Плюсы и минусы 2
«Плюсы и минусы 2» продолжение.
В продолжение отзыва «Плюсы и минусы» от января 2015 года. На сегодняшний момент пробег 120 тыс. Машина ездила исключительно по асфальту, стиль езды спокойный, несколько раз путешествовала с Сочи, Прибалтику. Ни разу не пожалел, что купил это авто, но тем не менее есть некоторые проблемы и у меня.
Заметил черный цвет, при, ещё раз скажу, при не очень сильном кондиционере при эксплуатации за 30 градусов – тяжело. Обратил внимание – если ехать долго в сторону солнца по жаре, то солнце будет нагревать приборную панель (даже с атермальным стеклом) за счет большого остекления и она уже будет работать как печка, интересно замечали ли это другие.
Другая крайность при езде при минус 30-35, в четвером, в течение 8-10 часов без остановок, у меня полностью заиндевели боковые стекла, правда на других машинах было похожее. Но это всё предельные режимы эксплуатации.
За всё время никаких потёртостей ни на коже руля, ни на коже сидений не образовалось, сверчков по салону тоже нет, средний расход 10 литров 95 бензина, поменял только одну лампочку (стоп сигнал центральный), ни разу не приходилось ставить докатку, которая бестолково валяется в багажнике. Минус багажника Форда, что там нет ниш, крючков, поэтому вещи приходится подпирать докаткой или коробкой с мелочёвкой.
В общей сложности были заменены: на 80 тыс. тормозные диски, колодки задние; на 110 тыс. были заменены стойки; на 120 тыс. тормозные диски, колодки передние. По запчастям стараюсь покупать только оригинальные запчасти, по поводу цены на них не думаю, что большая разница с другими. Цены на запчасти не стоит обсуждать, так всё имеет времённое и региональное различие.
При пробеге в 100 тыс. получилась проблема с авто: после короткой остановки авто не хотело заводиться в течение 5-10 мин., далее заводилось (было три эпизода). При обращении в клубный автосервис сервисмены пошли по длинному (как потом выяснилось) пути решения данной проблемы. Была проведена компьютерная диагностика, замена свечей, масла и вишенкой на торте была рекомендация поменять бензонасос (при демонтаже был показан немного подгоревший контакт), что и было сделано. Все эти забавы опустошили кошелек на 25 тыс. и прибавили еще 4 тыс. за эвакуатор, на котором вернулся в сервис на следующий день ровно с той же, но уже усугубившейся проблемой. На сей раз, причина была найдена достаточно быстро – реле сигнализации, которое было врезано в штатную проводку бензонасоса (контакты отгорели). В сервисе пытались взять с меня ещё деньги за ремонт электропроводки, но на мой отказ заплатить, сильно не настаивали. Теперь в гараже валяется родной рабочий бензонасос, думал на всякий случай брать в дальние поездки, но из-за остатков бензина и соответствующего запаха оставил эту затею. В итоге потрачены деньги и неделя времени.
При пробеге около 100 тыс. выскочила солнцезащитная шторка стеклянной крыши из полозьев с обеих сторон. Теперь крышу открываю или закрываю, помогая руками. Вроде как отремонтировать не получится (как в сервисе сказали), а только менять комплект целиком, а это уже в районе 80 тыс. Успокоился, забыл: зимой шторка открыта, летом закрыта.
Осенью, после прилёта камня в ветровое стекло, по КАСКО, обратился в страховую компанию, которая направила на замену стекла на выбор или к официалу или Carglass.
Я выбрал Carglass и вроде как не жалею, почему вроде объясню – установка «родного» стекла в идеально чистом офисе, с выполнением каждого процесса согласно технологической карте и.т.д. наблюдая в течение часов трех на диване со стороны – получил удовольствие, затем аккуратно переехал в свой гараж с ровным полом и оставил авто на неделю. Вспоминая сейчас, когда ехал из сервиса в районе стекла справа слышал на неровностях небольшие постукивания, но сильно внимания не обращал, понимая, что клей окончательно встанет и проблема уйдёт.
В принципе так и произошло, но зимой при сильном морозе и на груженом автомобиле, проезжая неровности я слышу легкие потрескивания в по периметру лобового стекла, сообщил об этом в Carglass – там сказали, без проблем, приезжайте, будем разбираться, но так и не поехал, так проблема редко проявляется. Летом резина мягче, теплее – такого не замечал.
Камера заднего вида – перетёрся провод, заменили и камеру, при замене камеры пришлось разобрать обшивку задней двери и снять наружную серебристую накладку с надписью «S –max» – обратите внимание - она держится на четырех штырьках приклеенных к накладке, при демонтаже у меня 2 отвалилось, а за неё поднимают всю дверь.
Отметил такую проблему: как купил авто – поменял аккумулятор, спустя 2,5 года опять заменил. Утечек нет. Почитал, по отзывам – современные аккумуляторы вроде так и живут, хотя у супруги на «ниссане» родной поменял спустя 8 лет.
