Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Модели GWM стали победителями премии «Внедорожник года – 2026».
HAVAL JOLION и GWM POER стали победителями двадцать первой премии «Внедорожник года – 2026» по версии журнала «Клуб 4x4».HAVAL JOLION стал победителем в категории «Компактные кроссоверы» по мнению Экспертного жюри.В 2026 году лидер продаж последних лет среди иностранных автомобильных брендов в России¹ прошел обновление, сделавшее акцент на комфорте и удобстве ежедневной эксплуатации.Полноприводные версии оснащаются новым 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 150 л.с.: максимальный крутящий момент увеличен до 270 Нм и доступен уже с 1500 об/мин, что позволило сократить разгон до 100 км/ч до 9,1 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 7,6 л на 100 км.Обновления коснулись и салона: появилась более эргономичная центральная консоль, физическая рукоятка регулировки громкости аудиосистемы, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и новый интерфейс мультимедиа.В категории «Пикапы» Большим жюри победителем был назван GWM POER.Сегодня модель предлагает широкий выбор конфигураций, позволяя подбирать автомобиль под различные задачи и сценарии эксплуатации: в линейке представлены бензиновые и дизельные версии с “механикой” и АКПП.Бензиновый 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 218 л.с. развивает 380 Нм и сочетается с 8-ступенчатой автоматической или с 6-ступенчатой механической коробками передач.Дизельный 2,0-литровый двигатель мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 400 Нм доступен с 9-ступенчатой автоматической и с 6-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая высокий запас тяги при эксплуатации с нагрузкой.В зависимости от исполнения GWM POER оснащается подключаемым полным приводом Part-Time, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, а грузоподъемность пикапа достигает 975 кг.В списке доступных опций модели – вентиляция и электрорегулировка передних сидений, камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, отделка сидений комбинированной кожей и беспроводная зарядка.Версии с механической коробкой передач предлагают обновленное внешнее оформление — новую решетку радиатора с крупной серебристой эмблемой GWM, светодиодную головную оптику, практичные 17-дюймовые колесные диски и фирменную выштамповку с названием бренда на заднем борту.Четыре победы в ключевых категориях — от компактных кроссоверов до полноразмерных внедорожников и пикапов — свидетельствуют о высоком уровне исполнения модельного ряда GWM в самых разных сегментах российского рынка и о признании этого уровня экспертным и народным жюри премии.¹По данным аналитического агентства «Автостат»
92-й разрешён: 8 рамных внедорожников и пикапов
Владельцы больших рамных машин заправляются чаще других, и вопрос «а можно ли 92-й» для них стоит острее: бак на семьдесят-восемьдесят литров, расход под пятнадцать.Хорошая новость в том, что многим рамникам производитель разрешает 92-й прямо в руководстве по эксплуатации. Собрали восемь моделей, у которых это записано в заводских документах, и указали, к каким моторам относится. Речь только о бензиновых версиях: дизельных этот вопрос не касается, у них своё топливо.Что значит допускПроизводитель указывает в руководстве минимальное октановое число, на которое рассчитан мотор. Формулировки бывают разные. «91 и выше» — это минимум по исследовательскому методу, тому самому, по которому считают наши АИ: значит, 92-й подходит с запасом.«Рекомендуется 95, при отсутствии допускается 92» — тоже допуск, только с оговоркой, что на 92-м машина отдаёт чуть меньше мощности. А если стоит «только 95», то альтернативы нет.Смотреть нужно на конкретный мотор и на рынок. У больших внедорожников часто одна и та же модель в разных странах получает разные требования, и в таблице руководства бывает две строки: одна для Европы, другая для остальных рынков.Ещё одно место, где написана правда о вашей машине, — наклейка внутри лючка бензобака. Если на ней значится «только высший сорт», руководство уточняет: ориентируйтесь на наклейку.Toyota Hilux с бензиновым моторомВ руководстве по эксплуатации Hilux в таблице характеристик стоит прямо: только неэтилированный бензин, октановое число по исследовательскому методу 91 и выше. Та же формулировка повторяется в разделе про заправку.Оговорок про отдельные рынки для бензиновой версии в документе нет, так что 92-й для такого пикапа штатное топливо. Дизельные версии, которых в России большинство, живут по своим правилам.Mitsubishi Pajero четвёртого поколенияРуководства Pajero нескольких лет выпуска дают одну и ту же формулу: для машин с бензиновым двигателем рекомендованное топливо — неэтилированный бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 90.