Достойный автомобиль за свои деньги
Лучше соотношение цена/качество. Достойный автомобиль за свои деньги. На момент покупки в 2012 году за 850 тысяч полноприводный рамный внедорожник на автомате с камерой, электрорегулировкой сидения, датчиками давления и температуры в колёсах, переключением привода на кнопке и многое другое — был такой один на рынке. За всё время использования показал себя надёжным и удобным автомобилем. Два момента, которые хотелось бы улучшить — жетскость подвески (но списывал на рамность и торсионную заднюю подвеску) и на динамику (в смысле, что машина не любит скорости свыше 120 кмчас) — списывал на дизель, что сам по себе не любит больших оборотов. Форсунки чувствительны к качеству топлива. Нарвавшись на некачественный дизель, пришлось менять форсунки, что само по себе не дешёвое удовольствие. Очень удобное сиденье, одно из немногих, после которого при рулении до 14 часов подряд из машины выходил, а не выползал. А! Ну и из-за проходимости не стоит забывать, что чем более проходим автомобиль, тем дальше бежать за трактором. Мне пришлось бегать два раза. Так что хотя автомобиль и очень проходим, но когда его сажаешь на раму — то тут вся проходимость не поможет.
Плюсы
Внешний вид, Безопасность, Управляемость, Проходимость, Расход топлива, Стоимость обслуживания
Минусы
Динамика, Подвеска
Все плюсы и минусы модели