Моя ласточка

Это была не первая моя Волга . Правда до неё были с 402 м мотором , на этой 406 инжектор . Что можно сказать про машину которую делали чуть ли 50 лет практически без особых изменений Да и вообще что можно нового сказать о Волге ? На предыдущих машинах особых проблем не было , за исключением того что в карбюратор частенько приходилось заглядывать . На этой же забыл как капот открывать , это действительно машина для ленивых ,для тех кто не любит ковыряться с машиной . Если честно , про данный авто даже не скажу " главное масло вовремя меняй " . На ней была проблема , кто то затянул пробку на поддоне так что её не могли открутить на сто , ну и масло я просто доливал периодически .Доливал конечно громко сказано .Надёжность мотора зашкаливает , проблем с ним за 7-8 лет эксплуатации не было от слова совсем . Что действительно приходилось делать , так это шприцевать и под брюшком резинки менять . Ну если шприцевать пару раз в месяц , то по резинкам два раза в год загонял на подъёмник , цена вопроса 1 тр. В общем машиной доволен и не продал бы , но на днях узнал что она снята с учёта , аж в 16 году ! Когда узнал пришла вторая мысль " это как минимум меня на ней с 16 года ни разу не останавливали ? "... Недостатки конечно есть , но они скорей всего в плане комфорта , это отсутствие кондея , стеклоподъёмники вертелки ручные , кпп первая вторая передача туго включаются , на четырёх ступке очень мягкая коробка даже были мысли поменять , но всё руки не доходили . По расходу в среднем 9,5 — 10 литров на сотню . Считаю от заправки до заправки по пробегу на полный бак .В общем если попадёт живой экземпляр , не гнилой , то смело берите , эта машинка не для понтов , не подведёт ни когда .
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Подвеска
Минусы
Дизайн салона, Безопасность, Коробка передач
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
11
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 марта 2021
говорю как шофер с 43 летним стажем и имеющий уже четвертую Волгу, сейчас у меня универсал 31022 с 402 двигателем, ни каких проблем с ним нет в карб заглядываю только через года три почистить настроить и это все своими руками, инжектор это сложнее на инжекторной Газели как начал мозги выносить куда я только не обращался, хотя машину брал новую всего 80 тыс прошла у меня, датчики запарили то один то другой отказывали короче дерьмо
карб лучше, летом на Волгу буду ставить сотку 415 с карбом это самый лучший из всех моторов Газелевских мощный и экономичный
Нравится
Ответить
2
10 марта 2021
Считаю что такая "любовь" должна стоять в гараже, ну или иногда выкатываться. А ездить нужно на других машинах, ибо жизнь она одна и прожить её надо не под машиной.
Есть у меня друг, так он "Волгарь" был страшный! И однажды его родственники таки уговорили купить Рено Логан и.. первый его слова были "Какой же я был дурак, что так поздно отказался от этой баржи!!!"
Нравится
Ответить
Поверьте на слово , есть с чем сравнивать . По мимо того что работаю на спринте , которые каждый год на фирме обновляют , своя жоповозка ( которая куплена почти 2 года назад в паралель к Волге ) тоже не ваз , хочешь ниссан назови , хочешь рено -всё одно , опять же у дочи то шкода то киа . Хорошие машинки от слова очень и не спорю , что Волга это прошлый век . Но ! На этой старушке , хоть к чёрту на рога . Это авто которое можно ремонтировать ночью без света на коленке имея под рукой моток изоленты , проволоку и пассатижи . Так же я знаю что на машине надо ездить а не ремонтировать . Но поверьте , если у вас машина не только для того что бы пятую точку до работы отвезти , то ремонтопригодность не последнее что должно интересовать владельца .
Нравится
Ответить
1
12 марта 2021
Я вас прекрасно понимаю!!! И если бы я жил где нибудь в глухой деревне, то мои машины были бы исключительно Газы или Уазы!! И в багажнике всегда лежала бы изолента и проволока!))
Но... Просто не хочу! Вот прям до тошноты не хочу тратить драгоценное время даже на мотание изоленты. За почти 30 лет стажа автомехаником, хочется чтобы моя машина кроме планового обслуживания, не простила более ничего! И при этом была комфортной и управляемой. В молодости конечно мог бы и полежать под машиной, но сейчас увы! И я искренне понимаю своего друга который проклял свою любимую Волгу, когда пересел на Рено..
Нравится
Ответить
1
15 марта 2021
А что вы сможете починить на ней изолентой и проволокой? хоть один пример того, что на на обычной машине изолентой и проволокой не почините? где?
Лопнул шланг - изолентой?
Отвалился кардан - проволокой? шаровую проволокой закрепите? руль примотает изолентой или взамен помпы вставите проволоки кусок? радиатор потек - изолентой заткнете или проволокой почините?
Не несите чушь, не вводите людей в заблуждение.
максиму это предохранитель проволокой замените и все, а изолентой фару примотаете на пару часов к гнилому крылу.
Все эти поломки просто сведены к минимуму у нормальных, даже с очень большими пробегами машин иностранного производства. И просто не ломаются резко, без причин.
Если производитель плюет в лицо покупателю и открыто заявляет, что вы ничего не купите за эти деньги - так надо просто не покупать эти повозки! просто не покупаем 4-5 месяцев. НИКТО. все. завод закроют и придут новые более качественные модели.
Пока мы будем покупать ниву 77 года, уаз 63года и прочие нелепость - так и будет происходить с нами. Нас за быдло считаю. неужели это не понятно?
Нравится
Ответить
1
15 марта 2021
хоть кто-то прозрел и говорит нормальные вещи.
Нравится
Ответить
12 марта 2021
Расход 10 литров?Да у нее всю жизнь расход был 13+
Нравится
Ответить
1
я вам больше скажу , знаю такую Волгу у которой расход по трасе 16 ! а город под 18-19 вытягивает . Не у всех размер обуви одинаковый ...
Нравится
Ответить
1
Сколько стоит???
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее