Агрегат на 100 киловатт...

Name: Great Wall Hover H5 2010 – 2017
Brand: Great Wall

Всем читающим пламенный привет! Появилось время в новогодние каникулы черкнуть пару строк о своей машине, которая прошла на сегодняшний день что-то около 21-й тысячи км. Долго ломал голову, что бы этакое про неё написать? Пока вроде бы ничего не ломалось. Заводится исправно, в сильные морозы не испытывал - не было их. Чувствуется российская сборка - периодически в салоне то тут , то там сверчки, но недолго, пропадают сами собой. Немного бодрее стал разгон. Летом с кондёром потребляла в городе до 12-ти с половиной, зимой - больше 16-ти ( с конкретными пробками и автоподогревами ) литров/100км пока не было. Вообще. зимой, в среднем, около 14 л/100 км 92-го бензина. Климат однозначно лучше и мощнее, чем был на предыдущем Ховере, выставляю 23 градуса - Африка!. Вообще, салон выглядит очень неплохо, по сравнению с предыдущим, хотя материалы явно недорогие. Камера заднего вида неплоха, позволяет вкупе с парктрониками парковаться плотнее там, где места немного. Несколько напрягает переключение передач, приходится иногда с силой втыкать, на предыдущем Ховере такого не было. Поменял в коробке масло на дорогой Кастрол - 740 р/л -чего-то не помогло. Будем думать и напрягать сервисменов.Плохо, что с торпедо исчезла розетка - прикуриватель не так удобен. Очень дурацкий замок крышки бензобака. Без спойлера, как у предыдущего Ховера, быстро засирается заднее стекло . Полный привод подключать можно теперь на ходу, но иногда он подключается грубовато, рывком. Кстати, ползая осенью в грязи по полям, а зимой по занесённым снегом дорогам, оценил хоть и крохотную - 6 л/с ,прибавку мощности двигателя - позволяет чуть больше. Может, дело и в том, что двигатель вроде чуть другой - от Аута образца 04-го года, но без изменения фаз газораспр. Вообще, имея уже второй Ховер, я не ждал от него каких-то откровений. Мне нужна была недорогая, достаточно комфортабельная, вместительная , надёжная машина с внедорожным потенциалом. Всё это было в предыдущем Ховере, есть пока и в настоящем. Как говорится, и в пир, и в мир! Несомненно, авто имеет и будет иметь своего покупателя. С интересом жду Дастера - поглядеть, но, мне кажется, Дастер и Ховер - не конкуренты. Что касается названия заметки - строчка из песни " Любэ", то мощность Ховера аккурат такая. Я рад, если вы дочитали отзыв про вроде нормальное авто, правда, китайского производства....

....который всё ещё передвигается! И неплохо...

Позади полтора года и 61000 км. с момента покупки моего второго Ховера, Н5 - го. За это время авто особых сюрпризов пока не подкинуло. Из минусов - всё так же иногда плохо включаются передачи, приходится порой " втыкать" с усилием. Мастера грешат на неудачное сцепление. Пока не меняю, жду, когда окончательно помрёт. Передние габаритки и лампы ближнего света - просто - таки летят не по - детски, раз в пару месяцев. Причина неясна. Двигатель весьма разборчив в качестве топлива. Выяснил сей факт экспериментально, залив в бак в очередной дальней поездке бензин, после которого машина ПОЕХАЛА! Вообще-то, думал ранее, что Ховер -быстро разгоняться не может, поэтому когда закончился ЭТОТ бензин ( залил 95 -й на какой-то заштатной колонке Татнефти), долго расстраивался ,ибо колонка та была уже далеко... Что ещё не нравится - всё же бы ручки - то пообрывать нашим сборщикам из Гжели...Фарфор они лепили неплохой, но машина - она, даже китайская, не из глины, её не лепить, СОБИРАТЬ надо. Осенью почему-то запотела камера заднего вида, пока лезть туда лень, да и некогда, да и вообще, чай, не баре - зеркала есть. Хотя камера неплоха и с ней удобнее. Ещё - маловат стал дорпросвет, цепляться стала чаще, чем мой первый Ховер. Хотя торсионная подвеска позволяет увеличить просвет, но опять же неохота и некогда. Внедорожные способности у этого Ховера послабее, чем у первого, за счёт того, что просвет уменьшился, свесы увеличились, сцепление слабое. Более городская, что ли, машина получилась. Зато в плюсе - мультимедиа, мощный климат - контроль, подогревы неплохие, подключение полного привода на ходу. Это - отличия от первого Ховера. Что осталось неизменным - я сажусь в машину и не думаю о том, подведёт меня сегодня машина или нет. Я просто еду по своим делам. Скажете, любая машина не подведёт, если за ней следить. Но у меня были и другие примеры, приносившие немало геморроя. А как же Дастер, Ссанг -Ёнг, подержанные японцы, немцы или корейцы? Скажу так - на вкус и цвет все фломастеры разные. Кому что нравится и устраивает. И это правильно. Никто же не хочет, чтобы было, как в СССР - всего пять марок и шесть моделей? Спасибо всем, кто дочитал сей опус, может, он кому - нибудь поможет в муках выбора авто.

