Автомобиль-мечта

Вобщем, Бентли отдыхает, как я понял. Посмотрим, за сколько зим твой супер-мега-пафосный авто проржавеет до дыр.

Подробненькое описание комплектации - это конечно хорошо, а фотки можно??? Столкнулись ли с какими то проблемами в ходе эксплуатации? Стоимость ТО еще можно узнать?

волга за 600 тонн???!!! да е.. дались?)) поржал)

Видать Волги совсем не продаются.Очередное промывание мозгов потенциальным покупателям некондиции ГАЗа в стиле Авраменко А,Арт. Челинга,Волгаря 31105...Эх,вы менегеры-шменегеры.

Либо опять манагеры развликаються,либо появляються вопросы : из какой деревни автор,на какой машине ездил,знает ли он что такое по настоящему высокая крейсерская скорость и видел ли он когда нибудь кожанный салон? в шоке=))

600тр нислабо. Большой набор опций и самая главная изюминка Волги это трапеция дворников аля 70ые. Это ж насколько надо быть фанатиком, чтоб взять нафаршированное гниющее ведро за такие деньги?! Идем далее. Кожа добавляет шумоизоляции? Я плакать!))) Какая нахрен шумоизоляция в волге, если там дыры, что палец пролезет. В общем отзыва человека большого на голову. А в последующем и на зад, ибо гемор будет еще тот.

Нда, совсем за идиотов держат видно.... Видно, что писал продавец, даже обороты из буклета рекламного взял. Видать по причине отсутствия фантазии другими машинами торговать не берут. Для менеджера - За 600 тысяч можно взять 1) ОКТАВИЮ! (на сколько авто классом выше, а?) 2) Мазду 3 3) Лачетти 4) Спектру 5) Итп итд. Шли бы вы с вашей волгой .... куда-нибудь за Волгу. Хотя, нет, там японки праворукие.... И оттуда поганой метлой погонят.... Может в Африке неграм волгу попробовать продавать? А что, она же с кондиционером 8-))))) Менять на цветные стекляшки. Или огненную воду. Потому что больше она не стоит.

Отзыв понравился - именно такая ахинея позволяет надеяться, что думающий человек, стоящий перед выбором автомобиля, прочитав подобное, уж точно обойдет продукцию "ГАЗ" огородами... Что до описания опций, почему-то вспомнился старый анекдот: "А сейчас со всей этой х..ней мы попробуем взлететь"..

О! Ещё один Авраменко появился! ( http://my.auto.ru/opinions/9715.html ) Брат наверно, если не по крови, так по духу волгофанатизма))) Что касаемо отзыва. Как уже указали - непонятно, на чём автор ездил до этого чудомобиля. С каким машинами РЕАЛЬНО сравнивал свою "мечту"? Про дворники тоже указали. А как ручка КПП длиной 30см не мешает? А ручник от Газели интерьер не портит?)))

Зря ты,менегер в рунет выложил эту рекламу-в колхоз интернет ещё не провели...Попробуй на "Маяк"-мож прокатит.

Продавцы ГАЗа похоже вспомнили Геббельса:чем чудовищнее ложь,тем больше ей поверят.

А вообще можно за 600 тонн можно взять и Сайбер Люкс, мне кажется это покруче 105-й.

Почитал несколько отзывов и стало смешно.Эти отзывы писали или ради рекламы или фраера которые машину в принципе увидели первый раз.Мягкая кожа в салоне не уступает бентли ...Да вы хоть ее золотом покройте все равно это ГАЗ.Я на волгах езжу с 1997 года.На сей момент уже четвертая 2007г.в.За два года эксплуатации 115000км.(не такси и не бомбила).Так вот все болячки 15 летней давности остались беэ внимания со стороны завода. Такое впечатление , что КБ эавода ГАЗ закрыли в 1980году.Одну проблемку решили установкой крайслера.Двигун хорош( по сравнению с 406-м)Но задний мост и коробка просто не выдерживают более мощных двигателей.По опыту:в з.м. через 40-50т.км появляется гул. К 100.000км неизбежна замена главной пары и сразу можно перебирать коробку.Стеклоочистители лобового стекла -это отдельная песня.Их судорожное перемещение по лобовому стеклу с музыкальным сопровождением может выдержать только человек с крепкими нервами.И вообще мне лично интересно посмотреть на человека который отдаст 600тон за Волгу и еще будет счастлив. Ее золотая цена 300тон.

