Волга - русский бизнес-класс!

Браво, правильно и красиво написано. И главное - без обид. В Нижне собирают Волги с движком от Toyota Prado 215 л/с и с разгоном до сотни за 8,5 секунд, + коробка механика или автомат + задний мост от VOLVO(соответственно с дисковыми тормозами) + ГУР немецкой фирмы ZF(ствавят на 7-ки BMW), а так же можно поставить переднюю подвеску от Мерседеса 123 кузов. Далее набор опций по полной программе. Вот это действительно УРАГАН. Такой аппарат обойдётся минимум в 30 тысяч долларов. В принципе от Волги остаётся только кузов. Я планирую в июле поехать в Нижний по поводу такого агрегата. А, ещё у одного знакомого ФСБшника брал прокатиться - со светофора так в точку ушёл, что все о_уели. Предстаьте себе, что этот монстр в кузове 2410. С виду обшарпанная(специально старили при покраске), а так новая машина. Для чего тратят деньги и очень не малые за такой аппарат, думаю, объяснять не нужно. Но, думаю, что такая Волга обошлась минимум в 50 штук баксов(предполагаю, что бронированная). И всё же Волга отчасти "бизнес-класс" и "представительская" по отечественным параметрам.

Семен, Респект! 100 процентов согласен с вашим отзывом! Утверждать что волга бизнес-класс просто абсурдно. Я ездил на разных машинах, в том числе и на Волге. От Волги тягастное впечатление. Даже Дэу-Матиз в 100 раз удобнее (по легкости управленя, по удобству пасадки за рулем, по дизайну, а про надежность я уж молчу).

Андрей, а СААБ 9-5 ещё круче по управлению и комфорту, чем ВОЛГА и МАТИЗ вместе взятые и помноженные на 1000 раз. И что? Вы просто ничего не понимаете в Волгах. Вы не Волговод. Ну, не пошло у Вас с Волгой. Кстати, для Вас есть интересная информация о Матизе: во Владимирской области местное Таксо-братство закупило для таксистских дел Матизы после Волг. Пиз_ец этим Матизам пришёл - развалились к е_еням собачьим. Матиз ведёт себя на неровностях дороги, как будто на табуретке сидишь, а табуретка эта в тазике эмалированном стоит. Признаюсь Вам, что классика ВАЗ покомфортнее будет, чем Матиз.

Андрею и ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ!!! По поводу Матиза развернулась интересная дискуссия с участием Андрея и как ни странно(а это правда) я там тоже поучаствовал. Отзыв называется "Для женщин" автор отзыва Lady. Там мне бросилась фраза Андрея - "Для поездок по трассе матиз конечно не подходит впрочем как и волга". А ещё очень интересно написал комментарий к отзыву Эдуард - "Lady!!! Прекрасное название Вашего отзыва, отображающее суть сего авто. Правильно: "Для женщин". Нормальный мужик не купит себе Матиз. А если и купит, то по двум причинам: 1) Он - жлоб, т.к. экономя на бензине готов загнать себя в это люльку, следовательно не имеет любовницу из соображения экономии и жениться как правило на "серой мышке" не претендующей на его финансы; 2) Он - хлюпик, т.к. боится водить серьёзные авто. Есть исключение: 3)Он - очень крут, но вынужден ездить на Матизе, т.к. парковочное место возле его офиса не рассчитано на более крупное авто.".

Герман, я уважаю Ваше Волгарское прошлое, рад, что волгарь пересел на Сааб (марку, машину которой я вряд ли когда нибудь куплю, но отношусь к ней с большим уважением). Но мне не понятно само понятие "волгарь". Я понимаю людей, которые имея достаточно средств, чтобы купить себе пульман на базе S-класса за 300 000 евро, ездят на Мерседесе в 123 кузове, правда в идеальном состоянии, или на SL300, или 850 BMW, вместо того, чтобы купить себе M5 или M6. (для примера: Уоррен Баффет, крупнейший финансист и инвестор в мире, состояние которого оценивается вторым после Билла Гейтса, ездит на Таункаре 97 года выпуска; владелец бренда "Икея" ездит на Вольво чуть ли не семидесятых годов выпуска и т.д.). И я уверен, что предложи им хоть Rolls Royce Phantom инкрустированный брильянтами, они все равно предпочтут свой старый Мерседес. Вопрос: если человеку, лет 20-30 проездившему на Волге и предпочитающему Волгу, предложить поездить на трехлитровом Nissan Maxima, или Toyota Camry, а потом сказать, что он может нахаляву ездить всю жизнь на этой машине, или выбрать обратно свою Волгу и также ездить нахаляву. Как Вы думаете, что он предпочтет? Я думаю, ответ очевиден.