Это ниже нашего 92-го, то есть запас есть. Но в том же абзаце стоит важная оговорка: если на лючке заливной горловины наклеена надпись о топливе высшего сорта, заливать нужно именно его. Так что перед заправкой на чужой машине стоит открыть лючок и посмотреть.Ford RangerВ руководстве Ranger в разделе о качестве топлива сказано: используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91, соответствующий действующим государственным нормативам.Там же оговорено, что допускается топливо с примесью этанола до двадцати процентов. Как и у Hilux, речь о бензиновых версиях: дизельный раздел в руководстве отдельный.УАЗ Хантер с мотором ЗМЗ-409Самый однозначный случай подборки. В заводских руководствах Хантера — и старых, и свежих, вплоть до изданий последних лет — основным топливом назван неэтилированный бензин «Регуляр-92», он же АИ-92-К5.Бензины с более высоким октановым числом, «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98», идут в строке «допускается». То есть 92-й здесь не вынужденная мера, а то, на что мотор рассчитан заводом.А вот с Патриотом и Пикапом картина обратная, и это стоит знать владельцам: в их руководствах основным топливом записан АИ-95-К5, а 92-й идёт как допустимый. Мотор тот же самый по семейству, а строки в таблице разные.Haval H9В таблице характеристик топлива действующего руководства H9 записано: неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше. Никаких разделений по рынкам и модификациям в этой строке нет, требование одно для всей бензиновой линейки модели.Tank 300Руководство Tank 300 делит рынки: для стран Персидского залива указан бензин с октановым числом 91 и выше, для остальных регионов, включая наш, — 92 и выше.Турбомотор здесь 95-го не требует, и это как раз тот случай, когда страх перед наддувом оказывается сильнее, чем требование завода.Tank 500У более крупного Tank 500 в разделе характеристик стоит та же формулировка: неэтилированный бензин с октановым числом 92 и выше. Двухлитровый турбомотор большого рамника на 92-м работает штатно.Great Wall PoerВ руководстве пикапа Poer в строке характеристик топлива записано: бензин с высоким октановым числом марки 92 и выше. Рядом отдельное предупреждение — не заливать бензин в дизельные версии, которых у модели тоже хватает. Для бензиновой машины 92-й здесь норма.Перед заправкой сверьте две вещи: строку о топливе в руководстве своей машины и наклейку внутри лючка бака. У рамников одной марки требования к бензину различаются сильнее, чем кажется: у Хантера основным топливом записан 92-й, а у Патриота с тем же семейством моторов — 95-й.
Тут пригодится ваш совет
Great Wall Poer вместо Хайлюкса: где он проигрывает?
Нужен пикап под хозяйство, японцы дорогие. Poer заметно доступнее и оснащён богаче. Кто работает на таком: как ведёт себя дизель зимой, что с рамой и кузовными деталями через пару лет? И где потом искать запчасти, если дилера рядом нет?
Выгодный пикап: как выбрать автомобиль без переплаты за мотор
При выборе пикапа в 2026 году смотреть только на цену, мощность или объем двигателя невыгодно. Реальная стоимость автомобиля складывается из расхода топлива, налога, обслуживания, ремонта и остаточной цены при продаже.Поэтому двухлитровый мотор не всегда дешевле трехлитрового, а более мощный двигатель может оказаться экономичнее за счет меньшей нагрузки при перевозке груза. Именно поэтому перед тем, как купить пикап, стоит оценивать не только стоимость покупки, но и дальнейшие расходы.Для оценки подержанного автомобиля полезно сопоставлять статистику надежности, отзывы владельцев и данные сервисов. Например, Consumer Reports прогнозирует для Ford Ranger 2026 года надежность примерно на среднем уровне, тогда как Hyundai Santa Cruz оценивается выше среднего.Toyota Hilux 2.8 D-4D. Дизель 1GD-FTV, 6-ступенчатая АКПП или механика. Реальный ориентир ресурса при нормальном обслуживании - около 300–500 тыс. км, но это не заводская гарантия.Слабые места - DPF и EGR при городской эксплуатации, топливная аппаратура, турбина и элементы АКПП на больших пробегах.Ford Ranger 2.0 EcoBlue. Дизель 2,0 л, 6- или 10-ступенчатая АКП в зависимости от версии. Разумный ориентир - около 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании.Основные риски - DPF, EGR, система наддува и особенности ременного привода ГРМ. Поэтому автомобиль с прозрачной сервисной историей предпочтительнее экземпляра с меньшим пробегом, но неизвестным обслуживанием.Isuzu D-Max 1.9 DDi. Турбодизель 1,9 л и 6-ступенчатая АКП. Для исправного мотора можно ориентироваться примерно на 300 тыс. км и более.