согласен за 600 тон волга это бред!!!тем более с каждым годом их делают всё хуже я таксиск вога уже 6 я 31105 с крайслером и конец 2006 с ноля купил и скажу ни с одной не было столько проблем эта жопа за 113тыс.км поменяно всё а стоимость деталей на движек просто космос!!!

Кстати, и сейчас можно купить новую Сонату: цены от 527т.р. до 631700. Всё-таки не маленькая машина, и довольно неплохое соотношение цены-качества-комфорта, и т.п. http://www.germes-lada.ru/sale/hyundai/sonata/price/

Просто человек ни разу не катался на нормальных иномарках. Например за 600 тыс. можно взять Nissan Maxima QX, с объемом 3л, 200 л.с. У Волги салон большой и удобный по сравнению с ТАЗом, однако у Ниссана он просто огромный... Вообще наши машины и иномарки - это машины с разных планет. И в дальнейшем эта разница будет только увеличиваться - ведь на фоне жесткой конкуренции иномарки будут делать все лучше, а на фоне подавления этой самой конкуренции у нас отечественные автомобили будут отставать все сильнее и сильнее. Р.S. Вряд ли это реклама - зачем, ведь ГАЗ уже отказался от производства легковых автомобилей

FreightLiner, ага, отказался!))) И 105-ю и 02-ю еще производят и Сайбер не собираются сворачивать, а теперь еще Опель прикупили. С технологиями у Опеля все в порядке, там и Магна поможет своими комплектующими. Так что разница между "нашим" и "ино" будет скорее уменьшаться.

По неподтверждённой информации после покупки части акций Опеля Сбербанком и Газпромом на мощностях ГАЗа планируется наладить выпуск Опелей,а Волгу и Сайбер-на "свалку истории"(скорей бы).Добрый совет "счастливым обладателем Волг":бегом в магазины за запчастями,а то будете мыкаться как владельцы "москвичей"

>>на "свалку истории"(скорей бы). Тут я бы поспорил, какой еще автомобиль бизнес-класса можно взять за 300 тыс, если рассматривать новые? У нас же как всегда все через зад - свои автомобили бизнес-класса выпускать прекратили, а на иномарки пошлины вздули непомерные и на чем теперь ездить? Давиться в Приоре? Взять например меня. Я хотел купить за 170-180 тыс. большую машину, Волга подходит как нельзя кстати, но раз выпуск прекращен, значит в цене будет быстро падать, с запчастями начнутся проблемы. Теперь уже и не знаю что делать, подумываю взять старый пропуканый Nissan Maxima A32 90-х годов или Opel Omega B...

#Я хотел купить за 170-180 тыс. большую машину, Волга подходит как нельзя кстати, но раз выпуск прекращен, значит в цене будет быстро падать,#Ув.FreightLiner!А чего ж Вам ещё надо?Скоро Волга будет стоить совсем ничего-сэкономите...А если серьёзно возьмите ауди сотку-"неубиваемый" аппарат(правда живой экземпляр поискать придётся),хоть и не причислен к бизнес-классу,но по сравнению ГАЗ 3110-это машина представительского класса.

FreightLiner, ничего еще не прекратили выпускать, зайди на сайт ГАЗа, ща в июне запускают Сайбер с механической коробкой. А 105-е еще как минимум год поживут - кризис мать его, а спрос на эти машины все равно есть, кто же будет отказываться от товара, который приносит доход. любитель пивка, у Опеля и так 4 завода есть, если на ГАЗе и будут выпускать, то вместо 105-й, 02-й, универсала. Покупка Опеля - эта верная дорога к выходу на европейский рынок, потому что с нашими машинами туда не пустят.

даа, за 600 тыс. выбор есть и причем большой, согласен с тем, что иномарки будут эволюционировать, а наши машины - деградировать. P.S. Я бы за 600 лучше фокуса взял полностью упакованного...или Мондео попроще чуть...

NightWolf, в твоем понятии "наши" - это те кто собираются на территории РФ?

Прочитал все негативные отзывы о Волге. Так вот есть Русская пословица, "Не к рукам п..да хуже варешки". И попробуйте сменить прокладку между рулём и сиденьем и может Волга у вас будет служить долго и счастливо. А автор прав,за такие деньги, такое авто-это класс. А вам ВСЕМ ЗАВИДНО и пускаете СЛЮНИ в полный РОТ ибо вы не оставляли бы таких отзывов если бы ездили все на Мерсах,БМВ,Тойотах и т.д(а скорей всего стоит перед окнами вашего огорода какой нибудь ЗАЗ 80х-90х годов который заводится через раз и то с толкача. С большим уважением ЛЮБИТЕЛЬ ВОЛГИ!!!