Посчитал, что на заднем ряду не хватает розетки, был заказана розетка (каталожный № 1 333 905) и поставлена вместо пепельницы на заднем ряду (на поздних моделях уже есть) (фото).
Со временем захотелось купить бокс на крышу, долго выбирал боксы, остановился на «Thule Touring 780», но к сожалению - Форду «S MAX» боксы не идут, по причине слишком высоких дуг из-за стеклянной крыши (каталожный № 1 724 857), да и крыша у авто со скосом (Фото). Кстати бокс не шумит и очень удобно туда убрать всё, мало нужное, в дальней поездке, но вожу с собой классическую табуретку с откручивающимися ножками для загрузки бокса – возможно по-стариковски, но практично.
От авто продолжаю получать удовольствие.
Всем удачи на дорогах выразил своё мнение, и только своё.
Напоследок сравните старый и новый Форд, различия минимальны (фото).
В продолжение отзыва «Плюсы и минусы» от января 2015 года. На сегодняшний момент пробег 120 тыс. Машина ездила исключительно по асфальту, стиль езды спокойный, несколько раз путешествовала с Сочи, Прибалтику. Ни разу не пожалел, что купил это авто, но тем не менее есть некоторые проблемы и у меня.
Заметил черный цвет, при, ещё раз скажу, при не очень сильном кондиционере при эксплуатации за 30 градусов – тяжело. Обратил внимание – если ехать долго в сторону солнца по жаре, то солнце будет нагревать приборную панель (даже с атермальным стеклом) за счет большого остекления и она уже будет работать как печка, интересно замечали ли это другие.
Другая крайность при езде при минус 30-35, в четвером, в течение 8-10 часов без остановок, у меня полностью заиндевели боковые стекла, правда на других машинах было похожее. Но это всё предельные режимы эксплуатации.
За всё время никаких потёртостей ни на коже руля, ни на коже сидений не образовалось, сверчков по салону тоже нет, средний расход 10 литров 95 бензина, поменял только одну лампочку (стоп сигнал центральный), ни разу не приходилось ставить докатку, которая бестолково валяется в багажнике. Минус багажника Форда, что там нет ниш, крючков, поэтому вещи приходится подпирать докаткой или коробкой с мелочёвкой.
В общей сложности были заменены: на 80 тыс. тормозные диски, колодки задние; на 110 тыс. были заменены стойки; на 120 тыс. тормозные диски, колодки передние. По запчастям стараюсь покупать только оригинальные запчасти, по поводу цены на них не думаю, что большая разница с другими. Цены на запчасти не стоит обсуждать, так всё имеет времённое и региональное различие.
При пробеге в 100 тыс. получилась проблема с авто: после короткой остановки авто не хотело заводиться в течение 5-10 мин., далее заводилось (было три эпизода). При обращении в клубный автосервис сервисмены пошли по длинному (как потом выяснилось) пути решения данной проблемы. Была проведена компьютерная диагностика, замена свечей, масла и вишенкой на торте была рекомендация поменять бензонасос (при демонтаже был показан немного подгоревший контакт), что и было сделано. Все эти забавы опустошили кошелек на 25 тыс. и прибавили еще 4 тыс. за эвакуатор, на котором вернулся в сервис на следующий день ровно с той же, но уже усугубившейся проблемой. На сей раз, причина была найдена достаточно быстро – реле сигнализации, которое было врезано в штатную проводку бензонасоса (контакты отгорели). В сервисе пытались взять с меня ещё деньги за ремонт электропроводки, но на мой отказ заплатить, сильно не настаивали. Теперь в гараже валяется родной рабочий бензонасос, думал на всякий случай брать в дальние поездки, но из-за остатков бензина и соответствующего запаха оставил эту затею. В итоге потрачены деньги и неделя времени.
При пробеге около 100 тыс. выскочила солнцезащитная шторка стеклянной крыши из полозьев с обеих сторон. Теперь крышу открываю или закрываю, помогая руками. Вроде как отремонтировать не получится (как в сервисе сказали), а только менять комплект целиком, а это уже в районе 80 тыс. Успокоился, забыл: зимой шторка открыта, летом закрыта.
Осенью, после прилёта камня в ветровое стекло, по КАСКО, обратился в страховую компанию, которая направила на замену стекла на выбор или к официалу или Carglass.
Я выбрал Carglass и вроде как не жалею, почему вроде объясню – установка «родного» стекла в идеально чистом офисе, с выполнением каждого процесса согласно технологической карте и.т.д. наблюдая в течение часов трех на диване со стороны – получил удовольствие, затем аккуратно переехал в свой гараж с ровным полом и оставил авто на неделю. Вспоминая сейчас, когда ехал из сервиса в районе стекла справа слышал на неровностях небольшие постукивания, но сильно внимания не обращал, понимая, что клей окончательно встанет и проблема уйдёт.