При осмотре особенно важны состояние DPF и EGR: короткие поездки ускоряют их загрязнение, а проблемы с фильтром способны приводить к попаданию топлива в масло.Great Wall Poer 2.0. Дизель GW4D20M сочетался с 8-ступенчатой АКП; у актуальных версий появились другие силовые агрегаты. Для раннего дизеля накоплена статистика пробегов около 200 тыс. км, а ресурс свыше 250 тыс. км считается достижимым при хорошем топливе и обслуживании.Слабые места - топливная аппаратура Delphi, DPF, турбина и периодические вопросы к АКП. Поэтому для китайского пикапа диагностика перед покупкой особенно важна.Как купить действительно выгодно? Сначала определите режим эксплуатации: город, трасса, прицеп или регулярное бездорожье. Затем сравните не объем двигателя, а стоимость владения за 3–5 лет.Перед покупкой обязательны компьютерная диагностика, проверка рамы, полного привода, АКПП, турбины, DPF и истории обслуживания. Если планируется пикап под заказ, эти параметры также стоит учитывать еще на этапе подбора автомобиля.Главное правило простое: лучший пикап - не самый мощный и не самый дешевый, а тот, у которого подтвержденное обслуживание и понятные будущие расходы.
Ещё 1 фото
ООО «Грейт Волл Мотор Рус» анонсирует выход на российский рынок новой гибридной комплектации TANK 400Модельная линейка рамного внедорожника TANK 400 пополняется новой комплектацией «Техно Премиум» с силовой установкой, выполненной по схеме подзаряжаемого гибрида. Новая версия объединяет впечатляющую динамику и крутящий момент, высокий уровень комфорта и выдающиеся внедорожные возможности с преимуществами современной гибридной технологии.Внедорожник способен ускориться до 100 км/ч за 6,8 с, проехать до 110 км на электротяге и подключать внешнее оборудование мощностью до 3,3 кВт.Старт продаж гибридной версии внедорожника запланирован на первую половину августа 2026 г. Автомобиль будет доступен к продаже в дилерских центрах TANK АГАТ.Гибридная платформаВ основе комплектации «Техно Премиум» лежит гибридная интеллектуальная архитектура полного привода Hi4-T – инновационная разработка концерна Great Wall Motor для рамных внедорожников TANK, которая гармонично объединяет в себе повышенную мощность, экономичный расход топлива и надежность при преодолении экстремального бездорожья.Под капотом — двухлитровый турбомотор с электродвигателем, встроенным в корпус 9-ступенчатой гибридной автоматической трансмиссии. Бензиновый двигатель развивает 231 л.с. и 380 Нм, электродвигатель – 163 л.с. и 400 Нм.Совокупная пиковая мощность внедорожника составляет 394 л.с., крутящий момент достигает 750 Нм. Расход топлива в смешанном цикле по новому европейскому циклу вождения составляет 8,4 л/100 км.Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВт*ч расположена под полом багажника и защищена от повреждений на бездорожье. Электромотор также обеспечивает высокую тягу с низких оборотов, улучшая динамику и управляемость.TANK 400 «Техно Премиум» поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 53 кВт и медленную зарядку переменным током (AC) мощностью до 6,6 кВт. Зарядить тяговый аккумулятор можно и в движении от ДВС или используя рекуперацию энергии при торможении.Гибридная компоновка позволяет уверенно и комфортно управлять автомобилем как в городе, так и вдали от асфальта. Наличие бензинового двигателя обеспечивает высокую автономность в дальних поездках, исключая необходимость поиска зарядных станций.При этом гибридная силовая установка позволяет преодолевать до 110 км исключительно на электротяге, что повышает экономичность эксплуатации в городских условиях.Премиальное оснащениеВнешний вид новой комплектации «Техно Премиум» практически идентичен бензиновой версии «Премиум»: заострённые линии кузова, выразительный дизайн оптики и внушительные габариты подчеркивают характер внедорожника.Гибридная версия TANK 400 на российском рынке оснащается выдвижными боковыми подножками с электроприводом, функцией раздачи внешней электроэнергии, широким набором ассистентов безопасности, камерами кругового обзора с функцией «прозрачного» капота.Салон отделан натуральной кожей Наппа, оснащен премиальной аудиосистемой с сабвуфером, системой активного шумоподавления и двухслойными стеклами. Высокий уровень комфорта обеспечивают трехзонный климат-контроль, панорамная крыша и солнцезащитные шторки на задних дверях.Для удобства водителя и переднего пассажира в салоне расположено большое количество физических кнопок для управления многими функциями автомобиля. У внедорожника вместительный багажник – 566 л, который при трансформации заднего ряда сидений увеличивается до 1803 л.