"ВСЕМ ЗАВИДНО и пускаете СЛЮНИ в полный РОТ"-глупый,глупый любитель Волг,чему ж тут завидовать? Тому, что человек отдал 600 тонн за корыто прошлого века?Много ума не нужно чтоб за хорошие деньги дерьмо купить.Вот если б этот чел за эти деньги умудрился бы мерина слк взять-тогда точно,все бы слюнями изошли.

Не суди, и не судим будешь!!! И ещё в первый гололед что то одни переднеприводные по куветам отдыхают,в том числе и инки.А я лучше три Волги буду иметь чем одного Мерина,гнилые понты мне некчему,Я умею считать километро рубли. Из-за чего вы на инковском втор чермете ездите и секондхенде одеваетесь( потому что понты и пальцы веером) А кто поумней тот не будет навязывать свою точку зрения,а подойдет к этой публикации здраво.Значит автору нравится эта машина,он её и купил.И ты про свою напиши. КАЖДОМУ СВОЕ и КАЖДОМУ ПО СПОСОБНОСТИ. БУДЬТЕ ДОБРЕЙ ДРУГ К ДРУГУ ВЫ ЖЕ ЛЮДИ и ПРИТОМ РОССИЯНЕ и кризис НАС ПОКИНЕТ. С УВАЖЕНИЕМ ЛЮБИТЕЛЬ ВОЛГИ!!!

Анекдот в догонку. Не подьезжай близко к новой иномарке- пожалей её. Это едет пять лет кредита

А теперь посмейтесь. Письмо в редакцию журнала "За рублём". Опыт эксплуатации. (орфография автора сохранена). Не надорвите животики. 80 000 км на Rolce Royce Phantom Вот этот сайт: http://about-auto.net/tyuning/369-80-000-km-na-rolce-royce-phantom.html ПРОЧТИТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО

Bug6440,не знаю сколько лет ты за рулём,на каких машинах ты ездил,но твои рассуждения о преимуществах заднего привода в гололёд это дилетантство.Суммируя прежние твои комментарии делаю вывод,что вести с тобой какие -либо дискуссии нужно "хорошенько накушившись гороху"-ибо такие оппонентты как ты непробиваемы.P.S.Волга 3110 лучшее изобретение всех времён и народов.

брынцалов Так всётаки на каком авто вы ездите??? Только плиз не парьте что на Bentley

Цитата: "Письмо в редакцию журнала "За рублём". Опыт эксплуатации. (орфография автора сохранена). Не надорвите животики." Меньше половины прочитал, и дальше не стал. Не интересно. Человек выдумал какую-то фигню, причём топорно. Что касается Волги - это машина из прошлого века, и этим всё сказано. Нравится - ради Бога, но говорить, что она лучшая - бред горячный. Если уж говорите - "Волга лучшая", приставляйте: "для меня".

Lightеr, вообще верно, не самый современный аппарат, но и "лучшая машина" для всех своя, кто-то воротит нос от бмв, но не чает души в своей (вставить нужное)))!

Lightеr*,Кудрец. Да я с вами полностью согласен и каждый покупает то что ему хочется и по деньгам,а тут некоторые "господа" стали обливать помоями автора,завод,и конкретный автомобиль, что мне это неприятно. Я ездил на всём Советском и Российском автопроме,у каждой машины есть свои плюсы и минусы, на этих машинах ездили ваши деды,родители и даже сейчас пол страны на них ездят,Так что они глупые что ли???К примеру Уго Чавис хочет построить у себя в стране завод по производству ВАЗов. Надо уважать мнение других, но делать по своему!!!А облить помоями можно любой автомобиль,завод и автора,только немного подготовится. С УВАЖЕНИЕМ ЛЮБИТЕЛЬ ВОЛГИ!!!

Отличная машина, такая заткнет за пояс любую иномарку, а все отрицательные отзывы пишуться на деньги Сороса и им подобным. Я был в нижнем таких там много бегает, средняя цена 500-600 тыс.руб. Разговорился с заводчанами, они ругают диллеров, потому, что те закупают дешёвые пустые комплектации за 300-350 тыс. руб., и позорят заводскую марку, вот и сдесь судя по отзывам многие не в теме, говорят дорого, а ведь у писавшего отзыв ещё нет коробки автомат, а такие машины ещё дороже. Последняя рестайлинговая Волга отличный автомобиль, лучше любой иномарки дешевле обного мил. руб., а тех, что дороже и лучше не так много.

