Чудовишный драндулет.

Это реклама Мерседеса?) Отзыв на убитую каршернгом машину. 26 000 в карше это уже приговор. Ее могли как Франкенштейна собрать из перевёртыша. Там авария на аварии, вплоть до отрывания колес. Что вы хотите. Я катался на новой, с 300км. Брал на два дня. Не было замечено всего того, что пишите. Там же ещё разные комплектации. В карше обычно самое самое дно заказывают. Это надо учитывать. Так что отзыв считаю не корректным.

Сравнивать мерс с Джили это всё равно если бы я сравнивал свою каптиву с церато. Небо и земля. Некорректно.

Спасибо, ваш отзыв сделал моё субботнее утро! Смеялся до слез. Про Медведева, кожу китайца и бойницу - зашло особенно 🤣

Очень смешно. Новый Кулрей из салона. Наслаждаюсь. Привет убитым мерсам. Особенно сейчас .

Это макет автомобиля,на нем езда не предусмотрена

Ндаа,ездил на новом кулрей и смело могу сказать ,он приятнее древного мерса и говорю это,как бывший владелец w204

Забавно, что тут удаляются все комментарии, которые не восхваляют эти китай повозки. Удивительно, что пока ещё негативные отзывы пропускают

чел, неужели у тебя и на кулрей денег нет, что ты так ее хейтишь?

Чтобы тут вы не говорили мерседес это история в отличий от Китайских копий

МЕРСЕДЕС 6.3/// 👊🏽👊🏽👊🏽👊🏽💪🏼💪🏼💪🏼

Владею кулреем с новья в максималке. По поводу сидений - да, они с хорошей боковой поддержкой и не для толстой попы. При моем росте 180 длина сидушки не вызывает никакого дискомфорта. Климат лечится обновлением прошивки, а чтобы стекла не запотевали нужно обдув посильнее включать и меньше пить. Рулевое управление перевести в настройках в спорт-режим и сразу появится острота. Педаль газа вполне адекватная, не понял в чем претензия. Но если хотите дальше тянуть на своей шее 20-летнего немца - пожалуйста. Не обязательно при этом ругать современные авто.

Кудрей отличный аппарат за свои деньги. Едет, рушится и комфорт лучше, чем на более дорогих китайцах.. Корейцы, рав4 и тд рядом не стоят по комфорту, рулёжке и динамики.. Машина реально удивила.. Да климат работает неадекватно, окошко заднее маловато , но что касается остального - тачка огонь... Отзыв некорректный..

Чет хз, владел Куликом, проехал на нем чуть больше 100тысяч, аппарат великолепный

Сегодня накатал на прокатном Coolray Flagship 70 км, пробег около 45 000. Из перечисленного автором практически все не подтверждаю. Начиная с сидений, при росте 180 и весе 110 (далеко не худенький) в кресло помещаюсь без проблем, а в крайнем положении до педали газа еле дотягиваюсь, пришлось подвинуть кресло. Заднюю передачу нашел практически сразу, что там 5 минут автор искал непонятно, вроде все очевидно. Климат отлично управляется с экрана, даже не о чем думать. Стекла не запотевают, правда я и не бухаю. Обзорность хорошая, боковые стекла большие, все видно. Про заднее стекло ничего не могу сказать, не пользуюсь им, достаточно боковых. Камера, кстати, 360 градусов, все прекрасно видно и спереди и сзади. Про управляемость вообще полная чушь, руль острый, на дороге стоит как влитая, шума двигателя не слышно вообще. Разгоняется так резво, что ощутимо вдавливает в сидения. Резюме: либо автору попался реально убитый экземпляр либо автор - чудовищный балабол.

Самый дебильный отзыв, который я когда либо читал. Как можно писать отзыв на прокатной машине. Если так рассматривать машины,я недавно ездил на прокатной машине семейства VAG и тоже могу написать,что гремит все в салоне,коробка автомат дёргается,свет полное г-но. И это значит,что все машины этого семейства отстой. Я год езжу на Кульке и после европейца, на котором ездил пять лет не вижу ни чего того что вы описали. Полный бред.

Ездил на каршеринговом КулРее с пробегом 54 тысячи. Удивило состояние, ни сверчков, ни болтания подвески — состояние отличное в общем. Всё в машине понравилось, кроме связки двигатель/КПП, т.к. в ЭКО режиме это овощ, а в Спорте дергает, нужно очень аккуратно быть с газом (дело привычки, конечно), напрягает в общем сильное отличие от других авто с подобной мощностью (немцы, американцы, японцы).

Кроме как чудной человек я не знаю что написать) Машинка пушка Была у меня 9ка карб 4ступка 15ка инжектор 5ступка Киа Рио Тиана 32 кузов Ауди а6 Есть с чем сравнить! В под итог хороший маленький джипик За счет турбины очень резвый комфортный И на данный момент за свои деньги хорошая машинка В каршеринге самая минимальная комплектация В максималке спорт + На коже с люком ваш старый Мерседес рядом не стоял)))

Что лучше: кулëк, но на ходу или старый Мёрс, но застрял в сервисе? По существу: были БМВ 525, 330, х3 3.0, х5 3.0, х3 2,5, х5 4.0dM. Пересел на кулька, хочу сказать: аппарат очень достойный. Шустрый и резкий в управлении как трешка, нечеловечески экономный и приятный внешне. Я 179/105кг - кресла и салон мне крайне удобны. В ОТЛИЧИИ от автора на кульке проехал 26.000 км, не подтверждаю ни строчки.

