31105: Двоякое впечатление.

3.4
Здравствуйте всем. Хочу поделиться впечатлением от владения ГАЗ-31105 2006 г.в. Итак, мне досталась "Волга" ГАЗ-31105 первого марта 2008 г. Автомобиль в идеальном состоянии, кузов на "5", двигатель отличный, вообщем всё норм. Машина сразу понравилась - большая, довольно динамичная, да и укомплектована она была довольно неплохо: электропакет, хорошая музыка, тонировка, гур, бк ну и все остальные примочки (спасибо прежнему владельцу). пробег на тот момент составлял 30000 км. Прежний владелец заменил все датчики двс на bosh, произвёл переборку редуктора в специализированном сервисе ГАЗа (выл безбожно) и ещё тысячу мелочей-переделок известных всем волговодам.

Теперь о не очень приятном.

Эйфория от покупки прошла ровно через две недели: "накрылся" вентилятор охлаждения. поставил новый. Ровно через пять дней приказала долго жить помпа. Так как руль сильно бил после 110 км/ч, поехал балансировать колёса. Оказывается мест, где реально производят балансировку ГАЗовских колёс (и это в Москве!) очень мало! Оказывается, Волговские колёса балансируются вместе с тормозными дисками... Ну хоть сейчас не бьют... Далее. Ещё через три недели потёк радиатор. Залил герметик, вроде прошло. Только избавился от этого недуга, машина стала "тупить" и увеличился расход топлива. БК ошибок не выдавал. Поехал на диагностику, сказали что медленно, но верно умирает ДМРВ (между прочим хвалёный Bosh). Через три недели при торможении машина начала глохнуть. Опробовав все известные народные средства (вакуумник, рхх и т.д.) снова отправился на диагностику. Причина повергла меня в шок и не отпускала два следующих дня: в "мозги" (ЭБУ двигателя), которые установлены в салоне под торпедой, заливала вода через лобовое стекло! причём ни в салон, ни в моторный отсек вода не попадала, а именно туда! Потом они замыкали и творилось что-то непонятное с машиной. Промазал герметиком стекло.

Большие приключения вроде все (мелочи не считаю).

Сейчас начала отпотевать маслом клапанная крышка, сопливится радиатор уже теперь с другой стороны, подвывает выжимной, что-то трыкает в передней подвеске (по этому поводу всё что можно облазил и кстати ездил в сервис - клянутся, что всё в порядке...)

Расход топлива 10 по трассе, 12-13 в городе, масло не ест (если больше 3500 об. не крутить), иногда доливаю антифриз.

Итак, вот теперь ответьте мне на главный вопрос, почему в двухлетний ГАЗ-31105 с пробегом 30000 км за ПЯТЬ месяцев и 15000 км пробега я вложил больше, чем за три года и 70000 км в предыдущую восьмилетнюю ВАЗ-21053 с пробегом 250000 км? Ну и где справедливость?

На прощание пару слов о заголовке отзыва.

Двоякость в следующем:

- багажник большой, но бестолковый;

- двигатель хорош, но "задушен" плохо подобранной трансмиссией

- "лёгкий", но неинформативный руль

С уважением.