Сергей ракоета, обоснуйте пожалуйста, чем лучше новая Волга со "всеми наворотами" за 500-600т., чем например, Соната за те же деньги и с теми же допами? Только Сонату ещё и с автоматом можно взять? Или, если Соната не тянет, есть NF. Он подороже, но ведь до лимона? А если NF не тянет, тогда Камри. Неужели она тоже хуже??? Ведь в первой комплектации (всё кроме кожи и АКПП) она стоит 790 000 р.? Во второй - 828 000, в 3й - 877 000 , и R-4 - от 922 000?? Кожи нет только в первых двух комплектациях. И всё до лимона, только R-5 чуть больше: http://toyotabc.ru/model.xgi?&category_id=1&model_id=6

Lightеr*, если уж замахиваться на 800-900 тонн, то лучше наверное взять VW Passat)))А за 500-600 можно не 105-ю взять, а Сайбер, там тебе и коробка автомат и салон кожа и всяких опций понатыкано.

Возможно. Но Ракета сказал, что для новой Волги конкуренты начинаются аж после лимона))) Насчёт Пассата - ничё плохого не скажу, машина хорошая, опций много. Только с надёжностью проблемы. Слишком много обращений в сервис, в разы больше, чем по Камри. А лично для меня надёжность на первом месте. Темболее для людей за мкадом, где и дорог нормальных нет, и сервисы нормальные поискать надо. А Сайбер - пусть будет, но я бы взял Сёбринг, по-надёжней он будет. Читал я форум по Сайберу, у них у новых есть проблемы(как у всех нашемарок).

Каких денег должна стоить машина с двигателем 2.4 и прочим добром Е класса.Заплатите 550 за пустой лансер с двигателем 1.5 на ручке, тут выбор простой. или 580 за фиесту с двигателем 1.2 без кондиционера и абс. что эпика с автоматом и 2.0 стоит от 700, разница очень большая. Советуете Фольцваген 800-900, а что это будет пустой автомобиль 1,6 L, Субару 1,6 L без ничего, Форд мондео 1,6 L который при включенном кондиционере уже не тянет в гору. Прежде чем говорить о ценах, нужно сначала получить представление о рынке в целом,и об комплектации автомобиля а потом говорить, что сколько стоит, иначе кто -нибудь предложит купить горбатый запорожец- он теперь тоже иномарка.

Какие Ланцеры, какие Фокусы?? я про Сонату говорил!! http://www.germes-lada.ru/sale/hyundai/sonata/price/ Вот пожалуйста Соната с кожаным салоном, подогревом сидений и т.д. за 584700 руб.: http://www.germes-lada.ru/complectation.php?priceID=154514

Сергей ракета, нее VW за 800-900 далеко не пустой будет, к тому же его у нас собирают, и движок там будет 1.8 TSI, что 150 кобыл выдает. Lightеr* , Сёбринг по-моему машина "очень" на любителя, мягкая подвеска, не самый привлекательный(а может и довольно уебищный) дизайн, а по-поводу надежности... Крайслер банкрот, что не самым благоприятным образом повлияет на качество и прочи характеристики авто.

Я написал, что выбирая из Сёбринга и Сайбера, я бы предпочёл американца. А вообще, не выбрал бы ни того, ни другого. А взял бы Тоёту (что и сделал).

Lightеr*, "американца" собранного в Мексике, Китае, России и т.д. А у тебя Тойота нашей сборки?

Японской.

Захожу согласно коментария посмотреть на Сонату с кожаным салоном, подогревом сидений и т.д. за 584700 руб.: http://www.germes-lada.ru/complectation.php?priceID=154514 и читаю "Internet Explorer не может отобразить эту веб-страницу".Почему так? Захожу в автосалон Форд и читаю ФОРД Мондео от 577 тыс. руб., присматриваюсь читаю более мелкий шрифт данная комплектация 780 тыс.руб. К чему бы всё это?!

В наше время нельзя никому верить,попал все таки на сайт и , что я вижу опять полная лажа. Двигатель всего 2.0 литра !!!, где кондиционер?- один Климат-контроль,где кожа и стоит 596700 тыс. руб., и это без сигнализации и прочей мелочи.Сколько в Волговской комплектации будет стоить?!, под миллион, а вобще она возможна на Сонату, вот так и рушаться Мифы!

Сергей ракета, немного поправлю, климат контроль - лучше чем просто кондей, удобней пользоваться.

Удобней если климат с кондем, это не одно и тоже.