Мультимедийная система с дисплеем диагональю 16,2 дюйма поддерживает подключение смартфона по основным протоколам и имеет интегрированные онлайн-сервисы Яндекс Авто*, а также возможность обновления программного обеспечения «по воздуху».Рамный внедорожник оснащен виртуальным голосовым ассистентом, с помощью которого можно активировать более 150 функций автомобиля: например, настроить подогрев или вентиляцию сидений или открыть/закрыть окна. Система распознает около 800 команд, которые могут поступить из водительской или пассажирской зоны.Внедорожные способностиРамный внедорожник TANK 400 «Техно Премиум» предоставляет свободу передвижения вне асфальта. Автомобиль оснащен механическими блокировками дифференциалов, интеллектуальным полным приводом, понижающей передачей и большим количеством различных режимов движения.Клиренс достигает 224 мм, углы въезда и съезда – 33° и 31° соответственно. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 800 мм.Высокий крутящий момент гибридной силовой установки доступен уже с самых низких оборотов, что обеспечивает уверенное движение на сложном рельефе и повышает контроль над автомобилем в условиях бездорожья.В рамках адаптации для российских условий TANK 400 «Техно Премиум» оснащён полным зимним пакетом, включающим подогревы всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, зеркал заднего вида и форсунок омывателя; омывателем камеры заднего вида, электронным ограничителем скорости и бачком стеклоомывателя увеличенного объема 4,5 л.На гибридную комплектацию TANK 400 распространяется 8 лет сервисной поддержки, которая включает 3 года гарантии плюс 5 лет сервисной поддержки или по достижении общего пробега 150 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. *Для работы онлайн-сервисов Яндекса требуется подключение к сети Интернет, которое доступно через телематический модуль по ежемесячному лимиту в 5 гигабайт или обеспечение через Wi-Fi соединение. Дополнительная оплата за использование онлайн-сервисов Яндекса не взимается.Использование сервисов мультимедиа (услуги HUT) предоставляется Владельцу Автомобиля с даты первой продажи официальным Дилером соответствующей марки GWM на территории Российской Федерации и доступно для Владельца Автомобиля без дополнительной оплаты сроком на 3 месяца.Great Wall Motor Company Limited («Грейт Волл Мотор Компани Лимитед») (GWM, «Джи Дабл ю Эм») – глобальный производитель внедорожников, кроссоверов и пикапов, специализирующийся на интеллектуальных технологиях и экологичном производстве.Компания была зарегистрирована на Гонконгской и Шанхайской фондовых биржах в 2003 и 2011 годах соответственно. Сфера деятельности концерна GWM включает проектирование, исследования и разработки, производство, продажу и обслуживание автомобилей и запчастей.Значительная доля инвестиций GWM сосредоточена на конструкторских разработках автомобилей и силовых агрегатов, использующих альтернативные источники энергии. Это позволяет GWM создавать более экологичные, умные и безопасные продукты для пользователей по всему миру.Концерн вносит активный вклад в создание технологического ландшафта автомобильной отрасли, в том числе посредством разработки собственных интеллектуальных платформ.На сегодняшний день концерн GWM создал глобальную сеть научно-исследовательских подразделений, куда входят центры в России, Китае, Японии и Германии.Так, компания построила глобальную производственную сеть, которая включает 10 заводов в Китае, 3 завода полного цикла в России, Таиланде и Бразилии, а также несколько зарубежных сборочных предприятий в Эквадоре, Пакистане и других странах. Сегодня пять основных автомобильных брендов GWM – интеллектуальные кроссоверы и внедорожники HAVAL, выносливые пикапы POER, премиальные внедорожники TANK, электромобили ORA, премиальные кроссоверы WEY – представлены более чем в 170 странах и регионах мира.TANK («ТЭНК») – бренд премиальных внедорожников автомобильного концерна Great Wall Motor, впервые представленный в 2021 году. Бренд TANK полностью ориентирован на пользователя. Он предлагает новый формат автомобильного опыта, основанный на пользовательских интересах и предпочтениях, а также отражающий мировые тенденции цифрового взаимодействия.TANK представляет актуальную продуктовую категорию «городских внедорожников» премиум-класса, отвечая тренду современного потребления. Он соединяет бескомпромиссность настоящего внедорожника с технологичностью и комфортом городского автомобиля на каждый день. В России бренд TANK представлен отдельной дилерской сетью в 47 городах
Рамные HAVAL H5 и H9: что лучше выбрать — бензин или дизель?
Если для обычного отпуска достаточно кроссовера, то для настоящих экспедиций, буксировки тяжелых прицепов и штурма серьезного бездорожья нужна классическая рамная конструкция. В арсенале HAVAL за это направление отвечают два исполина: ультимативно утилитарный H5 и флагманский премиальный H9.Оба автомобиля построены по канонам жесткого «оффроуда», но созданы для совершенно разных задач. Давайте разберем их сильные стороны, а также вечный спор: бензин или дизель?📦 HAVAL H5: огромный экспедиционник и работягаHAVAL H5 — это гигант длиной 5,19 метра, созданный на базе пикапа Poer. Это идеальный транспорт для дальних автономных поездок, рыбалки, охоты и перевозки крупногабаритного снаряжения.Сильные стороны H5:• Колоссальный багажник: При сложенном втором ряде сидений объем багажного отсека достигает 2116 литров, а длина ровной площадки превышает 1,96 метра.Это готовый мобильный дом, где можно спать в полный рост.• Честный Part-Time: Жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала превращает этот огромный универсал в настоящий трактор на бездорожье.• Простота и надежность: Рессорная задняя подвеска и прочная рама рассчитаны на серьезные нагрузки и суровую эксплуатацию.👑 HAVAL H9: флагманский комфорт и умный оффроудHAVAL H9 — это новое поколение легендарного внедорожника. Он сочетает в себе брутальный угловатый дизайн, высочайший уровень комфорта и передовые внедорожные технологии.Сильные стороны H9:• Интеллектуальный привод Torque-on-Demand: Система автоматически распределяет тягу между осями, что делает управление на скользких зимних трассах максимально безопасным.• Три блокировки: В арсенале H9 есть понижающий ряд, а также принудительные блокировки как заднего, так и переднего межколесных дифференциалов.• Премиальный комфорт: Роскошный салон, многослойные звукоизолирующие стекла, обилие электронных ассистентов и мягкая пружинная подвеска позволяют путешествовать на тысячи километров без намека на усталость.⛽ Бензин или дизель: что выбрать для рамника?Оба внедорожника оснащаются 2,0-литровыми турбомоторами в связке с классическим 8-ступенчатым автоматом ZF. Выбор типа топлива зависит от ваших сценариев.🛠️ Дизельный двигатель (2.0 л, 150 л.с. на H5 / 184 л.с. на H9)• Тяга на «низах»: Крутящий момент до 400–411 Нм доступен уже с полутора тысяч оборотов. Это идеальное решение для штурма крутых подъемов, езды в натяг по глубокой грязи, снегу и для буксировки тяжелых прицепов (кемперов, катеров).• Автономность: Дизельные версии гораздо экономичнее на трассе (около 8–9 л/100 км), что критически важно в экспедициях, где до ближайшей АЗС могут быть сотни километров.⚡ Бензиновый двигатель (2.0 л, 200 л.с. на H5 / 218 л.с. на H9)• Динамика на трассе: Бензиновые моторы мощнее, они легче крутятся и обеспечивают более уверенный разгон на высоких скоростях при обгонах фур.• Неприхотливость зимой: Бензиновый мотор быстрее прогревается в сильные морозы и полностью избавляет владельца от риска заправиться некачественным «летним» топливом на глухой загородной заправке.Итог• Выбирайте HAVAL H5, если вам нужен утилитарный, огромный экспедиционный автомобиль для перевозки лодок, палаток и покорения дикой природы.• Выбирайте HAVAL H9, если вы ищете универсальный семейный внедорожник бизнес-класса, готовый как к выезду в театр, так и к штурму разбитых горных перевалов.