P.S. Я очень люблю Волгу и покупаю ей всё самое лучшее, но, похоже, любовь эта односторонняя....
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
большой салон;, большой багажник;, головной свет-выше всяких похвал;, мощный мотор;, хорошая курсовая устойчивость;
Минусы
тугое включение передач;, общая ненадёжнось машины;, неэффективная вентиляция салона;, отвратительный сектор очистки лобового стекла;, неважная обзорность;
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
8 августа 2008
Такое ощущение, что неисправности выписаны из автожурналов.Или тут не 30 тыс., а 300.Ломается ну ничуть не чаще других машин.И про бестолковый багажник везде пишут.Вбивают стереотип. Чтобы не брали. И так уже мало берут, можно не изощряться.
Нравится
Ответить
Да при чем тут из журналов. Работаю на станции гарантийной, и абсолютно верю что это все могло произойти за год. Сейчас пора отпусков временно работаю не с Хундаями, а с ВАЗами ГАЗами , УАЗами - люди приезжают, половина убить готовы как будто я им эту машину собрал и продал. С жигулями поспокойнее там хоть з/ч есть. А вот Волги и особенно Уазы это говно редкостное. Их реально содержать дороже чем иностранный джип, каждое ТО - тыс 20000 руб надо от гарантии одно слово осталось
Нравится
Ответить
9 августа 2008
Про балансировку удивил. Где такие колеса с тормозными дисками балансировать!? Честно говоря верится с трудом, но если правда, очень гиморно получается...
Нравится
Ответить
9 августа 2008
А че Вы хотели,не берите люди Волги.гы=)
Нравится
Ответить
9 августа 2008
Балансировка вместе с тор. дисками это как??? Что то новое!))) Было дело, на 120 машину начинало подколбашивать, провел балансировку(стандартную) все стало нормально, диски не трогали!
Нравится
Ответить
2 Кудрец и Нигилист: Сам был глубоко удивлён про балансировку, но мастер сказал что у ГАЗа всё тормозные диски идут с биением (разброс до 10 грамм по диаметру, что на скорости создаёт центробежную силу). Поэтому он сначала проводил (при мне) балансировку колёс на стенде, а потом уже вывешивал машину на подъёмнике и на ней добавлял грузики. Как это не абсурдно звучит, но после этого всё "подколбашивание" пропало, шины перестали бить.
Нравится
Ответить
2 Андрей_555: Полностью согласен с Вами, что от гарантии ничего не осталась, она только на бумаге.... Да и что такое 1 год гарантии для седана бизнес-класса, как его позиционируют в рекламе?
По поводу содержания не соглашусь с Вами, Волга всё же дешевле иномарки (я имею ввиду такой же класс Е). Хотя, конечно, если все работы производить в фирменном сервисе, то наверно уже приближается...
Нравится
Ответить
У меня 31105 с октября 2004, купил новой. Каждое ТО выливается в 5-8 тыс. руб., ну уж никак не в 20000. Полно друзей, знакомых и сослуживцев с инками, любопытствую постоянно у них по поводу цен на ТО и ремонты. Да и механики есть знакомые на иноСТО, информируют. Нет уж, не готов я платить такие деньги за содержание одноклассниц, не имеющей принципиального преимущества перед "Волгой". Можно подумать, что при разнице в цене в 4-6 раз в среднем, они в 4-6 раз быстрее ездят, в 4-6 раз меньше потребляют или в 4-6 раз больше пассажиров могут перевезти.
Сейчас любую проблему с "Волгой" мой семейный бюджет не замечает. Глубоко сомневаюсь, что с инкой класса Е он останется таким же невозмутимым. Тут уже нужен иной уровень доходов.
Нравится
Ответить
13 августа 2008
В89 вам бы Регину Дубовицкую заменить или уже пора стать резидентом Comedy Club. Мы час тут рыдали от смеха про ваш коммент. Вы жизнь как минимум трем человекам продлили....А теперь к делу:
1. Размеры (не говоря про все остальное) обсуждаемого автомобиля не дотягивают до класса E и больше класса D. То есть своего рода мутант не понятно откуда и не понятно куда. Получается его (мутанта) можно сравнивать с Sonata, Peugeot 407, Mazda 6, Opel Vectra, Ford Mondeo, Toyota Camry и другими представителями зарубежного автомпрома.
Стоимость ГАЗА на сегодняшний день в московских автосалонах начинается от 310 000. Прибавляем антикор, подкрылки, сигнализацию, приемник, и прочую лабудень. И мутант стоит уже не 310 000 руб, а скажем 330 000 руб. Вдумайтесь 330 000 рублей за машину без современных систем безопасности, УЖАСНОЙ эргономикой (50-х или 60-х годов), отвратительной покраской (цвести начинает в первый же год - ЭТО ФАКТ) и прочими изъянами как внутри так и снаружи.
2. Стоимость назвынных выше автомобилей, скажем Sonata, начинается с 528 000. Mazda 6 и Mondeo c 650 000, Camry (полноценный класс E) от 790 000 . Иначе говоря, цена ГАЗ 31105 в "голом виде" ниже не 4-6 раз, а в 1,5-2,5 раза. НО этим машинам не требуется антикоров, сигналок, музыка и прочей фигни!!!!!!! ДАЛЕЕ
3.За цену в 1,5-2,5 раза выше мы получаем в каждой из этих машин: безопасность в 100 раз ВЫШЕ (силовая конструкция кузова, ABS, ESP, подушки и проч. ситемы), сниженный расход топлива: в зависимости от двигателя каждая из этих машин в среднем в Москве расходует 10-12 литров бензина на 100 км, в 100 раз улучшенную эргономику и климат, в 2 раза меньшее посещение сервиса (ТО).
4. ТО на этих машинах проводится 1 РАЗ в 15 000/20000 км(FORD. Camry (10 000 км). У мутанта каждые 8 000 км (Элекс Полюс) Стоимость одного 5-8 тыс рублей. У иномарок 5-10 тыс рублей. ЧТО ВЫХОДИТ ДОРОЖЕ ПРИ МАТЕМАТИЧЕСКИХ ВЫЧИСЛЕНИЯХ?
5. НЕ НАДО ВПАРИВАТЬ НАМ ВОЛГУ!!!!