Сергей ракета, как может быть климат-контроль без кондея вот мне интерессно???

Климат-контроль только на обогрев салона(такое тоже встречается).А кондиционер за отдельную плату(и тогда будет полноценный климат)

Совершенно верно, именно за доплату, более того в 50% случаев, особенно у европейцев, т.к. в Америке кондеи в 95% стоят в базе,в Японии меньше, но тоже много,а в Европе в базе только на Люксовские модели, хотя климат как правило в 60-70% уже есть в базе.

"Климат-контроль только на обогрев салона(такое тоже встречается)" - печкой зовется!))) если он только греет - какое же здесь "управление климатом", вы че ребят!))))

Как чё? Зимой на климате выставляешь тимпературу(к примеру 20 градусов)и он её поддерживае.А в жару кто будет воздух охлаждать? То есть в некоторые машины ставят с завода блок управления климат-контроля с датчиками температуры,электро-кранами,заслонками,вентиляторами печки и т. д.А недостающий кондиционер плиз за отдельную плату. В праисе пишут климат-контроль,а там только название от него. Такое тоже встречается

Bug6440, где ж вы такие машины берете. есть печка(как допустим у меня в Волге - только греет) Есть кондей и печка - печка греет, кондей охлаждает, причем определнную температуру не поддерживает ибо одновременно не включаются. А есть климат контроль(иногда даже раздельный), который поддерживает определенную температуру в салоне и вобщем то "дует" до тех пор пока не установится нужная температура, потом выключается, как только температура от нормы отходит, снова начинает поддувать. и вот расскажите мне, в такой системе нет хладогента(это собственно и есть кондей)???

Ну вот, сразу видно - ребята на Волгах ездят))) Климат-контроль по умолчанию включает в себя кондиционер. Ибо на то и климат-контроль, чтобы контролировать ЛЮБУЮ заданную температуру. Далее. ВСЕ японские машины выпускаются с кондиционерами. Корейцы создавали свои машины по образцам японских, многое просто передерая, как сейчас китайцы. Так что у них тоже практически у всех кондеи есть по умолчанию. Далее. Серёга-ракета, цена в моей ссылки на эту сонату 584700 руб. а не 596700, как ты написал. Движка 2л. 137л.с. мало? А мне кажется вполне прилично для мех коробки (6 ступ.), разгон до сотни - 9,6сек. Ну, если всё-таки мало, есть двиг. 2,7 - 179л.с.: http://www.autokey.ru/atech.php?modid=hynds-2001s27 Разгон за 9,1 сек. С кожей она стоит 665 700: http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/sonata/compl/compl_76.html (кстати по этой ссылке можно увидеть, что даже в самой простой комплектации есть кондей, а в остальных - салонный фильтр и датчик влажности(!) воздуха в салоне). Далее. Соната не пользуется популярностью у угонщиков. Но тем не менее, во всех версиях ставятся иммобилайзеры. А сигналку, если надо, можно вворотить на свой вкус, с автозапуском например. В общем, Серёга-ракета, чё-там такова в Сонате не хватает, что в Волжане есть?))) Только аргументированно, с примерами и объяснением.

Lightеr*, все дело в том, что корейцы делают несколько "утилитарные" машины, все хорошо, но не шик.

А Волга - авангард автомобильного прогресса?)))

Теперь понятно почему, много "не согласных", ребята просто не в теме.Климатконтроль, это управление потоками воздуха , температурой и элетронным направлением воздушных потоков (последнее не увсех).К кондиционеру сей агрегат отношения не имеет и устанавливаетсмя отдельно, как навесное оборудование.Если кондиционер установлен , он подключается как правило в систему управления климатом , но не всегда.Запуск кондиционера происходит от дополнительной кнопки, т.е. при работающем климатконтроле кондиционер может быть включен или выключен по желанию.Я иногда включаю кондиционери когда не жарко, например в дождь, чтобы устранить запотевание стекл (кондиционер сушит воздух), а также переодически зимой, для поддержание его в исправном состоянии (согласно инструкции по эксплуатации). Для примера у товарища новый Пассат куплен в автосалоне, климатконтроль есть, а кондиционера нет, его предложили установить за допюплату 2000 У.Е., но мы уже купили на разборке за 8000 руб,от Ауди 100 они идентичны, на выходные будем ставить, подготовка на Пассате есть, стоит радиатор, помпа, нет испарителя (радиатор салона), он ставиться с переди перед воздухозабором печки, такая круглая баклуша, в виде дыни, самое не приятное , что это место занимает аккомулятор, теперь его надо переносить в багажник и тянуть туда провода, но это намного дешевле чем отдавать диллеру 2000 У.Е.Внимательно изучайте конструкцию автомобиля, чтобы не попадать в такие безграмотные ньюансы.Но это не всё есть автомобили с кондиционерами в базе, но без климатконтроля, там наоборот надо доплачивать при желании за климат, т.е. каждый производитель изголяется как хочет.