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Цена, Рама, Фарш, Проходимость

Минусы

Китаец, Российская сборка, Двигун слабоват

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Аслаханов А. С.

5 января 2012

Вполне можно за тебя порадоваться.
Если ты брал уже вторую, значит выиграл лотерею или Ховер действительно неплохой аппарат. Надеюсь что второй вариант.
Как говорится каждая женщина достойна се_са, но не каждая заслуживает "второго раза".

Нравится

Ответить

Livov Alex

5 января 2012

Рад за автора, но грустно..оказывается уже есть российская сборка Ховера и про какие-то невтыкающиеся коробки речь. Проехав на "родном" последнем Ховере в стране его производства на АКПП с отличной комплектацией - стало понятно, нам эти достойные машины в страну не попадут.

Нравится

Ответить

wlkw

5 января 2012

после кризиса других уже не бывает

Нравится

Ответить

емен

5 января 2013

это очень хорошо ,хотелось бы что импорт из китая процентов на 50 сократился для начала,а то эти пидозары потравят наше население и засрут своим гавном нашу территорию !

Нравится

Ответить

Garik 0999

5 января 2012

На подходе Ховер6 и Ховер7,очень интересные пепелацы.Вообще Great Wall в этом плане красавцы и по надежности спокойно могут конкурировать с известными горяче любимыми брендами,так как за основу взяты технологии проверенные временем из тех времен,когда делали по настоящему надежные авто.Знаю владельца Deer с пробегом 310000 и ничего существенного не ломалось,а уж по каким говнам он на нем лазиет так вообще промолчю.Если человек после Ховера опять покупает Ховер,то этот аргумент только в пользу Ховера,и это факт,кто бы что не блеял здесь по поводу Китайцев.И напоследок:Если бы то,что происходит в Китайской автопромышленности происходило в нашей стране,я бы этим наверное очень бы гордился!!!

Нравится

Ответить

периферия

5 января 2012

разве можно включать полный привод на ходу?

Нравится

Ответить

Пирожков Дмитрий ВячеславовичАвтор

5 января 2012

Полный привод на Ховере Н5 подключается кнопкой на скорости до 20-ти км/ч по инструкции, по опыту - можно и на большей, понижайка - кнопкой только после полной остановки.

Нравится

Ответить

Захар

5 января 2012

нормальная машина, хороший отзыв, без слюней и соплей. Удачи автору.

