Семиместный окаванго
Начну с хорошего. В машину помещаются семь человек, и никто не жалуется на тесноту. Места много, и когда третий ряд сидений сложен, багажник становится огромным. На выходных мы уезжаем за город, и туда легко помещаются все велосипеды, надувные круги и чемоданы с одеждой, что я до сих пор пытаюсь вернуть домой. Если разложить сиденья, можно устроить настоящую спальню на колесах – сын проверил, правда, долго спать там не получилось, но сама возможность вдохновляет.
Комфорт в салоне – это отдельная тема. Сиденья удобные, подогрев есть, электроника работает, хотя иногда она как-то… медлит. Но, как говорится, не без изъянов. Материалы приятные на ощупь, все выглядит стильно и современно. Особенно рад экрану на 12.3 дюйма – огромное удовольствие управлять мультимедией. Можно настроить всё под себя, правда, как оказалось, штатная навигация немного странная. Иногда ведет не туда, где ты ожидаешь поворот. Хорошо, что я всегда с телефоном – тут и CarPlay в помощь, хоть он не был предусмотрен в базе. Так что добавлял сам.
Двигатель – турбированный 1.8 литра, что, казалось бы, должно обещать бодрую динамику. И, честно говоря, она действительно есть. Машина разгоняется плавно и уверенно, без рывков, что особенно радует в городском трафике. На трассе тоже чувствует себя уверенно, обгоны даются легко. Хотя это всё приносит одно неудобство – расход топлива выше, чем ожидалось. Производитель обещал около 9 литров на 100 км, но в городских пробках эта цифра легко поднимается до 12 литров. Так что, если вы много ездите по городу, будьте готовы заправляться чаще, чем рассчитывали. Но на трассе ситуация чуть лучше – там у меня получилось выйти на 7 литров.
Теперь о подвеске. Задняя подвеска заслуживает отдельной похвалы – в салоне чувствуешь себя уверенно даже на не самых ровных дорогах. А вот передняя, к сожалению, не такая впечатляющая. После больших "лежачих полицейских" машина иногда слегка покачивается, создавая неприятные колебания. Никаких критичных проблем это не вызывает, но хотелось бы, чтобы подвеска справлялась чуть лучше.
Кроме того, однажды заметил, что пластиковые накладки на кузове, оказывается, слишком легко повреждаются. Слегка притерся на парковке – остался видимый след. И ещё один момент – арки задних дверей начали скрипеть на плохих дорогах, что, мягко говоря, раздражает. Надеюсь, смогу как-то решить эту проблему с помощью СТО.
Теперь про зиму. Ещё не испытал машину в холодах, но есть ощущение, что зима откроет некоторые слабые места. Пока только читал отзывы других владельцев, которые отмечали слабую шумоизоляцию в холодное время. Посмотрим, как справится моя машина.
Что касается дизайна, тут мнения разделились. Лично мне внешность машины нравится, особенно передняя часть – агрессивная, с хорошей LED-оптикой. Машина выглядит современно и внушительно. Правда, задняя часть слишком простая, как-то не вписывается в общий стиль. А колеса – это отдельная тема. Несмотря на то, что их размер внушительный – 19 дюймов, дизайн мог бы быть поинтереснее. Ну, здесь уже дело вкуса.
Наконец, несколько слов о маневренности. Машина большая, и это чувствуется при парковке и в узких местах. Пришлось привыкать к габаритам, но после пары недель это стало не так напрягать. Зато на трассе – как танк. Руль, кстати, лёгкий на низких скоростях и постепенно становится более тяжелым по мере увеличения скорости. Это дает чувство уверенности на трассе, но в городе немного утомляет.