Мне вот интересно, каким образом автор обзора оценил безопасность и надежность, раз не владел, а лишь катался в каршере? Вот по безопасности есть краш-тесты и "твой мерседес 2004 года" ну никак не сможет в тестах набрать больше, чем кулрей. Ну просто потому что за 20 лет стандарты безопасности поменялись уже сильно. А про надежность рассуждать еще рано, потому что кулрей всего 6 лет производится, а в россии продается всего 4 года.

парадокс каршеринга: шеринговый рио с пробегом 20.000 - почему-то дрова... садишь в рио друга (пробег авто 60.000) - норм автомобиль. так же и с кулреем, в шеринге почему-то они все мёртвые, на тесте береёшь - машина...

Из всех китайцев лично для меня - это один из любимых авто, хорошая подвеска, приятный руль(прям кайфую от прикосновения), дизайн, динамика машины, управляемость все на уровне, на кочках не гремит как тот же черитиго4, не слишком широкая, большая и ревущая как хавал например и вполне просторная внутри при этом. Камера задняя отличная там, салон легко моется, помимо экрана есть кнопки для кондея, настройка зеркал под левой рукой - очень удобно. За такой бюджет - лучше не найти на мой личный взгляд.

на счёт управляемости бюджетного Китая согласен , беру частенько эти авто в карше , все приходится ловить рулём на дороге , непонятная связь руль-колеса , в итоге очень устаешь от дороги , сам езжу на тигуане 17 г , в управляемости земля и небо . Ездил на тест драйве на монжаро и тигуеллле ,там с управлялкой дела уже гораздо лучше , но ценник этих машин далеко за ....В целом не стоит судить о всем китайском автопроме по машинам которые в карше , там самое днище

Вспомнил про обкатку ,ты с кокого века ?

Я вот тоже, когда ездил на каршеринге, долго не мог понять, как включать заднюю передачу, постоянно попадал на нейтраль. Машина явно для женского пола сделана. Тапками не кидать)))А так, тачка быстрая, да ещё руль вибрирует на 80-100 км/ч. На одометре был пробег 36 тыс. км

Эта история тоже с чего-то начиналась)

Пока мой мерседес ждет запчастей 😂😂😂за 1749472848348 рублей и идут они с 2006 года

хорошая машина Колрэй, хорошая динамика, в каршеринге видел с пробегом больше 170000 км, так что не надо говорить что полное гавно, для своих денег она нормально, и мерседес уже давно не тот, качество ужасное, не надо их хвалить

Бред от первого до последнего слова. Да, не все работает (печка) как в новом мерсе или бмв, но уж точно лучше чем в старых. Опять же стоит машина в три раза дешевле той же БМВ Х1. На фото кстати трехцилиндровый старый кулрей.

Мы поняли , ты владелец мерса и 5 мин не знал как включить заднюю, хотя она там включается элементарно

Я ездил на Кулрее в каршеринге. Мой рост 195 и я не заметил коротких кресел. Отличная, комфортабельная, управляемая машина. Беру ее в Делимобиле очень часто. Резво набирает скорость.

Кулоей прям в поряде из всех остальных китайцев в каршеринге

Чувак, тебе только в компьютерных игрушках на машинках кататься 😄

Посмеялся от души,спасибо.

Совершенно нелепое сравнение с мерсом 20-летней давности! Сравнивайте "ключ-в-ключ"! Ездил долго на куче разного премиума. Моя личная любимица - BMW X6 50i G06. Но давайте трезво: разница в цене новой примерно как годовой бюджет какой-нибудь небольшой страны! К подушкам сидений/креслам, при росте в 184, претензий нет. Ездил по 300 км в день, всё ок. Управляемость - вопрос, в первую очередь, к резине. Конечно же в карше ставят самую дешевую. Это бизнес! На моем Х6 даже очень хорошие варианты резины в одну цену (по 50+ за колесо) радикально меняли повадки машины!

Полностью согашусь с мнением автора.....я на порядке 50!!!сея чуде поездил на каршеринге и это действительно Г......редкостное

Мне жаль потраченного времени на прочтение этого отзыва. Совершенно не корректные сравнения. Старого авто, который не вылезает из сервиса и его давно пора утилизировать. С очень бюджетных китайским авто. Лично ездил на кулрее в кршеринге много раз. И авто не вызвало у меня негативных эмоций, да есть некоторые моменты которые следует доработать, но в целом авто мне понравился. И мне есть с чем сравнить, ранее эксплуатировал новый Шеви Круз, Кадиллак SRX, Порш Каен GTS, Линкольн MKX. Считаю Кулрей за свои деньги норм тачкой. В основном сталкиваюсь с такой резко негативной ситуацией, от людей которые ездят на старых дровах. И не могут себе позволить, новый бюджетный китайский дрын. Хаят китайские тачки. И сами себя оправдывают, а покупать то нечего, я лучше буду на старом немцев ездить и плевать, что я уже забыл как он выглядит т. у. авто из сервиса не выезжает.)))

это не рестайлинг