть, но в штатной магнитоле и то только в специальном режиме, когда кнопочку нажмешь. Показывают 1 минуту и опять пропадают.
4. непонятно почему китайцы решили удешевить машины путем деинсталяции некоторых нужных элементов: нет штурманского света спереди, отсутствует подогрев сидений и боковых зеркал, почему-то перестали устанавливать задние динамики и пищалки в передних дверях. Всё это не так важно, ибо звук все равно меняется, подогрев сидений покупается отдельно в виде накидки. Вот со светом и подогревом зеркал несколько сложнее
В целом машиной доволен. Сейф пришлось сменить из-за того, что стал маловат его багажник. Мы всей семьей каждый год ездим в Карелию и на Черное море. Шмотья всегда с собой 3 баула. Плюс сейчас еще 2 таксы завели... В общем, багажник в машине всегда битком, половина заднего сиденья тоже забита, плюс что-то из сумок еще сверху на экспедиционнике. Если честно, то надоело каждый раз перед поездкой фасовать и утрамбовывать вещи. Ну, и поездки на дачу каждые выходные. То бревна из леса привезти на забор, то песка детям в песочницу... Каждое воскресенье как дурак с пылесосом по салону. Надоело. С покупкой пикапа я приобрел бОльший по объему багажник, в котором хоть навоз теперь вози, при этом размеры салона не только не пострадали, но и наоборот увеличились. Динамика в данный момент сровнялась с динамикой Сейфа и то только из-за того, что на машине установлены 32МТ и ГБО-4.
Расход: Бортовой Компьютер показывал расход на бензине на штатных колесах такой:
трасса 90-100км/ч 9-10л/100км
город 12-14л/100км
После установки 32 зимней резины расход увеличился максимум на 1-2 литра. Расход газа точно пока не замерял, но экономия однозначно на лицо: заправляюсь всего 1 раз в неделю на 1200-1400 рублей против 1000 рублей 3 раза в неделю ранее на бензине.