В итоге, я бы сказал, что, несмотря на некоторые мелкие недостатки, автомобиль оставил у меня положительное впечатление. Если вы ищете вместительный, комфортный автомобиль для семьи, с хорошей динамикой и удобным салоном – эта модель вполне достойный вариант. Правда, с расходом топлива придётся смириться, как и с некоторыми огрехами в подвеске и отделке. Но, как говорится, идеальных машин не бывает, зато есть идеальные моменты за рулем! #Отзыв
Комфорт в салоне – это отдельная тема. Сиденья удобные, подогрев есть, электроника работает, хотя иногда она как-то… медлит. Но, как говорится, не без изъянов. Материалы приятные на ощупь, все выглядит стильно и современно. Особенно рад экрану на 12.3 дюйма – огромное удовольствие управлять мультимедией. Можно настроить всё под себя, правда, как оказалось, штатная навигация немного странная. Иногда ведет не туда, где ты ожидаешь поворот. Хорошо, что я всегда с телефоном – тут и CarPlay в помощь, хоть он не был предусмотрен в базе. Так что добавлял сам.
Двигатель – турбированный 1.8 литра, что, казалось бы, должно обещать бодрую динамику. И, честно говоря, она действительно есть. Машина разгоняется плавно и уверенно, без рывков, что особенно радует в городском трафике. На трассе тоже чувствует себя уверенно, обгоны даются легко. Хотя это всё приносит одно неудобство – расход топлива выше, чем ожидалось. Производитель обещал около 9 литров на 100 км, но в городских пробках эта цифра легко поднимается до 12 литров. Так что, если вы много ездите по городу, будьте готовы заправляться чаще, чем рассчитывали. Но на трассе ситуация чуть лучше – там у меня получилось выйти на 7 литров.
Теперь о подвеске. Задняя подвеска заслуживает отдельной похвалы – в салоне чувствуешь себя уверенно даже на не самых ровных дорогах. А вот передняя, к сожалению, не такая впечатляющая. После больших "лежачих полицейских" машина иногда слегка покачивается, создавая неприятные колебания. Никаких критичных проблем это не вызывает, но хотелось бы, чтобы подвеска справлялась чуть лучше.
Кроме того, однажды заметил, что пластиковые накладки на кузове, оказывается, слишком легко повреждаются. Слегка притерся на парковке – остался видимый след. И ещё один момент – арки задних дверей начали скрипеть на плохих дорогах, что, мягко говоря, раздражает. Надеюсь, смогу как-то решить эту проблему с помощью СТО.
Теперь про зиму. Ещё не испытал машину в холодах, но есть ощущение, что зима откроет некоторые слабые места. Пока только читал отзывы других владельцев, которые отмечали слабую шумоизоляцию в холодное время. Посмотрим, как справится моя машина.
Что касается дизайна, тут мнения разделились. Лично мне внешность машины нравится, особенно передняя часть – агрессивная, с хорошей LED-оптикой. Машина выглядит современно и внушительно. Правда, задняя часть слишком простая, как-то не вписывается в общий стиль. А колеса – это отдельная тема. Несмотря на то, что их размер внушительный – 19 дюймов, дизайн мог бы быть поинтереснее. Ну, здесь уже дело вкуса.
Наконец, несколько слов о маневренности. Машина большая, и это чувствуется при парковке и в узких местах. Пришлось привыкать к габаритам, но после пары недель это стало не так напрягать. Зато на трассе – как танк. Руль, кстати, лёгкий на низких скоростях и постепенно становится более тяжелым по мере увеличения скорости. Это дает чувство уверенности на трассе, но в городе немного утомляет.
В итоге, я бы сказал, что, несмотря на некоторые мелкие недостатки, автомобиль оставил у меня положительное впечатление. Если вы ищете вместительный, комфортный автомобиль для семьи, с хорошей динамикой и удобным салоном – эта модель вполне достойный вариант. Правда, с расходом топлива придётся смириться, как и с некоторыми огрехами в подвеске и отделке. Но, как говорится, идеальных машин не бывает, зато есть идеальные моменты за рулем! #Отзыв
Владею менее 6 месяцев
12
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Олег Медведев
31 октября 2024
Нравится
Ответить
5
Юрий К.
2 ноября 2024
Нравится
Ответить
2
Юрий К.
2 ноября 2024
Нравится
Ответить
3
Иван
9 ноября 2024
Нравится
Ответить
7
Иван
9 ноября 2024
Нравится
Ответить
4
Синий грузовик
10 января 2025
Нравится
Ответить
1
Другие записи автора
Konstantin • Lifan X60
3 фото
Экономный внедорожник
Когда я решил взять этот автомобиль, ожидания были смешанными. Хотелось чего-то доступного, но в то же время надежного и с хорошими характеристиками для наших дорог. Выбор пал на него больше по совету...