Нравится

Ответить

Александр

16 января 2012

Алихан, отличная фраза, 5 баллов)))
Dima742, спасибо за отзыв. Коротко, просто и ясно. Он стал последней каплей, склонившей меня к отказу от покупки Ховера. Я прочитал много отзывов - думал, это нормально, как и везде: лотерея... но есть одно НО...
Все рассказы до боли напоминают мне времена владения мной Нивы 21213. Взял из салона в 98м и понеслось.... Все те же косяки, те-же гиморрои, те-же проблемы.... Да, я испорчен праворукими японками, мало того - микроавтобусами, а это - тяжелый случай, особенно если он - тойота семейства Ace, с полным подключаемым приводом, брутальным клиренсом, дутым дизелем на 2 литра и прочее и прочее.... Но не буду тут об этом, кому интересно - найдут и прочтут отзывы (не мои). Я же хотел просто новую машину, которая могла бы довезти мою семью до дачи (из 160км дороги 10 км качественных межсезонных гОвен). И при этом не запаривать мозг на такие вот нюансы - прошло то время, когда я мог за сутки в гараже перебрать нивский (или зазовский) мотор, или колхозить на обочине водительский дворник, некстати отказавший под дождем.... Ленив я стал.... и еще у меня есть жена и дети, с которыми интереснее, чем в гараже или в сервисах-гарантийках. Грустно. Пожалуй, пока не буду менять свою старую праворукую ниссан-серену, которая стоит сейчас 200тыров на нового кЕтайца, который стоит почти хулион денег, хоть и нет в ней датчиков дождя и света, зато зеркала с кнопки складываются, что абсолютный АЙС в лесных покатушках )))

Нравится

Ответить

Пирожков Дмитрий ВячеславовичАвтор

16 января 2012

Подозреваю, что состояние мирового автопрома таково, что везде сейчас заправляют маркетологи, у которых цель одна - заставить людей не ремонтировать, а покупать новые машины. Оттого большая часть авто довольно быстро сыплется. Качество прежних немцев,японок, американцев не идёт в сравнение с нынешним. Возможно, и Ховер не исключение. Но он хотя бы дешевле многих аналогов. Кроме того, если бы Ховер был бы у меня первым ( а это уже второй) я бы не поехал на нём спустя две недели после покупки на Юг - 2600 км туда и столько же обратно. Естественно, после 0 ТО. Да, зеркала с кнопки не складываются, но ездить по лесам мне почему - то это не мешало. Ни в коем случае не агитирую за это авто. Есть и лучше. Но - каждому по возможностям...

Нравится

Ответить

Александр

17 января 2012

Dima742, Вы, безусловно, смелый и рисковый человек. Хорошо, что машина не подвела. Все мы привыкаем к чему-то. Я бы тоже сейчас взял праворульку, но, как говорится, есть причины... Возможности тоже есть, и есть пожелания к будущему авто: оно д.б. полноприводным и иметь широкий второй ряд (для двоих детей и жены). Ну и АКПП хотелось. только за 700 руб такого не найдешь. А какая альтернатива? - Дастер (renault duster) - но, во-первых, французов не люблю, во-вторых, стремная и совсем пролетарская конструкция и в-третьих, его логотип ассоциируется у меня с одним из женских органов (привет старику Фрейду) :)
А Вам, Dima742, удачи в пути, без гвоздей и жезлов. Я же пока еще буду думать. крепко думать.

Нравится

Ответить

нестифоров иван сергеевич

29 января 2012

доброго времени суток,хочется тоже оставить пару строк.езжу на ховер н3 ..машине на данный момент чуть меньше года....брал его 5 апреля...машиной доволен.на данный момент пробег 42000...за данный пробег проблем не было...масло+колодки передние....расход топлива конечно большой...(по городу).после того .как купил ..через 2 недели уехал сразу же на нем в белорусию,2 дня и 2 тысячи км.ничего не болит не затекает....теперь хочется что нибудь дизельное...по расходникам машина копеечная...чуть дороже жигулей..всем удачи

Нравится

Ответить

Гргорий

7 сентября 2012

Почитайте профильные форум по Ховеру,
Если замените ГП в редукторах с 4.22 на 4.55 (до 2008 года ставились с завода) или на тюнинговые 4.88 то машинка действительно оживет на всех передачах!!!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Пирожков Дмитрий ВячеславовичАвтор