Старт продаж GWM POER с механической коробкой передач.
Первые пикапы GWM POER с механической коробкой переключения передач уже доступны в дилерских центрах HAVAL CITY.Компания ООО «Грейт Волл Мотор Рус» объявляет о старте продаж рамного пикапа GWM POER с механической коробкой передач на российском рынке. Новая версия модели доступна с бензиновым и дизельным двигателями в комплектации «Комфорт».Помимо новой трансмиссии, исполнения с МКПП получили ряд изменений как в оформлении экстерьера, так и интерьера.Появление версии с механической коробкой передач расширяет линейку GWM POER в России и позволяет предложить клиентам дополнительные возможности при выборе автомобиля для работы, бизнеса, путешествий и активного отдыха.Версия с механической коробкой передач оснащается системой подключаемого полного привода (Part-Time), понижающей передачей и блокировкой заднего межколесного дифференциала. В сочетании с бензиновым или дизельным двигателем такая конфигурация обеспечивает автомобилю высокий тяговый потенциал для работы, перевозки грузов и эксплуатации вне дорог с твердым покрытием.Покупателям доступны бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра мощностью 218 л.с. и дизельный двигатель объемом 2,0 литра мощностью 163 л.с. Грузоподъемность пикапа достигает 975 кг, а максимальная масса буксируемого прицепа с тормозной системой составляет 2250 кг.Версии с механической коробкой передач имеют обновленное оформление экстерьера. Автомобиль получил новую решетку радиатора с оригинальным рисунком и крупной фирменной эмблемой серебристого цвета.Полностью светодиодная головная оптика, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски и отсутствие хромированных элементов во внешней отделке формируют современный и практичный образ модели.Дополняют изменившийся внешний облик передний бампер с противотуманными фарами и защитной накладкой из неокрашенного пластика, а также фирменная выштамповка с названием бренда GWM на заднем борту.Интерьер GWM POER с механической коробкой передач выполнен с акцентом на лаконичную функциональность и удобство повседневной эксплуатации. Аналоговая комбинация приборов выполнена в классическом формате с легко считываемыми циферблатами спидометра и тахометра и цветным информационным дисплеем диагональю 3,5 дюйма.Центральная консоль была адаптирована под новую трансмиссию: рядом с рычагом переключения передач расположены два вместительных подстаканника, удобный круглый селектор выбора режимов полного привода и рычаг механического стояночного тормоза, а задний ряд сидений оснащен тремя полноценными подголовниками для дополнительного комфорта пассажиров.В оснащение комплектации «Комфорт» входят сиденья с отделкой экокожей, климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма, камера заднего вида, система курсовой устойчивости, фронтальные подушки безопасности, а также зимний пакет с обогревом передних сидений, рулевого колеса, зеркал заднего вида, зоны покоя стеклоочистителей, форсунок омывателя и заднего стекла.Благодаря сочетанию рамной конструкции, высокой грузоподъемности, полного привода и просторного грузового отсека GWM POER остается универсальным решением как для профессиональной эксплуатации, так и для путешествий и активного отдыха.