Konstantin • УАЗ Pickup
3 фото
Рабочий пикап
Начнём с того, что по проходимости и рабочим характеристикам УАЗ Пикап действительно зверь. Мы с ним прошли через огонь, воду и российские дороги — и каждый раз он держался на высоте. Для тех, кто жив...
Konstantin • Omoda C5
4 фото
Модная омода
Автомобиль у меня чуть меньше года, и за это время он показал себя с разных сторон, как с хороших, так и с не очень. Первое, что сразу привлекает внимание, — это дизайн. Omoda действительно выглядит с...
Konstantin • Haval F7
5 фото
Стильный и красивый F7
Задняя часть выглядит очень стильно, хотя колеса могли бы быть пошире для более солидного вида. Спереди дизайн на любителя. Но сидеть в салоне – одно удовольствие. Все на своих местах: подлокотник, си...
Konstantin • Changan UNI-T
5 фото
Чанган с футуристическим видом
Пользуюсь машиной уже несколько месяцев, и за это время успел хорошо её изучить. Внешне автомобиль действительно впечатляет — резкие линии, футуристичные формы, и скрытые дверные ручки добавляют эффек...
Konstantin • Haval H3
5 фото
Хавейл с интересным дизайном
На данный момент проехал около 2000 км, и пока машина оставляет в целом положительные впечатления. Расскажу немного о плюсах и минусах.
Во-первых, очень понравилась шумоизоляция. Даже на высоких скор...
Konstantin • Geely MK Cross
3 фото
Старый китайский друг
Владею автомобилем уже несколько лет, и могу с уверенностью сказать, что для меня это был отличный выбор, особенно в плане экономичности и надежности. Машина с мотором 1.5 литра и механической коробко...
Konstantin • Changan CS35 Plus
5 фото
Машина на каждый день
Первое, что бросилось в глаза — это внешний вид. Машина выглядит так, что люди на парковке иногда останавливаются и оглядываются, особенно те, кто ещё не привык к китайским маркам. Сначала это немного...
Konstantin • Geely Emgrand 7
5 фото
Надежный emgrand
Первое, что бросилось в глаза – это внешний вид. Машина не выглядит дешевкой, напротив, даже солидно на фоне некоторых собратьев по классу. Садишься внутрь, и тут тоже всё на уровне: удобные сиденья,...
Konstantin • Москвич 3
5 фото
Китайский москвич
Когда я решил пересесть на новый автомобиль, выбор был непростым. После нескольких лет эксплуатации иномарки хотелось чего-то современного, но за приемлемую цену. Вариантов в бюджете до 2 миллионов ру...
Konstantin • Exeed TXL
5 фото
Премиальный эксид
Машина вроде бы и красивая, вся такая стильная, салон удобный, куча всяких опций – но это всё так, на первый взгляд. Когда берешь её, кажется, что китайцы реально молодцы, нашпиговали авто технологиям...
Konstantin • Lifan Solano
4 фото
Неоднозначный солано
Владея этим автомобилем уже некоторое время, могу сказать, что мои впечатления довольно смешанные. С одной стороны, машина неплохо справляется с основными задачами — просторный салон, большой багажник...
Konstantin • SsangYong Istana
4 фото
Надежный трудяга
Когда я впервые сел за руль этого автомобиля, он произвел на меня впечатление надежного трудяги. Это был микроавтобус с отличной репутацией — его хвалили за вместительность, проходимость и экономичнос...
Konstantin • Changan UNI-V
5 фото
Каршеринговый премиум
Уже полгода езжу на этом автомобиле в аренду и готов поделиться своим опытом. Сначала был настроен скептически — всё-таки пересаживаться с привычного немца на китайца после нескольких лет на мерсах и...
Konstantin • Chery Tiggo 7 Pro
5 фото
Черри тигго 7 про
Автомобиль на первый взгляд выглядит довольно привлекательно: современный дизайн, просторный салон, богатая комплектация. Кондиционер работает на отлично, даже при жаре в +35 градусов в салоне остаетс...
Geely Okavango I 2020—2025