6 января 2013

Для этого есть профильные форумы, один из них - www. chinamobil.ru А чего там непонятного? Купили лицензию на Исузу Аксиом, малость удешевили и переделали (упростили), начали усовершенствовать и предлагать варианты дешевле и дороже. У меня был Ховер первый, сейчас пятый. Продаётся ещё Н3, он попроще, подешевле и более подходит для бездорожья. Все они рамные. Н6 - паркетник, с теми же размерами, без рамы, посовременнее. Н7 - видел только на фото. Общая проблема всех Ховеров - устаревшие и не очень - то экономичные двигатели, правда, долговечные и простые (относительно). Первый мой Ховер сейчас у третьего хозяина, пробег более 220 тыр, даже глушак ещё не дырявый, всё остальное тоже в порядке, правда, ржа внизу дверей пошла тихонько. Немало, конечно, зависит от прокладки между рулём и сиденьем....

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Пирожков Дмитрий ВячеславовичАвтор

6 января 2013

Тоже вариант. Машина такая же простая и крепкая.

Нравится

Ответить

stalevaro

6 января 2013

вроде это единственная марка китайская, продажи которой растут!

Нравится

Ответить

Андрей

7 марта 2013

цена и внешний вид. хотя н3 симпатичней на мой взгляд.
но скупой платит дважды!

Нравится

Ответить

Константин214

21 марта 2013

Покупать китайцев не советую,подумайте о своей безопасности.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Plasti Dip решает. Обновление цвета

Хочу спросить у того , кто с такой трудностью сталкивался , идёт стук но не метала с в задней полвеске на лансер9 , то сильные щелчки то простуки , подвеска стоит новая ставил месяц назад, как только...

#Прошу совета

По зиме приходилось несладко..

Добрый день читатели, обладая данным тс. Столкнулся с некоторыми проблемами по радиатору, когда купили, уже был умерший термостат, и зимой думал, долго прогревается и быстро остывает, поменял спустя п...

Palisade

Сегодня вот проверяли один Палисад комплектация Калиграфия Автомобиль по себе отличный вариант по цене адекватный Корейский Бегемот, любитель комфорта 😅 Уже Рестайлинг проходной стал, надо их уже з...

Подскажите что делать бежит масло из под головки я так понял с правой стороны в углу

#Прошу совета

Гольф

Бенчмарк гольф класса, бесспорно, по всем фронтам только положительные эмоции. Двигатель не для гонок, в остальном безукоризненно! 5 баллов, эталон. Ни разу не подвел, эргономика на высоте, продуманно...

#Отзыв

Не знаю что случилось,после 100км/ч начинаю резко(в силу ее возможности) разгоняться и ...двигатель подергивается и как будто глохнет,при этом датчик температуры падает на О(все остальные приборы рабо...

#Прошу совета #Полом…

Купил машину в начале месяца. Родной пробег был 96 350, накатал километров 400 наверное... Предыдущий владелец был очень хорошим человеком (13 лет в одних руках) и отдал комплект лета на классных диск...

#Теперь идеально

Гольф 5

Гольф 5 2007г. У меня первый, до этого на т4 гонял. Для легковушки норм, 1. 6 мотор везёт, тоже норм, конечно не пушка. Для спокойной езды,не хуже других, у меня покрайней мере. Компакт в городе п...

Alpina B12 E31 5.0 Coupe – мост между эпохами

Каждый раз, когда я соприкасаюсь с этим автомобилем, в голове начинает играть "Happy Nation" от Ace of Base. Интересная ассоциация, не правда ли? Эта машина словно мост между двумя эпохами – временем,...

Весна и солнышко

Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60

Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...

Великолепный автомобиль!

Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...

#Отзыв

🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗

✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...

BMW M4

Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут! Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!

#Теперь идеально

Куплю Ниссан Тиида по привлекательной цене 👍

История покупки Geely Tugella

Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...

Ваз 2109 плохо тянет после 100

До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...

#Прошу совета

Ремонт генератора

Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!

#Ремонт #Отзыв

Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...