Теперь о самом неприятном, согласно вопроса.?????В общем, Серёга-ракета, чё-там такова в Сонате не хватает, что в Волжане есть?))) Только аргументированно, с примерами и объяснением.????????????????? Да простят меня владельцы Сонаты, ребята они не плохие, но Соната, меньше Волги размером ( пусть и не очень сильно, но всеже)и относится к более низкому классу "D", в сонате стоит бюджетная передняя однорычажная подвеска, не хватает двухрычажной, как на Волге, о прочности мы не говорим из скромности, чтобы ни кого не обидеть, но так информация к размышлению, шаровые которые на волге отдельно отрычагов(не впресованы как у тебя)крпятся болтами, выхаживают 80-160 тыс. пробега, без замены!!!(это не описка, шаровые от Белоруского МАЗа поэтому столько), ремень ГРМ заменяется по сервису 150 тыс.пробега, помпа и прочее не меняемы в расходниках не стоят, как и задняя подвеска.Не дорогой 92 бензин основной,а это( экономичность на дворе крисис) хотя и допускается замена на 95.А на Сонате 2,7L, чтобы заменть свечи, надо снимать выхлопную,штаны!!! Иначе до крайних не добраться, салон простенький уступает Волге по материалам и эстетически.Волга "Е" класса, поэтому если её сравнивть, то надо это делать с однокласниками Мерседесс Е, БМВ 5, Ауди 6 и т. д., и называть их цену, так будет чесней.

Сергей ракета, то есть я правильно понял, что новой чудо-Волге даже Камри не конкурент? Как и многие другие японские и не японские машины ценой 700-900т.(Теана например)? Если да, то чем Камри не подходит? К слову о надёжности. Шаровые на Камри (и на моей тоже) крепятся болтами, ходят в среднем более 200тыс., как и аммортизаторы и вообще вся подвеска. Цепь ГРМ меняется по регламенту на 200т.(а по факту - далеко за 200). Теперь вопрос по новой Волге. Есть ли экземпляры, откатавшие больше 150т.к. и которые вообще не потребовали ремонта (максимум - замена втулок стабилизаторов, как на Камри)?

Да, про бензин забыл. Движки Камри с удовольствием работают на 92 бензине, и вообще не прихотливые к топливу.

Что это за Камри и Теана , за 800-900 тыс., ворованные, что ли?Нормальная комплектация за миллион, неделю назад был в автосалоне, знаю, что говорю.А подвеска 200 тыс. пробег без ремонта это круто, правдо мы все улыбнулись при этом, поскольку год -полтора больше шаровые не выдержат, но может у тебя какая-то специальная комплектация для МВД или КГБ.

Серёга, ты прикидываешься крутым спецом, а сам нихрена не знаешь. Вот те цены на Камри российской сборки: http://www.toyota.kuntsevo.com/car.php?car_id=8 Таеана - да, подорожала, начинается от 985,000. Новые пошлины сделали своё дело. Насчёт надёжности. У меня Камрюха 2003 года, катаюсь уже год. Заменил втулки стабилизаторов. До меня НИЧЕГО не менялось. Пробег 70тыс., из них 24 мои, по нашим убитым дорогам (см. ролик в моём отзыве). Одно дело верить, другое дело знать. На прежней Висте я в первый год заменил шаровые и рулевые наконечники. Отъездил 6 лет. Новый хозяин недавно проверял в сервисе - всё ОК.

Дубль два. Первое сообщение не прошло. Серёга, я очень сомневаюсь, что ты много знаешь о машинах и в них разбираешься, как это подаёшь. По Теане я ошибся - цены сильно выросли, спасибо новым пошлинам. А на российскую Камри цены стартуют с 790т.: http://www.toyota.kuntsevo.com/car.php?car_id=8 Дороже лимона (1.090.000) только люкс - 3,5. Далее - про надёжность. Одно дело - верить-неверить, другое дело - знать. На моей прежней Висте 92г. шаровые и рулевые наконечники я поменял в 1й год. Откатал 6 лет. Новый хозяин недавно проверял в сервисе - всё ОК. Обрати внимание, что новой Камри (V-40, с 2006г.) в темах вообще нет. Хотя среди них много машин с пробегом далеко за сотню. Так сколько Волга без ремонта РЕАЛЬНО ходит?

Дело всё в том , что автор купив волгу за 600 т.р,он может обслуживатся в любом гараже где есть трезвая голова и золотые руки и покупать расходники на выбор(благо магазинов полно),даже если у диллера то в каждом областном центре он есть.А вот владелец Тойоты Камри(новой конечно)врядли себе это может позволить,и каждое ТО стоит немалых денег(для меня служащего на переферии). И после трёх лет эксплуатации в наших условиях эту Тойоту целесообразней продать(потому что всякие резинки,втулки и т.д оригинальные ну очень дорогие и на заказ а китайская подделка на неделю)+ нормо час в у.е. Это сугубо моё мнение! Корея и Китай вообще отдельная тема. Один купил Ssang Yong,встретился с УАЗом,машина разбита в дрызг сам еле выжил, УАЗу только крылышки потрепал,а водитель только испугался. А были-бы деньги и на перспективу и без кредита взял бы Крузёра или Ленд Ровера Defender Тойота Камри-классная машина!!!!!

Я не могу! Я уже ПЛАЧУ!((( Какие нахрен резинки??? Втулки стабилизаторов - чуть больше тыщи руб за 4 шт. - вот и все резинки! Ну, максимум ещё - стойки стабилизаторов - чуть дороже (за пару). Кстати, задние втулки меняются легко за пол часа (сам менял). Как раз бюджетный вариант покупки Камри - мало б/у, по окончании гарантии, или на исходе. Ниже ведь написал - машине 6 лет, проездил год и 24т., проблем НЕТ!

До меня НИЧЕГО не менялось.Конечно за пять лет и 50тыс.км и скорее не больше 100км.ч. У меня одна Волга уже 11лет 200тыс.км,даже пальцы рулевые ещё не менял,двигло только бензин,масло,фильтра,тосол,высоковольтные провода, двигатель402 даже ремни на вентиляторе помпы не менял. Как конфетка из дорогой коробки

Lightеr* ,они тебе ещё не весь мозг вынесли7(во, лять специалисты по климату,етишкин кот!)

Ага, чё-та притомился я уже.

Lightеr*Для меня Б/У не приемлемо даже если ей неделя,просто так люди хорошее не продают по себе сужу. И ещё для меня задний привод или полный принципиален. Вот я купил Волгу 31105 новый салон с климатом и кондером, металик двух слойное покрытие всё электро с подогревами всего за 336тыс руб. Lightеr*Предложи мне пожалуйсто за такие деньги иномарку, Б/У-не придлагать,Китай-тоже

Катайся на Волге!))))

ага-ага Ребят вас никто не просит сюда лезти!!!. Идите к себе на страницу и хвалитесь друг перед другом там. Или вас тошнит до настоящей блевотины друг от друга и ваших познаниях об ваших же автомобилях Чё лезите не пойму?.-А раз лезите значит ЗАВИДНО А раз завидно, значит УВАЖАЕТЕ С УВАЖЕНИЕМ ЛЮБИТЕЛЬ ВОЛГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lightеr*К стати сайт который ты указал,он только зазывает народ а в реале приди в салон тебе столько доплат наплюсуют хрен унесёшь хотя и ценники дешёвые(к примеру Тойота Камри за металик+16тыс.руб как опция).А разьве завод и простой краской красит а диллеры потом металлик напыляют?

Слушай, ответь на простой вопрос: ты считаешь вообще реально сравнивать Волгу и Камри? Про неприятие б/у - вообще понять не могу. Я свою машину купил у делового человека. Она ему нужна была только как "бизнескар"(были ещё 2 машины). Пришло время - стала не престижной. По этой причине продал.

Нет сравнивать их не надо да и не уместно. Спору нет Камри лучше.Но я такой человек электронику ВСЮ люблю чисто японскую а авто Русское и только новое, на заводе чтоб тёплинькая была

Понимаешь из точки А в точку В что ты на Камри,что я на Волге мы оба там будем.А что Волга из прошлого века, то на общественное мнение мне нас...ть.Кстате у меня на 105 стоит Крайслер в салоне очень тихо даже при130км.ч(больше пока не пробовал "обкатка")дорогу держит изумительно(хотя на дубовой резине пока) Удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!

Для Lightеr*Сегодня полазил по отзывам о Камри и ужаснулся за такие деньги покупать? Действительно Волгу с ней даже близко нечего ставить. А на счёт что Камри лучше я сожалею за необдуманный поступок, "Да простят меня Волговоды"-Не хотел я обидеть аппонента!!! ГАЗ-3111;31105-новый салон(разработка Немецкой компании)-ЭТО СУПЕР

)))Не спорю, нравится - и хорошо!))) Только ещё раз напомню, что фраза ".... - самая лучшая машина!" должна сопровождаться ещё одной: "по моему скромному мнению". Или аргументами. Что касается новой Камри, то главный косяк в ней - дешёвый пластик в салоне. Главный плюс - надёжность. Второе перевешивает первое, поэтому люди берут и будут брать.

Уважаемый Bug6440, я не обидчивый))) Но у меня есть просьба: когда пишешь - "с Волгой рядом не стояла" или "Волга - самая лучшая" и т.п., приписывай - "по моему мнению". Или аргументируй.(вообще это касается любой машины(и любой темы)) Лавный минус новой Камри - дешёвый пластик. Ещё минус - некоторая валкость - следствие комфортной мягкой подвески. Главный плюс - надёжность. И он, ИМХО, перевешивает минусы. Поэтому Камри покупают и будут покупать, несмотря на множество конкурентов.

Уважаемый Bug6440, я не обидчивый))) Но у меня есть просьба: когда пишешь - "с Волгой рядом не стояла" или "Волга - самая лучшая" и т.п., приписывай - "по моему мнению". Или аргументируй.(вообще это касается любой машины(и любой темы)) Лавный минус новой Камри - дешёвый пластик. Ещё минус - некоторая валкость - следствие комфортной мягкой подвески. Главный плюс - надёжность. И он, ИМХО, перевешивает минусы. Поэтому Камри покупают и будут покупать, несмотря на множество конкурентов.

Блин, чё за глюки на этом ресурсе???? То со ссылкой сообщение не проходит, то вообще не проходит. Через полчаса открываю - три сообщения!!! Спрошу ка у админов...

Для Bug6440. Вот сравнение Камри и Суперба: http://www.avtomir.com/cars/tetatet/5103/ Вроде бы почти по всем показателям кроме цены Камри проигрывает, но вот эта фраза - "Toyota Camry не столь изысканна в техническом плане, но попрежнему остается одной из самых популярных моделей в мире, имея заслуженную репутацию особо надежного и долговечного автомобиля." - расставляет всё точки над i.

почти 600 тыс. Реальные расходы конечно получились больше, поскольку я ещё оформил КАСКО. - а смысл? За такие деньги можно купить что б/у иномарку того же класса в прекрасном состоянии а добавив/взяв в кредит взять и новую в хорошей комплектации. Волга - архаизм, старая конструкция, старая подвеска, машина в 70-х годах прошлого века осталась, ее лишь слегка омолодили; мотор "крайслер" (к слову, мексиканской сборки) хорош, но лишь при сравнении с родным 406-м агрегатом, по сравнению с современными аналогичного объема он имеет более низкие показатели...

Волга, к сожалению, реально- дерьмо. Я работал одно время на 105. Вот мои впечатления (то что помню): Кондиционер холодит лишь до 20 градусов жары, когда и так не особо жарко, а после 20 тупо течёт. ГУР при повороте завывает как стая волков,постоянно накрывался летом вентилятор охлаждения (это на новой то машине), спина после смены 12 часов болит (это об удобных сиденьях), ржаветь начинает почти сразу, постоянно е...т мозги электрика. Не знаю насчёт 600 тыс., но я бы не отдал бы за новую Волгу и 300 тыс. Если есть, конечно мазахисты (а они есть) то пусть, конечно покупают. Только не надо писать сюда такие странные отзывы. Есть специальные сайты для разных извращенцев, в том числе и мазохистов- там, я уверен вы найдёте поддержку и понимание!

Ребята прочитал про Камри народ массово подает в суд на японцев, отслаивается краска, через пол года эксплуатации, причем и сбоку, т.е. встречные камни ни причем, под отслоившийся краской ржавое железо. При таком раскладе лучше новую Волгу купить тоже самое, но в два, три раза дешевле.

Очень похоже на монолог менеджера из салона..

а лично видел волгу с пробегом 344 тыс. км 105 в такси . Так она дос их пор ездит! Сам на волге езжу и уврен что движок и 500 тыс проедет! Содран 406 толи со шведа то ли с цемца!

Дайте две!!!))))))))))