В принципе так и произошло, но зимой при сильном морозе и на груженом автомобиле, проезжая неровности я слышу легкие потрескивания в по периметру лобового стекла, сообщил об этом в Carglass – там сказали, без проблем, приезжайте, будем разбираться, но так и не поехал, так проблема редко проявляется. Летом резина мягче, теплее – такого не замечал.
Камера заднего вида – перетёрся провод, заменили и камеру, при замене камеры пришлось разобрать обшивку задней двери и снять наружную серебристую накладку с надписью «S –max» – обратите внимание - она держится на четырех штырьках приклеенных к накладке, при демонтаже у меня 2 отвалилось, а за неё поднимают всю дверь.
Отметил такую проблему: как купил авто – поменял аккумулятор, спустя 2,5 года опять заменил. Утечек нет. Почитал, по отзывам – современные аккумуляторы вроде так и живут, хотя у супруги на «ниссане» родной поменял спустя 8 лет.
Посчитал, что на заднем ряду не хватает розетки, был заказана розетка (каталожный № 1 333 905) и поставлена вместо пепельницы на заднем ряду (на поздних моделях уже есть) (фото).
Со временем захотелось купить бокс на крышу, долго выбирал боксы, остановился на «Thule Touring 780», но к сожалению - Форду «S MAX» боксы не идут, по причине слишком высоких дуг из-за стеклянной крыши (каталожный № 1 724 857), да и крыша у авто со скосом (Фото). Кстати бокс не шумит и очень удобно туда убрать всё, мало нужное, в дальней поездке, но вожу с собой классическую табуретку с откручивающимися ножками для загрузки бокса – возможно по-стариковски, но практично.
От авто продолжаю получать удовольствие.
Всем удачи на дорогах выразил своё мнение, и только своё.
Напоследок сравните старый и новый Форд, различия минимальны (фото).
Владею 2-3 года
67
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
alexansh101
15 декабря 2017
Нравится
Ответить
1
Игорь
18 февраля 2018
Нравится
Ответить
3
rem-snab84
15 декабря 2017
Нравится
Ответить
Юрий
19 декабря 2017
Нравится
Ответить
1
Б Михаил
15 декабря 2017
Нравится
Ответить
1
Евгений К.
17 марта 2018
Нравится
Ответить
Евгений Триголос
15 декабря 2017
Нравится
Ответить
Винокуров Андрей Михайлович
16 декабря 2017
Нравится
Ответить
ps.soft1777
18 декабря 2017
Нравится
Ответить
Коричневый внедорожник
2 марта 2018
Нравится
Ответить
Павел И.
19 декабря 2019
Нравится
Ответить
Юрий
19 декабря 2017
Нравится
Ответить
Алексей
2 января 2018
Нравится
Ответить
bozhkis
31 декабря 2017
Нравится
Ответить
Алексей
2 января 2018
Нравится
Ответить
2
Zubanov.evgenyАвтор
9 января 2018
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
4 апреля 2022
Нравится
Ответить
Игорь
18 февраля 2018
Нравится
Ответить
gioannes
3 мая 2018
Нравится
Ответить
Алий Уянаев
4 ноября 2019
Нравится
Ответить
Оранжевый лимузин
5 декабря 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
13 января 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про
Владимир
Доброго время суток! Подскажите куда ещё смотреть! Идёт сильная вибрация по кузову. Карданы не гнутые, крестовины целые без люфтов, подушки все заменены.
Роман
1 фото
Jeep Wrangler RUBICON JK 3,6
Jeep Wrangler RUBICON JK! Думаю, кто знает такую модель и данную комплектацию, его новыми словами не удивить. Давно хотел необычный автомобиль и давно присматривался к JEEPy. И однажды, по долгу работ...
Дмитрий • Renault Logan
1 фото
Мой Рено Логан
Машина была куплена у второго собственника уже в почтенном 12 летнем возрасте, но пробег был настоящий, в районе 115 тык. Был небольшой удар спереди с заменой капота и рамки, но это никак не повлияло...
Тимур • Chery Tiggo 7 Pro Max
Два года за рулем Чери Тиго 7 Про Макс. Пробег 16800 км. Машина устраивает, вполне хороший на ближайшие 8-10 лет. Качество сборки достойное. В салоне ничего не скрипит, внешне все элементы без зазоров...
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик
Авто От Владимира • Kia K3
10 фото
Kia K3 из Китая
- 2021 г.в
- 1.5 бензин | 115 л/с
- Пробег 66 000 км Автомобиль приехал для Виктории из г.Краснодар
Авто От Владимира • BMW X1
10 фото
BMW X1 20Li из Китая
- 2022 г.в
- 1.5Т бензин | 140 л/с
- Пробег 34 000 км Автомобиль приехал для Андрея из г.Краснодар
Ford S-MAX I Рестайлинг 2010—2015