Тогда, возникает следующий вопрос: если понятие "волгарь", которым здесь козыряют все кому не лень, не относится к искренней преданности к данному автомобилю, то что тогда отражает этот термин? Уж не пожизненный ли приговор ездить на Волге, просто потому, что ВАЗ слишком маленькая машина, чтобы возить мешки с картошкой с дачи и свою большую семью на эту саую дачу, в то самое время, когда средств на приобретение того же Ford Mondeo, например, просто нет? Вас, уж коль скоро Вы приобрели Сааб, я к волгарям не отношу. Если Вы не согласны со мной, поясните пожалуйста, что конкретно Вы подразумеваете под словом "волгарь" или "волговод". Просто, я искренне не верю в такую святую преданость и любовь волговодов к этой марке и считаю, что будь их воля, они бы все пересели на автомобили,упомянутые выше, или иные, в соответствии со своим вкусом. А раз так, то что это за кич такой, утверждать "вы - не волговод!". Скажу по другому: мне нравится марка Volkswagen, кстати, сегодня я приобрел VW Golf 1.8T 2001 г.в. Этот автомобиль отвечает всем моим потребностям, в первую очередь в сочетании удовольствие от вождения+практичность. Допускаю, что Гольфы нравятся далеко не всем. Также допускаю, что вполне возможно, следующей машиной может быть вообще не VW. Но человеку, говорящему мне, что VW Golf - это отстой, а вот BMW 3er - это здорово, я не стану говорить: "да ты, просто, не гольфовод", понимая, что это дело вкуса. В прочем, если я не прав, расскажите пожалуйста, что в Волге есть такого, чтобы оставаться преданным ей, имея возможность купить лучшую машину.

Семён!!! Волгарь/Волговод - это состояние души. Когда ты не куда не спешишь, когда тебя не беспокоит суета на дороге, когда ты чувствуешь занятость ряда, когда перед тобой перестраиваются и ты вместо нажатия на газ нажимаешь на тормоз. Это - эмоции. Что касается иномарок для России - это развод на деньги. Скажите, на хер покупать Порша, Феррари, со всякими турбонаддувами, с максимальной скоростью до 300 км/ч и с разгоном до 100 км/ч за 5-7 секунд по нашим уъёбищным дорогам? С городскими пробками, с кучей лежащих полицейских. Где Вы собираетесь ощущать всю мощь таких машин? Такие машины покупаю в основном для престижа, а не для езды. Вот и мне пришлось купить СААБ 9-5 для престижа, а по сути он на х_р не нужен. НЕТ ДОРОГ!!!! Выезжать за город, чтобы погонять? По моему мнению для автомобиля необходимо: не отставать в общем потоке, ГУР и кондиционер. Всё это есть в Волге. И этого достаточно. А если рассматривать цены, то ВАЗ проигрывает. Волговод/Волгарь - когда ты всё это понимаешь и прийдя к выводу покупаешь Волгу и больше тебе ничего не надо. Базара нет - иномарка лучше и круче, но когда я голосую на дороге(такое тоже бывает - хочется, чтоб тебя покатали), то очень часто подвозят на таких машинах, на которые и у меня денег нет. Спрашивается: если ты на такой крутой машине, у тебя что денег на бензин нет или хозяин мало платит? Вот это ИНОВЛАДЕЛЕЦ - на что не посади, а всё равно таксист и ЭТО ТОЖЕ СОСТОЯНИЕ ДУШИ БОЛЬШИНСТВА ИНОВЛАДЕЛЬЦЕВ. Поверьте подвозили и на Х5 и на 600-м и на 745 БМВ, про машины стоимостью от 25000 до 50000 долларов - однозначно - теже таксисты. Волговод - это не крутизна, это оптимальное решение в выборе ТС!!!

Семён!!! Если Волговоду/другому отдать на халяву новые ТОЙОТУ, МЕРСЕДЕС, ПОРШ и т.д., то Вам потом ещё и предъявят, что Вы их на обслуживании разорили, что ГИБДДшники вдруг мзду больше стали требовать и т.д. Халява - страшное дело. И ещё: с Вашим аналитическим умом грех прибедняться, что Вы навряд ли СААБ купите. 25-30 тысяч долларов по нашей жизни - копейки. В Москве комната в коммуналке стоит порядка 50-70 тысяч долларов, 1-я - 130-150 тысяч долларов, 2-я около 200 тысяч долларов. А Вы говорите СААБ. Это кажется, что круто, а на самом деле - просто ТС. Вот иметь собственную яхту - это действительно престиж и крутизна.

Семён!!! Поймите правильно: хорошая модель ИНО - лучше(кстати и цена выше), чем Волга по техническим параметрам и качеству сборки, но при этом Волга минимум в 2-3, а то и в 4 раза ДЕШЕВЛЕ. Рекламу помните про стиральный порошок: зачем платить больше, если результат одинаков? А так, дело вкуса и амбиций. И ещё: Волга Волге - рознь.

Уважаемый Герман, и вам Респект. Только вы в одном из коментариев написали что я где то еще хвалил Матиз (в отзыве Матиз для женщин). Так вот, там я ничего не писал. В Москве много Андреев. Так что теперь я буду подписываться как Borz. Мой коментарий только в отзыве "Волга бизнес класс"