Газ

еще про расход забыл написать!))) -один такой "счастливый обладатель" как ты мне рассказывал про свою волгу с крайслеровским движком-уже после 2 месяцев обладания он мечтал ее продать поскорее и уже хоть за дешево))))) ...движок ,говорит, хороший ,но всё остальное по очереди постоянно ломается-то мост-то крестовины...половина скоростей не включается и тп..... -автору отзыва верю!:D)))))

Автору верю с трудом. Предполагаю, что здесь не лады ещё и с эксплуатацией. И ещё непонятно как всё менять по тормозам и не установить течь. Невольно вспоминается как один тут писал, что есть люди , которым хоть Майбах дай, хоть асфальтовый каток, всё равно работать не будут и они буду слёзно жаловаться, что плохой производитель.Хотя эти люди могут быть сильны в другой области. У меня тоже были две Волги, с крайслером последняя, стоит правда в гараже как раритет можно сказать, проехал на ней 42 тыс. и такого безобразия и близко не было.

Автору не верю.У меня 02я,2007 года.Я второй хозяин,машинка супер езжу и бед не знаю,одна проблема была тёк сальник полуоси,раэобрал и обнаружил что на сальнике просто нет пружинки,поставил и забыл.За мои 20тыс.км.это было единственное что меня тревожило.Ну и конечно очень не нравится сцепление родное,узнавал,говорят появилось импортное за 7тыс.руб.Щас весной буду менять,А то эта трясучка совсем не нравиться.

УУуу, жесть какая!)))

У самого 105ая с 406 ым,брал за 278300руб с "новым салоном"!Никаких таких существенных проблем нет!С мая 2008 проехал уже 49тыс км!Кроме плановых ТО,каждые 10 тыс,было только:герметизация в автосервисе лобового и заднего стёкол-текли(300руб);на 7ой тыс загорелась лампочка check,хотя не каких изменений в работе двиг не почувствовал,через пару дней заехал на СТО поменяли по гарантии датчик положения колен.вала и давления масла-пи..л;на ТО при 20 тыс поменяли зеркала т.к пи..л датчик температуры окруж воздуха,который находится в зеркале,а они не разборные.Цены на ТО варьируются от 4 до 5 тыс руб.По гарантии всё(год или 30 тыс км).Остальные работы проводились в ближайшем НОРМАЛЬНОМ сервисе(не в "гаражах"и не у "Чебуреков")ТО 30тыс (замена масла "ликви молли"пол\син 5,5л,фильтры масл,воздушн,топл;замена пер колодок и стоек стабилизатора-5500р.На 39 ой тыс км засвистел "выжимной"ездить можно,но решил заменить от греха,т.к предстоял далёкий выезд,-2950р вместе с работой,перегорели почти синхронно лампочки "стопов"-10 руб штука и 5 сек замены-сам.Сам в машину лазил 1 раз только когда стукнули морозы и потёк тосол-подтянул хомуты,проблема исчезла.ТО 40 тыс поменл только масло и масл.фильтр-менее 2тыс руб.А,ещё дважды менял амортизаторы на глушаке- такие "круглые резинки" 30 руб стоят и на подъёмнике меняются за 10 сек и 100 руб,они даже не прикручиваются,а цепляются за крючки на днище и глушаке!Вот и все неисправности,за почти 50000 км по моему немного.Причём все "внеплановые" проблемы устранялись в тот же день и при необходимости авто могло эксплуатироваться и с ними.Кстати ездил без проблем 4 раза туда-обратно в Псковскую обл по "Новой Риге",кто по ней ездил поймёт (это я о качестве дороги особенно в первые путешествия)797км на одном баке!Менее 7,5 л/100 92го,правда езжу не более 110-115км/ч-крейсерская.В смешанном цикле укладываюсь в 10 л летом и 11 зимой.Масла между ТО доливаю не более 0,5л.Самое хреновое в этом автомобиле это качество покраски-после первой же зимы появились очаги коррозии в местах швов-зачищаю,замазываю как могу,полтора года продержался бампер-помыл у "чебуреков"местами облетела краска кстати и номер они мне попортили изрядно(ходил расплачиваться прихожу,а плёнка вся с железки свисает)!Ну в общем я не считаю данный авто затратным как автор и не за что не купил бы "навороченную" волгу за 600 тыс,как некоторые на этом сайте!

Мужики,сейчас езжу на вазе 2006г, не жалуюсь. Но машинка маленькая хочу волгу взять, либо 105,или 02, 2007-2009г. Ну неужели все так плохо?

По моему, автору сильно не повезло либо с машиной, либо с головой.. У самого 105 с 406 двиг. пробег 50000 км. Из серьезного: менял сцепление, радиатор основной; ну и расходники. Остаются мелочи типа глючащего замка водительской двери, ну иногда подтекает тосол из патрубка да и все... Серьезно никогда не подводила.... Хотя, конечно, к нашим машинам нужно еще иметь руки из нужного места, что бы не платить за сервис...

НУ фиг знает тут как попадет .Я на 10 тысячах поал на замену маховика и поставил сцепление MOPAR.Плюс поменял масло в кпп на полусинтетику . амморты задние на 17 ти тысячах поменял .Потекли . НО при всем этом я ее просто обажаю двигло зверюга .Да и как то я чуствую в ней себя уютней .

Спасибо парни я передумал)