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!
Нравится
Ответить
13 августа 2008
Афоня, уважаемый, да никто здесь не впаривает Волгу, перечисленные иномарки, как ни крути лучше, надежнее, комфортнее и безопаснее, но дело в том что и климаты и кондеры в Волге есть, движок крайслер гораздо экономичнее 406-го, эргономика - я сидел в новом салоне Волги и скажу, что очень даже прилично, безопасность - краш тест надо провести, там все и выясниться, смотрел тест 3110 - хреново, но надеюсь на ГАЗе сделали выводы. Для авто в ценовой категории 310-340 тонн деревянных - наверное не плохо, хотя можно купить Акцент или какую нить маленькую ино, но каждый делает свой выбор!
Нравится
Ответить
Афоня, я представляю, как вы сидите и ржёте. Судя по всему, ржать вы готовы и от показанного пальчика. Неудивительно, судя по тому, что даже европейскую классификацию авто себе не представляете, а если и слыхали про неё, то даже не уяснили её содержания. Печально, т.к. похоже на то, что на Западе врачи называют у детей дислексией.
Страсть к преувеличениям тоже забавна. Интересно, какие-такие сравнительные испытания показали, что безопасность инок выше "волговской" в 100 раз? Где сравнительную таблицу посмотреть можно? Где можно посмотреть сравнительную таблицу, показывающую в 100 раз лучшую эргономику и климат у инок? Навязчивые фантазии - это уже похуже, чем дислексия... После этого способности к математическим вычислениям даже обсуждать неловко.
Ваша неспособность осознать, что такое соотношение "цена-качество" напоминает анекдот 90-х эпохи "малиновых пиджаков": "Братан, почём такой галстук купил? - Да вот в этом магазине за 2 штуки баксов. - Ну ты попал! За углом можно такой же за 5 штук купить!" Так и вижу живописную троицу в малиновых пиджаках, регочущую в течение часа на работе. Интересно, на какой-такой интеллектуальной работе это возможно без ущерба для неё? Правда, по утрам вот вижу ржущих дворников-киргизов...
А болезненное обожание инок заставило вспомнить слова нашей великой императрицы:
"Молодых людей, ещё не окрепших в священной любви к Отечеству, нельзя выпущать в Европу, ибо, ничего в её делах не распознав, они там едино лишь пенки вкусные с чужих тарелок слизывают. Наверное, я лучше вас знаю все удобства европейской жизни. Но не вижу поводов для того, чтобы низкопоклонствовать перед Европой в ущерб престижу Отечества."
Нравится
Ответить
16 августа 2008
Не, про балансировку что-то не то... Вчера вернулись из Сочей, перед отъездом делал обычную балансировку. Под Воронежем на платной разогнался до 160 (пофулиганил немного) - все ок! А при крейсерских 120 и подавно...
Нравится
Ответить
D89: +100
Нравится
Ответить
18 августа 2008
D89: РЕСПЕКТ ОГРОМНЫЙ! ДВА ДНЯ РЖАЛИ НА ТВОИМ последним комментом!!! Действительно мы те самые киргизские дворники, сидим с ноутбуком японского производства в подсобке среди ведер и веником и ржем как жеребцы! А как ты догадался, что мы чурки? Что касается таблиц, то их естественно нет, так как краш-тестов с участием ГАЗа не проводили. По поводу классификации я весь в внимании, слушаю внимательно Вашу версию.