GWM POER на механике: новый уровень контроля и выносливости
Рамный пикап GWM POER, уже зарекомендовавший себя на российском рынке, получил новую техническую версию. Раньше модель предлагалась исключительно с автоматическими трансмиссиями, но теперь в линейке появляется версия с 6-ступенчатой механической коробкой передач.Такое решение ориентировано на тех, кому важен полный контроль над тягой, кто эксплуатирует пикап в интенсивном режиме и предпочитает ручное управление в тяжёлых условиях бездорожья. Обновленная модификация уже представлена в салоне ИАТ Парнас. Ключевое отличие механической версии — система подключаемого полного привода Part-Time с понижающим демультипликатором и принудительной блокировкой заднего межколёсного дифференциала. Шайба выбора режимов на центральной консоли позволяет переключаться между 2H, 4H и 4L.В отличие от автоматических версий с постоянным полным приводом, здесь водитель сам решает, когда задействовать переднюю ось. Это снижает расход топлива на асфальте и даёт больше контроля в сложных дорожных условиях.Механический стояночный тормоз вместо электронного — ещё один элемент упрощённой, но надёжной конструкции. Это делает POER с МКПП отличным выбором для тех, кто ценит долговечность, простоту обслуживания и полный контроль при интенсивной эксплуатации и серьёзном бездорожье. Линейка двигателей представлена двумя моторами: бензиновый 2.0 turbo (218 л.с., 380 Нм) и дизельный 2.0 turbo (163 л.с., 400 Нм). Бензиновая версия ориентирована на трассовую динамику и работу с переменной нагрузкой.Дизель — выбор для тех, кто ценит тяговитость на низах: 400 Нм крутящего момента доступны в диапазоне 1400–2600 об/мин, что критично при буксировке и движении по неустойчивых грунтах с полной загрузкой. Грузоподъёмность — 975 кг, буксировка прицепа без тормозов — до 750 кг, с тормозами — до 2145 кг. В сочетании с механикой это даёт преимущества в специфических сценариях: длительные подъёмы с грузом, затяжные спуски с эффективным торможением, точное маневрирование с прицепом на ограниченном пространстве.Прямая связь между педалью сцепления и фрикционным пакетом позволяет дозировать тягу — водитель чувствует момент зацепления и контролирует передачу крутящего момента на колёса миллиметрами хода педали. Экстерьер GWM POER с МКПП стал ещё практичнее: новая решётка радиатора с геометричным узором и полностью светодиодная оптика делают облик пикапа более строгим, а 17‑дюймовые легкосплавные диски добавляют динамики.Отказ от хрома усилил внедорожный характер дизайна, а на переднем бампере разместились противотуманные фары и защитная накладка из неокрашенного пластика, которая защищает от мелких повреждений и выглядит уместно в условиях бездорожья. GWM Poer с МКПП создан для тех, кто предпочитает держать процесс управления под личным контролем. Пикап предлагает сбалансированную архитектуру без избыточных электронных систем, но с решениями, эффективность которых подтверждена в реальных условиях эксплуатации.
Рост мировых продаж GWM на 48,22% благодаря широкой гамме силовы
В марте 2026 года концерн реализовал 106 198 автомобилей, что на 8,38% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Зарубежные продажи при этом составили 47 142 единицы, продемонстрировав стремительный рост на 48,22%.С января по март совокупные продажи за рубежом достигли 130 095 единиц. В марте было реализовано 21 857 автомобилей на новых источниках энергии, а кумулятивные продажи в этом сегменте за первый квартал составили 52 630 единиц.За первый квартал 2026 года GWM в общей сложности реализовал 269 104 автомобиля, что на 4,79% больше того же периода в 2025 году.Повышение качества мобильности благодаря высокой конкурентоспособности продукцииВ марте GWM продолжил уделять особое внимание совершенствованию клиентского опыта, опираясь на ключевые конкурентные преимущества — передовые технологии, внедорожные возможности и глобализацию брендов. Благодаря работе в этих направлениях формируется более сильный продуктовый портфель, укрепляются ценности бренда и обеспечивается качественный устойчивый рост.Концерн GWM активно развивает сегмент автомобилей на новых источниках энергии и предлагает в качестве оптимального решения платформу GWM ONE – инновационную архитектуру с полным приводом и интеграцией искусственного интеллекта.Платформа совместима как с двигателями внутреннего сгорания, так и электромобилями (BEV) и с гибридами (HEV и PHEV).В Китае стартовали предварительные продажи обновленного TANK 700 с двумя видами гибридной силовой установки: 3,0T Hi4-T и 2,0T Hi4-Z.Кроме того, состоялась глобальная премьера WEY V9X, флагманского шестиместного кроссовера, созданного на платформе GWM, оснащенной встроенной технологией искусственного интеллекта (AI) и гибридной интеллектуальной архитектурой полного привода (Super Hi4). WEY V9X гармонично сочетает передовые интеллектуальные технологии с дизайном, отражающим восточную эстетику.Формирование глобального имиджа концерна GWM и укрепление доверия пользователей по всему мируВыстраивая комплексную модель «экосистемной глобализации», охватывающей научно-исследовательские разработки, производство, цепочку поставщиков, продажи и послепродажное обслуживание, GWM последовательно реализует глобальную стратегию. Сегодня концерн насчитывает более 16 миллионов пользователей по всему миру и более 1 500 зарубежных каналов сбыта.В этом году исполняется пять лет с момента выхода GWM на рынок Таиланда. Демонстрируя достижения в области локализации за 5 лет, концерн также представил инновационные технологии, разработанные для двигателей внутреннего сгорания, гибридов (в том числе, подзаряжаемых), электромобилей, моделей на водородных топливных элементах, а также серию мотоциклов, подтвердив долгосрочную приверженность рынку Таиланда.Концерн планирует вывести на рынок семь новых моделей, расширить дилерскую сеть и увеличить инвестиции, чтобы укрепить свои позиции в регионе.Кроме того, в Бангкоке состоялось масштабное мероприятие, посвященное мировому старту продаж GWM ORA 5: одновременно были выведены на рынок гибридная и полностью электрическая версии, при этом версия гибрид была представлена публике впервые.Благодаря реализованной стратегии «один автомобиль — несколько силовых установок» ORA 5 полностью отвечает высоким требованиям клиентов и вносит весомый вклад в развитие рынка электромобилей Таиланда.На 47-м Бангкокском международном автосалоне были объявлены цены на ORA 5 в гибридной (HEV) и электрической (EV) модификациях. Кроме того, на автосалоне была представлена лимитированная версия TANK 300.В Австралии рамный внедорожник TANK 300 и гибридный внедорожник TANK 500 (PHEV) снова приняли участие в экстремальном испытании, прошедшем на легендарном австралийском склоне Devil’s Slope.Благодаря интеллектуальной гибридной технологии (Hi4-T), разработанной специально для рамных внедорожников TANK, эти автомобили в очередной раз продемонстрировали свои впечатляющие внедорожные возможности в экстремальных условиях.Гибридная технология Hi4-T обеспечивает глубокую интеграцию механического и электрического приводов, позволяя автомобилям на новых источниках энергии в полной мере раскрывать свой внедорожный потенциал. Такой подход эффективно устраняет противоречие между высокой производительностью и экономичностью — проблему, с которой сталкиваются владельцы премиальных внедорожников.Помимо этого, GWM официально стал партнёром футбольного клуба Ричмонд (Richmond) — ведущей команды Австралийской футбольной лиги (AFL) для повышения узнаваемости бренда и формирования эмоциональной связи с клиентами через спортивное сотрудничество национального масштаба.В Южной Африке концерн GWM провёл ежегодную дилерскую конференцию, представив ORA 5, а также самую современную систему гибридных технологий (Hi4) и новую дизельную силовую установку 3,0T.Благодаря всё более широкой продуктовой линейке и стратегии глубокой локализации позиции бренда GWM в Южной Африке укрепляются.Позитивные изменения наблюдаются и в Латинской Америке. Бразильский завод GWM уверенно развивается и готовится стать стратегическим хабом для работы по таким рынкам, как Мексика, Аргентина и Чили, способствуя повышению уровня послепродажного обслуживания и скорости поставок в регионе.Первое авторизованное предприятие GWM по технологии полного цикла сборки, созданное в партнёрстве с компанией Ciauto, стабильно развивается с момента начала производства и недавно выпустило свой 50 000-й автомобиль — GWM POER.Примечательно, что в прошлом году модели GWM составили 70% от общего объёма выпуска завода. Предприятие трансформировалось в важнейший производственный узел и является образцом сотрудничества по локализации в Латинской Америке.Руководствуясь глобальной стратегией бренда «ONE GWM» и принципом «быть на местном рынке, для местного рынка», концерн все активнее выходит на международные рынки.В дальнейшем GWM продолжит придерживаться таких ключевых принципов как клиентоцентричность и передовые технологии, сотрудничая с клиентами и партнёрами по всему миру для качественной глобализации и развития своих автомобильных брендов.Компания неизменно придерживается стратегического долгосрочного планирования и осознанного роста, предлагая продукты и услуги высокого уровня, стремясь увеличить свою долю рынка и делать жизнь пользователей по всему миру лучше.
Great Wall Poer получит в России новую версию!
Great Wall Poer получит в России новую версию с механической коробкой передач.Благодаря этому пикап станет дешевле на 250 тысяч рублей по сравнению с базовой версией с автоматом.Новинка будет доступна как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.
У вас есть внедорожник Great Wall Poer?
Да
Нет