ГАЗ 3110

Течь лобовухи-не согласен,уплотнительная резинка под замену,1 раз в 3-и года. Сцепление сразу нужно ставить импортное.Очень мягкое. Масло не жрет до 120тыс.км.Затем меняем кольца. Дворники есть любые,от 8 рублей за одну резинку,конец цен за одну щетку в районе 1500руб.,а может и выше. Добавлю - помпа оригинал ходит не более 70тыс.км. Все вышеописанное относится к 406-му двигателю. А машина прикольная.Автору удачи.

с коррозией не соглашусь. гниет она конкретно =(

Ну, маловыраженная коррозия это, скорее всего, особенность именно вашего экземпляра. А так нормальный аппарат для своей ниши.

Волга это адцкая машина! сколько я сней секасом занимался это ппц....

хочу 2410. не мазохист

про мощность автор приврал, с 2,3 л 130 л.с. - это очень вяло, любая иномарка с 1,6 едет гораздо резвее... а так правильно сказано - баржа, и рулится соответственно

нармальный апарат ежжу уже больше 3х лет сексом с ней занимался только первый год начал пдвеской закончил движком последующие 2 с половиной года намотал почти 60000 и дез продлем единственное расходники (дважды был в кювете в таких обстоятельствах где любая другая машина кувыркнулась бы 100 процентов а я тока на пузе сполз)

у меня была 3110. Лобовуха не текла вообще, хотя машина была 2002 г.в. Расход - понятие относительное, смотря с чем сравнивать. Если на 160км/ч - да большой, при езде в городе вполне приемлемо. На Волге нельзя ездить быстро, она создана для не торопливого перемещения из пункта А в пункт Б. Потребление масла - чем быстрее едешь тем больше израсходуешь.

нормальный мастер это вообще проблема, кругом попарукие наё..ки

странно у меня помпа больше 100 отходила.

ГАЗ 3110i 2002 год 33000 км. Почти вся на заводских деталях. Поменял сцепление, пару сальников, глушак, масла и жидкости. Единственно непонятно работает печной кран. Либо отрыт, либо закрыт. И нет заслонки воздухопритока с улицы, что доставляет в пыли. А двигатель 406210 145 л.с. Что пишут 131 - это чистая мощность. Советую 6-ю рессору и литье. Сейчас думаю на счет антикора. Стал мазохистом)

газ3110 1998г. 45000км назад знакомые кулибины немного переделали мотор,теперь в нем 175л.с.,на КАДе "крузаков" с левого ряда выгоняю. При этом расход 10-11 в городе,7-8 на трассе,до150км/ч потом 13-15л.Меняю только расходники,масло от замены до замены 200-300грамм доливаю. Беда конечно с кузовом (пороги).Постоянно гоняю на дальние расстояния,не разу от дороги не уставал. На 205ой (бриджи) резине как вкопаная на дороге стоит.Соглашусь с автором на счет лобовухи и дворников.После рабочего ФОРД МОНДЕО 145л.с. просто не нарадуюсь,волга после него реально едет!

К стати я снял ГУР и поставил обычное рулевое,стало только на месте тяжелее крутиться,в остальном даже лучше,на прямой дороге не надо подруливать,под капотом стало суше и тише

После обкатки ездил только на синтетике. Масло подъедала лишь когда крутил двигатель больше 4500 оборотов. Сцепление лучше заменить, лукас на много мягче и отходило 120000 (с ним и продал).