И последнее, патриотизм и уважение к стране выражается не в покупке металлолома за 310 000 рублей, а в других ценностях. Даже если следовать вашей логики, я не думаю, что дома у Вас стоит телевизор Рубин, видеомагнитофон ВМ-12 стиральная машина Дарина, а холодильник Смоленск, а аудио-система вашего ГАЗа «Урал»?! Не думаю, что в Ваш представительский класс вы льете масло ТНК и маловероятно, что используете Невские фильтра. Вы наверняка идя на работу одеваете рубашку, штаны, носки, трусы сшитые в Китае или Турции…Неужели Вы все еще отдыхаете в России??? Думаю, что если это и так, то по объективным причинам (нет паспорта, не дают, боюсь летать и т.д.)!!!Я могу продолжать этот список до бесконечности… Так объясните мне Уважаемый товарищ D89, почему Вы ЛИЧНО так ненавидите нашу страну, что дома используете японскую аппаратуру, немецкую или итальянскую бытовую технику, европейские и американские расходные материалы и т.д. Почему Вы – ЛЮБИТЕЛЬ ОТЕЧЕСТВА позволяете чтобы из гавна под маркой Волга ПОСТОЯННО текли тосолы, масла, тормозухи и прочие ядовитые жидкости, отравляющие ОТЕЧЕСТВЕННУЮ экологию и наших детей – БУДУЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ. Почему Вы активно не боритесь за то, что продукция ГАЗа уже сейчас выпускала автомобили хотя бы удовлетворяющие нормам Евро-4, чтобы люди не травились дымом исходящим от «Волги». Почему Вы не занимаетесь вывозом старых «Волг» на свалки, а они гниют в геометрической прогрессии и засоряют наши дворы.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЦИТИРОВАТЬ ИМПЕРАТРИЦ БУДЬ УВЕРЕН ЧТО ВСЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЕШЬ ПАТРИОТ!!!
Нравится
Ответить
19 августа 2008
Наша машина - лоторейка. Бу машина тем более кот в мешке. То, что вложили больше, ничего удивительного: запчасти на Волгу в два-три раза дороже, нормочас в сервисах тоже. Кроме того, моё личное мнение, что в пять-восемь лет классика на пике надёжности: сцепление, подвеска поменяны, движок и кузов ещё походят, остальное мелочи. И главное: по сравнению с ВАЗом Волжанок выпускают гораздо меньше, поэтому производство хуже отработано. Да и модель всё таки поновее той же пятёрки, и как не смешно звучит, сырее.
Нравится
Ответить
Зачем так волноваться? Ну не знаете классификации, ну не получилось найти в инете, ну не знаете, что краш-тест "Волги" проводился и результат публиковался в АР, ну не знаете, что нормы выхлопа устанавливаются законодательством и моя машина им полностью соответствует, ну не знаете, что ничего у неё нигде не течёт и она всегда в порядке, ну не знаете, что именно цифровой "Урал" стоит у меня в машине, а вы даже не знаете о существовании подобного, ну и что? Ничего страшного. Поживёте, подучитесь получать общедоступную информацию, наберётесь знаний, терпения, спокойного отношения к жизни и всё ещё у вас будет. Возможно.
Не хотите ездить на "Волге" - так ведь никто и не неволит. Я-то говорил совсем о другом - о том, что пока что не вижу смысла тратиться на приобретение и содержание иноодноклассника, т.к. средства цель не оправдывают при нынешнем уровне доходов. Мог бы и сейчас приобрести инокласс Е, но тогда пришлось бы напрягать бюджет, а сейчас он у меня расходов на машину просто не замечает и это меня устраивает. При том, что я получаю от неё всё необходимое. Будут другие доходы, будет и другая машина.
Об этом и был разговор - о целесообразности.
Бай-бай, фолкс!
Нравится
Ответить
25 августа 2008
D89...Так ты бы так и начанал, что у тебя просто денег нет. А то накатал "Можно подумать, что при разнице в цене в 4-6 раз в среднем, они в 4-6 раз быстрее ездят, в 4-6 раз меньше потребляют или в 4-6 раз больше пассажиров могут перевезти"....В 100 раз, в 100 раз, в 100 раз. И в 10000000000 раз меньше ржавеют. А самое дорогое в машине что??? Нет не педали и не руль, а КУЗОВ!!!

P.S. Прочитал в АР краш-тест. Там никого не осталось. Безопасность как у китайца! Спасибо за подсказку...И впредь пиши правду, что доходы не позволяют, а не поливайся слюной про патриотизм! Признаюсь, что уже задумался, что и вправду ты настоящий патриот и защитник отечества. Очень таких людей уважаю. А ты оказался просто ЛОШАРА!
Нравится
Ответить
Похоже, действительно дислексия... Ни понять прочитанное, ни удержать его в памяти. Да ещё и проблемы с воспитаньишком и общей культурой. Да-а-а, как всё запущено...
Нравится
Ответить
26 августа 2008
Все базар окончен!
Нравится
Ответить
Подолью немного масла в вашу дискуссию... Сам отъездил на Волге 13 лет. 7 лет на отцовской 31029 и 6 лет на 3110i (сначала держал на гарантии, потом ремонтировал на АРЗ5). И считал (и продолжаю считать), что Волга - это лучший российский автомобиль при всех его недостатках. И если бы не одно обстоятельство ( о котором чуть попозже ), я бы и сейчас продолжал бы ездить на Волге.
Плохо крутятся дворники?.. А - это ж нада закоротить реле-предохранитель двигателя.
Сдох компьютер?.. Блин, уже же прошло 2 года - пора его менять (ну разве ж я виноват, что компьютер стоит там, где в любое время года конденсат образуется, а на МИКАСе лаком покрашено тока половина болтов?)
Слабо вода льется на окна?.. Фигня - добавил одно реле, перерезал один провод - добавил еще 6. На скорости 160 вода попадает туда же куда и на стоянке.
Сгорает реле пуска вентилятора отопления?.. запараллелим его еще одним
Но все это ж мелочи жизни... К чему я это все написал... Волга это отличная машина. Большая, удобная, надежная, ЕСЛИ хочешь за ней ухаживать.
И вот неделю назад, когда я пошел в автосалон с твердым намерением купить Волгу, я купил ... Рено Логан. Почему? Потому, что:
1. На Волге за 30000 пробега я должен отдать около 30000руб за плановое ТО толька за работу, на Логане - 10000 руб. Гарантия на Логане 3 года без ограничения пробега.
2. Динамика такая же, как у Волги (11,5с/100), но 8.5л/100км в городе. Или 6.8-7.2 на трассе при 130 км/ч.
3. Места в салоне на 20-30 см больше, чем в Волге, при том что машина на 70 см короче. Про 510-литровый багажник молчу. Пользительный объем в Волге около 350л.
4. И самое главное - цена. Волга 31105 с нов. салоном + Crysler + кондей + ОСАГО + КАСКО = 435 000 руб. Логан + кондей + музыка (MP3, 4.0) + АБС + 2 ПБ + Мультилок + Сигналка + 15'' + ОСАГО + каско = 465 000 руб.
Еще раз повторюсь - Волга хорошая РОССИЙСКАЯ машина ... была, пока не стала стоить столько же, сколько иномарка.
Нравится
Ответить
28 августа 2008
Всем здрасти. Заглянул тут совершенно случайно, и стало интересно. А че волги кто-то еще покупает? Прикольно!!!! У друга была вот он нае..ся с ней, весь мозг высосала и спинной тоже!!
Нравится
Ответить
2 сентября 2008
Скажем еще проще: если приобретение автомобиля для личного пользования - попытка сэкономить на такси, тогда да, Волга не для Вас.
Лично мне нравится обслуживать и ремонтировать свои оба автомобиля своими руками (66 г.в. и 99 г.в.) если при этом они меня еще и возят я воспринимаю это скорее как некоторый бонус к своему хобби.А если временно неработоспособны (не все успеешь быстро сделать), спокойно еду на работу на такси и не обламываюсь.
Нравится
Ответить
29 сентября 2008
Почитал ваши коменты........И скажу: ну мужики Вы выдаете!!!!!!!!!!)))))))Волга нормальный МЕХАНИЗМ за свои деньги...
Нравится
Ответить
По моему у автора этой статьи проблемы не с машиной, а с техцентром. Если определить все перечисленные неисправности, то они относятся к категории неправильной эксплуатации. Калькулятором то же можно забывать гвозди. Автору необходимо хотя бы изредка, но все же следить за своей машиной самому, а не ездить в техцентр, и научиться ездить вообще. Я на Волгах уже езжу давно и знаю много недостатков сборки, такие как помпа и т.д. - это вина только водителя (не надо перетягивать ремень, чаще меняйте его - 1 раз в год. Он стоит копейки. Итак по всем перечисленным проблемам) Приношу свои извинения автору за прямолинейность, но не терплю, когда люди свое неграмотное обращение с техникой переваливают на заводы изготовители. С уважением Сергей.
Нравится
Ответить
Уважаемый Сергей! Спасибо за комментарий! Но Вы наверное не совсем внимательно читали мой отзыв! Ремонтирую и чиню машину сам, антикор делаю сам, мою сам, исключение составляет лишь шиномонтаж и сожная электороника. По поводу того, что мне нужно "научиться ездить вообще" - по-моему заочно судить об этом неправильно)))) Так вот, Сергей, в чём же моё "неграмотное обращение с техникой" и в чём моя вина, "как водителя"? В том, что с нова диски кривые, антифриз сопливится, и ЭБУ заливает? ))))) Ответьте, очень интересно Ваше мнение.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее